一封關於「美國地質勘探局警告南加州將發生芮氏規模7.4以上地震」的短信近日在網上廣為流傳。美國地質勘探局(USGS)專家1日在接受新華社訪問時澄清說，
，這是一封假冒信件，
，民眾不應輕信謠言，
，沒人可預測大地震何時發生。
報導引述美國地質勘探局地球物理學家傑茜卡·特納(Jessica Turner)說，
，「作為官方機構，
，我們不希望公眾恐慌」，
，「我們不知道是誰及為什麼做這件事，
，但這和我們一點關係都沒有」。
特納強調：「事實上，
，我們不能也沒有人能預測大地震何時發生，我們只能知道哪裡有可能發生地震」。
南加州洛杉磯地區3月28日發生芮氏規模5.1淺源地震。調查指約1700萬人感覺到。一封帶有美國地質勘探局標記的信件開始在網上熱傳。
信中說，美國地質勘探局今年3月31日接到加州地震預警系統信息，南加州地區將發生芮氏規模7.4或更強烈的地震，並警告加州居民做好準備。
但美國地質勘探局在社交網站臉書聲明說：「美國地質勘探局已注意到互聯網流傳的一封使用我局標誌、警告南加州即將發生大級別地震的信。美國地質勘探局與此信毫無關係，也沒有發布任何所謂的警告。」
南加州3月28日發生的芮氏規模5.1地震及隨出現的逾百次餘震，專家證實震源來自鮮為人知的蓬特山逆衝斷層。專家警告，這條斷層橫越人口稠密地區，由此引發的規模7.5地震足以釀成大災難，或會導致3000至1萬8000人喪生，經濟損失2500億元，破壞力較著名的聖安德烈斯斷層可能引發的超強震還要巨大。，
宜蘭縣環保聯盟今年5月發起地方核四公投，
，行政院認為不屬地方性公民投票事項，
，予以駁回；宜蘭縣政府認為，
，有違背「地方制度法」及「公民投票法」，
，且牴觸憲法，
，前天以最速件向司法院聲請釋憲。
代表人宜蘭縣長林聰賢還要求准許言詞辯論，
，讓他到場說明，
，以確立憲法上所定中央與地方均權制度，
，維護地方自治權益。
宜蘭縣環保聯盟5月發起「地方核四公投」，
，公投主文為「宜蘭縣位處在台電公司核四廠緊急應變計畫區範圍（逃命圈）8公里內，你是否同意台電核四廠進行裝填核燃料棒並試運轉？」
環保聯盟上月將提案人名冊送交宜蘭縣選舉委員會公投審議委員會審查，並獲得通過，但行政院以「涉及能源政策，其影響包括我國整體電力供應、能源儲備、產業關聯、環境生態等多重政策議題，依司法院釋字第五二○號解釋，自屬國家重要政策」為由，將公投案駁回。，
新北市三峽長福巖清水祖師廟一年一度的神豬大賽結果出爐，
，鶯歌區陳賢德飼養的神豬以一七六九斤奪冠，
，拿下特等，
，並打破紀錄；一等是三峽區陳應隆的神豬，
，重一七二○斤；二等得主是三峽區陳正松，
，神豬重一六○一斤；三等三峽區陳正良所飼養，
，重一四八二斤。，
，，
，
中山運動中心委外由中國青年救國團經營，
，上半年耗費5000萬元整修，
，事後游泳月票卻大漲4成，
，惹來民怨。市議員王浩昨在議會教育部門質詢時指出，
，整修費由市府埋單，
，業者卻趁機漲價。
王浩同時指出，
，北投運動中心也編列近億元的整修工程經費，
，是中山運動中心的兩倍，
，體育局也須說清楚，
，否則會慷市民之慨，當散財機關。
體育局說，北投中心經營模式仍在討論，未來將會朝ROT委外招標。
北市府體育局主任秘書陳良輝說，中山運動中心成立10年，需要整修，依合約，甲方（政府）得承擔建物結構等重大工程經費，乙方（業者）維修管理，購買小型設備及耗材汰換。體委會也有編列預算補助，依法有據。
中山運動中心整修項目包括泳池、淋浴間等，王浩說，體育局的整修項目絕大多數應由營運廠商自行負責，依合約也僅是「得」報請甲方辦理，體育局可不花一毛錢，可要求廠商處理所有項目。
王浩說，他不認為市府與救國團之間有私相授受，但中間絕對是便宜行事，導致「救國團可不花一毛錢就讓設備升級，甚至以此為由提高票價，」因此他要求市府政風處查明。
體育局日前透過公文回復王浩，指因不知中山運動中心新營運廠商是誰，為讓新得標的廠商有良好的營運環境，故編列預算整修。
王浩說，中山運動中心新合約1月完成，舊合約2月到期，委外廠商都是救國團，並於4月招標整修；體育局知道廠商是誰，卻不管救國團已營運9年，未來還要營運5年，所有設備應由廠商去維修換新。，
新竹縣政府昨天表示，
，免費快捷1、2、3號班車，
，從11月1日起調整，
，離峰時段從目前半小時一班，
，改為1小時一班，
，更改情形如下：
快捷1號：平日，
，周一到周五，
，去程（縣府站發車）上午9點到下午4 點；回程（金山公園站發車）上午9點33分到下午4點33分，均為1 小時一班。
假日，去程首班車調整為7點，末班車晚上8點；回程首班車7點33分，末班車晚上8點33分，均為1小時一班。
快捷2號：平日，去程（喜來登飯店發車）上午9點到下午4點；回程（新安站發車）上午9點28分到下午4點28分，均為1小時一班。
假日，去程首班車7點，末班車晚上8點；回程首班車7點28分，末班車晚上8點28分，均1小時一班。
快捷3號：平日，去程（六家國中站發車）上午9點到下午4點；回程（新安站發車）上午9點30分到下午4點30分，均為1小時一班。
假日，去程首班車為7點，末班車晚上8點；回程首班車7點30分，末班車晚上8點30分，均為1小時一班。
縣府表示，目前快捷1、2、3號班車，尖峰時段幾乎班班客滿，仍會維持10到20分一班，因離峰時段搭乘人數較少，11月1日起，從目前半小時一班，改為每小時一班。，
公牛隊「飆風玫瑰」羅斯表示，
，如果狀況許可，
，季後賽他想上場拚戰。現在不必等羅斯上場，
，今日公牛群就發威，
，以107：87贏球！怒踢熱火隊，
，振奮芝加哥球迷。
公牛當家球星羅斯賽前在記者會表示，
，季後賽仍有可望復出，
，他說：「我的信心仍未消減，
，如果我的健康無慮，球隊也允許，季後賽我想上場。」
少了羅斯的公牛主場碰上少了「閃電俠」韋德(Dwyane Wade)與「鳥人」安德森(Chris Andersen)的熱火隊，讓熱火隊今日起的客場之旅四連戰首役吞敗，遭公牛一雪在開幕戰戰敗的恥辱。
此役，韋德得流感沒有上場，安德森私人事務沒有隨隊，熱火上一戰輕敵活塞吞敗，中止十連勝。今日再敗公牛，吞下二連敗。
公牛當家球星羅斯上季因為左膝十字韌帶撕裂整季報銷，本季公牛隊原本期待有一位健康的羅斯可以助公牛在東區站穩腳步，進而挑戰總冠軍。不料，本季羅斯僅出賽十場，就宣告球季報銷，進行右膝半月板手術。
日前，公牛隊宣布，羅斯本季報銷。今日賽前，羅斯在記者會的發言，似乎帶給公牛一線生機。
羅斯說：「季後賽我仍有復出可能，如果恢復健康且球隊狀況不錯，肯定會上場。」公牛總教練錫伯杜(Tom Thibodeau)指出，羅斯手術後一直隨隊復健。至於羅斯季後賽能否上場，教練錫伯杜並沒有表示。
上季羅斯受傷，也曾在季後賽期間喊出要上場出賽的消息，但後來仍不見他的身影。他說：「發現自己受傷時非常難過，我經常問自己，為什麼是我受傷？」儘管傷病纏身，羅斯仍強調，他不會被傷痛打敗，「我的未來是美好的。」，
南沙太平島新建碼頭設施，
，因為可靠泊軍艦與救難船，
，在戰略效益上比飛機跑道來得高，
，在討論興建位置過程中，
，學界建議採行「機港合一」，
，新建碼頭結構設計，
，與跑道末端共構，
，將跑道延長與碼頭興建工程一次完成，避免太平島生態未來再遭跑道延長工程衝擊。但因預算龐大，這項意見遭到否決。
按照國安單位構想，太平島交通基礎建設工程，先興建大型碼頭後，才能將大型機具運送上島，將現有1200公尺簡易跑道，向海灘及淺海延伸300到500公尺。海巡署主導太平島新建碼頭，曾有學界建議，應將機場跑道延長與碼頭工程一次完成。
學者建議，因應未來延長跑道的計畫，興建碼頭應同時以墊高方式，將新建碼頭與跑道西側末端共構，將位於西側的機場跑道，延伸入海350公尺，成為碼頭聯絡道的一部分。
官員說，這種施工經費增加數十億元，填海造陸需要環評，經設計顧問公司評估，這次太平島工程，仍定為獨立新建港口碼頭設施、整修補強機場跑道排水設施，33餘億元預算中，有4000萬元預算強化跑道排水設施工程。
官員表示，國防部認為機場經加強排水工程後，有助放寬C-130H運輸機起降標準，延長跑道工程預算龐大，仍待碼頭興建完成後，再行考量。，
新北市政府決定依廢棄物清理法取締漁港亂丟垃圾行為，
，基隆市政府產業發展處副處長林福來昨天表示，
，會向新北市政府取經，
，並與環保局協調執法方式，
，至於環保局長江山鑫表示願意配合。
新北市有30處特色漁港，
，假日總湧進大批觀光客，
，也帶來垃圾。港區內亂丟垃圾雖可依漁港法開罰3到15萬，
，但取締困難，
，至今未開出一張罰單。基隆巿也都以勸導為主。
但為遏止髒亂，
，新北市府決定12月起，僅針對大型漁具任意丟棄及漁港內排放汙水，依漁港法開罰，其餘像是把垃圾丟入海裡、堆在漁港邊，統統依廢清法開罰1200元到6000元，民眾檢舉可獲得罰金30％到50％的獎勵。
產業發展處副處長林福來昨天得知後說，的確，漁港法規定在漁港製造髒亂要罰3到15萬元，目的是透過重罰嚇阻。但也因罰款額度太高，過去都勸導為主，沒有開過單。新北巿這項作法兼顧法與情，產發處會研議跟進。
江山鑫表示，漁港主管機關是產發處，如果主管機關沒有提出要求，環保局稽查人員不會主動進入港區取締民眾亂丟垃圾行為。市府是一體的，各局處本來就應相互合作，推動市政。
如果產發處想比照新北市作法，以廢棄物清理法告發在漁港亂丟垃圾行為，除了由環保局稽查人員前往取締，也可以由產發處人員或民眾協助蒐證，交由環保局告發。，
周三上證綜合指數收於2181.24點，
，下跌1.95點，
，跌幅0.09%；深證綜合指數報收1150.56點，
，上漲4.82點，
，漲幅0.42%，
，兩市總成交人民幣3，
，020億元。電腦、國防軍工等行業漲幅居前，
，房地產、銀行等類股跌幅居前。
近期國家能源局在北京召開專家論證會，
，在政策支持下，
，技術進步將使中國大陸有機會開發頁岩氣與海洋油氣，油品改革與頁岩氣概念再度活躍。建議關注永泰能源、廣聚能源等相關上市公司。
《中國軍民融合發展報告2014》在北京發布，報告認為大陸軍民融合度僅30%，大幅低於其他軍工強國；中國周邊局勢緊張將成為常態，軍民融合作為軍工體制改革的重要內容，將逐步進入由初步融合向深度融合推進的新階段。海特高新、中航電子等軍民融合概念股有望持續受益。
技術面上，上證綜指經歷連續六個交易日的強勢上攻後，指數逼近2，200點的整數關卡，以金融股為首權重類股票已累積巨大漲幅，短期呈現震盪整理需求。在宏觀經濟趨穩、資金面寬鬆及滬港通的利多刺激下，藍籌股做多熱情仍然高漲。
建議投資者可逐步建倉具備補漲潛力的藍籌股，尤其是具備國企改革潛力及滬港通題材的個股。
（作者是元富證券上海代表處資深研究員），
你以為那些餐廳攤販換下了大統，
，能換上什麼油？我國薪資沒有成長，
，能負擔的價格就無法提升。增加薪資雖無法確保吃到更好的油，
，但低薪肯定只能吃爛油。
低薪，
，是經濟與商業的問題，
，涵蓋了政策與政治議題，
，不是道德問題。
從產業鏈的角度來看，
，如果我開一間餐廳，食用油必然是我的上游原料；若從經營事業的角度來看，其他條件都不變，只要產品售價不變，我的原料沒有理由換上更貴的。
再從消費者的角度來看，我的收入沒有增加，各項生活支出額度就沒有調整空間，也就無力換購品質更好的商品。
基於以上三點，第一個推論是：大統會被換掉、標示會被換掉，台灣大部份的人短期只能吃到跟原本調和油差不多品質等級的油。
再者，如果加強稽核，或是增加市場競爭度，我們有機會在其他條件不變下，吃到稍微好一點的油；只不過有效地增強稽核，需要增加政府預算的質或量。
從行政的角度來看，預算沒有增加，無法增加中央和地方的食品查核質量；從財政的角度來看，經濟沒有好轉，中央和地方的稅收沒有增加，很難增加政府預算；從經濟的角度來看，我們的產業沒有投資，就無法增加企業獲利與受僱者的收入，稅收就不會增加。
基於以上三點，第二個推論是：大統和標示會被換掉，台灣大部份的人，中期還是會吃到跟原本調和油差不多品質的油。
若從國際金融的角度來談，不論美國QE進場退場，台灣為了維持出口貿易條件競爭力，很難抵抗貨幣貶值的壓力。
如果貨幣寬鬆造成長期通貨膨脹，台灣市場又無法有效創造新的高利潤產業，或是增加企業（股市）價值，那麼維持貨幣購買力最有效的方式，就是盡可能取得持有成本低的房地產；但房地產價格持續飆升，店面成本增加，餐廳產品售價不變，只好排擠其他消費者看不到的上游原料成本。
於是造成大統會被換掉、標示會被換掉，對台灣大部份的人長期而言，還是會吃到比原本品質更差的油。
（本文由TechOrange科技報橘創辦人戴季全提供），
