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上海市政府新聞辦公室官方微博「上海發佈」15日稱，

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，中國鐵路上海局集團有限公司指出，

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，今年4月10日起，

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，京滬高速線旅客列車將擴容提速，

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，今後上海往返北京，

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，最快的G22/G17運行時間已縮短至4小時18分。其中，

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，杭州到北京的「復興號」列車也將同時開跑，

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，全程不到4個半小時。「上海發布」指出，4月10日起，京滬高速線使用「復興號」動車組擔當的列車由現行的7對增至15對，按時速350公里運行；北京南站至上海虹橋站列車2對改為上海站終到、始發，調整後北京南站至上海虹橋站列車改為40對。而且該線路票價不變，二等座仍為553元（人民幣，下同），一等座933元。另外，錢江晚報15日報道，新增的京滬高速線「復興號」列車中，杭州東至北京南間將啟用3對「復興號」高鐵。這些動車組將按最高時速350公里運行。屆時從杭州東至北京南的旅途時間，將從現時5小時2分縮短至最快4小時23分。該段線路票價也暫時不變。目前3對杭州至北京的「復興號」高鐵車票已在互聯網上開售，二等座票價依舊是538.5元，一等座907元。新華社報導，2016年中國高鐵運營里程首次突破2萬公里，「四縱四橫」的高鐵網基本成形。深圳特區報15日也報導，全國人大代表、中國鐵路廣州局集團有限公司廣州鐵路科技開發有限公司總工程師錢春陽近日在廣東代表團全體會議發言時透露，到2020年，廣東省內高速鐵路將達2319公里，較目前增加50%。屆時，以廣州、深圳為中心，不僅可便捷到達華北、長三角和西南等主要城市，更可實現至珠三角各城市1小時左右到達。，

湖南省新化縣洋溪鎮的「文印軍團」，

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，足跡遍布全大陸，

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，擁有20多萬從業人員，

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，約6萬家大小門店，

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，占據中國大陸文印產業70%以上的市場份額，

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，年產值超過1000億元（人民幣，

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，下同）。新華社報導，

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，湖南省新化縣洋溪鎮的文印產業始於1980年代。1978年，

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，洋溪人鄒聯經在上海學到了修理打字機的技術，便把它帶回洋溪，開班授徒。此後，一批又一批懂技術、腦袋活、有闖勁的年輕人開始走南闖北開拓致富路。 劉道文算得上是鄒聯經「第三代弟子」。1986年，20歲的他跟著師傅學習修理打字機的本領，由此開始「全國跑」。10年後，電腦普及，打印需求呈井噴之勢，漂泊多年的劉道文花掉所有積蓄，在北京開了一家屬於自己的圖文複印店。不到12平方公尺的店舖裡，他買來刻字機、複印機、激光打字機和486電腦，夫妻二人外加老鄉學徒，開始了「5+2」、「白加黑」的工作模式。「學成之後，學徒也想創業，師傅們便會告訴他哪裡還適合開新店，然後再招來一批新的學徒。」劉道文說，就這樣手把手傳幫帶，新化鄉親的文印事業版圖在全大陸不斷擴張。「有社區就有文印店」、「有文印就有新化人」，新化文印已成為一張享譽中國大陸的特色產業名片。隨著複印機、打印機開始走入各行各業，劉道文看到了更大的商機，開始做複印機的買賣。租了一個40平方公尺的展廳，他成為北京中關村最早的一批「村民」。之後他毅然南下廣州成立公司，做起文印設備的代理銷售。在中國大陸擁有60多家連鎖圖文店的鄒聯書，是較早開始轉型謀變的一批人。「新化圖文店雖然市場占有量大，但以往夫妻店、小作坊因循守舊的服務質量不高，競爭力差。」於是，鄒聯書開始在高校招攬專業人才，致力於把設計、服務做到極致。，