法國十六座核電廠的工人廿六日加入罷工行列一天，
，法國工會反對新勞工法的工潮進一步擴大。工潮使燃料供應大亂，
，政府承受巨大壓力，
，準備用戰備儲油因應。法國工會廿六日呼籲法國各城市發動新一波示威。工人約從三個月前開始示威，
，且經常演成警民暴力衝突。法國政府本月初避開國會，
，強行通過勞工法改革法案，
，工人的示威與罷工也愈演愈烈。飽受抨擊的總理瓦爾堅稱，
，政府不會撤回新勞工法，
，但可以更動或改進。瓦爾廿五日痛批巴黎大眾運輸公司（ＲＡＴＰ）最大工會「法國總工會」（ＣＧＴ）主導示威。法國工會發動工潮後，
，目前法國全境約有三分之一加油站沒油可加或以配給方式供油；法國境內八間煉油廠員工全數罷工。法國總工會表示，法國十九座核電廠中有十六座的員工表決通過於廿六日罷工一天。政府的新勞工法旨在協助公司企業較容易雇用與解雇工人，國際貨幣基金在內的許多組織認為這項作法是振興國家經濟要素。但工會主張將新勞工法完全廢除，認為它太偏袒企業，且無益於降低失業率。排隊等候加油、靠領年金度日的六十六歲婦人薇薇安說，此情此景讓她聯想到一九六八年五月的景象，當時學潮與工潮癱瘓法國兩周，抗議戴高樂政府。她說：「我告訴你，沒油可加可不是鬧著玩的，所以我在採取預防措施。」，
法國總統馬克宏（中）二日到巴黎凱旋門視察。 （法新社） 分享 facebook 巴黎一日爆發十多年來最嚴重暴動，
，「黃背心」運動示威訴求，
，從原先的反對調漲燃料稅，
，到如今涵蓋不滿低薪、抗議生活費高漲等多項不同訴求。這項連續三個周末上演的示威，
，獲得近八成民眾同情，
，法國總統馬克宏卻態度強硬譴責暴力，
，似乎沒有注意到引發抗議活動的民生問題。紐約時報指出，
，這是馬克宏上任以來最嚴重的危機。這波危機的癥結是汽柴油價格和燃料稅問題。過去一年，
，法國車輛最常用的柴油價格上漲百分之廿三，
，達到每公升一點五一歐元，是十多年來最高。柴油價格上漲原因除了國際原油價格波動，也因為法國政府今年對柴油加徵了每公升七點六分的碳稅，明年元旦還要再加稅六點五分，汽油也同步加稅，終於引爆民怨。 馬克宏對黃背心示威的態度，也加深民怨。法國社會科學高等研究院歷史學家諾瓦里耶說：「馬克宏認為，在他之前的總統推動改革多半失敗，因為他們屈服於街頭壓力。他認為，這個運動在第一場抗議中實際上只聚集不到卅萬人，今天則不到八萬人，力量將會愈來愈弱，而那些街頭暴力將會敗壞黃背心的名聲。」不過，馬克宏卻低估了示威背後的民生問題。法國政府加徵汽柴油稅，是為了對抗氣候變遷籌措經費。然而，過去一周發布的多項民調顯示，七成到八成法國人同情黃背心運動。公共政策智庫Jean Jaures在上周公布的研究報告中說，許多民眾感受到生活壓力，認為馬克宏及其政府只討論氣候變遷這類「世界末日問題」，卻不顧民眾這個月的生計。報告中說：「過去，這些人能給自己一些郊遊和娛樂，如今這些小確幸卻遙不可及。」法國民調機構Elabe主席薩納內則認為，一個法國兩個世界才是問題所在，不少法國人感到自己被遺忘，並在社經階梯中向下移動。黃背心運動者獲得了多數法國人的支持，因為他們只能眼睜睜地看著自己帶回家的薪水愈來愈落後於生活成本。根據法國國家統計局的數據，二○一六年法國家庭每人每月可支配所得的中位數僅有一千七百歐元。不少法國人認為，馬克宏加徵燃料稅根本是劫貧濟富。許多人負擔不起城市高房價，只好般到郊區開車上班，鄉村地區更是離不開汽車。加徵燃料稅，只是增加這些相對弱勢者的負擔。，
綠能產業正夯，
，基地位於麥寮六輕旁的「晁陽綠能園區」趕上綠能養生的趨勢，
，將在今年12月正式開園，
，董事長邱信富表示，
，這座園區目前已有22座結合溫室栽培的太陽能電廠及農場，
，將綠能產業帶入休閒養生概念。
總投資金額約10億元、母公司為晁陽農產科技，
，晁陽綠能園區2012年啟動園區開發，
，總計有22座太陽能電廠，
，分布在麥寮、崙背及褒忠等三個鄉鎮，面積廣達12公頃，其中有6.7公頃規劃為適合家庭度假與企業團體出遊的太陽能休閒生態農場。
目前，園區除了太陽能電廠及農場之外，生態農場規劃有溫室栽培農場DIY教室、古早鄉村風情的焢窯、全台唯一蟋蟀文物館、水車循環生態池、玻璃屋咖啡館、大型婚宴餐廳、龐德健康飲食館、露營區及住宿區等。
晁陽綠能園區的顧問團隊陣容堅強，包括農委會藥物毒物試驗所前所長高清文、台灣大學園藝系暨景觀學系教授葉德銘、農委會農業試驗所菇類團隊陳錦桐、石信德及吳寬澤等人。
邱信富表示，晁陽綠能園區去年部分開園試營運，全年營收累計2，000餘萬元，今年隨著太陽能電廠、生態休閒農場陸續營運，加上溫室蔬果上市販售等，全年營收上看8，000萬元，明年園區全面開放營運，營收將挑戰2億元以上。
曾任大華證券副總經理的邱信富表示，晁陽綠能園區22座太陽能電廠，總設置發電容量達700萬瓦，可供1，400個家庭一年的用電量，每年出售給台電的電費收入約有6，000餘萬元。
這些太陽能電廠分為半罩式及全罩式，半罩式太陽能溫室電廠可透空氣，內部栽種山蘇、過貓等野菜；全罩式溫室電廠，可精密控制環境溫、濕度，內部則栽種有巴西蘑菇、洋菇、鮑魚菇、珊瑚菇等產品，其中光是菇類的年產值就超過3，000萬元。
邱信富強調，晁陽綠能園區結合了綠色能源、生態農業與健康飲食，提供農村體驗、新鮮食材採摘、DIY等多元休閒活動，為亞洲第一座寓教於樂的太陽能農場，對台灣發展全新的綠能產業，亦具指標意義。，
印度首都新德里與周邊地區近日被霧霾壟罩，
，空汙惡化至今年來最嚴重，
，迫使當局宣布公共健康進入緊急狀態，
，並下令學校停課、管制進城車輛，
，航空業者則被迫轉降、延後航班，
，甚至取消航班。測量細懸浮微粒（PM 2.5）的空氣品質指數顯示，
，新德里3日細懸浮微粒的濃度，
，每立方公尺已超過900微克，遠高於「緊急等級」的500微克。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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友善環境／中租認購綠電 許一個乾淨未來 | 商業企管 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 興航案衝擊善後 興航案查弊究責 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 商業企管相關新聞創新平台／液晶面板再生 點石成金業務最前線／非語言溝通 有效建立關係智慧經營／信義房屋 推動永續發展革命友善環境／中租認購綠電 許一個乾淨未來分享分享分享留言列印A-A+2016-11-24 04:05經濟日報 夏淑賢WhatsApp 中租控股公司穩居兩岸台外資租賃業龍頭地位，
，在善盡企業社會責任上，
，也同樣繳出亮眼成績。中租控股採取結合公司核心能力來落實企業社會責任的作法，
，從租賃、分期付款、融資貸款、跨國業務等核心產品基礎，
，跨入節能、綠色能源等嶄新的領域。中租控股以其核心競爭力，
，作為商品「創新」基礎，
，同時兼顧企業社會責任，
，例如在面對極端異常氣候引發的險峻挑戰下，
，2010年中租控股旗下公司台灣中租迪和，推出節能融資服務，與專業的能源技術服務公司（Energy Service Company， ESCO）策略合作，提供中小企業客戶節能設備改善或節能績效保證專案，節省能源降低費用，以不增加額外投資，形成誘因、鼓勵參與，進而分享利潤，提升效益。中租控股董事長陳鳳龍指出，許多中小企業主已有節能減碳的新意識，但是苦於經費不足，而無法下定決心投入，在中租提供ESCO合作案件的經費後，大為降低這些中小企業的資金壓力，提高投入節能減碳的意願。而實際投入後的節能效果也立竿見影，以一家台中溫泉飯店客戶為例，設備改善後，這家飯店夏天一個月電費就比前一年少了100萬元，投入1，500萬元改善設備後，兩年內回本的目標順利達陣，深獲客戶肯定。在投入環保綠能方面，2014年中租跨入太陽能發電產業，利用中小企業客戶手中的農舍、廠房所閒置的屋頂，向客戶租借屋頂設置太陽能集電板，發展中租太陽能電廠，除了讓業主自用外，還可進而供電給台電，協助企業戶做好環保、使用綠能，還為公司新闢穩定的綠能收入。建置在高雄市阿蓮區的「中租一號、二號電廠」，電廠屋頂下是養殖雞舍和肥料廠的麗園牧場，經過中租向經營者許自足推介，表示架設太陽能光電板可以降低雞舍溫度，延長屋舍使用壽命，又符合綠能環保，許自足決定試試，結果比預期更好。透過電廠成功的案例，在日照充足的中南部快速擴展，截至2015年底，中租透過與企業戶合作推廣，已經累積180座太陽能電廠。不僅如此，中租迪和以其分期租賃業務為基礎，結合節能服務、能源開發等綠能技術，加上綠能設備代理銷售的市場開發能力，於2015年，成立中租能源開發公司，提供客戶在企業工廠、辦公室、醫院、百貨賣場及學校等各類能源使用密集場所，導入節能、創能計畫。陳鳳龍並在2016年宣布參與經濟部能源局的「自願性綠色電價制度」，以支持發展再生能源。由中租控股認購綠色電力，相當每度附加費率1.06元，以更高的經費投入，促成碳排放量更低的替代能源發展，以降低對環境的衝擊，幫助台灣邁向更乾淨的未來。除此之外，中租也積極推動在太陽電廠的所在地，發展高經濟價值作物的精緻農業、無毒農業，以滋養土地生息、活化土壤生態，也延伸扶植農村社區，促進產業加值創新，吸引青年回鄉發展。中租控股也透過旗下成立逾十年的中租青年展望基金會，從事社會關懷，並且在2015年增加體育活動發展，成立了「中租羽球隊」，為青年學子提供良好的職涯管道，也為國家培育優秀體育選手。同時，中租提供員工一年兩天有給薪的公益假，設立志工社團「愛m Ready中租志工社」，建立完整的獎勵機制，帶動員工與企業攜手回饋社會。，
亞泰董事長賴以仁 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 影像感測模組（CIS）大廠亞泰（4974）公布第2季稅後純益1.19億元，
，季增114%，
，為歷史次高，
，每股純益1.64元。亞泰表示，
，上季營收10.83億元，
，季增35%；營業毛利1.63億元，
，季增62%，
，主要受惠深圳及緬甸兩廠良率提升，
，帶動毛利率成長至15.05%，季增2.47個百分點。單季稅後純益1.19億元，季增114%，來自營業毛利成長，以及新台幣、人民幣對美元貶值產生匯兌收益挹注，寫下歷史次高。 累計今年上半年合併營收18.83億元；營業毛利2.64億元，年增5%，來自緬甸廠效益持續展現，稅後純益1.74億元，年增2%，每股純益2.4元。亞泰總經理吳淑品日前表示，因應美中貿易戰，客戶訂單轉至緬甸廠生產，今年下半年將持續擴增緬甸廠產能，估計今年緬甸廠的營收占比由30%拉高至40%，依目前訂單看來，「第3季大方向不錯。」因應客戶需求，亞泰規劃第3季緬甸廠擴充產能，吳淑品估計，第3季有望完成安裝，最快第4季開出，全年中國大陸及緬甸兩地合計產能逾3，000萬套，市場預期，今年亞泰出貨及業績有望優於去年，再度改寫新猷。亞泰為全球前兩大CIS廠，其主要應用於多功能事務機（MFP），全球前五大多功能事務機品牌廠，有四家是亞泰的客戶，全球市占逾35%，亞泰除積極提高個別客戶的滲透率外，也積極透過光學核心優勢，開發金融、醫療等其他新應用。，
南韓軍方表示，
，北韓一艘巡邏船當地時間今天越過朝鮮半島西邊爭議海上疆界，
，南韓軍方鳴槍示警。
這類事件並非第一次發生，
，但今天正值南韓仁川亞運開幕，
，且北韓運動員也參賽。
南韓國防部官員說，
，北韓船隻中午時分闖入南韓管轄的白翎島外海海域，
，不過在南韓海軍鳴槍示警六分鐘後，
，這艘巡邏船就調頭。
這片海域位於兩韓情勢最動盪的邊界區，
，北韓四年前砲轟這個海域的一處南韓島嶼，
，導致四人喪生。兩韓去年也曾朝對方的海域發射數百枚砲彈。，
今年各家航空公司申請新闢25條航線，
，包括濟州航空。 圖／摘自濟州航空粉絲頁 分享 facebook 台灣出國人數年年增長，
，去年突破一千五百萬人次大關，
，各家航空公司看好台灣觀光市場，
，今年總計申請新闢廿五條航線，
，其中十七條由外籍航空設立，
，包括香草、越捷、濟州、日本星悅、汶萊皇家與真航空等，
，占比近七成，
，法國航空與紐西蘭航空更分別睽違二十年與十三年復飛台灣。廿五條新增航線中，
，有十一條飛日本，八條飛新南向國家。民航局表示，日本一向是台灣人出國熱點，另配合新南向政策，在桃園、松山機場以外抵離的新南向航班可減免降落費，是吸引航空公司新闢航線原因。 民航局說，這幾年台灣運量成長快，廉價航空有價格優勢，可培養二線市場，紛紛新闢航線；法航、紐航也因市場需求愈來愈大重返台灣。法航指出，台灣雖人口不多，但非常具有旅遊潛力。今年陸續新設廿五條航線後，預計每周將可相較去年多出一二○班次，靜宜大學觀光學系副教授黃正聰估計，每年運量可增加一百萬人次。目前新航線以日本居多，總計出入境人次約六四比，對台灣觀光產業有一定助益。不過，長榮大學航空管理學系教授黃泰林認為，外籍航空來來去去，有些只是試水溫，開拓新航點發現運量不足就馬上停飛，今年來了明年又不見，尤其小型或較少聽過的航空公司，更易有此現象。外籍航空不僅頻到台灣拓點，也喜歡招聘台灣空服員，新加坡航空集團旗下酷航昨在台灣舉辦空服員面試，吸引一千三百人報名，兩百人擠進複試窄門，最終僅四十人能當上空服員，錄取率只百分之三。此外，全日空、日航、廈航、菲律賓亞航等今年都在台灣招聘空服員，卡達航空因屢買新機急需人手，甚至曾在半年內三度來台招考，卻沒去南韓招募空服員，許多南韓考生特地來台應試。瑞秋空姐教室執行長陳瑞秋分析，台灣空服員受外航青睞原因有三，首先台灣人英文能力比日韓好；第二是親切又勤勞；第三，外航薪水依當地國民所得做分配，台灣跟日韓比起來相對「物美價廉」。，
七休一等使得人事成本增加，
，統聯、國光客運近日都公告，
，因為成本增加，
，因此明年起將調漲票價。統聯方面預計明年1月5日開始調漲票價，
，調幅約20至40元，
，國光也公告，
，1月3日開始，
，將調整中、長程路線優惠時段及票價。相關團體指出，
，主要是因為勞基法修正後，業者必須增雇司機，致使人事成本增加，因此，才要提高票價因應。不過稍晚傳出，交通部已緊急聯繫業者暫緩。統聯客運近日公告，近年由於各項費用不斷上漲，致使客運業成本增加，因此不得已將於明年1月5日縮減優惠，已經報請主管機關同意，各路線票價調漲約20至40元，新的營運路線票價將於明年1月5日凌晨零點起開始，請旅客留意。不過因近期油價有回跌，統聯指出，針對調幅超過20元的路線，於明年2月26日前會推出限期回饋優惠，調幅約為5元至20元。 根據統聯公告內容，明年1月7日起，取消凌晨促銷時段、優惠時段為每周一中午12點至周五中午12點，每周五中午12點後至周一中午11點59分則為原價時段。至於今年12月25日前銷售的全時段特惠票沒有使用期限，票價調整後仍可使用，不須補價差。除了統聯客運公告將調漲票價之外， 國光客運也公告指出，將自明年1月3日起調整中、長程路線優惠時段及票價，根據公告內容，周一中午12點半起至周五中午12點29分，為優惠票價時段，周五中午12點30分至周一中午12點29分為原價時段。公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田表示，過去客運業者為了爭取消費者、回饋消費者，推出的票價，通常比公路總局核定的票價還低，以統聯北高為例，公路總局核定的票價為610元，但大概都只賣到560元左右，這次兩業者提高票價仍在公路總局核定的票價之內，只要報請地方監理所同意核備即可。謝界田表示，客運業者過去排除於七休一之外，相關成本還能支撐，這次調漲票價，主要是因為勞基法修正過後，受到七休一影響，客運業者必須增雇司機，導致人事成本增加所導致。公路總局指出，這次業者調漲票價與每兩年檢討一次18項成本票價調整案不同，是客運業者於核定的票價上限內自行調整票差。不過，昨晚間傳出，交通部擔心民眾反彈，因此緊急聯絡業者暫緩實行，也傳出業者也同意暫緩。客運業者要漲價，交通部緊急聯繫業者暫緩。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，
信託公會積極催生可按個人需求量身訂做的安養住宅，
，可能面臨土地取得不易的問題。財政部國有財產署署長曾國基聞訊後指出，
，認同信託公會的用心，
，願意親自拜訪信託公會理事長蔡慶年，
，商討如何搭配國有房地釋出，
，一起為建構高齡化社會的良好安養環境而努力。曾國基指出，
，國產署每個月都有國有房地要標售，
，主要方式有二。面積大、500坪（含）以上的案件，採用招標設定地上權，大部分的案子，得標者的使用年限可達70年；另外一種稱為標租，包括基地標租與房舍標租，適用面積小、不到500坪的案件，租約一般是20年。他並表示，最近在宜蘭縣三星鄉，就有丙種建築用地要標售，得標人不具農民身分也可以蓋住宅。如果不想過田野生活，國產署也有比較都會區的案件要招標。例如，財政部今天會公告，位於台北市北投區的華僑會館，下個月要招標，60幾個房間，每間都有溫泉。明年還有一個受矚目的案子，位於南投市的中興新村，有將近1，000戶的房子要標租，以前是省府員工宿舍，現在是空屋，修房費用可抵租金。曾國基說，中興新村曾經是我國第一個按都市機能規劃的地區，生活機能齊備，適合退休養老。，
