科研人員首度在南極洲發現一種經常含有鑽石的岩石，
，暗示南極洲的礦藏豐富；迄今雖尚未發現鑽石，
，但研究人員相信南極的確蘊藏豐富的鑽石。目前南極洲仍禁止開礦。
領導研究的澳洲坎培拉國立大學專家雅克斯雷表示，
，「如果在這些金伯利岩中沒有鑽石，
，那才奇怪！」
一個澳洲專家領導的團隊在南極東部查理王子山區的梅瑞狄斯山附近，
，發現金伯利岩；這是一種稀有的岩石，
，是以南非鑽石產地金伯利而命名。
這並不表示南極洲很快就會掀起一場淘「鑽石」的熱潮，
，因為不僅南極氣候酷寒，
，而且依據1991年的國際生態條約規定，
，至少50年內禁止在南極開礦。，
高市警界明年有1091人要退休，
，占高市警力六分之一。一名三線一星警官分析，
，年金改革使申請退休的警察大增，
，人力若補不足，
，會讓基層警員勤務加重，
，演變成惡性循環。高市警局指出，
，將努力跟中央爭取警力派補。
高市警局指出，
，高市若遇警力不足會向警政署支援，
，以每周五、六防飆勤務為例，都由保五支援，且去年中央支援高市警力就3萬0260人次。
也有高階警官憂心，高市基層員警平均年齡43.3歲，等待退休的警察數饅頭過日，工作能推就推到年輕員警，不少年輕員警，對警界「潛規則」很失望。
一名年輕巡官不諱言說，部分資深警察「推功一流、裝傻，主管為了讓事情順利，只好叫較年輕的同仁做」，重點是「絕不能被發現特殊專長，不然以後這件事永遠變成你的！」
另一方面，太多資深警在未來一兩年內退未，衍生經驗傳承不易銜接的問題。 一名高階警官指出，50歲正值壯年，累積豐富社會經驗，且警界重視「師徒制」，40歲到50歲帶新血最適合不過。
28歲陳巡官認為，「老鳥帶菜鳥」是警界文化，向前輩請教讓後生晚輩受益匪淺，而正值壯年前輩紛紛請退，後輩需花更長時間摸索工作技巧。，
北市府市定古蹟文萌樓，
，昔日是公娼館，
，市府文化局要求林姓屋主提古蹟維護管理計畫，
，但林未提。文化局長劉維公說，
，裁罰後1個月內若未改善，
，市府11月底將強制徵收文萌樓。
劉維公說，
，林姓屋主屢次不接文化局公文，
，打電話聯繫也不接，
，迴避態度明顯，「令人憤怒」，將依文資法裁罰10到50萬元。
但選舉將近，市長換人做，以文萌樓為據點的日日春關懷互助協會擔心，就算文化局做出承諾，也難保下任市長不變卦。
日日春關懷互助協會秘書吳若瑩說，他們會向市長參選人連勝文、柯文哲表達訴求，希望他們重視文萌樓歷史意義，並由市府保留、管理文萌樓。
劉維公昨強調，「這政策是不可逆的」，公文在郝市長任內簽結，政策不會改變。
文萌樓3年前由林姓屋主買下，林要求日日春協會搬遷未果，向日日春提告，因文萌樓列入都更範圍。
日日春協會質疑林姓屋主是投資客，藉買古蹟謀取都更暴利，要求市府強制徵收文樓。文萌樓日前由都更審議委員會決議，畫出都更範圍。
文化局曾要求林姓屋主提出維護計畫，但計畫不完善被退回，直到10月初改善期限止，林仍未提計畫。，
儲祥生：台股最大隱憂 量無法放大 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，受竄改標籤風暴持續大衝擊。關鍵數字：1.美國今晚公布12月製造業採購經理人指數（ISM）。2.國內製造業PMI指數也將在今天公布。技術觀察：1.量無法放大是目前台股最大隱憂，
，加上外資仍在放新年年假，
，未來將視外資何時歸隊。2.美股已連三黑，
，是否波及台股走勢，
，值得多留意。3.9，
，200點~9，400點間的攻防戰，仍是多空未來的分界點。觀盤重點：1.櫃買指數領先突破波段新高，代表本土資金有回籠味道。2.蘋果概念股可觀察蘋果公司發布12月營收的數好。，
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，滿足日益增加的空運服務需求。 UPS表示，
，公司長期策略是增加客戶與全球市場接軌的機會，
，而空運服務則是主要成長商機。UPS添購747-8貨機後，
，將可啟動一連串的航線重新分配計畫，
，為最繁忙的航線大幅增加空運載貨量，
，最佳化其全球空運網絡的總載重量，
，使新購貨機的效益發揮到最大。UPS台灣分公司總經理畢中偉表示，
，台灣不但是島國，
，且高科技產品更佔出口總額的41%。對高科技產業緊湊的步調與工作時程來說，如何有效地遞送高時效性貨物到其他市場至關重要。提升空運實力讓我們能更積極滿足客戶及在地各種產業的需求。UPS董事長暨執行長David Abney指出，為了提升我們全球營運能力，UPS投入數項策略性投資計畫，協助客戶拓展在現有及新市場的能見度，同時加速UPS自身的獲利成長，達到長遠業務目標。新購入的14架全貨機預計於2017至2020年之間交機，為UPS現有逾500架飛機的營運機隊再添生力軍，同時簽署未來可能額外增購14架同型機的方案。UPS現有波音747-400的駕駛設備與新購入的747-8共通，原本的機師兩款機型都能駕駛，不僅能提升公司營運與機師培訓的效率，同時在維修與地勤業務方面，能有更大規模的經濟效益。 波音747-8全貨機的主艙板與下層貨艙分別可放置34及14個貨櫃，貨運載重量為30萬7，600磅，相當於3萬個包裹。，
今年堪稱穿戴裝置元年，
，Google台灣董事總經理簡立峰就曾建議，
，穿戴裝置人機界面相當不同，
，台灣業者應掌握軟硬體及應用等整合式商機。繼Google首度投資台灣廠商，
，入主奇景子公司立景科技後，
，市場傳出蘋果可能入股錸德 (2349)旗下錸寶；宏達電也宣布成立新興裝置部門，
，專注穿戴式等創新產品與全球通路布局。
Google宣布入股立景後，
，母公司奇景在美國那斯達克掛牌的ADS大漲30%，
，無獨有偶，
，今年以來中國與智慧眼鏡、智慧手表沾上邊的公司如丹邦科技迄上周股價大漲近3倍，北京君正股價也上漲逾6成，就連美國矽股創投今年來也捧著大筆現金，壓寶創新公司。
國內科技品牌大廠如雙A都已表達開發相關產品，宏達電則宣布成立將成立新興裝置部門，外界解讀，宏達電也有意投入穿戴式產品等創新產品布局。
而零組件部分，除奇景旗下立景確定為Google眼鏡LCOS顯示器供應商；錸德傳出旗下錸寶OLED面板可望打進蘋果智慧手錶iWatch供應鏈，並使用另家子公司錸洋單片玻璃觸控(OGS) ，甚至傳蘋果可能入股錸寶。
其餘如鴻海、和碩原為蘋果客戶，正崴集團旗下光燿也打入Google穿戴裝置供應鏈。市場專家認為，穿戴科技崛起，有望成為台灣科技業新機會，不過是代工或主導角色，仍要視業者軟硬體整合能力，但包括IC設計、軟體開發都是值得投入的領域。，
國內移植手術成績具國際水準，
，但大愛器捐人數少。圖為振興醫院心臟移植團隊手術畫面。 圖／振興醫院提供 分享 facebook 台灣活體肝臟移植成績受國際矚目，
，愈來愈多國外病患來台換肝。國內移植權威、高雄長庚名譽院長陳肇隆卻對國內移植發展憂心，
，他表示，
，大陸廢除死刑犯器捐後積極勸募大愛器官，
，案例數和經驗累積速度快，
，衛福部應加強國內器官勸募，
，並讓國內移植資源更集中。陳肇隆昨天受邀至美國哥倫比亞大學擔任客座教授，
，以「一個外科醫師的社會關懷」為題發表演講。陳肇隆說，
，台灣活體肝移植成績優於美國、歐洲與日本。健保署統計，該院活體肝臟移植五年存活率達九成一，整體存活率八成四，均為世界紀錄，許多海外病人遠來高雄換肝。但陳肇隆也說，衛福部核准廿六家肝臟移植醫院，以二千三百萬人口計算，每百萬人口就有一點一家，是美國二點五倍，衛福部應慎重思考是否實施退場機制，讓資源集中利用。陳肇隆也對大陸積極發展大愛器官移植印象深刻，例如肺臟移植，江蘇無錫市人民醫院去年完成一○六例手術，移植後一年存活率達八成，全台同期只完成七例。陳肇隆認為，案例數較多，經驗累積自然有優勢。目前國內大愛器官每年僅二百多例，和其他器官相比，肺臟移植案例數的確敬陪末座。器官捐贈移植登錄中心統計，國內近年換肺案例平均七例，執行醫院以台大、成大為主。健保署長、器官中心董事長李伯璋形容，肺臟移植「冷門又孤獨」，手術時間長、排斥多、存活率不佳，醫師要有足夠經驗及企圖心才能堅持。振興醫院心臟醫學中心主任魏崢說，台灣換肺多由胸腔外科醫師執行，而換肺需體外循環技術，心臟外科醫師也很熟練，他也曾考慮進行肺移植手術。台北榮總移植外科主任龍藉泉表示，肺臟本身易受感染，導致好的大愛肺難取得，但他對台灣移植技術仍有信心，他認為器官移植不能只看案例數，還要看術後照顧，目前台灣肺移植存活率，可達全球水準。，
為了避免情海生波，
，艾希頓庫奇特別專機飛到倫敦陪女友蜜拉庫尼斯，
，男友不在身邊的克莉絲汀史都華則靠好友泰勒洛特陪伴排遣寂寞，
，與麥莉感情陷低潮的連恩漢斯沃索性回澳洲住進爸媽買的豪宅開始一個人生活。
艾希頓庫奇與蜜拉庫尼斯曾經熱戀到急於步入禮堂，
，因他和前妻黛咪摩兒的離婚沒搞定，
，夜長夢多，
，日前美國八卦報導指蜜拉和「奧茲大帝」男主角詹姆斯法蘭柯數度合作傳曖昧，
，艾希頓在德州也與女粉絲被撞見彼此聊得過於開心、啟人疑竇，不過他立刻搭專機到倫敦與蜜拉會合，共度良宵，情變傳言暫歇。
不知是否徹底分手的克莉絲汀史都華與羅伯帕汀森，男的遠在澳洲拍片，不想讓女方探班，克莉絲汀為免逼得太緊把羅伯愈推愈遠，只好忍耐，一人待洛杉磯。彷彿「暮光之城」情節翻版，幫助克莉絲汀排遣寂寞的正是飾演狼人的泰勒洛特，先是被拍到陪她跑趴，最近又和她去片場附近練習揮棒。
至於和麥莉感情也陷入低潮的連恩漢斯沃，缺席新片首映，待在澳洲老家，順便幫哥哥「雷神索爾」克里斯一起照顧未滿周歲的小姪女。，
航空暑假旺季報到，
，今年則遇到日圓升值、陸客來台減少陰霾籠罩，
，國內航空業者華航（2610）、長榮航（2618）及復興航空（6702）今年暑假利多也跟著出現變數，
，因應市場變化，
，國內旅行社業者今年推出的優惠行程也比往年多，
，旅客可以進場撿便宜。法人推估，
，由於日本線占三大航空公司的營收比重都達2成以上，
，隨著日圓升值，
，將會衝擊到今年暑假的旺季表現。業者也不諱言的表示，
，還在觀察赴這波日圓升值的影響，目前還沒有看到赴日本旅遊急速減少的情況，不過，長期還要持續觀察；另外，陸客減少也會影響到日本線及兩岸航線的載客率，至於影響情況也還在密切關注中。日圓兌新台幣匯價再度衝高，近日日圓現金賣出價一度來到0.3124元，創3年新高，與去年6月日圓低點相比，哈日族赴日旅費，已經漲了20%；由於日本旅遊已經是國人出國首選，日圓高漲，會減低意願，但不會出現急凍的現像；而且日圓升值，也會吸引日本觀光客來台旅遊；所以短期日圓急升，出國旅遊會有心理影響，長期日本線長期還是航空業含「金」的航線。競爭激烈 以量救價另一條重要的航線，原本陸客對赴台旅遊早已出現疲軟現象，520後市場更傳出大陸刪減來台陸客人數，使得近期陸客自然銳減。根據觀光局5月的數據統計，陸客減少約4.5萬人，年減人次約12%。不過，韓國、日本、中東與東南亞國家都有穩定成長，其中又以泰國遊客年增率達59%表現最出色，中東遊客成長36%；就人數而言，中國遊客32.7萬人次最多，日本遊客人數達14.5萬人次，第三則是港澳遊客約12.5萬人。第一金店頭市場基金經理人陳思銘表示，今年暑假國內外航空公司增開不少新航班或新航點，甚至更換為大型客機，增加載客空間，因此也導致市場殺價競爭，機票價格不漲反跌。特別是國人最愛的日本線，價格降幅最大；而長途的歐洲優惠同樣不少，預料均有助於刺激出國旅遊意願。雖然機票折讓空間增加，但目前油價低於去年同期2成左右，成本上仍具有一定的優惠，可抵消機票價格下跌的影響。陳思銘認為，如果載客量有效增加，透過「以量致勝」的方式，還是有機會帶動第3季航空業營收、獲利向上成長。，
