發生車禍，
，不見得慢速車占便宜。陳姓男子騎單車突然左轉，
，後方機車應變不及跌倒受重傷，
，後來陳因病過世，
，機車騎士向陳的子女求償，
，法官認定單車過失占七成，
，判3子女賠償154萬元。桃園地檢署指出，
，交通事故過失責任的認定，
，不會依據車種做判斷，
，而是視實際情況鑑定，可能雙方都有過失，如違規停車，騎士閃避和別車發生車禍，違停者就有過失、老太太未走行人穿越道，直接穿越快車道，也不看有無來車就直直闖，被機車撞上受傷，法院也認定老太太有過失，要賠償機車騎士。桃園地院調查，陳姓男子3年多前騎腳踏車行經中壢中山東路時，突然左轉，緊跟在後方約10公尺的伍姓機車騎士應變不及，閃避時跌倒、擦撞腳踏車，身上多處受傷，手部肌腱斷裂，無法工作2年，至今還在做復健，他控告陳姓男子過失傷害和求償200多萬元。檢察官偵辦時，車輛行車事故鑑定認陳姓男子有過失，檢依過失傷害起訴，刑庭審理時，陳因病過世，伍姓男子改向陳的3名子女求償。法院審理時，陳的3名子女指出，父親是在慢車道直線行駛，是伍姓男子騎車超速，未注意車前狀況和採取安全措施才出事，主張無過失、不必賠。法院審理後，認定陳騎腳踏車在行進間突然左轉，後方機車緊急煞車閃避、失衡重摔，以陳是肇事主因、過失比例占七成，判子女應賠償。，
中信兄弟先發投手完成中華職棒史上第七場無安打比賽。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 統一獅隊昨天贏球拉近與猿隊的勝差，
，但今天對上中信兄弟卻慘遭壓制，
，兄弟洋投艾迪頓以132球投出9局無安打完封勝，
，率兄弟以11：0大勝獅隊，
，艾迪頓投出中職史上第7場無安打比賽。艾迪頓今天力撐全場，
，封鎖獅隊攻勢，
，單場用球數創新高，
，雖出現6次四壞保送，
，但沒有被敲出安打，
，投出6次三振，在中職生涯第一場完投就締造無安打比賽，抓下最後一個出局數後，激動得把手套丟向空中，隊友也衝向他慶祝。 過去中職史上出現過7場無安打比賽，例行賽6場，最近一場是統一獅隊潘威倫在2008年7月10日所投出，在台南球場對戰中信鯨隊，沒有被敲安打也無四死球，但因為一次失誤無緣中職史上第一場「完全比賽」。兄弟打線今天則是首局就開始強攻，面對獅隊先發洋投馬丁尼茲，連續被3名打者敲安打搶下第1分，之後獲得保送形成滿壘，彭政閔擊出高飛犧牲打多添1分，之後周思齊安打、林書義滾地球都帶有打點，兄弟先搶下4：0領先。馬丁尼茲投到3局下被首名打者敲安打就退場，只投2局，被揮出6支安打、投出3次保送，失4分。江辰晏接手後，4局下被陳子豪轟出中外野2分砲，5局下又讓黃鈞聲轟出左外野陽春全壘打，兄弟將領先擴大為7：0。6局起獅隊牛棚持續出狀況，林其緯在2出局後投出保送再被連揮2安失1分，續投第7局再被連敲3安失分，王玉譜接手後，兄弟再靠陳子豪、彭政閔適時安打將比分拉開為11分差，贏球無懸念。中信先發投手艾迪頓投出無安安打比賽。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 中信兄弟先發投手完成中華職棒史上第七場無安打比賽。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 中信兄弟先發投手完成中華職棒史上第七場無安打比賽。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook，
王濤。 分享 facebook 業務主體為「平安好醫生」的平安健康醫療科技，
，預計5月4日在香港聯合交易所掛牌上市。平安好醫生創辦人、董事長兼CEO王濤曾是馬雲的五虎將之一，
，他在短短兩年間，
，將平安好醫生打造成中國平安旗下第二家獨角獸。由於大陸法規限制，
，平安健康科技沒有直接擁有平安好醫生。平安好醫生的母公司為平安健康互聯網，
，透過合約安排，
，平安互聯網科技及其附屬公司的經營業績、財務報表等合併歸入平安健康科技，
，相當於其附屬公司。 王濤是一個技術出身的移動醫療創辦人，
，16歲進入南京大學少年班電腦專業，
，20歲留美攻讀電腦碩士。2004年，王濤加入阿里巴巴集團擔任集團技術副總裁，創建阿里巴巴B2B、淘寶和支付寶技術平台搭建﹔2007年他晉升為阿里巴巴集團資深副總裁兼阿里軟體總裁，成功創建中國大陸最大的在線軟體應用營運開放平台，是馬雲早期的「五虎將」之一。2013年，受中國平安董事長馬明哲的邀請，王濤加入平安集團，出任平安健康險董事長兼首席執行官。同時，帶領互聯網精英團隊，創建平安健康互聯網股份有限公司，並擔任董事長兼CEO，利用一年時間成功打造大陸移動醫療第一大APP －平安好醫生。2016年5月，平安好醫生宣布完成5億美元A輪融資，估值達30億美元。王濤認為，平安好醫生這個新興的互聯網醫療平台創立僅三年多，希望透過持續創新，未來城鄉用戶看病就像淘寶上購物一樣方便，送醫上門、送藥上門，不再將時間浪費在去醫院的路程和排隊等候上。經濟日報提供 分享 facebook，
近期全球科技股受惠財報利多與美中貿易戰有所緩解，
，連帶台灣電子股也出現強彈，
，且下半年進入電子傳統旺季，
，許多電子族群均出現買盤卡位，
，此一趨勢也造成之前受惠美中貿易戰成為資金避風港的傳產族群，
，近期壓力頗重，
，當中又以台灣高鐵（2633）走勢最為疲弱。觀察台灣高鐵表現，
，上半年財報不如市場預期，
，消息面又受到大股東出脫持股雪上加霜，加上兩岸關係緊張，中國全面限縮陸客來台，對下半年高鐵營運恐造成負面影響。受連番利空拖累，台灣高鐵自6月10日歷史高點47元跌至8月22日收盤價37元，波段跌幅高達21.3%，達到俗稱的熊市定義。 由技術面來看，台灣高鐵自7月24日跳空跌破季線之後，便出現一波震盪走跌的空頭走勢，雖未出現跌停但跌勢卻跌跌不休，波段一路沿著10日線頻頻向下探測底部支撐，外資賣壓是本波台灣高鐵頻頻破底的最大兇手，短線出現短期均線空頭排列且季線下彎的中空格局，加上KD指標持續死亡交叉向下並未出現背離，中線走勢仍不容樂觀，投資人可適度利用臺灣期貨交易所的台灣高鐵股票期貨多空靈活特性，適度規避本波技術面續弱風險，惟須嚴設停損停利機制。（永豐期貨提供），
