標籤彙整:寵物用品專賣

節省千餘萬元 2013台北燈節沒主燈

「ㄟ!主燈在哪裡?」受經濟持續不景氣影響,

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,歷年燈節主燈,

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,會後又常不知該怎麼處理,

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,在台北市長郝龍斌裁示下,

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,明年台北燈節確定沒有主燈,

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,中斷持續23年傳統。
北市民政局長黃呂錦茹不諱言,

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,沒有主燈的台北燈節要聚焦「挑戰很大」,

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,但「除非有民間全額贊助」,

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,明年燈節實體主燈確定「暫時沒有了」。,

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明將公布派遣盤點 公廣派遣要求納正職

針對公共廣電集團董事會明日將公布派遣人員盤點結果,

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,公廣派遣工會也將召開記者會,

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,指控公共電視集團內部聘用「同工不同酬」的派遣員工,

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,造成「假派遣,

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,真剝削」的問題,

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,要求200名派遣人員全數納編為正職。
目前公廣集團,

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,包含原台、客台、公視,

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,共有超過200名派遣人員,佔總員工人數的20%。公廣派遣工會指出,所謂的「派遣」制度,應用於臨時、非核心業務;甚至連「公視派遣人員管理辦法」,也說派遣工應是計畫、階段、非核心人員所需的人力支援。
工會說,現行公廣派遣人員的職務,從記者、主播、助理導播、動畫師、行政人員、公共服務、行銷、資料管理都是負責經常性業務。有的派遣工年資甚至高達13年,顯然非短期臨時人力,已和辦法相違背。
公廣派遣工會指出,目前絕大多數派遣人員都由公廣主管面試而錄用;明年200名派遣人員將轉換新的派遣公司,原班人馬卻仍在公廣集團服務,很顯然是「假派遣,真雇用」。換句話說,200名派遣人員本質上就是正職員工。,

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勞動部研議…政府採購 加薪企業先招標

行政院長江宜樺昨(4)日指出,

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,勞動部已研議透過政策或優先招標方式,

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,鼓勵企業加薪,

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,行政院也會請經濟部提供意見。
據了解,

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,勞動部已在研議,

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,針對所屬單位辦理政府採購案的評分項目,

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,將新增「對員工加薪」及「工時減少」兩項,

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,預估最快今年內適用。去年勞動部所屬採購金額計1,

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,438件,金額達61億元。
不過,據了解,這項作法僅限勞動部,尚無法推廣到其他部會。
國民黨立委吳育仁昨天在立院質詢時指出,政府可用政策工具鼓勵企業加薪,例如政府公共契約可在招標時要求企業提供加薪證明,讓善待勞工的企業投標等。
江宜樺說,過去一年企業整體獲利增幅遠高於經濟成長率,獲利企業絕對有基礎可拿出盈餘與員工分享,且符合社會期待。,

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駕駛阿帕契…哈利王子實戰高手

英國威廉王子和哈利王子都加入空軍接受軍用直升機駕駛訓練,

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,威廉王子的專長是海王直升機,

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,哈利王子則擅長駕駛阿帕契直升機。
哈利二○○八年十月開始學習駕駛軍用直升機;經三年培訓,

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,哈利掌握駕駛阿帕契直升機的純熟技巧,

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,二○一二年派駐阿富汗時,

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,擔任阿帕契的副駕駛兼射擊手,

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,負責操控武器系統,

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,七月進一步獲得阿帕契直升機指揮官資格,

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,也就是能夠完全掌控這型直升機執行任務。
英國廣播公司報導,哈利曾說,他在阿富汗擔任阿帕契射擊手時,曾出實戰任務向敵人開火,他說這是「取敵人的性命救自己人的性命」。
二○一二年二月,哈利因操控阿帕契直升機表現優異,曾獲軍方頒發最佳副駕駛兼射擊手獎。
英國國防部今年七月五日宣布,哈利以優異成績通過六小時的飛行評估,獲得阿帕契直升機指揮官的資格。哈利的飛行評估考題包括,計畫並執行巡邏任務、模擬小規模攻擊並處理緊急突發狀況等。肯辛頓宮發言人說,哈利王子未來將持續駐守瓦迪謝姆陸軍航空基地,執行阿帕契直升機駕駛任務。,

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NBA/火箭升級戰力 看上公牛鄧里維

雖然NBA球員交易市場風平浪靜,

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,但並不表示休士頓火箭沒有動作。火箭仍在設法交易中鋒阿西克 (Omer Asik),

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,替補中鋒莫提尤納斯 (Donatas Motiejunas),

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,如果更好的補強機會,

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,林書豪都可能會是火箭願意出手的交易名單。
今日美國報專家阿米克 (Sam Amico)指出,

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,火箭一直在積極尋求交易對象,

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,設法補強火箭陣容深度,

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,火箭的目標是總冠軍,

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,公牛替補前鋒鄧里維 (Mike Dunleavy)是火箭總管莫雷(Daryl Morey)的主要目標。
不過,

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,阿米克認為,留下阿西克也是莫雷的策略之一,如果莫雷可以弄到鄧里維,同時留下阿西克,那麼火箭戰力將可以再提升一個檔次,具備爭奪總冠軍實力。
為了競爭總冠軍,現在火箭陣中阿西克、林書豪、莫提尤納斯都可以是交易籌碼。,

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苗栗頭份鎮長籌拍 從空中「看見頭份」

苗栗縣頭份鎮長徐定禎籌拍「看見頭份」短片,

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,透過空拍頭份市區商圈、茶園及山林美景,

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,鏡頭穿梭大街小巷,

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,兼容傳統與都會,

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,希望透過不同角度,

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,展現城市的蛻變。
徐定禎說,

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,全鎮人口已破10萬人,

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,頭份從大家印象中的傳統農村蛻變成充滿綠地商圈、寬闊道路、藝文氣息的宜居之地,

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,希望透過空拍記錄頭份的改變,行銷頭份之美。
空拍團隊以頭份地景為主軸,北起興隆、流東的茶園,南至尖山、廣興的山林及中港溪,還有上、下公園、美食街中央路、中正路商圈及義民廟等,徐定禎說,從空中看到自己家鄉,充滿感動。
「看見頭份」短片一公開就獲得廣大討論,不少民眾看完直說「很感動」、「從來不知道頭份這麼美」等,只要在Youtube及徐定禎臉書粉絲專頁搜尋「看見頭份」即可點閱,歡迎觀賞。,

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豐年科技 光復鄉獲贈科普書

國立東華大學昨、今日在光復鄉原住民文化產業廣場舉辦「豐年科技」活動,

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,讓民眾體驗阿美族傳統技藝與科技連結的創新。
「豐年科技」由科技部次長林一平、光復鄉長謝忠淵、科技部副司長彭麗春、東華大學校長吳茂昆、大馬天主教聖保祿歸化堂神父呂德偉及鄭萬正會長等揭幕;由林一平及吳茂昆贈送光復鄉公所科普書籍與多媒體器材。
謝忠淵表示,

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,光復鄉大馬天主教聖保祿歸化堂部落圖書資訊站提供科普書籍、多媒體影片及數位遊戲軟體,

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,讓學童更容易學習科學相關知識,

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,希望生動的科普教學資源能激發小朋友的創意,

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,學習更多科學知識。
「豐年科技」將阿美族傳統技藝如植物染、無具炊事石頭火鍋、阿美族圖騰、傳統服飾與奈米、能源科技連結。民眾體驗奈米抗污防潑水衣服、太陽能鍋與石頭火鍋烹煮食物的樂趣,

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,及彩繪阿美族圖騰等,

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,將科技元素注入傳統文化,族人都感到有趣。
林一平表示,科技部除提供科普資源,也希望學習阿美族傳統工藝中的智慧,如以「巴拉告」捕魚,可以降低對於生態的破壞,透過交流,相互學習。,

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LINE用戶數 8月可望破5億

LINE在今年4月,

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,歡慶用戶數突破4億人。相隔3個月,

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,LINE事業部總經理姜玄玭(Kang HyunBin)今天表示,

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,用戶數預計將在8月突破5億大關。
姜玄玭今天早上出席「第六屆台北國際雜誌論壇」,

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,以「新閱讀平台如何結合媒體,

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,創造新媒體模式」為題,

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,分享LINE作為即時通訊軟體,

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,如何提供更多服務,

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,來吸引更多使用者。
LINE目前全球用戶達4.8億人,

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,而台灣則有1700萬用戶。姜玄玭說,用戶成長的速度超過預期,預計在今年8月可達到5億用戶大關。
LINE自2011年6月23日開始提供服務,在推出後一年半突破1億用戶,之後6個月達成2億人。再利用127天,用戶達到3億人,並在今年4月1日,全球用戶數突破4億人大關,用戶累積速度比臉書、推特等社群軟體快。
Line社長森川亮於去年11月在用戶數突破3億人的紀念活動上表示,2014年的目標就是要將用戶數突破5億人。
現在看來,這個目標將提前達標。市場也關注,LINE用戶數的成長速度是否能再創新高。,

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易簡太極拳賽 600人花縣競技

全台600多名太極拳好手,

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,昨天齊集花蓮縣競技,

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,分團體、個人和推手,

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,進行近200項次競賽;由於正逢太極拳祖師張三丰767歲誕辰,

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,比賽前,

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,主辦單位也舉辦隆重的祭祀典禮,

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,向祖師爺致敬。
「太極拳是我國武術的精華,

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,感謝花蓮易簡太極發展協會的推動,讓太極拳落地生根,把中華文化傳承到各鄉鎮,讓更多人學習、養生。」花蓮縣長傅崐萁昨天在太極拳錦標賽中,歡迎全台各縣市選手到花蓮,「花蓮是舉世皆知的觀光勝地,未來也是全台最幸福的縣和國際養生的城市。」
2014花蓮縣第七屆議長盃暨第九屆易簡盃太極拳錦標賽在花蓮縣立體育館舉行,共有40支來自台灣各縣市隊伍、600多名選手參賽,比賽分團體賽、個人賽及推手賽;團體賽40隊、個人賽143人次、推手賽有21人參加。
花蓮易簡太極發展協會理事長劉德榮表示,太極拳是我國國粹,融合無極與太極、神與意、意與氣、氣與勁、動與靜、開與合、轉與承、徐與疾、正與隅、緊與鬆等動作與意境,心領神會,自然能成;最大的特點是將太極兩儀、陰陽五行、八卦易經與內功心法,融會貫通於養生套路及推手武術技擊,以保健身體,增進體能,延年益壽;近年更受到各個年齡層的接受及主動學習。,

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省時便宜 大陸掀起赴韓考駕照熱

在南韓考駕照速度快又便宜的傳聞近來甚囂塵上。英國金融時報報導稱,

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,有越來越多的「駕照遊客」到南韓,

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,因為南韓考試難度較低,

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,只要參加13個小時的培訓,

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,花費426美元(約2647元人民幣)就可輕鬆過關。去年約有2萬5000名中國人在南韓考駕照,

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,大大高於2010年的7064名。但據環球時報報導,

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,去南韓考駕照並不靠譜。

路透報導,

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,在中國學個駕照花的錢是在南韓的兩倍,

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,而且要花上一年時間才能拿到,現在中國遊客在南韓得到駕照後回國就能轉回中國駕照。

首爾郊區的一所駕校每個月大約可以迎來200名來自中國的報名者,授課教師說的是韓語。報導稱,46歲的王穎芳(音譯)就是到南韓考駕照的中國學員之一。她表示,「在南韓考駕照非常容易。雖然我會緊張,但把南韓駕照轉換成中國駕照的程序非常快,而且很便捷。」

據報導,南韓放寬了考駕照的相關規定,將培訓時間削減至13個小時,其中包括6個小時的駕車時間。統計數據顯示,在過去的3年裡,近7萬名中國公民成為南韓駕照的持有者。

環球時報,據南韓道路交通公團表示,以小型手動汽車駕駛執照為例,駕校學員需要通過筆試、技能、上路三次考試。據參與者表示,考試時變線、壓線、轉向燈等細節要求非常嚴格,所以通過率非常低。理想情況下在駕校接受13小時培訓的確可以拿到駕照。但如果全無基礎,所謂十多小時拿照是完全不可能的。

據報導,而且一般旅遊簽證的遊客沒有南韓的外國人登錄證,沒有考試報名資格。所以在韓參加駕照考試的主要是留學生群體。

報導指出,不過,也有不良業者為賺錢偽造假證騙取海外駕考資格,勾結當地劣質駕校,幫助騙取駕照。這些駕照在換領中國駕照時也會被發現,僅有旅遊經歷的駕照很可能導致外國駕照無法更換,變成廢紙一張。,

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