民航局飛航服務總台馬祖助航台陳姓前台長，
，被控擅自使用同事印章在工程請款上核章，
，其他負責助航台機電維修人員也未遵照履約內容，
，派駐標準員額待命；台北地檢署考量陳等人犯後態度良好，
，今天依偽造文書罪對陳等7人處分緩起訴。據調查，
，馬祖助航台疑因人力吃緊，
，陳男在兼顧員工休假及業務進度的情況下，
，涉嫌便宜行事，在同事休假不知情時，擅自取用同事印章，並在廠商工程請款單上核章。此外，依據助航台與機電維修承包商之間的履約規定，機電維修人員每日至少須派駐1名領班及3名技術人員在場，以防設備有突發狀況時能在第一時間排除，但承包工程的業者未如實到班，偽簽出缺勤表。，
台東海洋夢想館內科技打造數面大投影牆。圖／海洋夢想館提供 分享 facebook 農委會水試所東部海洋生物研究中心委外經營的海洋館，
，今年7月新妝試營運，
，以「台東海洋夢想館」重新起步，
，內部保留原本就十分可愛、吸睛的各種小丑魚及東部海洋魚類，
，新增多媒體互動裝置為主打，
，全館營造徜徉海底世界的氛圍，
，結合在地音樂創作者盧葦的樂曲，
，新奇有趣且具在地獨特性。這座位於台東縣成功鎮、鄰港而立的館區，
，15年前由水試所啟用，自行經營展覽海洋生態，考量研究人員兼營會影響研究業務，一度委外經營2年，未料遇上金融風暴，虧損連連，廠商提前解約，水試所東部海洋生物研究中心只得再度接手，打造成「小丑魚主題館」，展覽該中心培育的各種小丑魚，一度引發東岸旅遊話題。中心主任何源興表示，只是沒有專業營運的企畫、行銷人員，館區遊客量逐年遞減，收入不敷成本，支撐多年後去年底決定再度委外經營，由新境文化科技公司得標，歷經半年計畫與執行裝潢，化身「海洋夢想館」。「生態、藝術、科技在這裡結合，大小朋友一入場就宛如置身海底世界。」台東海洋夢想館公關經理陳綺瑋表示，多媒體科技展覽已成潮流，卻是東部缺乏的資源，成為海洋夢想館開創東部旅遊的新契機。她強調，館內保留精采的百種魚類生態，尤其是親子熱愛的小丑魚，並主打3大關卡的科技互動遊戲，同時結合在地藝術工作者王曉怡的蝶谷巴特作品及與音樂創作者盧葦合作，播放她創作的歌曲串連整個館區，也成為賞魚媒介，另有新闢魚菜共生專區，知性、有趣。該館內多媒體互動關卡，自大廳起命名為「進入海夢的意識艙」，民眾一入館可掃描票券上的個人專屬QRCode，人頭影像即可與人魚幻影結合，在兩層樓高的投影牆上悠游；邁入「夢想的交織隧道」，腳下投影魚類與滾動洋流如置身蔚藍大海中，最後來到「海夢的百花齊放」，5分鐘的大型海洋投射影像秀場，將引發小朋友興奮的情緒，還能在投影像上展現個人彩繪成果。陳綺瑋表示，台東海洋夢想館7月試營運，在8月底前推出「買大送小」優惠，購買一張全票即可免費攜手1名18歲以下幼童或65歲以上老人入場；該館目前訂出票價為全票290元、幼童及老人專屬半票140元。「海夢的百花齊放」有5分鐘的大型海洋投射影像秀場，還能在投影像上展現個人彩繪成果。圖／海洋夢想館提供 分享 facebook 台東海洋夢想館主打多媒體互動，打造海底氛圍，盼吸引親子遊客融入其中。記者李蕙君／攝影 分享 facebook 台東海洋夢想館主打多媒體互動，打造海底氛圍，盼吸引親子遊客融入其中。記者李蕙君／攝影 分享 facebook 「台東海洋夢想館」7月試營運，除展示各種可愛、吸睛的魚種生態，也主打多媒體互動情境；圖為豆點裸胸鱔。圖／海洋夢想館提供 分享 facebook 「台東海洋夢想館」7月試營運，延續展出各種可愛吸睛的小丑魚，也主打多媒體互動情境。圖／海洋夢想館提供 分享 facebook 台東海洋夢想館主打多媒體互動，打造海底氛圍，盼吸引親子遊客融入其中。圖／海洋夢想館提供 分享 facebook 「台東海洋夢想館」7月試營運，延續展出各種可愛吸睛的小丑魚，也主打多媒體互動情境。圖／海洋夢想館提供 分享 facebook 台東海洋夢想館內科技打造數面大投影牆。圖／海洋夢想館提供 分享 facebook，
北韓箭在弦上、朝鮮半島情勢緊張，
，但平壤萬景台馬拉松照常舉辦，
，我國參賽選手張嘉哲與何盡平也按原訂計畫參賽。
「經過一番考量，
，北韓主辦單位已經通知30幾個國家選手參賽且保證安全，
，協會決定赴北韓參賽。」中華田徑協會秘書長王景成表示開會決定後派員參加，
，出發前取得中華隊成員與其家人同意，
，增加保險金額至800萬台幣。
中華田徑馬拉松選手這趟北韓行，
，包括國際組長鄭世忠、教練許績勝與兩位選手。鄭世忠說今天出發至北京，
，抵達北京後隨時掌握國際最新情況，
，「如有不妥，當然不會前往參賽。」比賽14日進行，選手預訂15日離開北韓、16日返台。
鄭世忠強調已經申請相關通訊，「到北韓後會每天回報平安，保持聯絡。」
教練許績勝感謝各方關心，賽前與選手們積極準備，「比賽情況如果允許，我們教練與選手將專注在場上取得最佳成績。」
張嘉哲第2次到北韓參加馬拉松，去年他在平壤跑出2小時16分05秒，取得倫敦奧運參賽門票。他這次目標是改寫許績勝保持的2小時14分35秒全國紀錄、以及明年仁川亞運參賽標準（2小時16分40秒）。
他說，「從倫敦奧運回來後，只有參加過兩場，休息調整，目標就是想在這場拚出成績，希望能跑出個人最佳。」
他除挑戰紀錄，還要將在奧運與兩位北韓馬拉松選手的合照贈送給兩位朋友，「之前到北韓跑馬拉松時有看過，到倫敦又相會，很有緣，很高興認識他們，所以這趟也是友誼之旅。」，
南投縣草屯鎮確定將設土石方資源堆置場，
，採就地堆置不加工、轉運再出售的營運模式，
，充分發揮土方銀行功能，
，並將對環境衝擊降到最低。
草屯鎮長洪國浩指出，
，草屯土資場預定地為921大地震後曾設置的平林臨時棄土場，
，這處棄土場過去草屯鎮公所就曾申設土資場，
，但僅完成設置許可，
，最後並未拿到營運許可，
，為此還遭監察院要求改善。
洪國浩說，
，平林土資場未來場域將縮小為1.8公頃，土方將有進有出，收納的土方絕非垃圾，而是能再利用的營建剩餘土方，而無論是土方進場堆置或是外運出售，鎮公所都可依法收取規費，也是增加鎮庫財源的新利器。，
華映今公布重大訊息，
，表示已向桃園市政府勞動局提出大量解僱勞工計畫書，
，將依據勞動相關法令規定及程序辦理，
，且全力協助員工媒合新工作，
，預估影響生產線員工及幕僚員工人數約2500人。勞動部表示，
，已指派勞動力發展署與桃園市勞動局成立專案小組，
，入廠協助勞工取得失業給付、職業訓練等，
，並輔導再就業。勞動部也表示，華映將在5月大量解僱勞工，勞資雙方已訂於本月18日進行第一次協商。勞動部呼籲，公司應朝向「從優給付」勞工資遣費等相關費用的方向，與工會協商；政府也會在協商過程中，給予雙方協助。 華映因整體經濟環境不佳，財務陷入困境，在去年12月13日向桃園地方法院聲請重整。依據重整計畫需精簡事業內容，整併部分閒置產能，節省各項經銷、人事費用及營運成本之支出，以求重建更生。勞動部長許銘春表示，華映向法院申請重整時，勞動部即指派人手與桃園市勞動局共同合作，入廠訪談該公司總經理及工會理事長，輔導公司應依法辦理員工權益相關事項；同時也主動函請法院，基於照扶弱勢勞工，於審酌是否准予重整及准許緊急處分時，兼顧並考量4500多位勞工的家庭與生計。，
「桃園市真的需要兩條捷運嗎？」停駛的桃林鐵路有很多人主張就地興建捷運，
，但捷運不能變成「錢坑」，
，要考量的因素包括運量哪裡來？未來如何支撐營運？不如等到捷運棕線確定興建，
，再來研議銜接的問題。
桃林鐵路位於桃園市郊區，
，過去的主要用於運煤到林口火力發電廠，
，前幾年因配合台鐵高架化而停駛，
，這條近18公里的鐵路，
，要作何用途成為議論的焦點。
桃園縣政府決定興建自行車道引來批評，
，認為應該闢建捷運，
，提供桃園另一條疏運孔道，作為自行車道太可惜了，但縣政府也沒有把話說死，自行車道和捷運並非「二選一」問題，因為都有可能，留下無限想像空間。
但興建一條捷運要考量的問題太多了，最重要的是「必要性」，桃園已有一條綠線捷運，目前僅通過環評，何時動工尚是未知數，在相隔不遠的地方闢建兩條幾乎是平行的捷運，光要通過可行性評估可能就相當困難。
目前也看不出未來沿線會有大量通勤人口，如何養活捷運運量？還有用地取得以及土地徵收等複雜問題，想要蓋捷運，並沒有那麼簡單。
縣府將桃林鐵路改建成自行車道，應是權宜之計，未來可能闢建捷運的最佳時機，應該在桃園火車站通往迴龍的捷運棕線獲政府核定之際，順勢提出，如此可經迴龍轉捷運新莊線，屆時運量飽足，興建阻力將會減小很多。，
南僑（1702）昨（12）日公布第2季稅後純益3.43億元，
，年增11.8%，
，每股稅後純益1.38元，
，創歷史新高。南僑指出，
，第2季兩岸油脂、食品、餐飲與泰國南僑營收成長均逾一成，
，營收同步帶動獲利成長，
，推升獲利動能續強。南僑今年上半年稅後純益6.32億元、年增5.9%，
，每股稅後純益2.55元，
，相較之前公布的自結獲利更好，
，也創同期新高紀錄。南僑昨日收71.9元，上漲1元，股價站上波段高點。下半年進入油脂、餐飲等市場旺季，第3季氣候預期仍然炎熱高溫，冰品仍有銷售機會，前七月營收營收達91.8億元、年增5.96%，依然維持成長態勢。今年正逢南僑在大陸布局20年，為了替南僑下一個20年備妥成長柴火，籌建多時的大陸金山廠將在10月完工啟用，第一期計畫生產油脂、冷凍麵糰與急凍熟麵，擴大大陸市場布局。南僑指出，冷凍麵糰、急凍熟麵將會是大陸食品事業未來發展的重點產品，隨著大陸餐飲市場發展越趨多元，對品質的需求日漸提升，烘焙與餐飲業的複合式型態也將越來越多，這些都是潛在商機，也是在大陸發展的新生長線。大陸金山廠第一期完工後，緊接著將開始第二期興建，第二期目前規劃生產奶油、冰淇淋等產線，將採分批施工、分階段投產。為了讓金山廠區更為完整，今年6月南僑才投資約6.5萬元在金山廠旁在購置一新廠房與土地，規劃成金山二廠，納入啤酒、冰淇淋、蛋糕等生產線，並設計觀光工廠與餐廳，將是一個具備生產、觀光、餐飲服務的園區。法人估今年全年稅後純益有望挑戰12億元。，
泰國曼谷廊曼機場移民局官員傳出向遊客收賄醜聞。圖為廊曼國際機場，
，排隊準備起飛的客機。 路透社 分享 facebook 泰國一名官員今天表示，
，曼谷一座繁忙機場的4名移民局官員收取中國遊客賄賂，
，以快速處理他們的簽證申請文件，
，這4人因而被降職。每年有3500萬名遊客造訪泰國，
，其中約1/4為中國遊客，
，占最大宗。 他們通常在曼谷兩座國際機場之一的廊曼國際機場（Don Mueang）移民局窗口前排隊久候，
，支付2000泰銖（約新台幣2005元）落地簽證費用。但新科移民局局長蘇拉切（Surachate Hakparn）少將告訴記者，
，有人說能跳過排隊。蘇拉切說：「我們收到遊客指控，
，倘若他們在（所謂的）快速通道支付300泰銖『小費』，就能加快他們的申請速度。」當局為此展開調查，一名官員「坦承」收取費用。蘇拉切說：「這名官員以及一名主管在內的另外3名移民局資深官員在調查中遭到降職。」，
高雄輕軌距大樓不到6公尺 住戶不滿 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，市議員黃紹庭表示，
，大樓住戶感覺安全和生活受影響，
，有人因此要售屋搬家。 圖／高市議員黃紹庭提供 分享 facebook 高雄輕軌從光榮碼頭穿過愛河到真愛碼頭段採高架，
，路段北面緊鄰使用28年的「觀海大樓」，
，市議員黃紹庭昨為大樓住戶請命，因為加上隔音罩的輕軌與大樓最近距離僅不到6公尺，居民擔心安全與安寧受干擾。捷運局長吳義隆表示，會再與觀海大樓住戶溝通。高雄市議員黃紹庭為苓雅區被迫與輕軌為鄰的觀海大樓發聲，要市府再與大樓住戶溝通，解決輕軌對大樓居民造成的影響。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 黃紹庭說，觀海大樓住戶本來可以看到海景，但輕軌一建，3、4樓和5樓部分住戶視野被輕軌隔音罩擋住，住戶更擔心的是輕軌與大樓最近距離不到6公尺，他們的安全、隱私和安寧會受影響。黃說，「大眾捷運法」規定捷運沿線的6到7公尺範圍內限建、禁建，觀海大樓已存在28年，應該是輕軌要避開大樓；但輕軌高架加上隔音罩後，與大樓最近距離約4、5公尺，不符規定。位在愛河出海口、有輕軌高架經過的觀海大樓（左），部分樓層受輕軌高架及加設的隔音牆阻隔，無法觀海，住戶也擔心太靠近大樓的輕軌會影響他們的安全。 圖／高市議員黃紹庭提供 分享 facebook 103年時捷運局曾函文大樓管委會，提到輕軌之所以無法往海邊方向移，與闢建流行音樂中心有關。吳義隆說，光榮碼頭側的愛河橋輕軌用地路廊寬約10公尺，輕軌工程結構外緣有9.5公尺，已緊靠用地邊緣，實無多餘空間可調整；捷運局103年向居民說明時，觀海大樓住戶沒有意見；捷運局曾函示交通部，交通部同意把觀海大樓劃為非禁建列管範圍，相關地形圖也經交通部會同內政部在105年1月18日核定。高雄市議員黃紹庭拍照批市府捷運局，輕軌高架段與既有的大樓太靠近，影響大樓住戶安全與安寧。 圖／高市議員黃紹庭提供 分享 facebook 黃紹庭認為這是犧牲市民權益；捷運局103年的說明會在市府開，是針對輕軌海邊沿線的住戶開的，不是針對觀海大樓，事實上觀海大樓居民受輕軌影響程度遠大於其他大樓。高雄市愛河口的觀海大樓（右邊大樓）因有輕軌通過，部分樓層住戶觀海視野被擋住，輕軌高架又接近大樓，住戶對市府捷運局頗為不滿。 圖／高市議員黃紹庭提供 分享 facebook 觀海大樓管理委員會期盼捷運局修復輕軌工程造成的損壞，市府應較長期協助大樓外牆「拉皮」，儘快改善落塵量，大樓住戶願配合公共建設，但期待市府給相關住戶適當補償。吳義隆表示，會持續與大樓住戶溝通，以保障所有權人合法權益。，
