一月邁入下旬，
，年金改革進入關鍵周，
，目前已確定，
，年金改革方案下周才會出爐，
，預計1月30日對外公布，
，且不排除將比照日前在總統府，
，宣布成立跨院年金改革小組時的模式，
，由馬英九總統親自舉行記者會，
，對外說明改革方案。
據了解，
，下周二（29日）下午考試院將召開考試委員座談會，由銓敘部向全體考試委員說明有關公務員年金改革方案內容並交換意見。不過不願具名的考試委員表示，根據過往狀況，座談會時考試委員們一定會提出不同意見，因此會後銓敘部仍需整合。
本周是年金改革的關鍵，行政、考試兩院正緊鑼密鼓積極作業中，兩院副院長江宜樺、伍錦霖各自領軍，密集進行跨院協商、交換意見。據了解，考試院日前已將軍公教改革方案草案，提供行政院參考，但行政院對勞保制度的調整，還在進行各種模式精算，近日才會有較明確的內容討論。雙方方案出爐後，還須提報兩院院長同意，再向總統報告。
相關官員指出，年金改革兩大困境，其一，在於軍公教勞四大業別的退休制度同時檢討，如何相互搭配，並拉近軍公教與勞保之間的差距。尤其勞保制度的調整，除了牽涉勞工，還多了雇主的變數，對企業的影響也必須納入考慮，更顯複雜。
其次，即使確立改革最終目標，但如何溫和的逐步達成對於退休者、已符合退休資格在職者、現職人員、新進人員，都能在不衝擊其現有生活條件下，漸進式改革，也是另一難題。
行政考試兩院目前為止都只願對外透露大原則，即調整所得替代率、提高費率、檢討給付條件，此外，考試院長關中日前提出，退休制改採90制改革方案，政院並未反對，應會納入改革一環。
至於會以何種方式對外發布，尚未定案，但官員私下透露，因涉及跨院事項，希望大原則可以由府方主持，兩院再各自對外說明方案的詳細內容，不排除比照日前宣示改革時，同樣的做法。，
雙贏彩第107018期今晚開獎，
，中獎號碼為11、4、7、13、24、20、14、19、8、17、2、10。派彩結果，
，頭獎1注中獎，
，獎金1500萬。貳獎有35注中獎，
，各得獎金新台幣10萬元。 派彩結果及中獎獎號以台彩公布為準。，
，，
，
，
，
屏東林管處依法院判決高雄市旗山天上宮觀景台佔用該處土地，
，計畫拆除觀景台；信徒則認為法院認定觀景台未占用公有地，
，林管處硬要強行拆除，
，信徒不滿，
，揚言下周一發動700多人到屏東林管處抗議。
屏東警分局表示，
，為避免明天的抗議活動，
，引發衝突，
，警方已徵調人力，當天將出動二百多位員警到場維持秩序。
旗山天上宮主任委員鄭自忠昨天表示，天上宮供奉媽祖，信徒相當多，為讓民眾看到整個旗山及楠梓仙溪之美，廟方利用鋼構興建觀景台，屏東林管處認為觀景台占用公有地，硬要拆除。
鄭自忠說，高雄高分院也判決觀景台未佔用林管處土地，屏東林管處仍執意拆除，藐視高分院判決。
屏東林管處長許明城昨天說，法院已判決該觀景台占用該處土地，必須依法進行拆除，拆除時間尚未決定，而怎麼拆？才不會危及廟的結構安全，還在研究；信徒要來抗議，屏東林管處會依法說明。，
制憲聯盟、公民黨、綠黨聲請立法委員選舉採單一選區兩票並立制，
，及所設政黨比例席次與5%政黨門檻之規定，
，是否違憲，
，請求大法官釋憲。
大法官今天做出第721號釋認為，
，公職人員選舉罷免法關於並立制及政黨門檻規定部分，
，不牴觸憲法增修條文規定，
，不違憲。，
，
葉彰廷第一場長春賽就取得領先位置。 圖／大會提供 分享 facebook 剛過「知天命」生日的高球好手葉彰廷，
，應贊助商邀請，
，以今天開戰的「2017桃園菁英長春公開賽」作為個人長春賽事處女秀，
，首輪就抓下5鳥，
，和許添來丶張木川同以69（-3）桿並列領先。5日剛滿50歲的葉彰廷，
，今天下場前5洞就射下4隻小鳥，
，氣勢很旺，
，最終繳出5鳥、2柏忌的他開心，
，首輪說鐵桿和推桿發揮都好，
，美中不足是後來雨勢漸大，視線受影響，後面打得不如己意。許添來抓6鳥丶吞3柏忌，張木川則是繳出4鳥、1柏忌，同以1桿之差領先緊追在後的林清河與張宏達。今天陳英開還在長170碼的第7洞打出「一桿進洞」，但大會只在第2洞設有「一桿進洞」獎，使張櫻開無法騎走市價51.8萬元的Honda大型重機1100cc復古街車，不過他仍開心地送給同組選手每人一個紅包，慶祝生涯第2度的一桿進洞。桃園菁英長春公開賽是今年長春賽「封關站」，比賽在林口美麗華高爾夫鄉村俱樂部進行，明天2輪結束將取前60位進入最後一輪決賽。，
全聯小編無言以對 各家小編打氣：老闆會加薪 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，希望總裁老闆有看到全聯小編工作辛苦，
，加個薪吧。」udn.com聯合新聞網：「簽到。希望徐總看到全聯小編的辛苦，
，真的很默默的努力工作。」圖／擷取自全聯臉書 分享 facebook 全聯小編因全聯福利中心總裁徐重仁一席「台灣年輕人太會花錢」的談話，
，讓針對年輕客群苦心經營多時的行銷成果功虧一匱，
，而原本深受年輕人喜愛的粉絲頁也全被網友嗆聲留言灌爆，
，截至今晚8點已超過3700多則留言，全聯小編完全無言以對，促使其他社群小編也紛紛來「簽到」為全聯小編打氣，「希望老闆有看到全聯小編工作辛苦，加個薪吧。」udn tv小編挺全聯小編：「小編挺小編！老闆趕快加薪吧。」udn.com聯合新聞網：「簽到。希望徐總看到全聯小編的辛苦，真的很默默的努力工作。」《聯合報》「朝聖，希望總裁老闆有看到全聯小編工作辛苦，加個薪吧。」BenQ小編則趁機消費全聯小編：「忍耐不計較，好好工作，買台大一點的電視，老婆會看到。」全聯本周五將在大安延吉門市舉辦「全聯經典趴 Timberland黃靴來助陣」，將超市賣場首次變身時尚伸展台，並有90歲大齡潮模現身走秀。還記得全聯於3月下旬前以許多阿公阿嬤穿著白T牛仔褲、拿著全聯袋子自信走秀的廣告，也引起熱烈討論，故本周五將邀請這批大齡潮模走上真實舞台，為他們舉辦一場專屬的派對。但因徐重仁昨日的一席「現在台灣年輕人很會花錢，你到國際機場看，很多年輕人出國，老一輩的卻很少」談話內容，被年輕網友撻伐，網友也將這拿來P圖KUSO徐重仁的發言，在「靠北就可」FB貼出全聯文宣P圖，並下標「年輕人很會花錢，國際機場上都看不到老人」，並加註「#全聯總裁經營哲學」。，
新北市府有線廣播電視費率審議委員會昨晚宣布，
，明年有線電視收視費降價，
，每月每戶收費上限從515元降至500元；委員會也要求12家系統業者，
，明年上半年提出收視費「分級分區」差別費率規畫，
，若一切順利，
，不排除2014年起實施差別費率。
明年月收視費500元仍比台北市495元貴，
，新北市新聞局長林芥佑表示，
，新北市幅員是台北市8倍大，
，系統業者架線、鋪設管路及服務客戶成本，都比北市業者高，條件不同，不能相提並論。
費率委員會昨天就去年要求系統業者達成的4大目標逐一檢視，在服務品質滿意度方面，目標是每家都要8成以上，調查結果普遍為82％上下。委員會昨天決議將明年的滿意度提高至85％。
在公益服務項目，委員會要求業者免費提供全市2300多戶低收入戶安裝、收視，至今安裝進度8成。
去年要求有線電視數位化鋪設率須成長6％到10％，但各家系統達成率都在6％以下；但在系統業者提高頻道節目品質和自製率部分，今年無具體改善。
林芥佑說，上述2項指標不合格，加上景氣不佳、系統業者獲利率仍高，市長朱立倫及市議會都主張降價，因此每項扣5元。
在改善節目品質方面，委員會認為，系統商掌握頻道通路，有能力要求頻道商改善內容，因此明年仍將此項列為重點評鑑項目。
昨天會中有委員再提分級分區的差別費率方案，讓服務好的系統商收較高的收視費，收視戶也可依喜好決定頻道組合，不必花冤枉錢。，
台中市中西南區立委一席因林佳龍當選市長，
，即將改選。民進黨協調成功，
，市議員何敏豪退出，
，由市議員黃國書出馬。
藍營方面今天頓時熱鬧起來，
，下午市議員洪嘉鴻、林珮涵出面將挺發明家鄧鴻吉選立委，
，風聲出來後，
，前台中市副市長蕭家淇也發出參選聲明，
，另台中市民政局長王秋冬也被外界點名，至今未表態。，
謝姓男子與鄰居黃姓男子長期不睦，
，他涉嫌持長棍敲破黃的住家窗戶，
，還駕車衝撞該處鐵門，
，因多次滋事，
，警方懷疑精神狀態不穩，
，經他同意後護送就醫。警方調查，
，謝姓男子（51歲）與黃姓男子（52歲）住在台北市成功路，
，謝不滿黃常停車在住家附近空地，要求支付停車費遭拒，雙方因土地使用問題不時口角。 上月謝與黃男一家人爆發肢體衝突，雙方互控傷害，現場5人全被抓進警局，又在警局大打出手，導致黃男的次子左肩脫臼；警方查出，事後謝駕車衝撞黃的住處鐵門，又持鐵鎚叫囂，被害人未提告。本月4日，謝涉嫌持長棍敲破黃的住家窗戶，員警獲報趕到，謝離開現場又折返，跑回住處拒不開門；今天下午被害人提告，警方帶回謝說明，他坦承一時激動敲破窗戶，警詢後將他依毀損、恐嚇、妨害名譽罪嫌函送法辦。警方考量謝情緒不穩，為避免危害社區安全，啟動「協助護送精神病患執行作業程序」，經他同意後護送到院，由醫師評估精神狀態。鄰居因停車位鬧翻天 開車撞家門、持棍敲破窗樣樣來 分享 facebook 謝姓男子與鄰居黃姓男子長期不睦，他涉嫌持長棍敲破黃的住家窗戶，警方懷疑謝的精神狀態不穩，經他同意後護送就醫。記者李奕昕／翻攝 分享 facebook，
林敬殷／加高門檻 「一人一車行」也難消失 | 聯晚私房新聞 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，門檻依舊非常高。 報系資料照 分享 facebook 上周的私房新聞提到，
，一人一車行與政治的關係。有網友回應說，
，只要加強單行法規，
，，
，加高檢查門檻，一人一車行就會被市場淘汰。事實真是如此嗎？在台灣要經營遊覽車業，最低資本額要5000萬元，全新大客車30輛以上，目前符合這個標準的業者，僅佔了13%。若以一輛進口全車1500萬元來說，光車輛就要4億5000萬元，即使進口底盤，國內組裝，也要一半的價格，門檻依舊非常高，有人說，這是衍生靠行制度的原因。一位「合法」的業者說，一開始公司規模不大時，和其他業者一起，合資合作湊了30輛車，去申請一個車行，後來有錢後，獨立出來，現在國內多數的旅遊業者，幾乎都得靠俗稱的「外車」（靠行）勉強湊數，更多的業者是自己去找外車湊，這些外車有時會支援業者，多數是自己和其他業者攬生意，才有辦法還清買車的貸款。一位立委形容，這叫形式合法，實則鑽法律漏洞。業者表示，遊覽車畢竟是載人，攸關性命，門檻高的用意在於，一旦發生車禍意外時，才能求償有門，一人車行能負擔什麼？問題是，前幾年，陸客團的量，一下增加這麼多，司機需求量大，生意送上門，你這家不做，其他旅行業者寧可鋌而走險也要接，車體業者為求生存也會去拉司機買車，但是，若要怪入行門檻太高，也不盡然如此，降低也不會讓一人一車行消失，想賺錢但不守法的業者，仍是多數。一位導遊描述接觸過的司機類型，有一類是以前是開北市公車，體檢要求高，若被刷下來，為了賺錢轉去做遊覽車，受僱的市場不夠大，自己買車接案還車貸，有的是本身經濟條件就差，銀行信用紀錄不佳，為了還車貸超時工作，比比皆是，開車吃檳榔提神，到目的地抽菸、打牌小賭，精神狀況怎麼好？不到幾年，身體搞壞了，有時他們還真會怕司機在途中出狀況，但司機為求溫飽也要做。過去幾年陸客團暴增，政府又疏於管理，衍生不少問題。導遊說，要司機去開國內旅遊，一趟來回1萬2000元，多數只有周末日有班，很難回本，非要靠陸客團，一趟八天，以包車算工資，工作自由，雖不受勞基法保障，但不用一例一休，自然有市場。，
