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「下課」這個詞，

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，在大陸有兩種用法。一是跟台灣一樣，

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，指一堂課結束了，

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，下課休息；另一意思則是下台。「下課」一詞，

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，近年來廣泛出現在大陸足球運動裡。主要是球迷對球員不滿時，

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，在體育場大喊，

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，「某某某，

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，你給我下去（下場去）」。有些南方省分的方言，「下去」的讀音為「下課」，說的人多了，大家也逐漸接受這個詞語，並把它引申為「下台」之意。，

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，仍不可掉以輕心。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 腸病毒疫情連三周下降，

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，仍不可掉以輕心，

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，衛福部疾管署昨天公布，

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，上周再增4例腸病毒併發重症病例，

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，又見11歲「高齡」重症個案。今年49例腸病毒重症病例中，

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，4名超過10歲，

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，分別為17歲、14歲、11歲及10歲，

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，皆是男生，

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，疾管署提醒家長，5歲以上孩子感染也可能出現重症。疾管署防疫醫師林詠青表示，新增4例重症個案均是男童，為北部2歲、中部2歲、3歲及11歲，3人檢出腸病毒71型、1人檢出克沙奇A4型，分別併發腦炎或腦脊髓炎。四人症狀為發燒、嘔吐、口腔潰瘍、活動力下降、雙腳無力、肌抽躍及意識不清等，均確診為腸病毒併發重症。 針對新增11歲「高齡」腸病毒重症個案，疾管署副署長羅一鈞表示，腸病毒71型多年未大流行，多數大小孩或青少年在成長過程中，未曾感染，一旦大流行，這些沒有保護力的大孩子就容易感染，甚至變成重症。疾管署監測資料顯示，上周國內腸病毒門急診共計1萬7570人次，較前一周下降7.2%，羅一鈞研判，遇國慶連假，醫療院所多休診，上周就醫人次恐低估，目前仍處流行期。近四周社區腸病毒檢出以克沙奇A群為多，但腸病毒71型仍持續活動。疾管署昨天也公布國內增1例日本腦炎病例，為雲林縣虎尾鎮30多歲男性，患者就醫治療三周，但口語表達能力受損，僅能單字發音，復健中。截至目前，日本腦炎病例共21例，往年9月後仍有零星個案，不可掉以輕心。疾管署呼籲，腸病毒傳染力強，請注意居家、學習環境清潔，時常清洗消毒幼兒常接觸的物品及玩具，落實肥皂洗手至少20秒等習慣；家中幼童感染腸病毒應在家休息，並留意重症前兆病徵。預防日本腦炎最有效的方法是接種疫苗，提醒帶家中15個月以上嬰幼兒完成接種，避免感染。，

歐洲央行（ECB）21日表示，

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，將在2020年之前推出一種新的隔夜參考利率，

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，有潛力發展成新的市場指標利率，

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，作為歐元貨幣市場的參考依據。目前的指標利率是歐元銀行間拆放款利率（Euribor）和歐元隔夜指數平均利率（Eonia），

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，都用來調校貨幣政策、為價值數兆歐元的衍生性金融商品訂價，

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，在某些國家還用來決定房貸利率。但近年來詐欺指控頻傳，

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，已動搖市場對這些指標利率的信心；成交量急遽下滑，

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，則引起市場扭曲疑慮，可能破壞ECB貨幣政策對實質經濟的傳導機制。由於銀行業未能改革備受詐欺與流動性萎縮打擊的現有指標利率，ECB考慮另立新的參考利率。ECB發布聲明說：「新利率將在2020年之前推出，將彌補現有民間指標利率之不足，並充當備用的參考利率。」但ECB取代現有指標利率的能力受限，因為ECB只能計算隔夜利率；若計算較長期利率，可能被市場解讀成政策立場傾向。為提供可替代較長期指標利率Euribor的新選擇，ECB表示將與歐盟執委會和其他歐洲官方機構合作，發展出或許可充當市場指標的新利率。這個工作小組可能選定ECB的新利率作為其隔夜指標利率，但也可能在挑選一種或多種參考利率時，選擇其他替代選項。歐盟執委會估計，Euribor是票面價值約180兆美元合約的依據，可謂重要工具。但銀行業主導的改革失敗，因業者抱怨以交易為基礎的新系統對利率水平、波動率和交易量影響過大。，

消防隊員跳入下水道挖出因土石崩落受困的劉姓移工。 記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 宜蘭市中山路昨天進行下水道管線處理工程時，

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，疑地基淘空造成土石崩塌，

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，活埋來自越南的劉姓男移工，

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，救出仍不治。死者是逃逸移工，

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，卻出現在縣府發包的工程；包商已被勒令停工，

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，追究業務過失致死等相關責任。宜蘭縣工務處處長陳春錦表示，

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，案發當時監造單位不在現場，

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，是嚴重疏失，

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，兩廠商將依合約處分；至於逃逸移工未經訓練，

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，包商非法任用導致意外死亡，由勞工處處理。這起意外也讓宜蘭縣內其他與下水道有關工程，昨天起全面停工檢視。北區職安中心調查，卅七歲劉姓男子來自越南，原受雇於一家營造公司，前年十一月入境，在北市上班；今年五月十一日逃逸，被雇主通報行方不明。昨天上午十時卅分，劉姓移工與林姓工頭等人一起在宜蘭市中山路一段巷口施作下水道工程，兩人深入地下約兩公尺深尋找管線，上方土石突然崩落，林姓工頭幸運逃脫，劉被土石掩埋砸中昏迷，掉落溝底泥濘中。消防隊出動重型機具開挖搶救，因地下洞口狹窄，且土石鬆軟越陷越深，經緊急抽水、排水，耗時一個多小時才找到埋在土石中的劉姓移工；劉昏迷掩埋在泥濘中太久，救出送醫不治。該工程是縣府工務處發包，承包商又發包給另一家工程行；案發時無人知道死者身分，警方透過移民署資料比對才發現是逃逸移工。工程行監工說，死者是昨天早上才雇用的臨時工，並不知道身分。北區職安中心副主任李文進表示，該工地為開挖水溝管線的銜接作業，依職安法規定，深度超過一點五公尺都需有擋土設施支撐，意外工地深度已達兩公尺，卻無設置，明顯不符規定。林姓工頭說，當時突然大量土石崩落，他曾緊握死者的手企圖將人拉起，但因土石太多只能作罷；對於這起工安意外，他「心情很混亂」。，

時代力量立委林昶佐。 聯合報系資料照片／記者林麒瑋攝影 分享 facebook 時代力量動作頻頻，

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，最近不斷喊出要自推年底縣市長候選人，

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，立委林昶佐也鬆口不排除參選台北市長，

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，看似有意與台北市長柯文哲分道揚鑣。但此刻時代力量藉縣市長選舉製造話題，

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，壓力最大的可能是民進黨，

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，當各路人馬都對台北市長一戰躍躍欲試，

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，民進黨身為執政黨又要如何找藉口對選民說明自己仍要繼續放棄首都？民進黨是否繼續禮讓柯文哲，

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，目前黨內有兩種聲音，

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，也出現高層與基層落差，高層明白與柯文哲合作贏面最大，一直希望與柯文哲談判的時程往後壓，避免柯文哲再出亂子，但基層支持者卻已經受不了了，頻頻要求民進黨不要在首都缺席，因為柯文哲已經讓人含淚也投不下去。比起民進黨，時代力量對於切割柯文哲更加急迫，尤其時代力量一直走在「偏獨」的政治光譜上，甚至接收了民進黨部分深綠選票，沒有本錢支持柯文哲說出的「兩岸一家親」、「家人還是家人」等兩岸主張，若民進黨最後選擇支持柯文哲，選擇與柯分道揚鑣的時代力量反而導致沒有「母雞」拉抬縣市議員選情，對時代力量來說反而是更不利的局面。時代力量過去也曾與柯文哲站在同一陣線，但自從柯文哲陸續對兩岸發表較友善言論之後，內部也分為兩派意見，尤其核心意見認為時代力量不該再與柯文哲糾纏不清，其他黨員就算與柯文哲關係不錯，也只能默默接受，如今確認了「不再挺柯文哲」的路線，可想而知時代力量內部更迫切尋求民進黨其他「母雞」出現。過去時代力量一直將重心放在國會，藉由監督兩大黨博得掌聲，一度與民進黨撕破臉。如今面對縣市議員選舉，時代力量在兩大黨夾殺之下，卻只能回頭期盼民進黨推出除了柯文哲之外的候選人。應證了政治場上沒有永遠的敵人，大綠、小綠仍可能再成為一時的朋友。，

華航A350新機已完成組裝，

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，歐洲地區處長歐陽應祈前往視察，

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，相當滿意。 記者楊文琪／攝影 分享 facebook twitter pinterest 華航首架A350客機本月起在空中巴士法國土魯斯（Toulouse）原廠進行最後的組裝，

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，預訂今年第3季交機。A350是空中巴士最先進的客機，

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，也是國內首度引進的全球最新一代中長程客機，

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，因A350客機空間加大挑高，

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，溫溼度智慧控制，

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，座椅椅距加大、座位加寬，

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，可讓長途旅客擁有更多安穩的睡眠時間。華航歐洲地區處長歐陽應祈26日表示，

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，華航新世代的777-300ER客機已於前年上線，提供旅客舒適的飛行，今年全新的A350交機後，先飛航香港等區域航線一段時間，預定第4季開始配置於阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲長程航線，讓華航的服務全面升級。據指出，華航新購的14架A350客機，客艙配置共306個座位，設有挑高全平躺的豪華商務艙（32席）、加大空間的豪華經濟艙（31席）及設有親子臥艙的經濟艙（243席）共三個艙等。由於華航訂購的A350艙內空間加大，據飛機製造商空中巴士研究，椅寬多1吋，旅客入睡時間將加速6分鐘、提升53%的睡眠品質，華航的座椅寬敞，空中巴士計算出旅客可以享受更多安穩的睡眠時間。A350客艙採最新技術，客艙氣壓保持於6，000呎、濕度20%，可降低旅客長途搭機頭痛或暈眩的症狀。全艙溫度分七區獨立控制，每二至三分鐘自動空氣循環，並配備醫療級濾網，消除異味，隨時予旅客清新空氣。此外，A350客艙配有流線造型的大面積廣角窗戶，較前一代機種增大18%，自然採光設計可增加四成光通量並使客艙更顯得寬敞明亮。除內裝舒適，A350的機身有70%採用最先進的碳纖維等複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕航機重量，提高飛航安全性，大幅減少25%的燃油消耗，是全球最省油的機型，雖然國際油價持續下跌，但對長程航線而言，仍然可為航空公司節省相當多燃油成本。A350雙引擎巡航速度可達0.85馬赫，優於市場競爭機型，可提供更長的航程和更大的載運能力，且A350採用自動消減噪音離場程式（NADP），噪音較競爭機種降低20%，機外噪音減低21分貝，為新型飛機中最安靜機種。華航認為，新世代的客機將帶領旅客體會業界最新、最舒適的高空旅程。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，