中共中央政治局五日審議並通過中紀委「關於周永康嚴重違紀案的審查報告」，
，報告指控周永康違反中共黨的政治紀律、組織紀律、保密紀律；利用職務便利為多人謀取非法利益，
，直接或通過家人收受巨額賄賂；濫用職權幫助親屬、情婦、朋友從事經營活動獲取巨額利益，
，造成國有資產重大損失；洩露黨和國家機密；嚴重違反廉潔自律規定，
，本人及親屬收受他人大量財物；與多名女性通姦並進行權色、錢色交易。
中共中央政治局依審查報告內容，
，決定給予周永康開除黨籍處分，
，對其涉嫌犯罪問題及線索移送司法機關依法處理。，
，，
，
為了讓孩子健康長大，
，找出兒童事故傷害的原因，
，衛福部將啟動兒童死因複審機制。圖／本報資料照片 分享 facebook 才剛出生沒多久的小嬰兒，
，被爸爸抱在懷裡後搖晃安撫，
，嬰兒卻口吐白沫，
，緊急送醫，
，經過電腦斷層發現腦部嚴重撕裂傷、視網膜明顯出血，
，醫師懷疑「嬰兒搖晃症」，
，爸爸卻稱「只是輕輕搖晃他」。台灣兒科醫學會理事長、林口長庚醫院副院長黃璟隆說，
，嬰兒搖晃症的症狀不容易察覺，但多數都可能是兒虐案例。黃璟隆說，嬰兒搖晃症多發生在一歲以下的嬰幼兒，此時嬰兒腦部尚未生長健全，劇烈搖晃會造成腦下腔撕裂傷，引發出血，出現昏迷、口吐白沫等症狀，即使及時搶救，也可能造成嬰兒智力損傷，詢問家屬最常見的回應是「我只是把孩子抱起來搖晃安撫，沒有特別大力」。黃璟隆說，輕微搖晃絕對不可能讓腦部嚴重撕扯，一定是用力搖晃，但此時孩子早已陷入昏迷，僅有家長的片面之詞。過去面對嬰兒搖晃症患者，很難證實是虐待，隨著類似案例增加，加上儀器進步，才讓兒虐行徑浮上檯面。黃璟隆說，美國從1983年開始進行兒童死因分析，並非偵查家長是否有犯罪行為或涉及虐待，希望透過兒童死因的探討，提升兒童安全，美國一度流行讓孩童趴睡，有陣子美國出現大量兒童窒息死亡案例，透過案件與死因分析，醫界進一步對政府作出建議，呼籲新生兒採取「仰睡」，防堵窒息。不過，也因為有了兒童死因分析，意外發現有些疾病或症狀是兒虐所致，如嬰兒搖晃症。黃璟隆認為，台灣應該比照國外，分析兒童死因。另外，站在預防兒虐的立場上，增加急診對於兒虐的認知，黃璟隆說，兒虐通常會重覆發生，若孩子皆送往同一醫院，可及早發現，但有時家長為了避嫌，把孩子送往不同醫院，建議政府應建立聯繫系統，及早揪出兒虐案件。【相關閱讀】‧ 幼兒墜落死亡案例多 專家建議父母改掉這習慣‧ 預防兒少事故死亡 專家分析致命傷是這件事‧ 避免幼小的生命殞落 衛福部打算這麼做，
印度經濟成長表現是當前全球經濟體中的亮點，
，市場預期莫迪政府在29日公布的年度國家預算中，
，將提高公共支出，
，努力讓成長維持在正軌，
，但這將與削減赤字目標牴觸。由總理莫迪領導的印度政府設法幫助數億民眾脫離貧困，
，承諾將協助農民、調高公務人員薪資與投資國營銀行；與此同時，
，政府也得考慮這些承諾將與削減赤字、避免債務持續擴大的目標產生衝突。印度財政部官員辛哈說：「此次公布的將是現化代、前瞻性的預算案，
，確保印度在當前全球動盪起伏的環境中，
，能持續扮演穩定與成長天堂角色。」印度全面修改國內生產毛額（GDP）計算方式後，
，去年的GDP成長達7.3%，超越中國的6.9%，成全球經濟成長最快速國家。然而，許多印度民眾表示幾乎見不到成長帶來的好處，其餘指標也顯示印度的狀況艱困：資本支出、企業獲利與出口的狀況不佳，聘僱人口最多的農業則受兩年乾旱所苦。，
隨著戶外出遊風氣盛行，
，休旅車款成為購車主要選項，
，主打緊湊身形的跨界休旅，
，是台灣市場下半年的重頭戲。今年重要國產車新成員之一的Honda HR-V，
，預計10月18日正式發表，
，9月起則將預先接單，
，目前將車型區分為VT-i、VTi-S以及S三種車型，
，預售價分別為76、82及88萬元。安全配備比照Honda今年主打的七大主動安全配備，包括VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統等。Honda HR-V是今年重量級的國產新車款。 圖／Honda提供 分享 facebook 同為日系品牌的Suzuki日前發表大改款休旅車Vitara，一改過去四驅硬漢作風，以都會輕越野雙棲用車為訴求，車身尺碼也更適合都市使用，即日起至9月30日前推早鳥優惠方案，可獲得市價近3萬元的專屬汽車配件。近期動作頻頻的裕隆日產，日前公布正式售價199萬元的進口休旅Nissan MURANO HYBRID外，鎖定七人座豪華休旅市場；全新發表的小改款Infiniti QX60，新增FEB車輛急停輔助系統，售價不漲反減，將以更具競爭力的優勢，與Volvo XC90及Audi Q7瓜分市場。德系休旅也不缺席，Skoda推出SKODA Yeti特仕版，作為Volkswagen品牌最熱銷的SUV車款Tiguan也推出全新改款應戰。，
瑞芳火車站外國客要頻頻詢問路人，
，才能順利找到搭車點，
，因此區長陳奇正(左)要求設置多語看板，
，以利推動國際觀光。 圖／觀天下有線電視提供 分享 facebook twitter pinterest 瑞芳火車站為前往九份，
，金瓜石與猴硐等觀光景點的重要交通運輸中心，
，遊客步出火車站之後，
，還必須步行到100公尺遠的距離搭車，
，但因為車站周邊缺乏大型公車轉乘路線資訊看板，外國遊客看不懂常常要頻頻詢問路人，才能順利找到搭車點，因此區長陳奇正要求設置多語，以利推動國際觀光。區長陳奇正表示，水金九風景區已經國際著名觀光景點，因應國際旅客需求決定設置「多語公車轉乘資訊指引燈箱」，將採用中、英日、韓等多國語言標示，並同時標註步行距離。另外，瑞芳地區8座已通電的候車亭，也請交通局協助設置「公車動態資訊系統看板」，方便民眾與了解公車到站時間，提供完善大眾運輸服務。區公所呼籲遊客前來瑞芳各地區遊玩，可搭乘台鐵到瑞芳火車站轉乘各路線的公車，可以避免塞車及尋找停車位不便。，
塑化股今日最強勢 台達化觸及漲停 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，ABS（丙烯晴）表現更強勁，
，今天塑化股表現出色，
，成為盤面上最強的族群，
，台達化（1309）盤中漲幅一度攻上漲停，
，國喬（1312）漲幅也有2.49%。台達化今天是塑化股的人氣王，
，盤中一度攻上漲停，
，股價來到11.9元；國喬今天上漲近2.5%，股價來到20.6元，CPL大廠中石化也上漲2%以上，股價來到10.4元，台塑、南亞及台化，漲幅約1%。塑化原料持續走高，近一周來PP（聚丙烯）、PVC（聚氯乙烯）、ABS（丙烯晴）都是上漲走勢；這周又以ABS表現最出色，業界認為，主要是大陸節能政策推出，家電需求攀升，最新報價再度刷新高點紀錄，每噸達1，850美元，受惠的二線概念股國喬及台達化股價也跟著走高。法人則指出，近期國際油價上漲，帶動石油腦價格反彈，上游塑化原料普遍上漲，又以乙烯及苯漲幅為大，中下游塑化產品方面，報價走勢則以SM、PP及ABS相對強勁，化纖相關產品則以EG及CPL反彈幅度最大。利差方面，主要朝上游原料集中，包括苯、丁二烯及ABS等，中下游產品仍尚難以完全轉嫁成本漲幅，利差略有縮減；另外化纖產品中則以EG及CPL利差明顯改善。短線塑化族群以PP、ABS、SM等相對走堅；台塑四寶、國喬、台苯（1310）等專業廠成為追蹤焦點。遠東區五大泛用樹脂現貨行情最近報價漲勢強勁，近一周除PE拉回整理，其餘都是上漲；其中，ABS每噸達1，850美元，上漲20美元，台化、國喬及台達化業績受惠。，
勞動部昨天宣布，
，最快後年起，
，勞工若因雇主歇業關廠、清算或破產，
，遭積欠的退休金或資遣費，
，也可由墊償基金最多墊付六個基數（相當於六個月工資），
，近六百七十萬人適用；墊償對象擴大後，
，雇主提繳費率上限從萬分之十增到萬分之十五。草案月底送行政院審議。
十多年前遭雇主積欠退休金、資遣費的華隆自救會員工，
，昨天下午「突襲」總統府外圍，
，除訴求「代位求償」返還棺材本，
，也要求修正勞基法第廿八條，提高勞工債權序位優於抵押權，並擴大墊償範圍至退休金及資遣費。
勞動部退休福祉司長孫碧霞說，已著手修正該條文，未來除勞工債權會與抵押權同順位，現行只墊償工資的墊償基金，也會擴大納入退休金和資遣費，適用對象為勞退舊制勞工的退休金和勞退新、舊制勞工的資遣費。
勞動部說，目前墊償基金規模一百億元，每年約有一千五百人獲工資墊償，墊出約兩億元，基金來源是由每位雇主每月提繳所有員工工資總額的萬分之二點五（法定上限是萬分之十），每年約可進帳六億多元。未來墊償範圍擴大後，上限會提高到萬分之十五。，
德國社民黨黨魁舒茲面臨重大抉擇。 美聯社 分享 facebook 歐洲執政最久領袖、德國總理梅克爾的政治前途，
，今天（廿一日）將由社民黨約六百位黨員代表投票決定。梅克爾表示對投票結果具有信心，
，法國總統及義大利總理也呼籲社民黨與梅克爾的保守派聯盟共組大聯合政府。梅克爾十九日在巴黎會晤法國總統馬克宏之前在記者會上說，
，「我希望在經過密集的試探性談判後，
，社民黨黨代表大會會批准展開組閣談判。我對此相當樂觀。」法國總統馬克宏則說，
，他對改革歐洲聯盟提出了遠大的計畫，
，但「無法獨自實現雄心壯志，
，必須與德國攜手合作」。義大利總理簡提洛尼也在德國媒體發表專文，
，呼籲社民黨同意展開組成大聯合政府的磋商，以避免令人焦慮的僵局。德國去年九月舉行大選，十五年來換過六個黨魁的中間偏左社民黨苦嘗二戰後最慘敗績，流失半數選民支持。約六百位黨員代表廿一日開會投票，決定是否再度與梅克爾組成執政聯盟，讓她展開第四個總理任期。若投票過關，梅克爾領導的基民黨將與社民黨正式協商組閣細節；若投票未過，德國恐將提前舉行大選，使這個歐洲最大經濟體再度面臨政治動盪，且可能讓梅克爾亮眼且長久的總理生涯就此止步。廿一日的投票是歐洲溫和左派式微如何攪動政壇的極端事例，若無一黨願與梅克爾合成政府，她將面臨以不穩定少數政府執政或尋求重新選舉的抉擇。社民黨內部對於是否再次與基民黨組成大聯合政府也有歧見，黨魁舒茲為首的整個領導階層都呼籲黨員代表投贊成票，但左傾的中階幹部、青年軍、地方顯要及在地分會反對結盟。支持籌組新聯盟的社民黨國會黨團第一書記施奈德說：「這項議題造成黨內分裂，雙方都關切黨的生存。」反對結盟者認為，社民黨需要清除反對派，反思黨的立場。社民黨自二○○五年來已與保守派兩度結盟，但都使該黨變得更弱。德國赫爾蒂行政學院政治學教授安椎雅．隆美爾說：「此次投票攸關社民黨的存亡。」特里爾大學的政治學教授烏韋·楊則認為，「草根黨員與黨代表是非常關鍵的，這場競賽會非常激烈。但這攸關該黨的感情和理智，每個人都知道且應理解，提前大選會讓社民黨承受更大風險」。，
