蔡姓女駕駛2月開著車齡7年的凌志ES350轎車，
，發生煞車失靈，
，車輛以時速120公里暴衝的事故。但車商北都汽車以腳踏墊卡住油門及駕駛疏失為由，
，拒絕賠償。
市議員陳義洲昨陪同當事人家屬並邀集消保官開記者會，
，指美國3月就判定同款車輛有暴衝問題，
，台灣車商卻推卸責任，
，漠視消費者權益。
北都客服經理林奐成表示，
，車輛經鑑定後並無瑕疵，懷疑是操作造成。至於台美車輛是否相同，為何為召回檢修，他表示總代理未有此要求，公司目前沒有召回車輛的計畫。
蔡姓女駕駛昨委由丈夫葉先生出面，說明事故經過。葉先生說太太2月18日駕駛凌志轎車，從重慶北路交流道下匝道，卻一路以時速120公里暴衝，雖然猛踩煞車卻煞不住，最後在涼州街撞毀16部汽機車及太平國小圍牆。
女駕駛送醫縫了15針並賠償相關人車損失170萬元，事後多次與汽車總代理及總經銷協調，業者堅稱車子沒問題。
陳義洲指出，美國司法部3月19日調查同款車事故原因，判定油門系統有問題，但台灣代理及經銷車商，竟以美國產及日產、不同車輛的零件規格理由卸責。
北市交通大隊副大隊長林基田表示，事發後調閱沿線監視畫面，肇事車輛當時煞車燈、尾燈及第三煞車燈都有亮，顯示駕駛有踩煞車。
北市主任消保官陳信誠說，消保官室也行文交通部，並移請財團法人車輛審驗中心依規定調查審驗，也將要求車商代表說明。，
由海軍經營的「左營高爾夫球場」成立至今滿五十年，
，原只開放軍人、軍眷使用，
，現在開放民眾也可入場。但近年來球友銳減，
，二○○八年起又被高雄市政府追討地價稅，
，每年需繳一千多萬元，
，形成沉重負擔。左營球場已連續四年每年虧損百萬元以上，
，引發是否應關閉的討論，
，最新的立法院預算中心報告就要求「應檢討有無繼續經營的必要」。
海軍官員表示，
，左營球場因在營區內，
，進球場需先經過查驗，常造成民間球友困擾，來客數的確銳減。近年已精簡員工、盡量節約成本，每年盈餘可到一千萬元左右。但因為球場對外營業，高雄市政府認為應收地價稅，加上左營屬鬧區，土地公告現值很高，每年地價稅高達一千多萬元，「扣下去必定虧損」。
立院預算中心報告指出，近年來國軍員額精簡，二○○八年時左營高爾夫球場永久會員人數尚有兩百五十九人，但到今年八月，卻只剩下一百七十人，收入減少，「虧損變成常態」，且每年動輒虧損百萬元以上，經營績效欠佳，「應檢討有無繼續經營的必要」。
該報告指出，相較之下，同樣以公有土地興建的「空軍清泉崗高爾夫球場」近年每年盈餘達三百萬元至八百萬元不等，營運狀況實在「差很大」。而且，目前大高雄地區有大崗山、澄清湖、信誼、大衛營、觀音山等民營高爾夫球場加入競爭，左營球場的優勢已大不如前。
高雄稅捐處在二○○八年時，質疑海軍司令部在國有土地設球場對外營業，應補繳地價稅，海軍司令部不服提起訴願，最高行政法院最後判決海軍司令部應補繳一九九八年至二○○七年地價稅共六千六百九十四萬元，導致球場二○○八年的年度虧損暴增，之後每年也須按時繳交高達千萬的地價稅。
海軍官員說，球場盈虧屬「國軍生產及服務作業基金」管理，行政院應思考是否可能減免地價稅，否則左營球場基金持續負成長，勢必不可能再投資新的機具，場地也會愈來愈老舊，恐怕只會陷入經營不善的惡性循環；如果球場真的因為高額地價稅被迫關閉，屆時不僅地價稅收不到，原本球場的收入也沒了。
海軍官員說，軍方的確曾考慮左營球場經營不善是否要收起來，「但有些已退伍的老前輩覺得有感情了，還是希望能夠保留」。，
