風箏藝術大師黃景楨創作「羽齒龍」的擬真風箏作品,
,價值35萬元以上,
,讓人大開眼界。 記者范榮達/攝影 分享 facebook 風箏不只是好玩,
,也是展示藝術,
,「苗栗市風箏文化暨客家美食節」即日起到10月29日,
,在苗栗市火車站、老家藝文生活空間及老地方咖啡「風箏角落展」,
,展出風箏藝術家及達人作品與收藏,
,讓人耳目一新。活動於21、22日及28、29日在苗栗市經國路後龍溪河濱公園舉行,
,「風箏角落展」由風箏藝術大師黃景楨、風箏創意大師蘇天富及國際風箏達人陳正廷展出,並分享創作理念。苗栗市長邱炳坤說,今年風箏節結合風箏藝術、青年文創及輕旅行概念,希望遊客在風箏節中騰出時間,輕鬆悠閒地穿梭巷弄,參觀風箏大師的創作,同時也享受在地青年打造的藝文咖啡氛圍,及體驗青年文創市集。苗栗市「九降風起.紙鳶情揚.美食飄香」風箏文化暨客家美食節飆創意,推出「風箏角落展」別開生面。 記者范榮達/攝影 分享 facebook 邱炳坤指出,老家藝文生活空間從傳統的老宅、老店,化身新世代的藝文空間;老地方咖啡在火車站旁新興大旅社,曾票選交通部十大幸福旅宿,至今還留存老旅社摺棉被花的傳統,非常值得走訪。黃景楨曾獲荷蘭、美國國際風爭節首獎,擅長用風箏說故事,這次為苗栗市風箏節創作「龍之森林」,發想源自苗栗舊名貓裏,還有近年來苗栗考古成績,其中「羽齒龍」的擬真作品,價值35萬元以上。活動詳情可上官網http://www.miaoli-9kite.com/查詢。,
商船排汙變嚴 營運雪上霜 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網
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,全球商船2020年起須將引擎排放物的含硫量,
,從目前的3.5%降到0.5%,
,估計將對航運業帶來600億美元的成本負擔。這對現金吃緊的航運業者而言無異雪上加霜,
,且可能衝擊全球貿易。船運公司能採用兩種作法:一是商船引擎加裝清潔設施以減少汙染源,
,或煉油業生產低排硫量的燃油。波羅的海國際航運公會(BIMCO)指出,
,影響範圍涵蓋9萬艘以上的商船,
,貨運量占全球貿易的90%左右。屆時貨主可能分不清楚那些商船符合這項新規定,因而將使貨運陷入混亂。同時煉油業也沒有足夠的產能,提供商品足夠的高品質燃油,且目前只有極少數商船已經換用昂貴的新引擎。目前無論航運業及煉油業,根本無法在2020年時達成新法規的要求。國際能源總署預估,2020年時全球可能只有2.2%的商船會加裝清潔設施。專家指出,每台引擎加裝清潔設施的費用最高可達400萬美元,估計可在兩年內回收成本,因為替代燃油的價格是現用燃油的三倍。大部分煉油業不願投資10億美元以上設備,何況投資後也須五年才能開始生產新油。燃油業者指出大部分商船將改用排硫量較低的混合燃油,或更貴的中級燃油。麥士基公司海事標準主管表示,這些選項該公司很難採用;該公司一年將因此而增加數十億美元燃油成本。低品質燃油價格已大跌 資料來源:彭博資訊 分享 facebook,
名列台灣七大經典火車站的舊基隆火車站,
,雖已於1965年拆除,
,但老基隆人仍念念不忘。參選基隆巿長的基隆巿議會議長黃景泰昨天推出「重現基隆驛」的政見,
,承諾若他主政,
,要協調在都更土地上蓋出一個復古的交通轉運站,
,重現百年藝術建築,
,找回歷史,
,喚起基隆人的驕傲。
黃景泰上午在巿議會開記者會,宣布他的巿政藍圖規畫。他說,基隆過去是台灣在經濟、文化、交通等各方面進出的「玄關」,而基隆的代表就是基隆驛,為了找回基隆人的驕傲,應該利用這次火車站都更的機會,讓基隆驛重現風華,也可以落實鐵公路共構的需要,「這次再不做,以後再也沒機會做」。
受邀到場的鐵道專家李欽賢說,1908年基隆到高雄縱貫鐵路通車,沒有一個車站像基隆驛這麼漂亮,有鐘樓、老虎窗,算是仿歐洲的文藝復興式建築,很可惜後來因為功能不符使用拆除。車站不管是過去、現在及未來,都是居民最親近的公共建築,如果重新復活,不一定只有轉運功能,還可以活化利用。
基隆在地畫家王傑也贊成重蓋舊基隆火車站,他說,以基隆城巿美學來看,基隆車站非常具有代表性,巿民對老火車站也擁有共同的記憶。若能再蓋回來,同時賦予新的功能,應該也是全國創舉。基隆巿有人文歷史美感的建築物已被拆得差不多,在巿中心重蓋基隆驛,可以產生一個非常大的化學作用。
至於如何重現,黃景泰也有想法,他說,台鐵仍留有基隆驛的建築圖,可以原汁原味蓋回來,估計蓋基隆驛要花3億元。目前營運中的基隆火車站將來會夷為平地,未來在新站南口和北口間,會騰出一塊都更空地,這裡必須要有一個鐵公路共構的轉運站,巿府可與交通部、內政部協調,比照東京都方式,透過容積率獎勵開發商,公部門不用花一毛錢,就能蓋出來。
都更案重頭來 舊站重現關卡多
【記者牟玉珮/基隆報導】曾列四大金磚計畫的基隆火車站暨西2、3碼頭都更案,歷經3次流標,目前從基隆巿政府手上回到內政部營建署,都發處副處長陳振乾說,由於客觀環境改變,整個規畫案必須重來,任何想法,都有可能納入討論。
陳振乾說,基隆火車站暨西2、3碼頭都更案原先為鐵路局委託顧問公司規畫,交由基隆巿府招標,但二次無人投標,第三次又只有一家投標,評選未過因此流標,營建署收回自辦,準備以1000萬元委託顧問公司重規畫。
他說,目前客觀環境都跟當初不同,巿府文化局做出保留基隆港西2碼頭倉庫及部分西3倉庫的決議,都更基地範圍已大為不同,加上原有城際轉運站的位置已重新考慮,因此必須重新規畫,估計約1年半後才會招標,在這之前,各方意見都納入參考。
重現基隆驛並非不可能,但他提醒說,要考慮基隆驛的選址,必須要取得鐵路局等地主的同意,並評估是否會影響開發,先前計畫在新站南北口間的土地上闢建公車轉運站,與半地下的火車站共構,若基隆驛要取代城際轉運站,也必須要審酌區位遠近及量體。,
中國小留學生表示,
,加拿大課業較原居地輕鬆許多,
,但語言是生活與學習的最大挑戰,
,至少要半年以上才能逐步適應。無論選擇住本地人或親友家中,
,與寄宿家庭成員的互動仍取決於自己個性。但他們都很慶幸有機會到出國留學,
,如果重來一次,
,還是會選擇到加拿大。
現年15歲,
,來自浙江寧波的朱智寅去年8月在父母安排下前來加拿大留學,
,入讀素里市菲沙高地中學(Fraser Heights Secondary)九年級,並住姨媽家中。他說語言是生活及學習所面臨的最大挑戰,足足花了半年才逐步適應。
與國內相較,他認為加拿大的課業很輕鬆,且授課方式較為生動活潑,以九年級數學為例,他在小學五、六年級就學過,只是一開始英文不好,許多題目看不懂,但現在已漸入佳境;而一些舞蹈及課外活動,過去在國內根本不可能接觸到。
當被問到在學校與同學相處情況時,朱智寅不諱言現在主要還是與來自中國或台灣的同學為伍,因為彼此語言文化相近,容易溝通。至於是否曾遭霸凌(bullying)或歧視,他說情況還好,只是有時一些本地學生玩笑開得過火,讓人有被冒犯的感覺。例如有一次上體育課,竟故意用腳絆倒他,然後哈哈大笑。
有時則是華裔同學在聊天,一群白人學生經過時會用輕蔑的眼神看他們,雖然不排除是某些華裔同學的言行舉止讓他們看不順眼,但他們那種不屑的態度,讓人看了就很生氣。
儘管父母經常敦促他要多與本地同學互動交往,增進英文能力,自己也曾努力嘗試過,但他表示,因英語還不太靈光,很難與他們交流溝通,況且一些本地學生也對他愛理不理,可能覺得每句話都要解釋,太累人。
至於與寄宿家庭的關係,他說因為住在姨媽家,長輩的管教在所難免,也能體會是出於對自己的關心,只是現在正值叛逆期,有時會面露不悅,但不至於發生激烈衝突,他多是採取「沉默的抗議」。
來自天津的徐維,今年17歲,因父母有意移民,但排期太長,於是先以國際學生名義將他送來加拿大留學,目前就讀中學11年級並寄宿在父親的朋友家中。他也認為英文程度不夠好是生活與學習的最大障礙。
他也希望能與本地同學多多交流,增進英文水平,但實際上仍有困難,不過他的朋友中,以韓國人居多,大家聚在一起時,還是得講英語。
相對於在國內時父母的管教方式,他說目前的寄宿家庭算是寬鬆許多,因此雙方相處融洽,並未發生任何衝突或不愉快。
雖然住在講英語的本地人家中較有機會練習英文,但他們都認為還是取決於自己的個性,有些住在外國人家庭中的同學,回家後就待在自己房間內,與寄宿家庭成員根本沒有互動。
徐維指出,有些寄宿家庭只是將國際學生當成「生意」在做,提供住宿及三餐,如此而己,每天就是早晚見一次面打聲招呼,其餘時間全無互動,反不如住親友家關係那麼融洽。
儘管面臨與過去截然不同的學習環境與挑戰,但他們都很慶幸自己有這個機會到加拿大留學,如果重來一次,兩人都毫不猶豫的表示會選擇到加拿大留學,也很感謝父母竭盡所能的栽培。,
原住民因經濟弱勢,
,遇訴訟常請不起律師,
,有時則是法官不了解原民習俗,
,在訴訟中受到不平等對待。司法院今年起在桃園、新竹等九個法院設立原住民族專庭,
,希望減少這種狀況。刑事訴訟法也增訂,
,「被告具原住民身分,
,法官、檢察官、警察必須為其指定公設辯護人或找法扶律師為其辯護」。
法律扶助基金會台東分會執行秘書、律師陳采邑表示,
,原住民法庭的法官須受訓並認識原住民傳統;如此一來,
,法官審理與原住民傳統文化有關的案件,
,比較敢做「突破性」判決。
「原住民遵循傳統習俗卻吃官司的問題,只有修法才能解決。」陳采邑說,即便法院判決無罪確定,但費時一、兩年的漫長訴訟,已造成原住民對自我文化認同的傷害。
她舉例,原住民有狩獵習俗,有人拿自製獵槍捕野生動物遭訴,法院最後可能判無罪,但被告的原住民可能再也不敢拿槍狩獵;陳采邑認為,行政單位承不承認原住民的傳統,才是解決問題的關鍵。
陳采邑說,原住民案件量占全國法扶案件數四成,許多原住民不懂法律也怕出庭;她認為,有律師到庭強制辯護,當事人較安心。
原住民律師楊志航表示,原住民專庭運作不到一年,目前仍看不出有沒有實質幫助。「漢人都不習慣上法庭,何況是原住民?」,
李承燁。 報系資料照 分享 facebook 南韓職棒三星獅隊40歲老將李承燁,
,今天對韓火鷹隊之戰2局下,
,從該隊先發投手李在雨的手中轟出全壘打,
,也是日、韓職棒生涯第600轟紀錄,
,成為韓職本季最大焦點。李承燁過去常在國際賽對決中華隊,
,在台灣也有不少球迷記得這號人物;他效力三星隊14個球季,
,2004到11年間,
,轉戰日職羅德、巨人、歐力士隊合計8季,
,職棒生涯22年達成這項重要里程碑。李承燁在日職揮出159支全壘打,06年在巨人隊41轟最猛;今天對韓火鷹之戰出現本季第25轟,也是韓職歷年第441轟,生涯代表作是2003年56轟。韓職最多全壘打、打點紀錄都是李承燁保有,他的打點1402分也排名第1,被喻為韓職史上長打砲火最猛的打者;南韓媒體認為,李承燁如果一直在韓職發展,未選擇轉戰日職,光是在南韓也可締造600支全壘打紀錄。,
去年世界通訊大會(MWC )宏達電發表HTC One系列,
,LG、索尼等大廠也都選在MWC向全球展示新機,
,不過今年已有所改變,
,除了宏達電選擇提前發表新機,
,三星、LG等韓國手機大廠也都將另挑時間發表新機。
MWC為通訊產業年度盛事,
,也是全球矚目焦點,
,過去各手機業者無不趁機發表新機,
,相互尬場,
,爭取更多曝光。隨著各家業者新機增多,
,規格差距也出現縮小,相互尬場可能會被模糊焦點,去年的「百家爭鳴」畫面,今年恐將變成各廠在不同的時間與地點「各自表述」。,
縣府交通局昨天公布春節連續假期計程車資,
,將比照往年模式,
,除按原規定收費方式外,
,價格可另議,
,但增收費用不得超過原收費的3成,
,計程車司機認為「這樣才合理」,
,但部分民眾很反感,
,反映也很直接「聽到漲價就頭大」、「大不了不坐」。
交通局指出,民眾如果遇到駕駛任意喊價、超收車資或拒載等,請記下車號及發生時間、地點等資料,打110檢舉,經查證屬實者,將開單處罰。
「漲價就少坐」,宅配司機林漢明說,現在景氣這麼差,收入沒增加,年終獎金一點點,物價都狂漲,日子過得很苦,過年要辦年貨、發壓歲錢,計程車又要漲價,實在有點「坐不起」。
「物價只漲不降,大家都要過年,大不了不坐」,當清潔工的婦人邱秋菊氣憤表示,慣例不能改嗎?春節加3成太多了,今年沒年終,回娘家要坐公車轉火車,不會坐計程車。
縣府交通局表示,桃園縣計程車現行運價為1.25公里80元,續程每250公尺加收5元,車速每小時5公里以下累計2.5分鐘加收5元。
今年的春節連續假期期間,從2月7日凌晨零時至2月17日0時為止,除按原規定收費方式外,價格得另議,但增收費用不得超過原規定收費方式的30%,如原車資100元,不能多收超過30元。
由於計程車春節期間加價已成慣例,在桃園火車站等地排班的業者對這項規定大多能接受,表示會遵照這個辦法向乘客收費,不會巧立名目另收其他費用。,
伸展脊椎:猴理三焦,
,讓軀幹向上伸展,
,舒緩脊椎不適,
,墊起腳尖更能訓練小腿肌。 記者魏莨伊/攝影 分享 facebook twitter pinterest 昨天開工首日,
,不少人因假期睡多坐久或大掃除,
,造成筋骨酸痛、退化關節炎等症狀,
,新北市立聯合醫院公開趣味的「猴靈猴現收心操」,
,以猴子採果、拜年、騰雲駕霧等5種姿勢,為身體各肌群設計伸展動作,幫忙消除年假症候群。復健科物理治療師謝超倫表示,春節長達9天,民眾多吃少動,易引發關節疼痛、肌肉僵硬,尤以40歲以上的中老年人為求診常客,透過簡單「收心操」,民眾可伸展軟組織、筋膜、肌腱和關節,舒緩筋骨,增進身體靈活和協調,也喚醒遲鈍的平衡感。其中「猴展筋骨」一招,可以手掌拍打兩肩後側肩關節,或緊縮下巴、低頭凝視左右腳尖,伸展頸後肌肉,聳肩、扭肩、旋轉頸部,各持續15到30秒,都可舒緩肩頸不適。「靈猴採果」讓兩臂同朝斜上伸展,狀似採果,一手握拳,一手攤掌,採完再往反方向延伸,將水果放進籃中,伸展軟組織。謝超倫說,若要快速恢復肌力,「金猴賀歲」兩膝與肩同寬、蹲低30度,雙手抱拳好拜年;「猴理三焦」兩手交握,軀幹向上伸展,舒緩「三焦」所指的頸椎、胸椎、腰椎不適,墊起腳尖更能訓練小腿肌。「玉猴騰祥」單腳站立,另一腳分別向12點鐘方向不落地伸腿,找回平衡感。謝超倫指出,伸展關節、訓練肌力,有助鬆弛肌肉,讓血液循環變好,民眾也可做簡單的有氧運動,提整心肺耐力。伸展肩背:靈猴採果,雙臂斜向伸展,有如採了水果放進籃中,也能伸展肩背。 記者魏莨伊/攝影 分享 facebook twitter pinterest 舒展頸肩:猴展筋骨,拍打肩關節,就好像猴子搔癢一般,舒緩肩頸不適。 記者魏莨伊/攝影 分享 facebook twitter pinterest 找回平衡:玉猴騰祥,腳不落地向12點鐘方向踩踏,找回平衡感。 記者魏莨伊/攝影 分享 facebook twitter pinterest,
公牛後衛羅斯(Derrick Rose)昨天面對金塊只打了10分鐘,
,左大腿腿肌「疑似」再度受傷,
,公牛教練錫柏杜(Tom Thibodeau)後來出面掛保證,
,羅斯沒有再度受傷。美媒認為,
,羅斯真正要跨越的是心理障礙。
在昨天的比賽中,
,羅斯為爭搶一記籃板球,
,在落地之後似乎左大腿肌拉傷,
,過去6場比賽中,左大腿肌就讓他缺席了4場,在羅斯無法順利回防的情況下,錫柏杜當機立斷,將羅斯換下場休息,整個下半場都沒有再回到場上。
羅斯在賽後告訴ESPN,「當時的情況並非我只能跛腳行走,或是我又傷到肌肉,純粹是因為我在場上不能完全依照自己的意願,移動我的身體。」
錫柏杜也為子弟兵講話,表示讓羅斯坐板凳是對的選擇,「他並沒有再度受傷,當時我只是不想冒險。」
「飆風玫瑰」成了「脆弱玫瑰」,NBA一季打82場例行賽,羅斯近年來飽受傷勢困擾,過去兩年平均每季只能打24.5場;日前他也說,希望自己能好好保養,以後才能健康出席兒子的畢業典禮。但美媒認為,公牛必須適時「冒險」讓羅斯上場。
「今日美國」指出,既然羅斯經過休養,已經能再度負荷高強度的比賽,且也沒有受傷,因此阻礙他上場打球的原因,很可能是公牛球團與羅斯害怕再度因傷離場;羅斯需要克服的已經不是傷病問題,而是心理障礙。,