櫃買中心表示，
，大慶證券（6021）前董事長莊隆慶於1月22日發生存款不足之退票，
，當時仍擔任大慶證券公司董事長，
，該公司未依櫃買中心「對有價證券上櫃公司重大訊息之查證暨公開處理程序」規定，
，而是在事實發生日次一營業日的交易時間開始前二小時才公告申報有關退票之情事，
，櫃買中心對大慶證券處以違約金新台幣50萬元，
，並要求補行辦理有關莊隆慶任職董事長期間退票情事的資訊揭露。證交所及櫃買中心4日前往大慶證券，
，查核莊隆慶跳票脫產，
，與公司有無任何關連；大慶證券強調公司與莊隆慶並無任何資金往來，
，財務業務與公司營運一切正常。 大慶證券2日發布重訊表示，是在1月23日接獲前任董事長向董事會提出辭職信，同日隨即召開臨時董事會，由董事推選董事長加慶科技股份有限公司代表人莊明理，並於當日依照法令辦理相關訊息公告。，
「東方寶寶」王淳以69（－3）桿並列第1名。 圖／主辦單位提供 分享 facebook twitter pinterest 總獎金1000萬的「日立慈善盃女子高爾夫菁英賽」昨天在桃園東方球場登場，
，首回合台灣選手就有亮眼表現，
，包括3位職業新秀王淳、邱齡緹、謝瑀玲與另外2名泰國選手，
，共同以69（－3）桿並列第1名。邁入第8屆的「日立慈善盃女子高爾夫菁英賽」是每年全球女子高球巡迴賽的首場賽事，
，今年共有6國、102位好手同場競技。有「東方寶寶」之稱的23歲職業新秀王淳，
，從小就跟著在東方球場工作的母親在球場玩耍，
，王淳雖然去年6月轉職業後、參加歐美巡迴賽資格賽都未能考取，
，不過在個人首場職業正式比賽中，就以抓5小鳥吞2柏忌的成績，與另外4人暫居領先。邱齡緹昨也抓下4鳥吞1柏忌，雖然自認為推桿表現還不是很滿意，但她也保守的說：「今天才第一回合，明天會繼續努力。」東方球場培養的「東方之星」程思嘉，昨天則是繳出70（－2）桿成績，與尋求4連霸的泰國女將波南隆等人並列第6名，她賽後表示，前9洞木桿與鐵桿的發揮均可，不過推桿略為可惜，「今天打得中規中矩，明天會繼續比照今天的擊球節奏，若有小鳥推桿把握住會更好。」昨天在前9洞最引人矚目的則是15歲台灣業餘女將張雅淳，她在前9洞飆出31桿寫下賽史非正式最低桿紀錄，最終則是以71（－1）桿作收，與旅日好手姚宣榆及葉欣寧等人並列第15名。，
圖／路透社 分享 facebook 二○一四年三月，
，俄羅斯兼併了原屬烏克蘭的克里米亞半島，
，並承諾為當地兩百萬人帶來更好生活。但兩年多過去，
，克里米亞人似乎未得到當初說好的繁榮光景，
，反倒面臨物價飆升、薪資與退休金停滯不前以及觀光客跑光光的空前窘境。路透報導，
，克里米亞近日重回新聞版面，
，俄羅斯總統普亭日前指控烏克蘭派人跨境滲透克里米亞，
，破壞當地產業，
，但當地人卻稱，傷害早已造成，而且原因是莫斯科方面對他們的漠視。阿姆揚斯克鈦合金工廠工人葉夫根尼接受路透訪問時說：「我們加入俄羅斯，而他們卻不再理睬我們。人們很天真。他們以為我們若成為俄羅斯的一部分，一切就會跟俄羅斯一樣。物價現已上升至俄羅斯的水準，但薪資卻原地踏步。這是主要問題。」由於害怕遭老闆報復，葉夫根尼拒絕透露他的姓氏，其他接受訪問的工人也一樣。阿姆揚斯克從不知繁榮為何物，這座城鎮有兩萬個居民，其中四分之一在克里米亞鈦合金化工廠工作。工廠工人表示，在克里米亞仍由烏克蘭控制時，他們還可負擔貨品和服務價格，也能不時犒賞自己出去吃飯，但在去年烏克蘭封鎖貨運後，物價開始飆升。技工帕維爾說：「我只能買食物，買衣服很難。」他目前月薪為一萬七千盧布（約台幣八千四百卅元），只有俄羅斯平均月收入的一半左右，「這薪水在烏克蘭很夠用，因物價較低。這讓我感到驚訝。我的薪資不動，而所有東西都漲價了。」目前，俄羅斯正興建一座連結克里米亞與俄羅斯南部的大橋，希望能建立一條新的供給路徑來降低物價，但這座橋最快要在二○一八年才能使用。阿姆揚斯克位於新設立的俄烏邊界附近，距離俄羅斯所稱上周跟烏克蘭滲透者發生武裝衝突的地點不遠，基輔方面則表示衝突從未發生，指莫斯科捏造該事件，作為對烏克蘭發起新軍事行動的藉口。，
路外停車場以每小時收費居多，
，不少民眾有「只停六十五分鐘卻要付兩小時費用」經驗。消基會說，
，政府應強制業者以半小時計費，
，且若未停滿十五分鐘，
，也應收半價。
二二八連假今登場，
，不少觀光景點停車場一位難求。消基會日前抽查全台廿處路外停車場，
，了解業者資訊揭露、費率等規定，
，發現有四成未在招牌清楚告知收費規定；提供剩餘車位資訊的也僅三成五，也僅有兩成停車場告知有投保意外責任險。
以新北市「淡水老街收費停車場」為例，除了未完整公告收費規定，也未提供剩餘車位資訊，究竟有無投保意外責任險和相關保管責任也全未揭示。
消基會董事長張智剛說，目前停車場收費方式有一小時、半小時；也有計次收費，也有分早、晚不同費率。消費者報導雜誌社發行人陳智義說，多數停車場以一小時為計費單位，民眾若只停了六十五分鐘，就得支付兩小時費用，應強制改採對消費者較公平的半小時計費。
另外，現行規定雖准許業者可選擇完整時段計費，也可另外規範停車時間若未滿計費單位的一半，得以半價計算；但多數業者幾乎還是以完整時段收費。
例如原本每小時四十元，停了六十五分鐘須花八十元，改採半小時廿元計費且未滿一半時間以半價計費，全程就只要五十元，消費者可省卅元。
不少停車場雖有告示「本停車場僅供停車，不負保管責任」，不過消基會說，根據路外停車場相關定型化契約規定，可歸責於業者的情形不在此限。，
喧騰多日的SCA5提案遭到加州眾議會封殺，
，州眾議會議長裴瑞茲(John Perez)17日宣布，
，眾議會將不審理該案，
，提案直接被退回參議會，
，意味提案今年不會付諸公投，
，亞裔社區雖取得「階段性勝利」，
，但SCA5原提案人、州參議員賀南德茲(Ed Hernandez)辦公室表示，
，將聚焦在把該案列入2016年的公投選票上。
SCA5提案引起亞裔社區反彈，
，在多方努力下，
，終於取得重大進展。裴瑞茲撤銷此案，是應原提案人州參議員賀南德茲要求送回參議會，現階段眾議會將不採取任何行動，等待2016年大選年再議。
事實上，與賀南德茲同屬民主黨的裴瑞茲，即將在19日卸下議長一職，他趕在卸任前祭出封殺令，顯示他對此議題的重視。他表示：「我們必須確保政策產生最佳的結果，但SCA5目前版本作不到這點，也無法在參眾兩會獲得三分之二的支持」。
值得注意的是，參議會與眾議會將合組一個跨議會委員會，檢討加大(UC)、州大(CSU)系統和社區學院的錄取方式。參議會議長史坦堡(Darrell Steinberg)和眾議會議長將在未來幾周，挑選委員會成員，由委員會成員討論，並在全州範圍舉行論壇，廣泛聽取各界聲音。
裴瑞茲說，部分公立大學的多元性下降，也有部分也缺乏錄取少數族裔的工具，錄取方式實有必要檢討。
此案獲得突破性發展的關鍵角色是三名華裔州參議員劉雲平(Ted Lieu)、劉璿卿(Carol Liu)和余胤良(Leland Yee)，他們於一周前寫公開信給裴瑞茲，要求眾議會暫緩審議該案，劉雲平也與裴瑞茲多次親自溝通。三人因為在今年1月參議會審議時投下贊成票，遭到華裔砲轟後「亡羊補牢」，在背後策動民主黨人和亞裔社團，形成不容忽視的輿論力量。
劉雲平指出，這意謂提案不會在今年11月付諸公投，「當屬一大勝利」。他說，參議會與眾議會合組的委員會將收集各方意見，他提議解決方案之一是提高加大錄取名額。，
示意圖，
，圖為桃園客運。 圖／報系資料照 分享 facebook 不堪油價持續調漲，
，公共汽車客運商業同業公會全聯會再度提出票價檢討案，
，申請客運核定運價上限調漲3成。公路總局回應表示，
，將在9月中審查，
，但是否漲價和漲幅都未定。油價持續飆高，
，客運業者今年中就已經大喊吃不消，
，公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田今天表示，
，已經在7月提出18項成本的票價檢討案，針對物料、人事、維修、折舊、油價等項目評估，向公路總局申請客運核定運價上限調漲3成。 他表示，今年6月公路總局曾找業者開會，盼業者共體時艱，但是油價漲不停，又逢人事一例一休，業者真的快撐不下去了。對此，公路總局運輸組組長劉育麟回應，已經收到業者所提出的成本檢討與漲票價申請，預計9月會召開審查委員會，評估是否同意調漲票價，不過，到底會不會漲、漲幅為多少都還很難說，要等開完會才會公布決定。，
NCC昨（12）日公布各業者在定點及移動時的網速量測結果。NCC強調，
，現今消費者相當重視性價比（CP值），
，包括從價格、服務品質、網速、涵蓋率、延遲度等五大指標進行考量，
，這不但是業者努力的方向，
，消費者也可依此做為選擇電信業者的參考。NCC指出，
，此次網速的量測結果，
，各業者互有領先，
，消費者可以依自己經常往返的地區，
，上網查詢該地區各業者的網速表現，
，瞭解不同業者的上網品質。不過上網速度並不是唯一的選擇指標，包括資費、涵蓋率、延遲度，甚至客服的品質，都是考量的因素之一。例如，如果是一個全省走透透的業務，與移動地點有限的學生，對涵蓋率的需求就不一樣；或是喜歡在手機上玩遊戲的玩家，可能要求更低的延遲率。目前NCC尚未進行延遲率的量測，未來也將與電信技術中心（TTC）就延遲率量測技術進行研商。NCC指出，影響網速的原因包括基地台建設密度、有無載波聚合功能、手機接收訊號的強弱等；至於基地台的數量，則與用戶分布、頻段不同而會有所差異，無法與網速畫上等號。，
