傳說中國經濟下行，
，不少城市市面上已有清淡的顯現。這天在河北省，
，一進入叫衡水的城市的地面，
，立即震撼。以前聽說這衡水，
，一是其為古冀州，
，今天河北簡稱冀，
，源於此；二是中國學者費孝通以其地處中國交通要衝，
，稱其為「黃金十字交叉處」；三是衡水老白干號稱百年老酒，河北一省人都飲此酒，北京的河北人為此堅持不飲茅台。 但這些都不算事，令人震撼的是兩個場景，一是路過一間中學，已近晚上8時，這才放學，學生和接學生的家長，站滿一街。一是進入市中心區，餐廳櫛比鱗次，飯店也一間接一間，還都燈火輝煌，這在中國三四線城市，不算多見。中學入夜放學、飯店餐廳兩旺，兩者居然有關係。衡水朋友說，下次要來衡水，一定要提前安排訂房，不然住不上、吃不好。這都是因為有間衡水中學太有名，「超級學校」、「高考夢工場」之稱，然後衡水其他學校也有樣學樣，衡水這個城市就火得爆炸了。原來衡水中學在中國名頭極大，以今年高考（大學聯考）論，河北省理科前十名和狀元都出自衡中，而河北省文科前十名有八名出自衡中。這學校高考近乎百發百中不說，有一年考入清華北大的占去名額八成，今年就有275人被清華北大錄取。這衡水中學這麼厲害，學生當然來自中國各地，很多外地學生一年也不回家，家長想孩子就跑來衡水，高三時學生星期六下午4時放假星期天早上10時返校，家長可接學生有十多小時，吃大餐住好飯店。再加上衡水其他學校模仿衡中，於是衡水的大小飯店、各種餐廳越開越多。衡水朋友說，這裡一年四季都是旺季。在衡中之外，衡水地界上又有新鮮事物，也跟教育有關，那是在衡水城外冒起一個叫周窩的音樂小鎮，如走得順利，未來可能跟衡中似的再創教育經濟奇蹟。中國前兩年熱特色小鎮，成功的不多，周窩音樂小鎮算是一個。那天到周窩，算是淡季的冬天，遊客不多，但小鎮民居中不時傳出薩克斯風、鋼琴的曲聲，還有人在敲小鼓。進到一間咖啡店，裡面小樂隊正奏著中國老歌茉莉花，樂隊卻全是烏克蘭人。武強縣的朋友介紹說，這個音樂小鎮是一個傳奇女子創辦，她名叫董玉戈，來自山東濟南，晚上見了，長得也有點象鞏俐。原來她母親是舞蹈教師，令她愛上了音樂。她本來在濟南和北京辦雜誌，因和音樂人走動，就被河北金音樂器的老闆邀去考察。那金音樂器集團本是生產樂器配件的鄉鎮企業，現在成了中國第一、全球第二的西管樂器企業。那周窩村民，都加入集團樂器製作，董玉戈看了小鎮，決意將其改造成音樂小鎮《讓村民成為演奏家。六年過去，到2017年音樂小鎮已成氣候，董玉戈又引進北大青鳥音樂集團，在周窩創建大學生音樂創業與創意基地，建設音樂人創作室，舉辦大學生音樂訓練營、音樂節等活動。董玉戈說，她最新忙的是兩件事，一件是要與外國知名學府合建音樂學院，目前與維也納音樂學院和俄羅斯柴可夫斯基音樂學院在談，她不信建不成中國一流的音樂學院。另一件是與台灣音樂人合作，在周窩建兩岸音樂人原創音樂基地。與北京經濟學者談起衡中，談起周窩，學者認同這是兩個獨特的教育經濟模式，中國經濟來年可能大落，現在各方都在吵怎麼穩、怎麼保，地方政府何不學人家衡水，一個中學、一個小鎮，就活了一方水土。，
美國景氣趨緩等利空打擊消費者信心。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 由於低所得民眾日益擔憂美國經濟前景，
，加上汽油價格走高，
，導致美國3月消費者信心指數降至五個月新低。美國景氣趨緩、金融市場震盪及海外情勢惡化，
，這些利空都打擊消費者的信心。美消費者信心 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 美國3月密西根大學消費者信心指數初估值降至90，
，為五個月低點，
，低於2月的91.7，
，也不如分析師預期的92.2。消費者信心指數的歷史高點是2000年1月創下的112，
，該指數從2004年便不曾突破100。美國消費者評估自身財務狀況的目前景氣指標，
，本月降至105.6，
，為去年11月來最低。展望未來半年景氣的預期信心指標3月也降至80，也是半年來最低。主持這項消費者調查的柯廷表示，雖然消費者認為美國經濟不會陷入衰退，但也預期景氣不會比過去兩年好；過去兩年的美國經濟成長率為2.4%。美國家庭預期未來一年的通膨率為2.7%，高於今年頭兩個月時預估的2.5%。展望未來五至十年，消費者預估物價將攀升2.7%，也高於2月的2.5%；上月數據創下1970年代末期以來的最低水準。柯廷強調，雖然消費者在3月初對汽油漲價的預期心理仍高，但在就業與所得展望強勁的情況下，大致不會對消費者實質收入預期造成影響。受訪者預期，未來五年每加侖汽油會漲近1美元。美國汽車協會（AAA）的數據顯示，加油站汽油價格3月中旬每加侖漲至1.96美元，高於今年2月的1.70美元，當時處於七年谷底。美國近日數據顯示物價壓力開始增強，勞工部16日表示，剔除食品與燃料價格的核心消費者物價較去年同期上升2.3%，改寫2012年5月來最大增幅。，
Level 1 ADR發行條件放寬 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，去（105）年底研議放寬Level 1 ADR（海外店頭市場非籌資型存託憑證）之發行人條件，
，日前業獲主管機關同意，
，將於近日公告實施，
，屆時外國投資人投資我國上櫃公司管道將更多元。Level 1 ADR在美國店頭市場交易，
，與s主版掛牌的籌資型ADR（Level 3）及非籌資型ADR（Level 2）相比，
，發行要求相對較低。櫃買中心說明，
，原本得發行Level 1 ADR之發行人須為櫃買中心富櫃五十指數成分股之公司，經過此次放寬後，除富櫃五十指數成分股的公司外，如最近三個月底市值排名皆為前100名且公眾流通量比率皆逾40%者，亦得發行Level 1 ADR，適度放寬發行人資格門檻，對於提升上櫃公司國際知名度，及我國資本市場能見度有一定的助益。，
電動自行車在墾丁快速崛起，
，九成以上都是陸客和港澳遊客租用；為降低居高不下的交通事故率，
，屏東警方表示，
，將取締違法改裝增速的電動自行車，
，警方這顆「震撼彈墾丁電動自行車盛行，
，業者多違規改裝增速到時速40至50公里，
，但未戴安全帽、雙載、併行等危險行為，
，讓人捏把冷汗。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 讓業者憂心地說，「電動自行車業的冬天來了」。電動自行車依道安規則，時速只能25公里以下。恆春分局交通組說，業者認為25公里速度太慢，租用的吸引力不夠，大都偷偷改裝增速到40、50公里，情形相當普遍，但已造成多起死傷。明將邀屏東監理站討論執法和裁罰方式，確立後將成為全台取締的參考指標。警方說，電動自行車免領機車牌照，交通部已要求要載安全帽，但無罰責；分析肇事主因是雙載、併行和車速過快。暑期遊客多，屏東警方本月已取締雙載違規150件，接著就要取締違規改裝增速，縣警局並配發電子測速器，已完成測試，等裁罰方式確定就要上路。負責救護的墾丁消防分隊說，出租車業者都會調高電動自行車時速，初騎者不習慣油門加油方法，偶會暴衝，且多在路邊簡單教騎就交車，遊客摔傷後自認倒楣。前年和去年的救護案都近百件，今年2月還發生首件陸客雙載摔傷死亡憾事。屏東監理站恆春分站說，道路交通管理處罰條例第12條規定，擅自改裝、不依規定速限行駛者，可罰3600至1萬2000元罰鍰。「時速25公里比騎腳踏車還慢，客人鐵定跑光光！」在墾丁開租車店的張姓業者說，看準每輛800元的日租金收入，許多業者爭相爭食這塊市場大餅，估計墾丁已有3000輛電動自行車，車速全都改成25公里以上。他說，今年陸客明顯減少，營收已掉大半，警方再要取締違規改裝增速，3600元起跳的罰款業者受不了，「只好看著一家一家電動自行車業者收掉」。，
時隔一天，
，山西太原於24日第二次啟動「限行」措施。在環保升級加碼的背景下，
，以煤炭聞名的山西「禁煤」、「限行」成為常態，
，今年秋冬的環保措施迅疾且凌厲。10月19日，
，山西太原啟動今年秋冬第一次車輛限行，
，時間持續到22日24時。僅放行一天後，
，24日，
，太原再次啟動「限行」。太原市環保局提供的監測數據顯示，
，近期，太原空氣質量以輕度汙污染天氣為主。不僅在太原，在山西臨汾，這個曾因二氧化硫濃度頻繁爆表而引起廣泛關注的城市，已於23日啟動為期5個多月的車輛限行措施。臨汾市大氣污染防治行動指揮部辦公室的公告顯示，從2017年10月23日0時至2018年3月31日24時，臨汾市城區實施機動車輛限行交通管制。和往年的限行情況相比，臨汾的「限行令」不僅來得早，而且持續整個冬季取暖期，堪稱史上最嚴。實際上，出於減少汙染、限制排放的考慮，山西各地限行已從省會城市延伸至縣城。限行幾成常態。除了「限行」，這個以煤炭生產、消費聞名的省份正在強力推進「禁煤區」建設，「去煤化」成為一些地方政府的關注焦點。23日，山西省環保廳方面介紹，山西制訂的秋冬季大氣污染綜合治理方案以PM2.5同比下降15%為標準，同時制訂問責配套方案。完成比例低於60%的問責副市長，低於30%的問責市長，不降反升的問責市委書記。同時結合山西採暖期實際，將二氧化硫指標納入量化問責範圍。對此，有業內人士表示，山西之所以出台如此嚴厲的環保措施，和去年冬天多地霧霾頻發、空氣汙染嚴重有關。在這個煤炭大省，煤炭散亂、無序消費，必然會深度影響空氣質量。不久前，中國環境保護部與河北省、山西省等六省市聯合下發「京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案」（簡稱「方案」）。「方案」明確了「2+26」京津冀大氣汙染傳輸通道城市範圍，山西太原、陽泉、晉城、長治4市位列其中。在此背景下，山西多地加速推進「去煤化」，力推冬季清潔取暖。山西各地已劃定「禁煤區」，實施「煤改氣」、「煤改電」工程已經進入最後階段。，
台灣失智症協會為中壯年失智瘲患者，
，設置全台第一間年輕版的瑞智學堂「Young記憶會館」，
，課程和空間環境都重新設計。 圖／本報資料照片 分享 facebook 本報率先報導國內唯一早發失智關懷場所「Young記憶會館」，
，因缺乏贊助恐在年底收攤後，
，引發各界關注，
，鴻海集團創辦人郭台銘日前前往拜訪，
，永齡基金會昨天也宣布，
，未來三年將每年贊助四百萬元，
，支持Young記憶會館及Young 咖啡坊運作。我國約有言1萬2000名的早發性失智症患者，
，患者在65歲以前即失智，對家庭衝擊更勝老年失智症。林口長庚醫院失智症科主治醫師徐榮隆表示，感謝郭董和許多企業及善心人士的關心，展現台灣人的愛心與熱情，對於早發性失智患者來說，會館提供復健及支持非常重要，未來更希望能找到長久延續營下去的方法。 台灣失智症協會曾調查，早發性失智症個案確診前約44%者還在職場上，但確診後仍繼續工作的比率僅剩10%。但能夠繼續工作者，不是自己開業當老闆，就是公司願意提供職務調整，才能繼續留在職場上。徐榮隆也希望，早發性失智症患者的復健能和長照相關科系的課程連結；甚至有更多職場透過職務再設計，接納患者。徐榮隆也表示，早發性失智症家庭算是「高風險家庭」，少了經濟來源和家庭支柱，連孩子都可能受到影響，政府也應正視並提供就業機會，「處理好一個病人，其實可救一個家。」徐榮隆也呼籲家屬，應鼓勵個案早期診斷、治療和接受復能協助，醫療上也能幫助配偶規畫照顧方式，讓「家」能持續運作下去。台灣失智症協會秘書長湯麗玉表示，失智症協會今收到永齡基金會通知，將願意資助Young記憶會館後續三年的經費，詳細的資助情形永齡基金會日後將對外公布，年輕型失智患者所服務的Young咖啡坊以確定至少在後續三年不必打烊，感謝社會各界幫忙。台灣失智症協會企畫副組長周欣儀表示，Young記憶會館周一到周五提供患者復健、音樂課程、手作活動等，周六則作為「Young咖啡坊」，目前有10位早發性失智症的患者，完成訓練，輪流提供服務。上周六雖逢颱風，仍有上百位民眾到咖啡坊支持早發性失智症的患者，9月28日至29日將在北市華山文創園區推出Young Coffee限定店，也希望各界支持。，
大陸是社會主義國家，
，台灣實施的基本上是資本主義制度。但在過去卅多年，
，大陸為追求經濟市場化，
，早已拋棄許多社會主義的理想，
，在很多方面表現得比台灣更像個資本主義國家。
台灣在扭曲的選舉文化下，
，政治人物為巴結選民，
，常棄國家長遠發展與政府財政健全於不顧，
，推出一些短期的討好式政策，讓台灣雖無社會主義國家該有的重稅，卻可享有許多社會主義國家都不見得有的福利。兩岸這種弔詭現象在元宵燈會也能清楚反映。
這幾年，台灣的元宵燈會早已走出傳統的寺廟節慶，成為地方政府的觀光行銷手法。除了由觀光局主辦、已有廿多年歷史的台灣燈會外，各地政府現在也爭相年年砸錢辦燈會。
今年除南投的台灣燈會，全台至少有十二個縣市政府編列預算舉辦燈會。除了燈會，地方政府還公費製作提燈免費發送民眾。
在上海，最有歷史也最著名的元宵燈會非豫園燈會莫屬。不過，台灣遊客如果在前晚元宵夜或這兩天假期赴豫園賞燈，恐怕會大吃一驚。倒不是洶湧的人潮嚇人，而是進豫園賞燈竟要收費，且票價還不低，成人門票人民幣八十元（約新台幣四百元），兒童五十元（約新台幣二百五十元）。
也就是一家三口要到豫園賞燈，光門票就要花掉台幣上千元。如果小孩想應景提個小花燈，爸媽還得自己掏腰包，上海市政府沒有免費送市民花燈這回事。
賞花燈得花錢買門票，在台灣是難以想像的事。不過，大陸也全非出於營利考量，豫園十四日下午二時後採入園售票制，經統計，十四日元宵節當天，豫園就湧入近六十萬名遊客，如果不是「以價制量」，恐怕人潮要破百萬，很容易發生安全狀況。
大陸因為人多，動輒人潮成千上萬，只好用價格來篩選賞燈民眾，但這對窮人來說恐怕不公平。從這個角度來看，台灣元宵燈會遍地開花或許非壞事，起碼能起到分散人流的作用。，
菲律賓調查團成員30日前往刑事局借用實驗室器材，
，親自將來自菲方海巡船上14把槍的彈道樣本，
，與我方從廣大興號採集到的彈頭進行彈道比對；晚間菲方人員比對出凶槍，
，正是來自菲方海巡船上的槍枝。，
，，
，
，
基隆市胡姓男子缺錢花用，
，5年前見某透天厝大門未關，
，擅自闖入竊取財物，
，離開時隨口亂吐檳榔渣，
，經警方比對DNA，
，成為警方破案的鐵證，
，法院日前依竊盜罪判他5個月徒刑。
判決書指出，
，有贓物及竊盜前科的胡姓男子，
，因缺錢花用，
，2009年8月3日中午見某透天厝大門敞開，確認沒有人在家後，擅自闖入屋內行竊。
犯案時，他走進3樓房間，偷走手機、現金約3萬元。他離開現場時，還隨口在樓梯間亂吐檳榔渣。
屋主邱姓男子同日晚間6點返家後，發現自己房間有被人翻動的痕跡，趕緊報警處理。
市警第一分局接獲報案趕至現場搜索，在1樓通往2樓的樓梯間發現檳榔渣。警方將檳榔渣送驗比對殘留的DNA，發現與胡男相符，將他送辦。，
平均每個月8.4人受傷！這是彰化縣員林市員林大道「很恐怖」的交通事故統計數據。員林交通分隊長蔡明儒今天說，
，搶快和超速是兩大主因，
，尤其是機車未依規定二段式左轉多，
，警方每天加強取締，
，還是常見機車騎士看到對向沒車，
，就直接左轉。員林大道5段與龍富街的十字路口，
，本月10日下午6點多發生1名身障男子騎三輪機車，
，未依規定二段式左轉，
，遭綠燈對向直行的自小客車撞擊彈飛，
，身障男子傷重不治。員林大道又發生車禍的消息，再度引起市民關切與熱烈討論。 員林大道是員林市184公頃市地重劃區的外環道，全線8.8公里，2013年9月7日開放大部分路段通車後就車禍頻傳 ，且居高不下。根據交通隊統計，2015年元旦全線通車後到今天，員林大道「報警處理」的車禍事故案件，共840件，死亡4人、受傷423人，平均每個月發生16.8件、8.46人受傷；員警說，許多小碰撞，無人受傷的車禍，常私了，有人形容員林大道是彰化縣車禍最多的市區道路。不願具名的交通警員說，員林大道因「先天不良，後天失調」，成為全縣最危險的危險的市區交通外環道，路寬30米，中央分路隔島有植栽，雙向都只規畫2線道，沒有機慢車道，機車和自行車騎士被迫與汽車「共用」外線道，若有超速、搶快，或汽車變換車道時未打方向燈，就容易發生碰撞。員警說，員林大道歸屬市區園道，剛全線通車時限速40公里，因民眾抗議和民代反應限速太慢，2015年4月30日提高為限速50公里，但還是很多汽機車駕駛超速，尤其非交通尖峰時段，時速超過70公里是很常見；目前，員林大道只在員鹿路、員集路兩處交通流量很大的路口，建置四時向交通號誌，仍常見汽機車駕駛在綠燈時，「偷偷」違規左轉或迴轉，其它路口更不用說，所以只要有不當的搶快左右轉，就容易發生事故。「幾處大路口，應規畫虛線導引線，讓左右轉汽車能準確依循，尤其避免入夜後不慎誤入對向車道。」交通隊組長蕭汝上說，員林大道的交通號誌完善，為何交通事故居高不下？主因是汽機車駕駛搶快、及不依標誌、標線和號誌。因員林大道已「定型」，因完全沒有空間可以規畫汽、機車「分流」，在外線道混流爭道的現象是交通事故居高不下的主因，只能靠警方加強宣導與取締。他說，員林大道還有一個很獨特的車禍是，員林大道有行人紅磚步道，成為許多民眾清晨走路運動的首選，不少人天未亮出來運動，常因任意穿越，尤其員林大道有多處路口很大，行動緩慢的長者稍有不慎就被車撞。員林市員林大道再傳死亡車禍，員林大道5段與龍富街路口10日傍晚三輪機車騎士遭撞飛傷重不治，現場一片凌亂。記者何烱榮／翻攝 分享 facebook 員林市員林大道再傳死亡車禍，員林大道5段與龍富街路口10日傍晚三輪機車騎士遭撞飛傷重不治，現場一片凌亂。記者何烱榮／翻攝 分享 facebook 員林大道是30米寬交通要道，因沒有機慢車道設計，常見汽機車爭道的險象環生場面。記者何烱榮／攝影 分享 facebook，
