市府社會處自5月中成立「兒童及少年福利促進委員會」，
，希望可以多了解青少年的聲音，
，因此首度向基隆市國高中生徵召青少年代表，
，期待能透過社會議題討論，
，協助提出市政建言，
，使市府推動政令可更貼近民心。
在兒少福利促進會成立後，
，社會處認為，
，對於兒少福利政策不能沒有年輕一代的聲音。因此規劃「青少年代表遴選及培力計畫」，
，預計招募15位青少年代表，
，並開辦系列培力課程及小組會議，增加青少年參與社會議題的機會，同時瞭解政府對於兒少福利的相關政策，進而對施政措施提出建言。
活動承辦人張蓉芸表示，遴選出的青少年代表任期2年，每個月會安排課程，協助青少年了解兒少意義與內涵，同時也會由外聘講師針對青少年有關的議題做深度分析，例如探討「12年國教」等生活化主題。透過課程及小組討論得以有效協助青少年表達內心看法，從而以年輕人的眼光，對於市政提出不同的想法。
活動自7月中到8月29日，不過，開放報名至今，無學生報名，張蓉芸說，本周將再發函至各校，請校方協助舉薦優秀學生，也將視情況決定是否要延長報名時間。相關活動辦法可至社會處網站查詢（ http://goo.gl/lSiUN9 ）。，
大巨蛋還未全面復工，
，但台北市政府已與遠雄達成共識，
，欲移除光復南路、忠孝東路樹木，
，這也是市長柯文哲任內第二度重啟移樹。市府臨時決定今晚移植4棵印度紫檀行道樹，
，利用周末兩天施作路型改善工程。市警局派出50人行政協助，
，並即時直播（http://yt1.piee.pw/ERSXC）移樹狀況。直到晚間11時30分未出現預期的抗爭活動。根據大巨蛋BOT契約，
，大巨蛋移樹工程涉及光復南路、忠孝東路拓寬，
，屬於北市府應辦事項，
，若工程遲遲未進展，未來法律攻防，北市府恐站不住腳；市府與遠雄多次內部磋商後，決定第二度重啟移樹。 承攬移樹作業的工程單位樹花園表示，他們今晚10時開始架圍籬，預計凌晨12時開始移樹，早上6時完成作業；施工現場架設液晶螢幕，於大巨蛋工地五樓設置中控室有導播台即時直播（http://yt1.piee.pw/ERSXC）移樹狀況。 市警局也出動信義分局、大安分局約50名警力行政協助，並在光復南路周邊設置圍欄將施工路段圍起。台北市議員邱威傑聞訊後約晚間9時一度到現場關心，隨即離去。邱的助理許菡芸表示，他們曾聯繫大巨蛋籌備處要求市府1個月內將移樹計畫、路型改善工程、施作時間告知清楚，並將移樹和道路拓寬工程一次發包執行，將影響降到最小幅度。許菡芸說，他們上周有聯繫體育局催問進度，原本約好下周一說明，但14日傍晚5時，大巨蛋籌備會臨時表示希望將說明時間改到15日上午，因議員已經有安排行程只能作罷，不料今晚就透過媒體得知要移樹的訊息。她強調，現場公運處張貼的施工公告，留有一支電話，但撥打卻接通民宅，批評市府沒有溝通的誠意。大巨蛋籌備會表示電話部分是誤植。行政院農委會林業試驗所副所長、北市樹保委員吳孟玲今晚也到現場徹夜監督。吳表示，今夜要移植的4棵印度紫檀是珍貴樹種，因此以移植老樹的標準為主，監督斷根作業有3大重點，包括土球必須要是樹幹5到12倍大，定植地點樹穴也要是土球的2至3倍，另外全數型斷頭式修剪，修剪不能超過枝葉的四分之一，並做了移植點的透水率、土壤特性檢測。樹花園於施工現場架設液晶螢幕，即時直播移樹情形。圖／取自Youtube「樹花園TreeGarden即時串流」 分享 facebook 北市府臨時決定今晚移植光復南路上4棵印度紫檀行道樹，利用周末兩天施作路型改善工程。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 配合光復南路路型改善工程與移樹作業，「捷運國父紀念館站(光復)」（往北）公車站位3月16日0時起至3月18日6時止取消停靠。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook，
中國質量協會26日發布的2019年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（CACSI）測評結果顯示，
，2019年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數為78分（滿分100分），
，同比提高3分。其中，
，純電動車用戶滿意度指數77分，
，同比提高1分；插電混動車79分，
，同比提高5分。中新社報導，
，中國質量協會稱，
，市場競爭和質量持續提高促進中國新能源汽車用戶滿意度指數大幅提升。隨著「雙積分」政策的實施和補貼退坡，中國新能源汽車產業開始由政策驅動向市場驅動過渡。充分的市場競爭推動車企加速升級技術、提升質量，向市場供給有競爭力的產品和服務。 調查數據顯示，2019年中國新能源汽車感知質量77.6分，同比提高1.9分。產品質量方面，質量可靠性滿意度78.3分，同比提高2分；汽車性能、設計滿意度77.8分，同比提高2分。市場競爭主體多元化，新能源汽車產品也日益豐富，產品結構升級換代加快。此外，抱怨率持續下降，表明用戶對新能源汽車質量和安全的認可度提升。2019年純電動車抱怨率15.2%，同比下降2.9個百分點，主要與電池和電機關鍵部件的抱怨率出現下降有關。2019年插電混動車的抱怨率12.5%，比燃油車低2.2個百分點，插電混動車的質量可靠性滿意度和性能設計滿意度均高於燃油車水平。2019年CACSI測評對象為2019年中國新能源銷量較大的40個品牌車型，涉及全國15個汽車生產企業，調查時間為2019年5月1日至9月30日。，
大陸海協會長陳德銘昨在北京表示，
，台灣應思考先讓服貿通過，
，執行中有問題，
，可透過相關機制暫停、並進一步解決。至於貨貿能否比服貿先通過，
，他說：「答案其實在台灣！」
大陸中華全國台灣同胞聯誼會「二○一四台胞青年千人夏令營」活動，
，昨下午在北京舉辦文化講座，
，邀請陳德銘做專題演講，
，焦點集中在經濟全球化的必然性、人工智慧對產業影響、深化改革前景、兩岸服務業融合等議題。
陳德銘透露說，大陸國台辦主任張志軍訪台回來後，兩人曾交換意見，張認為台灣多數民意仍贊成兩岸交流交往，儘管在「太陽花學潮」之後，張志軍仍認為，兩岸和平交流前景依舊燦爛。
陳德銘表示，大陸和台灣的交流原則是堅持「九二共識」，但台灣也不該「逢陸必反」，且「不能說我一拿什麼條件，就是統戰，這樣子就沒辦法談下去了」；他也澄清說，外傳貨貿與兩會互設辦事機構的協商暫停，「消息不正確，仍在繼續談！」
有台灣學生問及兩岸服貿協議卡關，貨貿能否比服貿先通過等問題。陳德銘說：「答案其實在台灣！」他透露，貨品貿易部分「現在還是談得很好的，最近大家可能還要磋商一下」。
陳德銘指出，大陸方面已走完服貿協議法律程序，能否生效就等台灣，但台灣現要求先制訂兩岸協議監督條例後再來談；貨貿即使今年談得差不多了，也出現是否要等監督條例的問題。
陳德銘表示，「我非常不希望，我自己十分喜愛的台灣，經濟被邊緣化，我希望能夠快一點，服貿貨貿都能夠快一點！」他強調，兩岸服務貿易「雖然還有一些問題沒有解決」，但大陸不會因一些個別問題，影響整個歷史大潮發展。
陳德銘強調，全球服務貿易協議談判都是利弊權衡，但總體「利大於弊」，利益不可能一方全拿。
陳德銘指出，台灣的服務業非常發達、水準很高，「但也有不足的地方」，像是服務貿易量太小、服務業開放程度與國際交往等都不夠；說明台灣只要稍微開放，經濟發展就會起來。
至於台灣大學畢業生薪資廿二Ｋ問題，陳德銘表示，固守在台灣很難解決此問題，必須「願意面向大陸、面向全球，才可以解決」，台灣與其他國家相比較，最大優勢就是語言文化相同，比外國人更能了解大陸市場。，
經濟部日前宣布支持面板業者組成「國家隊」，
，預計由政府與業界投入千億元，
，推動台灣成為全球軟性主動式有機發光二極體（AMOLED）面板產業聚落。此項計畫攸關國內面板產業競爭力能否扭轉提升，
，並影響眾多企業發展與員工生計，
，規劃應更周詳，
，務求成功。面板是台灣資訊工業的核心關鍵，
，總產值接近兆元，
，產業鏈相當龐大，
，上下游從業員工超過20萬人，
，不過由於歷經金融海嘯肆虐，各企業都虧損累累，產業發展與存續一度面臨重大危機。隨著科技持續創新，面板發展也出現新變數，如今韓系大廠在AMOLED技術不斷耕耘且擴大領先，加上美商蘋果下一代手機也將採用AMOLED面板，對技術主流仍停留在液晶顯示器（LCD）的台灣面板業來說，再度形成重大威脅。所幸，近來面板業出現十年少見的景氣回升，公司營運與財務體質回歸正常，出現重新投資布局的契機。此刻經濟部督促工研院研發多年的軟性AMOLED技術進行商業化，確實很切合業界轉型升級的需求，只是，千億元投資案才宣布，就引起許多爭端，包括事前缺乏溝通，經濟部與國發會口徑不一致，加上業者反應事前未被告知與徵詢，讓此項立意良善的計畫蒙上陰影。為了讓此重大投資案能順利進行，並成為重新凝聚國內面板業士氣的觸媒，我們提出幾點建議供參考。首先，政府對於重大計畫，應該深入研究並研擬可行策略。千億元的投資案絕對不是小數目，尤其是一個尚未被證明的技術與市場，原本就應戒慎小心，更應做好事前溝通協調與規劃，以免引起不必要的猜忌與誤會。其次，政府更應有務求成功的決心與毅力。過去許多政府專案推動不成，問題都出在「事前不規畫、事後不究責」的做事態度，此次絕不能再畫個大餅，花完預算就好，更不是通通有獎，每家廠商都繳一點錢就可以來插花，而是應該確實執行，要求成員拿出績效，讓千億元投資看到成果。同時，政府在推動計畫的觀念上，「國家隊」的說法並不適當，若以「國際隊」或「夢幻隊」來稱呼也許更適合。事實上，目前大家朗朗上口的「國家隊」，其實對自由經濟社會來說，都不是正常運作的商業模式，即使日、韓等臨近國家也不再採取此類作法，至於近年來大陸雖仍積極推動此類型計畫，但若檢討過去的推動成效，許多大陸政府主導的「國家隊」，失敗案例也明顯多於成功的。因此，這次政府出面號召推動軟式AMOLED計畫，要先釐清政府的角色，最好不要過度強調國家隊的概念。早期台灣政府扮演重要的產業政策推手，但如今時移勢轉，民間企業已茁壯，如何讓民間活力發揮出最大的加乘效果，才是政府推動此類專案最終的目標。事實上，國內面板大廠目前都各自擁有硬式AMOLED的開發技術與量產實力，其中友達量產經驗豐富，群創又有鴻海布局夏普的後援，至於工研院的軟性AMOLED技術則著重在基礎研發與專利布局，如何讓產業界與工研院的優勢與經驗充分整合，形成國內上下游面板產業的合作，才是最終對抗韓商與其他強敵的利器。因此，在執行層面上，政府也應設計一套可行的辦法，把遊戲規則訂好，讓技術可以作價與授權，讓民間有經營能力的企業家來主導，才是讓創新技術走向商業化的正途。政府在初期只要扮演催生促成的角色，等到公司運作進入正軌後，再逐步淡出。此外，由於軟性面板的技術與量產，目前在全球都還屬於風險較高的創新科技，在市場應用上也有待時間證明，政府也不妨提供多一點的獎勵措施，包括像研發租稅抵減、向銀行融資時的協助，或是蓋廠所需的土地優惠等，讓政府成為業界的助力。，
國民黨黨員要補繳五年黨費才能投黨主席一票？國民黨中常委李德維批評規定不合情理，
，本周三中常會將提案，
，要求黨中央檢討、確立選舉規則。李德維說，
，為何黨員要繳五年黨費才能選黨主席，
，有人只繳兩百元回復黨籍就能當行政院長，
，「這難道就是公平正義嗎？」
國民黨年前發文給各縣市地方黨部，
，指出未繳黨費黨員必須補繳五年黨費，
，才有資格投票。這項作法引發基層不滿，
，指之前並無相關規定，質疑是「因人設事」。包括新北市黨部等也都證實收到黨中央發文。
但國民黨發言人殷瑋表示，「國民黨黨員黨費繳交辦法」第十二條規定，「黨員依規定應繳納黨費而未繳交者，暫停一切黨權」、「黨員補繳未繳期間之黨費後四個月，始恢復應有黨權，但補繳最多以追溯五年為限」。這是在民國九十六年八月修正，並非今年才實施，當時決議考量是補繳上限及行使黨權公平性。
組發會主委蘇俊賓也解釋，這是行之有年的規定，也是防堵人頭黨員弊端。李德維則質疑，過去黨主席選舉沒有相關規定，黨中央硬要把黨費繳交辦法扯到黨主席選舉作業細則，「根本是亂搞」、「令人痛心」。
他說，春節拜年聽到太多地方基層黨員反映，認為規定離譜，黨主席、中央委員、黨代表一任都是四年，為什麼要黨員繳五年？過去黨內初選，補繳兩年黨費即可取得投票權，為何這次黨主席例外？他在臉書發表看法後，有黨代表附和。，
經濟部投資臺灣事務所昨（25）日通過佶鼎科技、楓富機械、煥昇實業、培力藥品等四家中小企業，
，投資逾13億元投資案。截至目前止，
，經濟部已通過42家中小企業、總投資金額超過252億元，
，可創造2，
，037個本國就業機會，
，後續尚有超過60家排隊待審。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
，抽 iPhone 11、仟元現金。
贊助好新聞 如何使用金幣灌溉新聞 剩餘的活動金幣 枚 活動金幣僅能作為灌溉新聞使用，
，不能折現、亦不能另作其他用途。參與贊助後，可以參加活動抽獎，並成為 udn 產品的搶先使用者。 贊助好新聞 如何使用金幣灌溉新聞 ×
■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
■ 活動辦法 活動期間您可獲得活動金幣 3，000 枚，當您看到優質新聞，即可點按文章中的「贊助好新聞」按鈕贊助該篇文章，且可隨時至會員中心查詢目前金幣的使用狀況。
■ 贊助說明 聯合新聞網與經濟日報合計，共有 3，000 枚金幣。 每篇文章僅能贊助一次，每次扣 10 枚金幣。 不限一天能贊助幾篇文章。(可一天把3，000枚金幣發完，亦可一天發100枚、 分30天把金幣發完) 越多天登入贊助，中獎機率越高。(一天把3，000枚金幣發完，同等有一次抽 獎機會，分30天把金幣發完，同等有30次抽獎) 活動金幣僅能作為灌溉新聞使用，不能折現、亦不能另作其他用途；活動結束後系統將自動回收金幣並關閉該功能。 參與灌溉新聞後，可以參加活動抽獎，並成為 udn 產品的搶先使用者。
■ 活動贈品 協助獎：U利點數 200 元， 500 位 灌溉獎：現金獎 5000 元，共 20 位 成長獎：iPhone 11 (64G)，共 2 位 活動結束後，將由系統抽出得獎者，於 11/30 前公佈得獎名單，並以 e-mail 方式通知得獎者領獎。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 經濟部指出，佶鼎科技工廠位置恰好坐落在北中南三大電子製造業區塊，佶鼎決定擴大投資超過2億元，於彰濱有機廢液再利用廠添購銅回收及綠能發電設備。以精密螺桿、滑軌組等機械五金零件加工起家的楓富機械將在台中太平產業園區興建廠房，增設智慧化CNC機台。經濟部表示，煥昇實業，因應地租上漲同時擴充產能，決定在彰化投入4，000萬元擴增產線，引進智慧化織襪機台。培力藥品為永續經營，將投資超過5億元在台中工業區新建智慧化工廠與研發中心。，
國發會將整合經濟部、交通部等政策工具，
，強化國民旅遊、推動節能補助等，
，將於春節前推出刺激消費方案。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 全球景氣趨弱，
，明年將持續走緩，
，國發會主委陳美伶昨天表示，
，為透過內需帶動經濟，
，整合經濟部、交通部等政策工具，
，強化國民旅遊、推動節能補助等，
，將於春節前推出刺激消費方案。國發會昨天召開年終記者會說明施政成果，
，針對全球經濟面臨下行風險，陳美伶說，比起二○○八年金融海嘯、二○一○年歐債危機，明年經濟情勢不會更差，台灣也沒有悲觀的權利，未來三年將是我國經濟轉型的關鍵時刻。 陳美伶表示，明年經濟走緩，因此需要靠內需驅動經濟，為了刺激國內消費，十一月便已開始搜集各部會資料，盤點國旅、節能設備等政策工具是否有強化的空間。她舉例，觀光局已經研擬明年的整體觀光計畫，期望加強國旅，計畫推動四十個地方特色小鎮、套裝旅遊等，經濟部則規畫節能設備補助，元旦後將會召開跨部會議，預計最快春節前公布。此外，明年前瞻基礎建設特別預算仍有逾一千億元，陳美伶說，執行量能將超過今年，加上離岸風電開發商若於今年底順利簽約，明年有望進入建置階段，相信有助於帶動民間投資。至於中國大陸經濟放緩，對於台灣具體影響如何？國發會副主委鄭貞茂說，根據以往智庫分析，中國大陸經濟成長率每下降一個百分點，台灣經濟成長率將因此減少○點二至○點三個百分點。當前國際主要預測機構預估，明年中國大陸經濟成長率約將下滑○點五個百分點，至百分之六點二左右，鄭貞茂據此推估，將影響台灣經濟成長率約○點二個百分點。，
汽車行駛於道路上，
，其駕駛人、前座或小型車後座乘客未依規定繫安全帶者，
，處駕駛人新臺幣一千五百元罰鍰。但計程車駕駛人已盡告知義務，
，乘客仍未繫安全帶時，
，處罰該乘客；有關其安全帶之正確使用、實施方式、因特殊事由未能依規定繫安全帶之處理、宣導及其他應遵行事項之辦法，
，由交通部定之。
汽車行駛於高速公路或快速公路違反前項規定者，
，處駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。但計程車駕駛人已盡告知義務，
，乘客仍未繫安全帶時，
，處罰該乘客。
小型車附載幼童未依規定安置於安全椅者，處駕駛人新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰；有關其幼童安置方式、宣導及其他應遵行事項之辦法，由交通部會商內政部等有關機關定之。
汽車駕駛人對於六歲以下或需要特別看護之兒童，單獨留置於車內者，處駕駛人新臺幣三千元罰鍰，並施以四小時道路交通安全講習。機器腳踏車附載人員或物品未依規定者，處駕駛人新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰。
，
海研五號前晚在澎湖外海四點六海里處觸礁，
，船身大量進水，
，短短三小時完全沉沒，
，生還者形容「就像鐵達尼號」，
，輪機長許祖雄說，
，船底「開膛剖肚」可能性大，
，即使關閉水密門，
，海水仍持續灌進來，以致最後沉船。
澎湖地檢署昨依業務過失致死罪偵辦，傳訊船長黃余發、大副林家威、研究團隊探測長林嘉向，訊後院方裁定黃余發十萬元交保並限制出境，另二人請回。
黃余發說，當初建議不要出海，「可能他們（研究團隊）認為研究較重要」。」
有人認為海研五號可耐七、八級浪，質疑是失去動力在先，或人為因素；輪機長許祖雄說，他先聽到「碰、碰」兩聲，接著機艙進水，認為應該是船失去動力後，船底才割到礁石。許祖雄說，從進水到沉船應該要很長時間，但海研五號卻三小時沉船，絕對是被「開膛剖肚」，「像開罐器一樣從頭刮到尾，一般都是觸礁造成」，而且「很可能連發電機艙底都戳穿了，才會那麼快沉沒。」
【記者許俊偉、侯俐安／綜合報導】「海研五號」疑似機件故障、觸礁沉沒。負責海事調查的交通部航港局昨羅列出卅五項調查細項，包括打撈「黑盒子」（航行資料記錄器）、蒐集油料記錄、航儀保養等資料，並進一步釐清是先機件故障還是先觸礁，以追查船難是天災還人禍。
調查報告預計十五天內出爐，但還須經海事評議，才能確認最終責任歸屬。，
