市場傳出，
，鴻海轉投資的電池廠原瑞科技傳出近期大動作解僱；這個消息並不讓市場感到意外，
，主因原瑞先前已預告有精簡人力的作業。據了解，
，去年初原瑞約有400多名員工，
，至年底時剩300人。電子產業競爭環境激烈，
，原瑞為達到盡早獲利目標，
，進行精簡人力、降低成本的動作。市場傳出，
，原瑞離職員工向媒體投訴認股憑證拿不到，
，希望鴻海董事長郭台銘主持公道等訊息。鴻海說明，
，原瑞是由總經理孫瑞堂與團隊獨立經營，鴻海只是投資人之一。原瑞強調，正在進行組織轉型、人力調整，已成立委員會協助員工確保權益。鴻海也說，盼能盡速圓滿解決。原瑞指出，當初以鼓勵員工創業，參與公司經營為出發點，邀請員工自行參與公司現金增資，但投資本來就有風險，參股之股東是經營者股東，應該承擔公司經營之盈虧。，
蔡總統日前接見全國工總代表，
，站在勞工角度喊話，
，要求資方照顧勞工「要多一分理解心情」。「一例一休」修法正引發勞資對立，
，蔡總統直接表態，
，從她支持華航罷工事件已知其立場；但畢竟是站在總統的位置，
，不能只講漂亮話，
，要落實為合理政策才算數。「多替勞工著想」，
，這話誰不會講？但也不能把壓榨勞工的罪名全往資本家頭上冠。台灣勞動條件不佳是事實，
，年輕人普遍低薪已成社會問題，
，僅以連醫護專業都受低薪打壓為例，就可看出，從健保設計到租稅制度，都是政策結構不合理的環節，不能全以「貪婪資本家」為代罪羔羊。勞資關係多少還是受市場機制影響。勞團現在高喊最低工資廿六Ｋ，但大家皆知，政府干預越多，市場「地下化」現象越嚴重，越底層的勞工只會越吃虧。蔡總統說，企業cost down已到極限，言外之意別再苛刻薪資了。但蔡總統知不知道：Pepper機器人已是企業界想像的明日之星，也是「短期投資增加，長期cost down」的必然途徑之一，未來勞工失業只怕更嚴重。此一趨勢下，產業和人力政策如何調整乃「大哉問」，執政者豈能只靠緊盯大老闆「要給勞工加薪」一帖藥方解決問題？現在的確是險峻年代，所有國家、各色產業都掛在懸崖邊上。總統開講經濟學，一句「企業cost down已到極限」卻露出馬腳，看出其外行。政府應幫忙開創讓企業value up的大環境，cost down的問題留給專家去處理吧！，
金曲獎舉辦的《2017 GMA金曲獎頒獎典禮暨金曲國際音樂節》日前落幕。 文化部／提供 分享 facebook 金曲獎舉辦的《2017 GMA金曲獎頒獎典禮暨金曲國際音樂節》日前落幕，
，近年音樂節朝國際化邁進，
，逐年提升產業交流能量。今年國際論壇再成為亮點，
，不但邀請重量級講師，
，其中探討音樂產業未來式「區塊鏈（Blockchain）」更是新穎國際議題，
，售票演唱會亦有熱烈反應。由文化部影視及流行音樂產業局主辦、台視公司承辦的《2017 GMA金曲獎頒獎典禮暨金曲國際音樂節》系列活動圓滿落幕，
，文化部長鄭麗君、文化部影視局長徐宜君等人，
，皆全力支持金曲國際音樂節。今年《2017 GMA金曲國際音樂節》亮點為國際論壇，
，議題橫跨音樂產業未來式「區塊鏈」、音樂IP跨界應用與商機、探討具南向議題的東南亞音樂市場等主題；今年國際論壇議題符合國際趨勢，
，參與的音樂產業人士與觀眾互動熱烈，並表示獲益匪淺，期望下次能再度參與，為台灣音樂產業帶來正面影響。國際論壇音樂界菁英齊聚，包括滾石集團總經理段鍾潭、流行音樂作詞人方文山、五月天赴日發展重要推手的日本AMUSE事務所音樂部代表廣澤誠等人，皆為一時之選。談到音樂IP，段鍾潭認為，唱片公司和電視台、電影合作已有幾十年歷史，合作關係不斷地強化；每個影視作品都需要主題曲，不少影視作品也塑造出經典歌。他認為，每家唱片公司都應拍電視劇，因為音樂產業一定得多元化、視覺化。今年論壇更討論到唱片部門中的「A&R（artist and repertoire，音樂經紀人）」。廣澤誠認為，新技術出現，讓粉絲能聆聽到全球更多歌手的作品，歌手也能擁有全球粉絲，人工智慧勢必成主流，這是身為A&R得重視的議題，具備願意改變自己的思維。論壇也以新科技「區塊鏈」做為討論議題；音樂產業為保護創作者，近年逐漸將區塊鏈技術帶入，協助音樂產業發展，同時保障音樂人收益。另外，今年舉辦「金曲售票演唱會」邀請國內外多組優秀歌手，展現豐沛現場表演能量，歌手們皆用躍上國際舞台心態、以濃縮版演唱會規格演出；演唱會一結束，不少音樂策展人更直接到後台與經紀人洽談合作，可說好評如潮。，
南韓智庫最新報告／川普上台 台韓恐列貨幣操縱國 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，南韓官方智庫五日發表最新報告，
，指出今年上半年川普政府可能將中國大陸、台灣與南韓列入貨幣操縱國。彭博社引述南韓智庫的話說，
，川普政府可能先將大陸列為貨幣操縱國，
，也可能先鎖定較小經濟體如台灣、南韓，
，再將大陸列入貨幣操縱黑名單。川普誓言，
，要在上任百日內將大陸列為操縱國。韓聯社報導，從美國的外交政策觀察，川普並非無的放矢。去年四月，美國將大陸、德國、日本、南韓、台灣列入貨幣操縱觀察名單。去年十月，美國二度將大陸、德國、日本、南韓、台灣列入觀察名單，並新加瑞士，這些國家因符合三項指標的兩項，被美列入觀察。南韓擔心美國可能調整指標，讓大陸成為貨幣操縱國，進而波及其他國家。官方的南韓國際經濟研究院（ＫＥＰＩ）發表報告說：「為能點名大陸為貨幣操縱國，美國可能放寬現今標準或另定新規。這種情況一旦發生，南韓也會被列為貨操縱國。」隸屬南韓外務部的外交安保研究院上月警告，南韓可能在今年上半年被列入貨幣操縱國，建議南韓政府全力遊說美國官員，南韓的出口競爭力並非仰賴匯率。ＫＥＰＩ說：「若大陸被列操縱國，美中緊張關係將升高，且廣泛的貿易保護主義將拖累全球貿易，引發外匯和貿易爭端。」若美將大陸列為貨幣操縱國，將先花一年時間談判。華盛頓郵報報導，若談判失敗，美國可能採取一些小步驟進行報復，包括停止讓美國海外私人投資公司（ＯＰＩＣ）提供資金給大陸的計畫。問題是美國已在天安門事件後，停止大陸ＯＰＩＣ的運作，因此將大陸列為貨幣操縱國頂多只能警告，不會有立即後果。，
黃文清認為，
，被動元件股以落後補漲為主，
，基本面上目前看來，
，並沒有太大的變化。示意圖／ingimage授權 分享 facebook 台股春節開紅盤之後，
，被動元件股先壓抑後強漲，
，在原本市場對產業後市看保守之下，
，近日被動元件漲勢不僅來的突然，
，內外資聯手大動作買超也更讓投資人彷彿霧裡看花。對此，市場法人認為，就產業面而言，被動元件股仍沒有明顯的回春，近日的股價漲勢及法人買超，主要是反應補漲為主。對於被動元件後市，台新投顧副總黃文清表示，針對去年下半年到今年上半年，被動元件產業供需看法，雖然MLCC、C-R等供給釋出有限，需求端卻因終端PC、NB及中國手機拉貨動能趨緩而下修，預期上游被動元件供需缺口將恐逐步縮小。 黃文清進一步指出，今年1月根據該公司研究員訪查結果，一般通用的MLCC庫存居高不下，因需求不明朗，至第2季能見度都不佳，不少台灣相關廠商比起三至四個月前，都下修甚至延遲產能開出計畫，台灣多數MLCC製造商的產品今年以來也都維持下跌，預計第1季單季價格跌幅約在二成水準。對於被動元件股近日的強勢表現，黃文清則是表示，被動元件股先前由於基本面出現疑慮，股價出現大幅修正，再加上籌碼面也獲利幾個月的沈澱之後，近日由於台股指數重登萬點，因此近日輪動到被動元件股，不過，黃文清認為，被動元件股以落後補漲為主，基本面上目前看來，並沒有太大的變化。美系外資認為，在未來幾年內，預計電動汽車、車用電子、個人電腦以及物聯網設備等將推動MLCC的需求成長，但短期IT需求明顯放緩，經銷商庫存水位提高，都對產品平均單價（ASP）造成壓力。美系外資指出，ASP成長主要是推升國巨獲利以及股價的主要動能，但今年ASP 恐呈現負成長，由去年成長97% 到今年- 25%，而ASP每下滑1%，將影響國巨營益率0.15~0.25個百分點。以產業龍頭國巨來看，美系外資預估，國巨去年雖然可以賺進超過8個股本，美系外資預估，國巨去年的每股稅後純益約在84.55元水準，但今年恐衰退44%，每股稅後純益估約46.95元。雖然獲利面臨大幅衰退，但外資法人看好，中長期需求穩定，明年獲利可望重返成長軌道，每股純益可望重返50元之上。，
拚離岸風力發電 企業組「國家隊」 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 美大選產經影響 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞佔地2公頃 太陽能板發電廠啟用企業環保模範生 善用回收雨水產業綠化 洗刷刻板印象水泥旋窯 廢棄物再利用營造業拚永續 轉動循環經濟義美跨足餐飲 瞄準竹科最低簽約戶數條款 國際慣例版權費爭議 凱擘：未有差別待遇淡季不淡 航運第4季樂觀200億買台灣麥當勞12月拍板？ 國賓發聲明了拚離岸風力發電 企業組「國家隊」分享分享分享留言列印A-A+2016-11-10 04:51聯合報 記者劉星君、蕭雅娟／高雄報導WhatsApp 政府推動綠能政策，
，由台灣國際造船公司擔任統籌，
，昨邀集台電、中鋼、中華電信等相關單位，
，共組「離岸風電海事工程產業聯盟（Marine-Team）」昨舉行啟始會議，
，替台灣離岸風力發電產業注入新能量。台船董事長鄭文隆說，
，政府發展離岸發電，
，2030年前設800支離岸風電機組，
，投資7200億元。經濟部能源局長林全能表示，
，初期離岸風電每度成本約6.01元，
，與陸域發電平均成本每度約2.8元相比高出不少，等技術精進、發電量擴充，成本會逐年下降。「海事工程產業聯盟」台電、中鋼、中華電信、金屬中心、相關海事工程廠商均入列，與中鋼主導「離岸風電零組件國產化產業聯盟」合作發展離岸風電。林全能說，德國、荷蘭離岸風電已有2、3GW（Giga Watt，千兆瓦特）發電量，成本與陸域風力發電接近。台灣剛起步，需等2020年520MW（Mega Watt，百萬瓦特）發電量目標達成，再來比較離岸風電與陸域風電成本。台船表示，現階段設定養成及自主兩階段目標，希望2020年底前完成520MW，相當於大林發電廠的裝置容量的三分之一及2025年底前完成3000MW，相當於大林發電廠裝置容量1.7倍。林全能說，全台規畫36個風場已開放申請，現有13家廠商遞件，7家核定通過，若建置完成可供3.9GW發電量，已超過2025年的目標。離岸風電是台船邁向海洋產業集團重要支柱之一，台船在104年7月率先在彰濱芳苑外海6浬處，完成國內第一座離岸風場海洋氣象觀測塔安裝。2座離岸風電示範機組設在新竹外海，預計明年初運轉。鄭文隆說，昨召集成員盤整國內技術資源，預計2020年前籌組首支船隊，應付每年30支風機安裝量，並培育人才，補足海事工程欠缺技術。，
〔編譯陳維真／綜合報導〕許多經歷瀕死經驗的人，
，會有「靈魂出竅」的體驗：意識到自己懸浮在肉體之上，
，或迎向一道光。但科學家最新研究指出，
，靈魂出竅的現象，
，其實是大腦體驗或解讀死亡的「技巧」，
，並未確實發生。
瀕死見到一道光 大腦創造幻境
英國愛丁堡與劍橋醫學研究中心（ Medical Research Council in Cambridge）的科學家，
，研究和瀕死經驗類似的腦部活動，
，認為靈魂出竅只是大腦理解死亡的過程。人們會看到自己走向一道光，
，是因為大腦用來處理亮光的細胞死亡而產生的影像，
，並不是靈魂進入另一個境界，只是大腦想要搞清楚身體感受到的不尋常體驗。
研究團隊在「認知科學趨勢學刊」（Trends in Cognitive Sciences）發表論文指出，大腦試圖「合理化」不尋常的經驗，造成所謂的「靈魂出竅」。研究結果顯示，所有瀕死經驗都有生理原因。研究人員之一的瓦特表示，所謂的瀕死經驗，是大腦在「愚弄」我們。仔細分析所有的瀕死經驗，可發現大腦感受到死亡創傷與威脅時，會引發與平時不同的感覺，創造出虛幻的情境。
如果戴上虛擬實境的耳機，讓受試者看到自己的影像出現在三英尺外，就能讓大腦誤以為三英尺外的那個影像就是自己，產生靈魂出竅的幻覺。科學家也指出，人在瀕死時會感到安詳平和，是因人在承受壓力和受傷時，會分泌去甲腎上腺素（noradrenaline），讓人感受到愛與關懷。這些研究證明，所有的瀕死經驗都能以生理現象解釋。
英科學家新發現 有人不以為然
不過，也有科學家認為不該驟下結論。南安普頓大學的帕尼亞教授便認為，不管是瀕死或其他經驗，都是由腦部活動產生的，但這不代表這些經驗不是真的。許多經驗的感受都是由同一個腦部區域產生，即使發現如何重現瀕死經驗，也不令人意外。帕尼亞表示，人的頭腦同樣可以感受到愛、幸福或沮喪，「但我們不會說這些感受不是真的。」
帕尼亞以三年時間追蹤有瀕死經驗的人，發現許多有瀕死經驗的人都說，在心臟停止跳動、腦部不運作的這段時間，還能「看到」發生的事情。，
因應深港通 券商拚ETF 刺激台股成交量 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
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，台券商應戰 圖／聯合報提供 分享 facebook 深港通明天上路，
，國內包括元大、凱基、永豐、群益、富邦、元富證等五大券商積極因應，
，將提供多元化理財服務、增加複委託服務、推薦台股投資人可投資布局連結深港通相關的ETF，
，力拚順勢刺激台股成交量。隨著深港通開通時間確定，
，市場愈加關注深、港兩地標的，
，永豐金證券近來積極轉型財富管理業務，
，提供複委託商品即是其中之一，
，自八月大陸宣布將開辦深港通以來，即密切注意市場發展並積極準備布局因應。為迎接深港通新商機，除子公司永豐金證券（亞洲）調整交易系統，並參與香港交易所的市場系統測試，永豐金證也建置及修改系統平台，並針對業務同仁教育訓練及完成主管機關申報，所有前置工作均已完成。深港通上路前，元大證券順利取得八千萬美元QFII額度，這是台灣第一家以券商資格取得QFII額度。元大證券指出，額度將用在公募、私募、債券、創投等交易，意味元大證將以法人為主要生意來源。元大證表示，對台灣一般投資人來說，雖受法規限制，需達專業投資人資格才能直接投資，但仍能利用相關ETF投資、參與這波熱潮；對券商而言，深港通開通，相信是很好的市場題材，有機會進一步帶動整體複委託業務成長。富邦證券也指出，目前台灣金管會僅限專業投資人，才能以複委託交易滬港通及深港通標的，且需以人民幣交易，且自然人有每日二萬人民幣換匯限額。另外，目前滬港通及深港通投資獲利需併入個人所得稅，也降低專業投資人投資興趣，因此自然人對國內券商複委託交易貢獻有限。相較之下，國內券商複委託主要仰賴法人機構下單，雖然部分機構法人單，也會直接往香港開戶交易，屬自然人專業投資人的高資產大戶也可能直接到大陸開戶，但國內券商複委託業務仍有競爭優勢，可提供專業研究報告，法人業務將是國內券商複委託量的成長的重點。，
河南交通一卡通 年底聯通全國 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網
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，河南今年將加快建立全省統一、使用方便、經濟實惠的交通一卡通系統，
，到2017年底，
，河南省18個省轄市的交通一卡通將與全中國大陸互聯互通。新華社報導，
，根據行動方案，
，河南省將按照政府主導、市場運作的原則，
，成立省交通一卡通有限責任公司，
，承擔省級清分結算平台系統的建設和運營任務，實現與全國交通一卡通清分結算平台數據交換，並建立省、市（含省直管縣市）兩級清分結算平台。第二階段，一卡通公司將結合全省實際情況，制訂全省交通一卡通技術實施標準，升級改造全省的公交、地鐵、計程車等交通工具的終端機具；在運營服務方面，將統一卡片申領、製作、發放、使用等方面工作規範，明確製卡、補辦、更換及掛失等相關業務流程。此外，異地刷卡優惠費率由當地政府決定，優惠部分由當地財政適當給予補貼。河南省交通運輸廳相關負責人表示，河南省未來還將拓展交通一卡通綜合運輸服務功能，逐步推進交通一卡通在全省公共自行車、道路水路客運、高速公路收費、停車場、服務區等交通運輸領域應用，積極推進在鐵路、民航等領域應用。，
近日，
，幾位市長當選人對大眾運輸政策是否需要調整，
，開始慎重思考；筆者建議如要改變，
，一定要各界充分溝通，
，掌握使用者需求特性，
，達成多數共識與支持才會成功。
以大台北都會區為例，
，捷運路線陸續通車後，
，不但運量無法有效成長，
，且因已超過經濟規模，
，近來通車的新莊線、蘆洲線、信義線及松山線等營運困難，甚至因列車數不足，造成台電大樓至新店、北投至淡水、亞東醫院至永寧及大安至象山等區間，無法增加班次，吸引私人運具需求轉移。
而公車因捷運之競爭，運量流失也應轉型調整。目前公車的固定使用者，大都喜歡便宜直達不需轉乘的路線，任意調整損其權益。整體檢視公車的問題，癥結在路線多、長而雜。
整併空駛公車 須留替代路線
政府應協助業者在適當地點，規畫設置公車發車場站及停車場提供業者租用，以減少其空駛營運成本，並增加路線調整彈性，以有效減少過長的路線。其次應採行與業者協商討論及社區民眾參與方式調整多的路線，可從路線載客人數及每公里營收過低的路線開始，如其有替代路線選擇而不影響民眾搭車權益，經過一段時間宣導後就可調整合併。
專用道拆不拆 要看公車流量
至於忠孝西路公車專用道是否拆除，首應評估一條公車專用道，是否可容納台北車站前的公車數量，如行駛公車專用道之路線太多，尖峰一定塞車，反而造成公車延滯，甚至回堵造成嚴重塞車，更無法達成大眾運輸優先效果。
捷運接駁公車 試試隨招隨停
捷運接駁公車部分，應積極改善免費接駁公車過於擁擠，但一般捷運接駁收費公車繞行空駛之惡性循環，造成轉乘率過低的不合理現象；甚至在與捷運重疊之公車路線，可將乘載率低的路線調整成與捷運之不同定位服務，運用公車比較方便及不需上下月台樓層奔波優勢，在與捷運重疊路段採用隨召隨停方式吸引部分捷運客源；同時可運用與捷運平行接駁功能，將路線調整成長短適中，增加周轉率之班次密集中巴服務。
區域快捷公車 用中巴控成本
另外，在區域間之快捷公車，應善用快速道路及國道之快捷優勢以增加行車效率，車輛採用尖峰時段大巴加中巴及離峰時段中巴之混合車隊服務，以維持適中營運成本。但監理單位必須考量快速道路及國道無站位之容量限制，及尖峰單邊需求特性，放寬相關規定，以提高營運績效。
棋盤式公車轉乘 推優惠吸客
至於中心區域，應落實整體棋盤式公車營運轉乘方式，公車專用道之路線，應以幹線公車為主，同時應調整增加無公車專用道之幹線公車。以公車間轉乘優惠誘因，吸引搭乘稍解尖峰捷運過於擁擠、服務不彰問題。
依媒體調查，若公共運輸便利，至少七成民眾願放棄汽機車改搭捷運、公車或自行車。因此未來大眾運輸營運有轉機，但要改變原有思維，全面檢討每條路線定位，並進行供需分析調整轉型。
善加運用公車與捷運營運競合特性，如能使捷運與公車良性平衡發展，那達到公共運輸使用率至少六十％之世界先進城市門檻之目標，就指日可待了。，
