台船（2208）昨（31）日宣布第二階段現金增資案募集完成，
，將注資22.52億元，
，可改善財務結構，
，充實營運資金。而今年陸續啟動國艦國造標案和風電業務下，
，力拚由虧轉盈。台船指出，
，第二階段現金增資案規劃發行普通股1億股，
，每股發行價格22.52元，
，募資總金額為22.52億元，
，近期透過原始股東、員工和公開抽籤等方式認股。 而大股東包括經濟部和中鋼因財務考量放棄認購，經與特定人接洽，確定改由國防工業發展基金會認購2，500萬股，中鋼運通認購155.8萬股，完成此次增資。該公司引進的新資金將可有效改善財務結構，充實營運資金，以降低財務風險及穩定營運，同時也可支持未來營運規畫及業務拓展，提升長期競爭力。台船並指出，去年受到海運市場營運低迷，造船訂單減少波及，全年處於虧損狀態，不過正跨足離岸風力發電市場，加上配合國艦國造政策，今年力求營運能脫胎換骨。像該公司看好離岸風電商機，除打造水下基樁生產線和大型駁船外，並與比利時商DEME集團旗下的GeoSea公司結盟，準備一起搶攻相關業務。，
日本職棒新球季將在25日開打，
，權威的「棒球周刊」雜誌進行季前分析，
，相當看好旅日好手陽岱鋼的打擊實力，
，認為他有機會締造高難度的「333」（打擊率3成、全壘打30支、盜壘30次）紀錄，
，追上軟銀隊柳田悠岐、養樂多隊山田哲人的成就。本月7日出刊的棒球周刊，
，封面人物是去年完成「333」的柳田、山田，
，並列出今年追逐這個紀錄的7名好手，
，除了陽岱鋼還有歐力士隊糸井嘉男、廣島隊丸佳浩、巨人隊坂本勇人、西武隊淺村榮斗、中日隊平田良介、橫濱隊梶谷隆幸。棒球周刊指出，
，陽岱鋼是能帶領球隊的選手，
，在火腿的地位是精神領袖；他和糸井去年就被喻為最接近「333」的打者，但開季後受傷影響表現，5月更因左手骨折導致長期缺陣，不但打擊成績下滑，季後還遭減薪。陽岱鋼去年出賽86場，中斷連5季出賽數破百，打擊率2成59、全壘打7支、盜壘14次，他說：「希望今年達成全勤出賽目標，333是很帥的紀錄。」日職史上一共出現10次「333」紀錄，去年柳田打擊率3成63、全壘打34支、盜壘32次，山田打擊率3成29、全壘打38支、盜壘34次，也是近65年首次出現單季兩名打者「333」。棒球周刊提到，陽岱鋼最接近333的球季是前年打擊率2成93、全壘打25支、盜壘20次；為了新球季再起，他不再刻意進行海外自主訓練，而是重返當初發跡的二軍球場，回到原點重新出發，以完整的身體狀況投入春訓。再過4天，陽岱鋼就要展開生涯第10季，棒球周刊分析，今年將是他「從屈辱邁向復活」的關鍵球季。，
美國聯邦準備理事會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）今天表示，
，美國經濟今年將以穩健步伐成長，
，儘管速度放緩，
，在決定是否進一步調高利率上，
，聯準會仍將保持「耐心」。鮑爾在參院銀行委員會做證時重申聯準會上個月的政策轉變，
，表示「相互矛盾的趨勢和訊號」削弱進一步升息的論據，
，並使原本正面的經濟前景較不確定。 鮑爾告訴國會議員，
，「我們認為目前的經濟情況健康，經濟前景良好」，並預測今年將以穩健步伐成長，不過較去年緩慢，就業市場仍將強勁。聯準會目前預測去年國內生產毛額（GDP）成長略低於3%。美國政府預定28日公布去年第4季GDP報告，美國政府最近關閉使得公布時間延後。最近的零售數據令人失望，部分聯準會官員擔心通貨膨脹率可能下滑。不過鮑爾表示，在考量石油價格下跌的暫時性影響後，聯準會認為通貨膨脹率仍然接近2%的目標。鮑爾也表示，最近美國政府關閉35天對整體經濟的影響不大。，
捧林書豪的球迷和觀點，
，總是把他當神，
，無所不能，
，NBA生涯承受很大委曲。諷林書豪的球迷和酸民，
，總是把他當消遣，
，運氣和華裔球員出身，
，讓他成為全民寵愛。
兩極化的對比和褒貶，
，除了凸顯林書豪的光環與爭議性，
，另一個存在的問題就是，他何時才能真正證明自己，奠定自己在NBA的定位。
開季14戰，林書豪場均16.3分、4.9助攻，超過5成1投籃命中率和4成1的三分球命中率，可能還會稍降，因為樣本太少，但林書豪今年賽季所展見出來的成熟氣質與穩定性，已經逐漸深植人心。
今天對灰狼中場，林書豪命中一記壓哨三分，第三節連續得分，壓制灰狼反撲，第四節初在灰狼逆襲進攻，反撲氣勢高漲時，再用一記三分球把灰狼打到水底，當球隊需要林書豪有所表現時，他總是可以完美做出貢獻。，
麻豆新樓醫院繼去年開闢山區醫療專車後，
，再啟動海線醫療專車，
，預計下月初行駛，
，免費服務患者，
，院方表示，
，專車讓患者到醫院看診更方便。
海線醫療專車由麻豆新樓出發，
，每天有兩班車次往返，
，沿線行經麻豆、善化、將軍、學甲、下營等行政區，
，周一至周五各規畫5條不同路線行駛。
新樓院長黃祖源表示，去年9月起開闢山區醫療專車，提供楠西、玉井、南化、大內、左鎮、官田患者搭乘，醫療專車的班次、時間，可洽麻豆新樓醫院，電話5702228。，
台中市大里區草堤路今天傍晚5時許發生 計程車撞電桿重大車禍，
，車輛疑在高速下撞電桿後側翻立起，
，車上2男子一被拋飛車外，
，一人受困車中，
，消防隊獲報搶救2人送醫後都傷重不治。據了解，
，送往亞大附醫的傷者是計程車乘客，
，送醫時因被拋出車外，
，到院已無呼吸心跳。另一人受困車內，
，頭顱破裂也無生命跡象，到院後仍搶不治。 亞大醫院急診室李坤達醫師表示，患者左右兩側肋骨全斷，右胸有血氣胸，醫院搶救40分鐘，患者仍回天乏術。警方要進一步調查事故原因及追查死者身分。據了解，案發現場是一處彎道，民宅監視器錄下黃色計程車高速疾駛而過畫面，短短幾秒後，計程車畫面消失處傳出轟隆巨響，民眾指出，事發時聽到「碰」地一聲，跑出去查看發現一輛計程車撞電桿翻覆，2傷者被救護車送醫。 計程車高速撞擊電桿，車身扭曲與側翻，駕駛與乘客 兩人不治身亡。記者黃寅／翻攝 分享 facebook 計程車高速撞擊電桿，車身扭曲，駕駛與乘客 兩人不治身亡。記者黃寅／翻攝 分享 facebook，
黃男被撞傷重不治，
，但法官認定他闖紅燈是肇事主因，
，判黃的子女必須賠償。示意圖。 圖／Ingimage 分享 facebook 六十三歲黃姓男子走行人穿越道過馬路時闖紅燈，
，翁姓女騎士閃避不及撞上，
，兩人均不治；翁女家屬認為黃擅闖紅燈肇禍，
，向死者家屬訴請賠償，
，法官認定黃未遵守交通規則、侵犯翁女路權，
，判黃的子女賠償兩百廿九萬元。桃園地院調查，
，廿二歲翁姓女子去年七月廿三日晚間，騎機車行經桃園市長壽路與振興路交岔口時綠燈通行，黃姓男子步行到路口時，闖紅燈穿越斑馬線，翁女閃避不及撞上，二人均受傷送醫，黃二天後不治，翁女四天後也因顱內出血中樞神經衰竭死亡。 翁女過世後，她的父親認為是黃姓男子闖紅燈違規穿越斑馬線才造成女兒死亡，以繼承人身分，向黃的三名子女求償五百餘萬元。黃的家屬事後得知翁家提出損害賠償後，向法院聲請拋棄繼承，超過期限被駁回；案件在桃園地院進行時，黃的家屬未出庭，也未提出答辯狀主張權益。法官傳目擊證人李姓騎士，李說，當時和翁女路口停等紅綠燈，見號誌燈轉綠後前行，突然見到有人闖紅燈跑進行人穿越道，他緊急閃避沒撞上，但翁女卻沒閃過。法官根據行車事故鑑定，認定黃姓男子在行人穿越道闖紅燈是肇事主因，翁女綠燈前進、無酒駕也無超速，但也有注意上的疏忽，雙方均有責任，判黃的子女在遺產範圍內要賠償翁女父親兩百廿九萬元。律師陳志峰說，實務上這種案例不少，曾有名七十二歲陳老太太穿越快車道，被騎機車的鍾姓男子撞死，鍾也受重傷，雙方互告求償；法院認定老太太侵犯路權，判鍾不用賠，陳老太太兒女則要賠鍾七十三萬餘元。，
圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 一個人自在，
，兩個人有伴，
，隨著時代改變，
，家庭結構也出現變化，
，根據主計總處調查，
，以父母子女為成員的核心家庭雖然仍為國內家庭主流，
，但有式微趨勢，
，單人家庭和兩人家庭則逐年攀升，
，「小」家庭愈來愈多，
，改變了社會型態，也改變了消費型態，單人經濟興起。國發會官員表示，家庭朝小型化和單身化已成為全球趨勢，小型化家庭如果沒有足夠的人就業，對家庭經濟會造成衝擊，這也是貧富差距擴大的原因之一，尤其是老人單身家庭增加，造成所得分配差距擴大，面對「小」家庭的興起，更需要適當社會福利來因應。根據主計總處家庭收支調查，國內一人家庭比重40年來快速成長，在1960年代以前，一人家庭占比不到3%，但近七年來一人家庭比重已經攀升到超過10%，也就是每十戶人家，就有一個是單身獨居者。如果從戶數來看，國內單人家庭在1995年共44萬戶，2000年以後增加到70萬戶，2008年跨越80萬戶關卡，最近一次調查更達98萬戶，距離百萬戶僅剩咫尺。為了搶攻單人經濟商機，不少商家及旅遊業者推出針對一人吃飯、旅遊的特別行程，讓即使一人參加也不感到孤單。主計總處官員表示，一人家庭指的是有居住事實，戶內成員僅一人，可能是獨居老人或者單身者，但不會是未成年小孩。主計總處以實地訪查資料推估，而非採用戶籍資料，因此為了學區等各種考量，戶口名簿上只有一名未成年者，在家庭收支調查中，不會被列為一人家庭。從主計總處的統計資料觀察，長期趨勢是國內家庭成員人數逐年減少，一人家庭和二人家庭占全體家庭比重逐年攀升，甚至三人家庭比重也是呈現往上走的趨勢，四人家庭比重則在90年代攀向高峰之後，逐漸下滑。主計總處官員表示，二人家庭可能是夫妻倆，單親父母帶小孩，兄弟姊妹甚至是祖孫，不一定都是結婚未生小孩的頂客族，不過從趨勢上來看，仍可看出核心家庭已經從最高峰的330萬戶，減少到近年接近310萬戶。按照主計總處家庭組織型態的定義，核心家庭指的是該戶成員為父母及至少一位未婚子女，但可能含有同住的已婚子女；夫婦家庭則是指該戶只有夫婦二人居住。按照戶內人數區分，二人家庭比重最高，但若按照家庭組織型態來看，核心家庭戶數近310萬仍是最高，其次是夫婦家庭149萬戶，不過核心家庭戶數較高峰期減少很多，夫婦家庭戶數則是逐年創新高。台灣婚生子女高達95%，顯示國內氣氛仍比較支持先結婚之後再生小孩，國發會官員表示，生育率下降，會導致核心家庭比重下降，因此政策上仍要鼓勵多結婚，才能提升生育率。東吳大學社會系副教授劉維公表示，一人家庭興起已是全球趨勢，不需要用太強烈的價值觀來看待這件事，一個人可能是不結婚，也可能是離婚喪偶，絕對不是只有找不到對象這麼簡單，這是現代社會多元生活形態的一種，應正面看待對越來越多的一人家庭所衍生出來的社會需求，並且提供幫助。，
繼電動車成為科技業寵兒後，
，價格更親民且使用更為方便的電動自行車近期也風靡全歐洲，
，在此新浪潮之下，
，受惠於歐美國家對電動自行車需求持續高速成長，
，全球電池模組龍頭新普與自行車大廠美利達、巨大、達方等也搶進，
，直接受惠。新普董事長宋福祥表示，
，歐洲電動自行車需求動能持續成長，
，除了因為歐洲主要城市地小人稠、歐洲人習慣騎車外，電動自行車的優點就是可讓通勤族優雅的騎車上班、不費力，也不用揮汗如雨，「一旦習慣騎電動自行車，很難再騎回一般的自行車」，也因此電動自行車產品在歐洲能大發利市，美國雖然也有高階電動自行車的需求，但是因為美國幅員太過廣大，整體需求仍是以歐洲最為強勁。電動自行車被視為未來新藍海，美利達董事長曾崧柱看好美利達電動自行車今年成長五成。巨大董事長杜綉珍也強調，巨大去年電動自行車外銷成長五成，銷歐達六萬多輛，今年樂觀看待。法人也評估，今年巨大與美利達電動自行車成長態勢明確，成為新一波營運成長動能。宋福祥表示，電動自行車一年有上百萬台的市場，光歐洲一年銷量就約200-300萬台，新普電動自行車出貨量每年也持續高速成長，從去年的20萬台，成長至今年約50萬台，明年更是有70萬台的水準，年增率有75%。在市場持續成長下，後年力拚出貨量達百萬台。，
統一西武雙獅賽首戰，
，統一獅先發投手江辰晏表現亮眼。特派記者林澔一／攝影 分享 facebook 統一獅隊左投江辰晏今天先發出戰西武獅隊，
，主投4局無失分，
，只被敲2支安打、送出2次三振，
，表現獲兩隊總教練的一致稱讚，
，江辰晏則以高標準評斷自己的表現，
，他說：「還有一些想丟的位置沒有投出來。」面對西武獅隊一軍打線，
，江辰晏展現壓制力，
，首局2出局後被外崎修汰揮出首安，但隨即將他牽制出局，直到4局上2出局後才又被第4棒、去年太平洋聯盟全壘打王山川穗高擊出安打，接著讓森友哉揮出飛球出局，力保不失分，也替統一守住2：0的領先。 統一獅隊總教練黃甘霖表示，在設定的局數之內，江辰晏今天的表現很優質，這也是他上周在紅白對抗賽登板後，今年春訓的第2場實戰，「表現都滿穩定的，控球也都有掌握到球的位置。」只是統一之後讓年輕投手登板磨練，沒守住局面。對於江辰晏的表現，西武獅隊總教練辻發彥賽後也給予好評，「他讓我們的打線沒有做到很有效的攻擊，現階段他感覺調整得滿好的。」辻發彥認為，江辰晏非常會運用直球及變化球做搭配，讓打者打不好，「這點他做得很好，是個很不錯的投手。」談起西武隊打線，江辰晏也說：「他們每一棒都滿難對付，在2好球後不好被解決。」其中1局下就與第2棒源田壯亮纏鬥了10球，才讓他擊出二壘滾地球出局，江辰晏說：「他們在2好球之後，沒有那麼好三振。」包括去年台日交流賽和這次雙獅會，江辰晏對戰日本職業球員都有亮眼表現，他提到，這會讓自己在練習時的方向更明確、朝這方向加強，「就像是假如要求進壘角度有用的話，就一直朝這方向去努力。」，
