匯豐環球資本市場亞太區財富策略部總監葉劍雄（Ronald Ip）指出，
，自2012年11月以來，
，日圓兌美元已下跌近20%，
，兌亞洲貨幣亦顯疲弱。
亞洲貨幣自1月中旬以來面臨貶值壓力，
，但其是否是日圓貶值真正的壓力根源？若僅看美元兌亞洲貨幣及美元兌日圓的表現，
，兩者並無密切關聯，
，只有在1月中旬後，
，美元兌亞洲貨幣跟隨美元兌日圓一同上升。
進一步分析出口產品分布可看出，日本與韓國的前50大出口產品中，重疊率約為50%，明顯高於亞洲其他國家。因此，對於日圓貶值將蠶食某些國家出口業務的擔憂確是有根據的。
葉劍雄不認為美元兌日圓升值將轉化為美元對亞洲貨幣升值。近期部份亞洲貨幣走弱，可能是基於這些貨幣固有的問題或其內在問題所引起。雖然部份亞洲國家的貿易平衡可能受到日圓持續貶值的影響，但日本央行過度寬鬆的政策將帶來大量的流動資金，其中部份資金將在亞洲其他地方找落腳點。，
鴻海董事長郭台銘。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 鴻海集團旗下位於捷克的歐洲研發中心將啟動四大策略，
，要吸引逾2，
，000名年輕生力軍加入團隊，
，帶動當地聘僱人數較去年倍增，
，逆勢擴大營運。外電報導，
，鴻海富士康今年將在捷克啟動多元徵才計畫，
，包含在捷克新手機維修中心聘請2，
，000名技術員工，
，以及首都布拉格設研發中心計劃組成170人研發團隊。去年鴻海在當地已徵才近千人，今年擴大招募一倍。捷克當地政府去年敲定與鴻海富士康的合作備忘錄，投資方向為工業4.0、雲端與大數據中心，捷克將是鴻海集團在歐洲唯一設立的研發與設計中心。鴻海集團以捷克為歐洲發展樞紐，據了解，鴻海集團今年擴大召募當地儲備人才，首先針對「滑世代」開放行動載具應徵，同時，平均履歷與職缺媒合流程從50天縮短至14天以內。其次，捷克在職員工可引進朋友加入公司，符合資格通過審查員工將有望獲得獎金。第三則是運用專業社群網站LinkedIn、臉書設立富士康庫特納霍拉專屬頁面等通道獵才。第四是指在當地推出社團活動推廣，吸引更多菁英加入。捷克當地報導，捷克經濟逐步復甦，其中，鴻海富士康在庫特納霍拉在當地擴大徵才，也讓失業率降至近八年新低，此次擴大招募人才，有望帶動當地經濟發展。庫特納霍拉也是外傳郭台銘私人城堡所在地。捷克官方統計，目前鴻海富士康在捷克擁有5，500名員工，去年鴻海富士康是捷克第二大出口商。鴻海富士康官方網站預告，未來數年無論是投資或是徵才，公司最大的重點工作就是確保所有新項目的專業管理和提供新的就業機會，同時提高員工素質與生活品質，例如持續為員工家庭舉辦夏令營隊活動、教育補助等。另外，目前在職員工介紹朋友應聘的獎金專案激勵方面獲得初步成效，累計此專案已超過百名新血加入。鴻海歐洲研發中心概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
模特兒配戴的Bride de Gala系列項鍊是此次來台單價最高的作品，
，定價7，
，363萬元。圖／愛馬仕提供 分享 facebook twitter pinterest 台灣金字塔頂端消費者實力雄厚，
，國際精品圈有目共睹。愛馬仕（Hermes）去年在巴黎推出Ecrin dOr珠寶展，
，最近特別把台灣列為法國以外巡迴第一站，
，正是看準本地收藏家的消費力。此次共展出近40件、要價近5億台幣的珠寶，
，即日起至5/8在BELLAVITA旗艦店展出。所有來台作品均由品牌珠寶設計總監Pierre Hardy設計，
，他採用黃白K金、玫瑰金、白鑽和藍寶石等，
，緊扣馬術相關主題，
，讓馬銜、船錨、鱷魚皮紋理等，都成為設計靈感，幻化為女人頸項、指間和手腕上的珍寶，盡顯法式浪漫的優雅。重點展品要屬以騎士為靈感、單價最高的Bride de Gala系列項鍊。以Pierre Hardy擅長的馬具配件為元素，勾勒出細膩的環釦與馬銜，大膽結合小羔羊皮與玫瑰金等異材質，以多層次展現豐富的視覺，極具個性美。Sangles Hermes系列則採用品牌獨有的珠寶專利工藝「鑽石緞帶」，搭配細膩的編織技法，創作出獨特的珠寶作品。Niloticus系列以鱷魚皮紋為設計概念，讓珠寶更柔軟、更易貼合肌膚。每個金色鱗紋都由工匠手工組合、拋光，形狀皆獨一無二，對稱的設計亦呼應皮革紋理。其他如馬頭造型的Galop Hermes系列、Attelage dOr系列等都以大膽且具創意的手法演繹馬術元素，呼應愛馬仕的馬具製造歷史和工藝。 Sangles Hermes系列白K金鑲白鑽項鍊，2，514顆白鑽，4，859萬9，500元。圖／愛馬仕提供 分享 facebook twitter pinterest Galop Hermes系列玫瑰金鑲寶石戒指，鑲嵌531顆錫蘭天然藍寶石，186萬8，500元。圖／愛馬仕提供 分享 facebook twitter pinterest Attelage d’Or系列黃K金鑲白鑽手環，562顆白鑽，362萬6，000元。圖／愛馬仕提供 分享 facebook twitter pinterest Niloticus系列玫瑰金鑲白鑽手環由317個不同細節組成，1，048萬9，500元。圖／愛馬仕提供 分享 facebook twitter pinterest ●更多時尚美妝、生活流行等資訊，請加入「Ms.史黛兒＠udn」臉書粉絲團 https://www.facebook.com/udnSTYLE，
位在高雄市鳳山的比德堡精密實業公司，
，逾七成員工是聽障，
，老闆王木榮不僅為這支「無聲部隊」學手語，
，還幫他們設置ＬＥＤ跑馬燈、量身設計裁切機和警示燈等，
，成功協助聽障員工「點勤成金」，
，幫公司度過金融海嘯危機。
為鼓勵企業進用身障員工，
，勞委會昨舉辦「金展獎」頒獎，
，其中比德堡獲一等獎和優良事蹟榮譽。
王木榮說，
，從事汽車零、配件製造的比德堡，
，二○○八年轉型時慘遇金融海嘯，當時生產線剛就定位就大量流失員工。他在鳳山就服站推介下，進用了一名重度聽障員工蕭騰祥；原本抱持用用看的心態，沒想到蕭騰祥每天觀察工作細節、回家勤做筆記，讓他從此改觀。
王木榮說，他透過職務再設計、斥資改善工作流程，像是設置ＬＥＤ跑馬燈，裝設字幕機、運用投影同步電腦連線，隨時顯示工作注意事項；還有會閃爍的警示燈提醒作業安全，和監視系統緊盯工安，連裁切機也是量身設計，可減輕重物重量。
王木榮說，早期他都透過寫字和聽障員工溝通，或聘請手語翻譯師；但後來他乾脆自己學手語。
王木榮說，聽障員工的好處是他們認真負責，而且上班不會「哈拉」，對公司很效忠。，
以「農業首都」自詡的雲林縣，
，除了豐美物產的農業特色，
，說起「布袋戲」，
，早期的「雲州大儒俠史豔文」、「黑白郎君」，
，到近年來走紅的「素還真」、「一頁書」，
，都標示了雲林另外一個說不完的故事。
從黃海岱、黃俊雄到黃強華，
，從霹靂布袋戲、金光布袋戲到現在年產值數億元的霹靂國際多媒體集團，
，底蘊十足的傳統文化，
，結合聲光音效和3D攝影及動畫，
，如今成為火紅的數位文創產業，瞄準國際市場，努力在台灣打造出東方迪士尼偶動畫產業。
雲林縣的年輕人過去多是外出就業，主要在於吸納就業人口的在地產業有限。身為雲林子弟的霹靂國際多媒體集團董事長黃強華表示，營運總部放在雲林虎尾，除了土地取得成本便宜，也想為地方創造就業機會，目前已開始從產學合作，培養新一代的偶動畫產業人才，如動畫師、操偶師、配音員等。
民間的活力之外，這幾年的雲林縣政府也有十足衝勁，縣長蘇治芬以農業為施政主軸，努力推動農業大學、有機農作專班，希望吸引更多年輕人，投入知識農民和新型農業行列，成果都在去（2013）年12月25日開幕的農業博覽會展現。
經濟日報2013年「縣市幸福指數大調查」顯示，雲林縣民的主觀幸福感各項指標滿意度，可以說全面性的上揚，尤其以「工作狀況」和「親友支持」兩部分進步得最多，排名都往前進步三名，分別來到全國第17、第16名，逐漸脫離後段班的行列。主觀幸福感總分從2012年的61.5，上升到2013年65.4，擺脫墊底。
從客觀幸福力觀察，環境指標的空氣品質進步幅度最高，顯示雲林縣近幾年積極處理台塑六輕的環境汙染問題，已有明顯成效。雲林縣的整體幸福指數，從2012年的25.9上升到2013年的29.1，名次從去年的吊車尾上升一名，反映雲林縣的努力。
值得注意的是，雲林縣的就業率並不低，63.9%的比率在全國僅次於南投縣、嘉義縣；可惜收入排名卻是倒數，縣民對工作和生活平衡的滿意度仍偏低，顯示雲林勞動市場可能出現薪資低、工時長、工作環境不佳等現象。在積極推廣農業的同時，雲林縣府或應朝向「農業加值轉型」，搭配發展其他在地產業，積極創造更高值的就業機會，好幫縣民的幸福打底。，
地震發生在深夜，
，不少民眾被突如其來的搖晃給驚醒，
，臉書瞬間被洗版，
，不少民眾表示，
，先聽到非常大的爆炸聲，
，才覺搖晃，
，嚇了一大跳，
，失眠到天亮；有網友表示，
，是不是天氣太冷才引起地震？
也有網友猜測，
，日前在台北士林區也有一個規模4.0的地震，是不是大屯山火山要爆發了？各種揣測眾說紛紜。
中央氣象局：與大屯山無關
中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋表示，士林的地震屬於淺層地震，和這次宜蘭的隱沒帶地震型態不同，兩個地震完全沒有相關，凌晨這起地震與大屯山火山完全無關。
日前，網路上有網友KUSO畫了一張圖，解釋上次的士林地震，是因為氣候太冷、僅有6度，大屯山「這麼冷，抖兩下也不行」，以幽默的方式解釋上次的地震；郭鎧紋說，溫度和地震沒有關係，網友只是發揮創意而已。
有爆炸聲？「應是門窗震動聲」
很多網友描述，地震前先聽到一聲類似重大物品掉落，類似爆炸的聲音後，才開始左右搖晃。郭鎧紋解釋，所謂「爆炸聲」應是指凌晨4時25分地震發生時上下震動的P波，因為上下震動，門窗會發出比較大的吵雜聲響，隨後是左右搖晃的S波，就比較沒有聲音。
接著凌晨4時27分又出現較大的餘震，屬於上下晃動的P波，因此網友聽到兩次比較吵雜的聲響，但這並非爆炸聲。，
昨天林書豪在出戰巫師，
，10次出手都落空，
，本季第二度得分掛蛋，
，，
，林書豪接受《洛杉磯每日報》訪問時表示，
，其實並不習慣總教練史考特（Byron Scott）的戰術，
，而他也透露，
，相較於現在，
，他比較能夠適應當初在火箭和尼克的作戰系統。
林書豪目前出賽19場比賽，
，平均送出11.8分，是近4個球季表現最差的一年，而他的表現很明顯也沒有達到教練的期望，史考特就希望林書豪能夠發揮他控衛的特質，「把握時機、拉出進攻空間，持球，以及試著理解隊友發出的訊息。」
史考特知道他在尼克期間，有百分之95的時間掌握球權，但他還是希望林書豪能夠配合擋拆戰術，找到出手時機，衝擊籃框。
「當然，在這個體系下，你也需要為隊友找到攻擊機會。」史考特說。
林書豪在受訪時透露，自己並不適合史考特的進攻戰術，包含和布萊恩（Kobe Bryant）共同分擔球權，以及為布萊恩拉出空檔。林書豪認為自己更能適應火箭和尼克注重球的導傳和外線攻擊模式
不過林書豪最後也說，做為一個球員，應該試著在不同地方找到更有效率的方式，「這取決於球隊的陣容，無論球隊採用何種戰術，我都要去學習。」，
北市議員李新研究室與師大三里自救會昨晚在辛亥區民活動中心舉辦里民自救大會，
，表態參選北市長的台大醫師柯文哲昨下午臨時宣布，
，「應議員李新邀請」出席活動，
，引發國民黨議員邀非黨籍市長參選人質疑。
李新表示，
，任何人要出席關心師大商圈問題都歡迎，
，但他若要邀請，
，也會請同黨籍市長參選人連勝文，
，請柯文哲不要吃他豆腐。
隨後柯文哲受訪時表示，收到的邀請函確實是署名「議員李新辦公室」，若對方認為是三里自救會的行為也沒關係，「輕鬆一點，問題不大」。
「我也有受邀。」國民黨北市黨部主委鍾則良緩頰，李新應是多方邀約各界來關心，但柯的身分比較特殊，才會看起來「怪怪的」。但他也說，會持續注意，是否有違反黨紀幫他黨助選情形。
年底七合一選舉，藍、綠陣營台北市長人選大致底定，本月5日才發生國民黨籍里長辦活動邀請柯文哲主講，遭黨紀處分，昨晚李新舉辦的「師大三里自救大會」，柯文哲一樣「應邀」出席，引發關注。
為避免爭議，主持人李新僅公開介紹連勝文陣營代表，未公開介紹柯文哲，甚至公開表示柯是「聽到風聲」主動前往關心。
柯文哲說，先前曾應商家邀請到地方傾聽，才決定昨天前往，聽聽居民的聲音，以利後續決策。，
長榮航空年報出爐，
，公布2018年重要營運指標預估數，
，其中受關注的是今年載客數預估，
，長榮航預估今年載客數1，
，245萬人次，
，較去年成長2.6%，
，若這個估計數成真，
，將是2008年金融海嘯以來，
，載客數成長率最低的一年。對此，法人分析，係因長榮航今年運能僅增加3.3%所致。長榮航運能自2014年快速成長，2014年～2017年這四年期間，運能成長率都遠高於全球及亞洲平均值，像去年長榮航運能成長14.5%，高於亞洲的8.3%及全球的6.3%。運能大幅提升後，長榮航今年目標轉為優化航點及航次，提升航網效益，而非追求擴大機隊規模、拉升運能。 經濟日報提供 分享 facebook 長榮航也啟動機隊汰舊換新計畫，提高航線經濟效益，今年起將陸續引進波音最新一代787型客機共24架，並於五年內完成交付，係國內首家引進被稱為「夢幻飛機」的航空公司，但因今年僅引進二架787-9客機，客運運能增長有限，導致長榮航大幅下調今年載客數預估。長榮航空董事長林寶水表示，北美航線由去年每周87班調整為今年每周82班，東北亞航線維持每周121班。透過航線調整，優化越太平洋航班，提升轉機效率。今年在新增舊金山越洋日間航班，搭配銜接便利之東南亞航線，滿足北美內陸客需求。林寶水還說，今年將深耕東北亞市場，維持台韓航線每周31班；台日航線每周119~125班外，將視季節性或市場需求，機動安排增班或包機。未來規劃以787新機運營，提供旅客嶄新旅遊體驗。林寶水也提醒，今年全球航空市場將面臨三個挑戰，包括一、旅遊市場發展凌駕商務市場，各航空公司持續擴充機隊，且廉價航空以低價搶市，影響票價水平。二、今年航空業燃油成本受原油價格攀升影響，營運成本提高，影響獲利空間；三、大陸經濟狀況、美國政策走向、保護主義升高、地緣政治紛擾等不確定因素，對全球經濟造成風險，影響航空市場需求。，
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，000萬 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，預估今年底將突破5，000萬用戶規模。 新華社 分享 facebook 掃碼開鎖、騎上即走、隨地還車的大陸共用單車，從2015年投放的245萬用戶數開始起步，2016年以近十倍速成長到1，886萬用戶規模。市調公司更預估，今年底將會突破5，000萬用戶規模，年成長260%，市場將持續火爆。在台灣處處碰壁的「共享經濟」，在中國大陸卻是蓬勃發展。汽車共享市場在去年滴滴併購Uber中國戰火方歇後，共用單車市場大戰隨即接棒登場。中新網報導，根據市調公司、比達諮詢調查，共用單車進入大陸市場僅僅兩年時間，獨特的「無樁共用騎行」模式，已經高速發展到經濟規模。今年春節從小除夕到大年初六僅八天時間，光是「OfO」一家的用戶的騎行距離就超過2，000萬公里，相當於地球到月球距離的約52倍。陸共享單車近三年用戶數 資料來源:比達諮詢 分享 facebook 比達諮詢預測到2017年底，大陸共用單車市場規模將成長達5，000萬用戶數，全年增長約260%。而大陸共享單車市場的競爭也越來越激烈，包括摩拜的小橙車、OfO的小黃車、小鳴的小藍車、以及優拜的小綠車和小粉車等，據不完全統計，目前至少有20家品牌加入共用單車市場激戰，但以單車覆蓋城市數與單車數量來比較，則以OfO和摩拜兩家最具競爭優勢。根據比達諮詢發布的「2016中國共用單車市場研究報告」顯示， OfO單車投放量最多，達到80萬台，以51.2%市場占有率領先拿第一；摩拜單車投放60萬台，市場占有率40.1%。兩強PK，OfO的城市覆蓋數是摩拜單車的3倍，單車投放量是1.6倍。整體評估下，OfO以9.4分的綜合得分成為用戶滿意度第一的共用單車品牌，在用戶活躍度、用戶留存率、城市覆蓋度等各項指標均領先競爭對手。不過，北京日報報導，根據大數據料監測平台Trustdata發布的「2016年中國移動互聯網行業發展分析報告」則顯示，摩拜單車月活躍用戶量已達313.5萬人，相當於OfO的3.3倍。大陸共享單車市場霸主究竟是誰？不同的調查報告有不同的結果，但可以確定的是，共享單車因成功解決城市交通「最後一哩」，加上使用便捷與經濟，已成功吸引大陸35歲以下年輕消費族群的喜愛，而仍處於方興未艾之中。亂象多 滬未滿12歲禁騎 大陸共享單車市場發展火熱，也傳出不少亂象，包括不少孩童在大馬路上騎乘嬉戲，隨意在路邊停放等，為此上海率已先開鍘，制規定未滿12歲不得使用共享單車。事實上，大陸「道路交通安全實施條例」原有規定，騎自行車上路必須年滿12歲，駕駛電動自行車則必須年滿16歲。但未成年騎車違規上路在大陸各地都十分普遍。也因此，除了亂停亂放，常見一群孩童拿手機開鎖後就輪流上路橫衝直撞，嬉鬧狂飆，險象環生，對一般民眾用路安全造成嚴重威脅。根據上海教育委員會統計，2016年涉及不滿12歲未成年的非機動車交通事故共發生245起，造成85人受傷、1人死亡；而涉及不滿16周歲未成年的電動自行車交通事故更有1，509 起，造成456人受傷、1人重傷、1人死亡。數據顯示，未成年人騎行共用單車的安全風險偏高。報導指出，新制將嚴格要求共享單車企業必須改善註冊辦法，增加彈窗提示，甚至更新智慧鎖等方式，嚴禁未滿12歲不能上路騎車。同時要求，在共享單車上的醒目位置，張貼相關警示標語。並不得在中小學周遭等未成年人出入集中的場所，投放共享單車；而上海市交通總隊也將加強巡查力度，路上取締違規騎行。此外，上海各中小學開學後也將開展針對性的交通安全教育，明確要求不滿12歲學生不准騎自行車、不滿16周歲學生不得駕駛電動自行車。 分享 facebook，
