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三大法人聯手賣超 法人估下週續站賣方

台股歷經單日最大跌點後,

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,今天跌深反彈帶動加權指數上漲73點作收,

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,然而三大法人持續站在賣方,

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,鼠年開紅盤連2天賣超,

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,今天賣超金額略微縮小,

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,不過法人認為,

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,短期內法人轉手為買的機率低。台股開高走低,

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,早盤一度大漲逾百點不過盤中接近平盤,

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,在買方力道漸出籠推升指數回升終場上漲73.36點,漲幅0.64%。三大法人包括自營商賣超52.58億元,投信賣超10.39億元,外資及陸資賣超171.95億元,為連續兩天賣超,不過昨日三大法人合計賣超金額為267.55億元,今天則是縮小至234.92億元。 國泰證期顧問處經理蔡明翰認為,這兩天資本市場被疫情凌駕一切,三大法人都在減碼換現金,再加上,下週一陸股即將開盤,「下跌是肯定,只是跌到哪裡去而已」,勢必讓市場提前採取措施,在今天出脫持股水位減少傷害。反映在外資今天再度賣超台積電,賣超張數為1萬6245張,連續兩天賣超張數破1萬張,也是連六天賣超紀錄;至於鴻海,外資賣超張數9464張,連兩天賣超張數達到2萬8003張;中概股的統一也遭到減碼,外資今天賣超張數949張,已4個交易日站在賣方,累計賣超張數3391張。重災區域的印刷電路版族群,楠梓電今天外資賣超張數為1297張,已是連續兩天賣超;臻鼎KY則是由買轉賣,外資賣超張數942張;定穎終結連續連5天買超,外資轉賣超張數956張。蔡明翰說,隨著時間發酵以及持股水位下降後,市場賣壓動能會漸漸趨緩,但是賣壓減少不代表會轉手為買,目前台股位階偏高,估計下週頂多是賣超張數可能進一步縮小,三大法人依舊站在賣方立場,讓大盤維持橫向整理震盪,建議持股人暫且觀望。,

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這輛火車要從英國一路開到中國 將耗時…

這輛火車要從英國一路開到中國 將耗時… | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,已於10日從倫敦門戶港(London Gateway)出發,

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,預計將於三周後抵達中國義烏市。這輛全長600公尺的運貨火車掛有英國和中國國旗,

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,共有32節車廂,

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,滿載威士忌、軟性飲料和嬰兒用品,

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,將於18日後抵達1.2萬公里以外的中國。火車從英國開往中國所需時間約是船隻航行時間的一半,

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,而且運費也較空運便宜,

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,物流公司未來因此又多了一個選擇。目前英國正與歐盟協商脫歐事宜,而市場期待這輛火車將為中、英兩國展開新的貿易黃金時代。火車駛離英國後,會從英法海底隧道前往法國,之後再經過比利時、德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克,最後抵達中國。義烏時代工業投資公司主席馮旭斌(音譯)說:「這是第一輛出口火車,它是中英定期直接服務的開端…未來我們又多了一個遠距離快速運送大量貨物的新選項。」,

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全民權證/聯詠 選逾三個月

聯詠(3034)拜安卓手機大量採用整合驅動暨觸控IC(TDDI)技術,

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,第3季營收達157.56億元,

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,季增率達18.78%,

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,優於原先預期水準,

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,法人預估單季TDDI出貨量逾4,

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,500萬顆,

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,獲利可望繳出亮麗成績單。雖然TDDI價格傳出可能發生鬆動,

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,但聯詠第4季TDDI出貨量有機會進一步增加至5,000萬套,其中TV單晶片在韓國及中國客戶新機種推出下,4K2K TV已拉近與Full HD TV價格,推升出貨量走揚。 聯詠近日下殺至122元低檔後開始啟反彈,股價已收復10月9日下跌前位置,表現強於大盤,權證發行商建議,投資人可以買進價外15%以內、距到期日三個月以上的相關認購權證,擴大獲利空間。(華南永昌證券提供)經濟日報提供 分享 facebook,

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阿里副董事長蔡崇信 出任陌陌董事

陌陌科技日前任命阿里巴巴副董事長蔡崇信為公司董事,

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,陌陌昨(24)日回應表示,

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,這只是單純人事變動,

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,代表阿里巴巴和蔡崇信對於陌陌的重視。新浪科技報導,

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,陌陌23日向美國證券交易委員會(SEC)遞交文件,

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,宣布對董事會成員進行調整,

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,任命阿里巴巴集團執行副主席蔡崇信為公司董事;受到這項消息刺激,

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,陌陌23日在美國股價大漲20%。對於蔡崇信加入陌陌董事會,

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,陌陌回應表示,蔡崇信接替張鴻平出任董事,只是單純的人事變動,蔡崇信親自加入陌陌董事會,代表阿里和蔡崇信本人對陌陌的重視,以蔡崇信的經驗和在阿里的地位,會對陌陌未來的業務發展,發揮重要幫助。從回應來看,陌陌對於董事換人的回應並未涉及私有化,但也未否認。華爾街見聞報報導,陌陌自2015年6月宣布私有化(將上市公司的股份全部賣給同一個投資者,使上市公司變為私人公司)以來,並沒有對外公布或透露新進展。彭博援引美國馬里蘭州顛峰研究公司分析師Henry Gu認為,蔡崇信進入董事會,代表陌陌可能已從阿里巴巴獲得資金的訊號。,

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今明鋒面來…南台渴水 「人工增雨」待命

中央氣象局預報今明可能降雨,

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,南區水資源局已待命施放焰劑「人工增雨」。 圖/南區水資源局提供 分享 facebook 嘉義蘭潭、仁義潭和台南曾文水庫蓄水量持續下降,

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,中央氣象局預報雲嘉山區今明有鋒面雲系通過,

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,南區水資源局已在曾文水庫待命「人工增雨」。今年春天降雨少,

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,台灣水庫即時水情顯示南部水庫蓄水持續探底,

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,嘉義仁義潭水庫昨天蓄水量百分之廿三,

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,蘭潭水庫約百分之四十三,

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,曾文水庫剩百分之六。 氣象預報指出,

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,嘉義、台南山區今明有鋒面雲系通過,

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,降雨機率雖不高,但南區水資局不放過機會,已備妥增雨設備,希望能把握降雨時機,為南部水庫帶進更多蓄水。南區水資局副局長簡振源表示,人工增雨需配合氣候條件;水利署有一組團隊專做人工增雨評估,一旦確認條件適合會提前通知,依評估時間在曾文大壩施放燄劑,催化增雨。,

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農夫市集可找通路 青農:擺攤就有機會

新北市農業局日前結合在地青農、商家,

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,推廣新北市茭白筍。 圖/新北市農業局提供 分享 facebook 新北部分農夫市集營運不如預期,

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,三峽谷芳茶園青農李昌峻表示,

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,青農就應該積極出外擺攤、找機會,

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,因此不論是市府舉辦的農夫市集,

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,還是公益、社會團體或私人的小農市集,

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,他都會去參加,

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,並事前做好準備,

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,尋找出路,

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,如今他已推出自己的品牌和網路銷售平台。曾在捷運淡水站及新店碧潭站銷售的他說,比起10年前,現在的農會市集不論是環境或資源都好太多,「自我精進非常重要」,參加農夫市集除了免租金和水電費,市府還免費提供推廣、形象包裝等相關課程。 李昌峻表示,常聽到有人說銷售情況不佳,但參與農夫市集前應做好事前準備,市府辦市集前都會在粉絲團及相關網站公告,農夫本身也應主動宣傳,增加行銷機會,他從參加農夫市集開始,做出口碑再與電商平台合作,現在也推出自己的品牌和網頁。他指出,參與農夫市集除了能面對面與消費者接觸,增進忠誠度外,最重要的是能與同業交流及找到通路商;他舉例,日前市府在板橋大遠百舉行的農夫市集他就有擺攤,儘管當時天氣不好,消費者不多,卻遇到某大型連鎖百貨公司的採購人員,現在就在談合作。,

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立委:招收陸生 非少子化藥方

總統馬英九拋出研擬擴大承認大陸大學學歷,

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,擴大招收陸生。對此民進黨立委林佳龍說,

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,在維持原有「三限六不」及陸生招生總量規範下,

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,他支持循序漸進擴大大陸大學學歷的範圍。他認為招收陸生有助於讓他們看到台灣的社會、文化、政治發展,

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,對他們會產生潛移默化的影響,

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,進而回頭改變中國社會,

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但林佳龍認為,

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,招收陸生不是解決少子化問題的「解藥」,如果部份大學辦學績效不佳、招生困難,想藉陸生衝高招生人數,就偏離了本意。「教育部還是應該做好大學退場機制」,避免劣幣驅逐良幣。,

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下周油價 估漲五角

由於美國原油庫存量減少等因素影響,

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,國際油價大漲,

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,下周國內油價每公升預估調漲約五角,

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,連同本周四角的漲幅,

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,兩周來油價累計上漲近一元。
下周油價如調漲五角,

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,預估九二無鉛汽油每公升為卅三點四元,

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,九五為卅四點九元、九八為卅六點九元,

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,超級柴油每公升卅二點二元。,

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,,

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政府推T股 永豐金何壽川支持

政府計畫推動T股,

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,吸引大陸註冊公司來台上市,

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,金融業看法樂觀。永豐金控董事長何壽川周五說,

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,香港就是因為有H股,

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,讓港股規模超過台股。何壽川說,

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,T股不是要賺台灣投資人的錢,

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,是要吸引海外資金,

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,坐大本地市場。
何壽川說,

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,10年前,

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,港股成交量,僅台股的一半,但目前港股成交量已是台股的3倍,其中關鍵就在香港推出H股(大陸註冊公司到香港掛牌上市),且目前全體H股占港股成交比重,已達42到45%左右。
何壽川說,台灣推出T股,用意不是要賺台灣人的錢,而是要吸取海外資金來台灣,把本地市場做大。但昨天也傳出,證交所評估,因為目前兩岸連談都還沒談,T股在明年內掛牌,機會可能不大。
何壽川表示,要開放T股掛牌,的確會涉及兩岸談判及法規鬆綁,時程還不能確定。但開放T股後,台股的交易規模,應能有效放大。,

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「飛」常好!美航班更準時 投訴案件驟減

聯邦運輸部(DOT)13日表示,

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,美國各航空公司航班比過去更能準時抵達目的地,

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,消費者對航班的投訴也逐漸減少。DOT說,

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,12家美國大航空公司班機4月的準時率為84.5%,

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,比上個月和去年4月的81.8%改善。夏威夷航空和達美航空的準時率獨占鰲頭,

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,廉價的精神航空在準時率排行中墊底,

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,超過四分之一的精神航班抵達機場都誤點。消費者對美國各航空公司的投訴在一年內減少20%,

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,由去年4月的1083件減至870件。夏威夷航空今年4月的準時率為94.1%,

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,不過該公司航線的天候通常較佳。達美航空今年4月的準時率為90.3%,

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,精神航空的準時率則只有73.8%。運輸部將航班抵達目的地在原定行程的14分鐘內,都列為準時。 運輸部指出,美國航空和阿拉斯加航空的兩架國內航班,及聯合航空公司的兩架國際航班,讓乘客困坐機中在地面等待的時間超過聯邦的規定。DOT說,正在調查這四宗案件,若航空公司違規須付罰款。 DOT說,今年4月接獲870件投訴,比去年4月1083件減少。然而,在該月搭乘美國各航空公司的6000萬人次中,此案件數字有如滄海之一粟。不過,許多不滿的乘客常懶得向政府投訴。西南航空的投訴率最低,精神航空接獲的投訴率最高,而且比率差很多。,

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