經濟／油價戰白熱化 OPEC快沒招了 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網
親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 udn鳴人堂 社論 民意論壇 聯合報名人堂 聯合好評 聯晚私房新聞 udn相對論 udn / 評論 / 社論相關新聞聯合／期待髮夾彎聯合／有權者合法關說 是比銅像更可怕的威權經濟／透視大陸「緊貨幣、寬財政」的意涵聯合／馬英九跑法院聯合／五千共諜與「英派」的保防焦慮症經濟／油價戰白熱化 OPEC快沒招了分享分享留言列印A-A+2017-03-16 04:15經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 國際油市最近出現戲劇性轉變，
，一周內跌幅達10%，
，使今年初來由於油國組織（OPEC）開始減產所帶動的油價漲勢，
，再度面臨威脅。油價從去年11月每桶45美元的低點，
，因為減產而迅速竄升到60美元附近，
，之後在55美元上下盤整近兩個月，現在又回跌到50美元。面對OPEC整套「減產抬價」的新戰略眼看就要瓦解，沙烏地阿拉伯不僅已撂下狠話，甚至不惜公布2月增產數字向OPEC及其他國家提出警告，也使這場油價大戰增溫到白熱化階段。之前油價得以迅速回升，原因有三。一是45美元左右的油價，與美國頁岩石油業者的生產成本差不多，產量不易增加；二是OPEC與俄羅斯等國於11月底首次達成減產協定，年初OPEC又發動宣傳攻勢，一再宣稱各國都嚴守減產承諾，沙國更超額減產；三是避險基金也搶搭減產便車，大力做多。然而隨著油價一路上漲到50、55、甚至接近60美元，美國業者也一路增產，並在期貨市場預先拋售未來的產量。OPEC減產，美國增產，在這兩股多、空力量的拉鋸下，油價因而陷入盤整。直到3月8日美國公布商用原油庫存量連續九周增加，並創歷史新高，量變終於造成質變，加上投機性多單順勢殺出，導致油價單日重創近6%，之後仍維持盤跌走勢。油價下跌可能還有一項尚未公開的原因，就是承諾減產的國家未減產到位。沙國能源部長法利赫上周在美國出席石油會議時便警告，「我們一直願意領頭減產，但期望朋友與夥伴們在我們前進時也能夠跟上」。更離奇的是OPEC於14日公布的2月產量報告中，沙國日產量比元月再減6.8萬桶，然而沙國自行提報的數字卻顯示每天增產26.3萬桶。沙國居然增產，自然非同小可，油價因而跌近50美元防線。沙國此舉，顯示這場油市梭哈已經打到「我可沒有在唬你」的地步。一方面是警告參與減產各國別耍花槍，沙國拒絕被其他油國利用。沙國希望美國頁岩業者也聽到這番話：在積極增產時之前要考慮清楚是否希望再次看到油價崩跌的慘狀。當然這也顯示沙國除了警告之外，手上已經沒有多少王牌可打。這幾個月油價大戰打下來，已凸顯出美國這一波頁岩石油繁榮的勢頭，可能比2011-15年期間的第一波更強，因為當時的日增產速度僅9.3萬桶，現在增產量已提高到每月12.5萬桶。這靠的是鑽井與資訊科技結合，利用大數據分析能夠更精準地定位出最適合的鑽井位置，並鑿出更長的水平井，使鑿井量不必大幅增加，卻能產出更多的石油，平均成本也更低。OPEC之前「增產保市」，意圖將美國業者擊潰，卻嚴重低估頁岩石油業者對低油價的適應能力；之後又走「減產抬價」的回頭路，反而支持了競爭對手，自己損失了市占率。OPEC的另一大勁敵，就是川普的「能源自主」政策，具體行動包括同意鋪設基礎超大油管及達科他州氣管，不再管制石油業者在聯邦土地上鑽井。美國能源供給原本就很充裕，需求則大致持平，只要解除法規羈絆，不僅能做到「能源自主」，還可能成為重要的能源出口國。目前美國已開始大量出口液化天然氣，頁岩業者生產的輕原油已開始進軍全球市場，又對OPEC及國際油價造成壓力。沙國主導的「減產抬價」，目前看來未能發揮預期的效果，接下來要怎麼做？沙國當然不願意繼續承擔不合比例的減產壓力，但也不能立即擺脫減產協定而使油價再度重挫。目前唯一能做的，就是當5月OPEC再次討論未來作法時，沙國將會採取更強硬的立場，要求各國嚴守承諾；但如果沒有跡象顯示各國普遍遵守承諾，則下半年是否減產？油價能否維持目前的相對穩定？甚至美國產油量持續增加而導致油價提前崩跌，將是觀察油市風雲變幻的焦點。，
面板雙虎今(9)日爆量上漲，
，尤其是友達(2409)漲停作收，
，統計外資單日買超57，
，504張，
，高居個股買超冠軍，
，終止連5賣，
，11月營收也傳出好消息，
，單月合併營收212.8億元，
，月增6.5%，
，年減17.4%；群創11月合併營收214.97億元，月減2.4%，年減9.7%。友達11月整體大尺寸面板出貨量包括液晶電視、桌上型顯示器及筆記型電腦面板等超過959萬片，月增20.6%。中小尺寸面板出貨量約1，132萬片，月減11.2%；累計友達前11月合併營收2，480.78億元，年減12.3%。 友達今日股價強漲，早盤以8.65元開高後一路衝上漲停9.03元，成交量爆出27萬1，983張，外資更是買超57，504張，外資大買之外，投信及自營商也是買超，分別買超6，158張、11，082張，合計三大法人買超74，744張。群創11月合併營收214.97億元，月減2.4%，年減9.7%，累計前11月合併營收2，299.05億元，年減10.14%；11月大尺寸合併出貨量共計1，090萬片，較上月增加4.7%；中小尺寸合併出貨量共計2，304萬片，較上月增加4.9%。群創今日為外資買超個股第二名，單日買超14，290張，連續兩天買超，投信買超1，351張，自營商買超16，375張，合計三大法人買超32，016張，今日股價收在8.04元，上漲0.49元，漲幅6.49%，成交34萬6，288張。，
據華爾街日報報導，
，全世界三家運輸能量最大的貨櫃船公司─丹麥快桅、法國達飛通運(CMA-CGM)及瑞士地中海航運 (MSC)已獲得美國聯邦海委員會 (FMC) 批准，
，將成立P3同盟。目前歐洲及中國大陸主管當局雖尚未同意P3成立，
，但公司主管認為美國FMC是最大阻礙。三家公司表示他們希望同盟能在今年內開始運作。此舉預料將在全球貨櫃運輸業掀起巨浪；既能使這三家大公司降低營運成本，
，同時將壓縮規模較小的業者的生存空間。
如果歐洲及大陸也批准P3成立，
，業界人士估計這三家海運公司將控制亞─歐、越大西洋及越太平洋航線所有貨櫃 運量的40%。三家航商同意聯營255艘貨櫃輪，
，共同使用260萬TEU的船運能量。聯營業務將使三家航商能互相使用彼此的船隻及港口設施，
，以降低成本，並使貨運更快、更便宜。
P3共用貨櫃輪艙位及港口設施的航線包括：從上海到荷蘭鹿特丹及德國不來梅港，從美東紐華克、諾福克及巴爾的摩越過大西洋到鹿特丹及英國佛利斯多港，從上海及大連越過太平洋到美西的洛杉磯、西雅圖與奧克蘭港。
P3並將擁有全世界最大、最具效率的船隊。快桅最近斥資37億美元，訂購20艘「3E級」貨櫃輪，每艘能裝載18，000TEU，比該公司現有船隊平均省油35%(以平均每TEU耗油量計算)。
歐盟與大陸官方預料將於今年年中完成對P3同盟的審查。據了解內情人士指出，歐盟與大陸都在等待美國的裁決；只要美國不反對，歐、中也傾向於批准P3成立。
馬奎爾研究公司分析師表示，由於效率提昇，單單是快桅，預料亞─歐線成本每年就能撙節10億美元。
亞洲付貨人論壇主席呂榮璋表示，「P3同盟非常接近獨占地位。貨運能量如此集中並不合理。」
然而美國FMC在核准聲明中指出，P3同盟不大可能「在目前的情況下能夠降低競爭、使海運成本出現不合理的上升，或使服務出現不合理的下降」。
全球貨櫃航運業目前處於運輸能量過剩，今年初以來亞─歐航線運費已下降近50%。由於燃油價格居高不下，使更大型、更省油的貨櫃輪需求增加，同時也使已經船隻過剩的海運市場更是船滿為患。
分析師預估，目前船運能量超過需求22%。丹麥海事諮詢公司執行長簡笙表示，在這種情況下，「其他航運同盟很難在經營效率上追過P3同盟。展望未來5年，航運業將出現一股整治併浪潮；大家雖不喜歡，卻無力抗拒」。
貨櫃運輸業很少出現大型的合併案，因為航運業大都由家族或政府基金掌控，當面臨景氣下降時能比一般企業承受更長時間的虧損。但儘管如此，第一波的整併動作已經展開。
例如德國赫伯羅特 (H-L)公司正與智利南美輪船公司進行合併協商，預料將於4月底敲定；如果成局，將成為全球運能第4大的船公司，僅次於P3。業者表示，這項合併也是在P3同盟的刺激下形成，以提昇營運效率。，
已減弱為熱帶風暴的「哈維」30日於美國德州和路易斯安那州交界再次登陸，
，休士頓等地降下創紀錄的暴雨，
，使淹水情況更惡化。 （歐新社） 分享 facebook 已減弱為熱帶風暴的「哈維」30日於美國德州和路易斯安那州交界再次登陸，
，休士頓等地降下創紀錄的暴雨，
，使淹水情況更惡化。專家預估經濟損失至少430億美元，
，美國製造業重要的化學與塑膠原料供應也有中斷之虞。專家預估哈維的災損介於430億至1，
，000億美元，
，受水災影響、需要避難所或符合救濟資格者將近50萬人。不過分析師預期哈維對美國經濟本季的影響不至於過高，因為重建工作可能足以拉抬下季經濟成長。據彭博資訊訪調17名經濟學家預估的中間值，哈維將使美國第3季國內生產毛額（GDP）成長率減少0.2個百分點，但重建工作將拉抬第4季成長率。聖地牙哥波因特大學經濟學家瑞瑟說：「長遠來看，不會影響GDP趨勢。」然而哈維導致德州墨西哥灣沿岸特殊化工廠暫時關閉，威脅到全美化學與塑膠供應鏈。那斯達克Corporate Solutions能源部門主管艾森納說，全美約四成石化製品市場29日休市，颶風對石化業的影響更甚於煉油業。追蹤化學產業的分析師麥卡錫指出，德州占全美約七成乙烯生產，而乙烯是用來生產塑膠的重要化學品之一。另據ICIS資料，占全美約37%的乙烯生產自21日以來持續中斷。也在哈維路徑上的路易斯安那州則占另外20%的乙烯生產。隨著美國對全球能源業影響力提高，哈維也影響全球的石油供應。因為德州產油區供應全球6%的石油與液態石油燃料需求，是2012年的兩倍，這代表哈維可能導致當地石油供應短缺。，
雲林縣西螺福興宮太平媽即日起展開為期15天的遶境大會香，
，徒步跨越彰化、雲林490公里，
，媽祖鑾轎昨天在上萬名信徒簇擁下起駕、送出城，
，晚間的高空煙火秀將西螺鎮的夜空照亮，
，人潮將街道擠到水洩不通，
，宛如不夜城。
「寶貝，
，來來來！」福興宮昨天上午正殿舉辦幼兒爬行比賽，
，比賽哨音響起，
，父母在終點拿著各種玩具，吸引寶寶注意，現場笑聲不斷。
正殿歡笑聲不斷，廟前的延平老街則聚集了眾多壯漢，準備參加扛米接力大賽，今年共有20支隊伍參加，選手們必須扛20公斤米接力完成1公里賽程，有人健步如飛，有人氣喘吁吁，有的在「接棒」時疑因重心而不穩跌倒。
福興宮晚間開始湧現人潮，準備護送媽祖出門；晚間9點廟方遵循古禮請媽祖上鑾轎，由福興宮董事長楊文鐘等人扶轎，沿途湧來上萬名隨香信眾，短短數百公尺的路走了半小時。
鞭炮業者此次準備價值百萬元的高空煙火秀，有Q版太平媽祖、西螺大橋等圖樣，現場驚呼連連；媽祖鑾轎預定11月10日晚上回鑾安座，廟方安排太平媽金曲農博之夜，廟方歡迎全國鄉親一起來雲林西螺迎媽祖、看熱鬧。，
宜蘭縣將率全國之先，
，制定「宜蘭縣有機農業促進自治條例」，
，草案已經擬訂，
，下個月將送縣議會審議；包括有機農業區範圍畫定，
，政府機構優先採購本地生產的有機農產品等獎勵措施，
，同時也訂定罰則，
，違法使用農藥或化肥，
，將處3到10萬元罰款。
宜蘭縣將有機農業列為重要的推動項目，縣長林聰賢昨天來到三星鄉行健村，對區內農民自發性的推動有機農業，相當肯定。
他表示，慣行農法過度使用化學農藥與肥料造成汙染，破壞農地與海域環境，為帶動有機農業，將生產、生活、生態共構策略，融合成為有機農業新風貌，以落實低碳家園、生態永續、健康生活觀念，才擬定「宜蘭縣有機農業促進自治條例」，這也是全國第一個具體以地方自治條例推動有機農業立法的縣市。
該條例將要求主管機關必須制定有機農業發展計畫與方案，包括生產、推廣與行銷、在地食材消費等。最主要必須畫設有機農業區的範圍，區內及周邊1公里範圍內使用化學農藥、肥料或其他影響有機農業者，都可以處罰，罰款3萬到10萬元。
縣府也會針對有機農業給予獎勵，林聰賢表示，除了針對有機農業區的公共設施協助裝設及獎勵外，對有機農業經營者也會給予輔導，同時要求各機關學校優先採購本地生產的有機農產品，定期表揚促進有機農業有功人員和團體。
這項條例草案將送11月縣議會定期大會審查通過後，就能鼓勵農民加入有機農業專區的畫設範圍，目前具有專區雛形的包括三星鄉行健村、大南澳地區、五結鄉大吉村和冬山鄉中山村，縣農業處農務科長楊槐駒表示，目前三星鄉行健村頗具有機農業專區的條件。，
由於洪水淹沒對外連通的道路，
，美國休士頓喬治布希洲際機場今天取消所有商業航班，
，進一步隔絕了德克薩斯州第一大城休士頓的對外連繫。法新社報導，
，作為美國飛往墨西哥門戶的喬治布希洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）在官網作出上述宣布。已經減弱為熱帶風暴的颶風哈維（Harvey）為休士頓地區帶來災難性洪水。休士頓另一座機場霍比機場（Hobby Airport）「因跑道積水」，
，已在稍早停飛所有航班。，
，，
，
，
，
湖北省果農鄭雲波因長相酷似林志穎，
，他利用微博、微信等網路平台賣水果，
，強調創新行銷，
，去年7月至今，
，已賣出約15萬公斤當地所產的柳丁、柚子等水果。（取自鄭雲波微博） 分享 facebook twitter pinterest 湖北省一名年輕果農長相酷似林志穎，
，因此累積不少粉絲。他利用微博、微信等網路平台賣水果，
，強調創新行銷，
，去年7月至今，
，已賣出約15萬公斤當地所產的柳丁、柚子等水果。楚天都市報報導，
，28歲的鄭雲波從初中開始，因酷似明星林志穎，成為網路紅人。大學畢業後，鄭雲波一直沒有忘情歌曲創作，至今已完成原創歌曲30多首。2015年鄭雲波決定成為一名果農，他認為，家鄉的水果缺乏現代的行銷和包裝，需要年輕人的創意來推廣。去年7月，他將家鄉水果以「小刺激」商標，向外推廣，他的10萬網路粉絲成為第一批顧客。不到半個月，重新包裝的當地水果便賣出7000多箱。截至今年3月初，鄭雲波賣出的水果已超過15萬公斤。報導說，如今秭歸、長陽等農村，不少農戶都知道這位「林志穎」。今年年初開始，鄭雲波又有了新的創意。他將果園的果樹透過「眾籌」分給粉絲，代粉絲打理和收穫水果。，
今年下半年五都將陸續啟動公車停靠區科技執法，
，圖為小客車違停在公車停靠區，
，讓乘客下車。 記者程宜華／攝影 分享 facebook 為解決公車停靠區違停，
，直轄市將陸續啟動科技執法。淡江大學運管系副教授羅孝賢說，
，科技執法可減少違停，
，但會不會引發民眾質疑「政府搶錢」，
，若民眾不守規矩卻不願被罰的態度不改，
，台灣很難形成良好的交通文化。羅孝賢說，
，他在淡江當導護時，
，天天可見違停擋道或阻擋公車進站的車輛，提醒移車卻被怒目相向，還被反嗆。他說，車禍總發生在瞬間，民眾應認知科技執法不是為了「搶錢」，而是確保違規和事故憾事別再發生。中華大學運管系副教授林祥生說，公車停靠區違停，以往只能靠員警站崗，但員警有限多半只能短暫「驅趕」，科技執法無論是偵測攝影或地磁，都可達到警告效果，但他提醒，有許多公車司機沒沿路緣停靠，應也透過管理手段約束公車駕駛。林祥生還提醒，很多便利商店都會選擇在公車站牌旁開店，常見宅配或物流公司違停在公車停車格，一旦科技執法愈來愈普遍後，如何規範城市中物流車輛並給予合理空間，是下階段需正視的。，
石虎的近親日本西表山貓，
，創造西表島的觀光商機，
，苗栗縣自然生態學會等單位也借鏡辦理「研提工作坊」，
，開發石虎粿、石虎餅等多樣化產品，
，希望通霄鎮楓樹窩社區友善耕作及保育石虎，
，兼顧地方發展。瀕臨絕種1級保育野生動物石虎，
，苗栗縣有最大族群，
，其中通霄鎮楓樹窩得天獨厚是發現熱區，林務局新竹林區管理處與苗栗縣自然生態學會合作，昨天起3個周日在通霄鎮烏眉國小楓樹分校及楓樹社區活動中心，辦理「研提工作坊」，發表石虎粿及石虎餅，及石虎植物拓印，吸引社區居民及農友參加。石虎米目前是主力商品，苗栗縣自然生態學會嘗試開發更多樣產品。 記者范榮達╱攝影 分享 facebook 苗栗縣自然生態學會理事長林錦坤說，石虎田友善耕作生產石虎米，商品也以石虎米為主，還有農事體驗、生態旅遊等，學會再開發石虎粿、DIY等，除了教育凝聚保育的觀念，商品更多樣化，社區及農友有更好收入，良性循環，創造多贏的局面。日本特有種西表山貓的經驗，一度被西表島民視為發展阻礙，但西表山貓凸顯好生態，因此搖身一變成為島民最重要資源及驕傲，吸引觀光人潮，同樣苗栗是石虎最大棲地，應該也可以比照打造成亮點。，
