滬港通將中港股市打通，
，香港北上交易將面對截然不同的A股文化，
，A股投資人前進香港也讓港股面臨「A股化」趨勢，
， A股散戶「炒新股、炒中小盤、炒績差重組股」的「三炒」投資風格即將考驗港股，
，台灣投資人不可不留意。
自從滬港通政策宣布以來，
，專家就擔心，
，較為成熟、穩健的香港市場是否會受到A股炒作風氣影響，
，導致「劣幣逐良幣、港股A股化」的負面效應產生。A股近81%交易額來自散戶，
，相較之下，散戶僅貢獻港股兩成交易，差異甚大的投資人結構也帶來迥異的投資風格。
據中國結算2013年統計年報，大陸1.3億股民中，過半人年齡在40歲或以上，年過六旬的「大爺、大媽」股民占比亦達一成。
經濟通指出，不似香港散戶單打獨鬥，上海老股民聚集在「QQ群」、「馬路沙龍」（指週末在廣東路聚集討論股市）、大戶交易室等交換炒股心得，市場情報在上述地方散播，形成足以將滬指舞高弄低的強大群眾力量。
經濟通記者連日追蹤10餘名炒股經驗七年以上老股民的炒股生活，發現A股散戶有著「炒新股、炒中小盤、炒績差重組股」的三炒風氣。，
科技業 沒辭操到死、沒死操到辭？責任制氾濫 工程師投訴
「反對病態責任制，
，從準時上下班做起。」台灣電子電機資訊產業工會鑒於國內責任制氾濫，
，工會收到不少科技業工程師投訴，
，決定發起該活動，
，邀集勞工下周三(27)晚上準時下班，
，一起到景美夜市品味大腸包小腸，
，藉此抵制無償加班文化，
，反擊資方長期濫用勞動力的劣習，
，並盼能喚起白領勞動者的勞動意識。
據工會成員透露，
，自過年前陸續前往宏達電(HTC)新店總部前發傳單，起初工程師能躲就躲，「一副怕拿到傳單就會黑掉」；最近幾次態度明顯不同，不但主動上前拿傳單，工會成員遇警衛刁難，工程師還會出面協調，並為工會成員加油打氣。
台灣電子電機資訊產業工會理事沈宗翰表示，選定景美夜市是因附近有小型科技業聚落，廠商包括宏達電、明基、技嘉科技等。他說，當初找大腸包小腸的攤商合作，老闆二話不說表態支持，願意配合活動擴大備料。
沈宗翰指出，台灣科技業責任制不是新聞，過去幾年也陸續傳出工程師過勞死的情況，但新聞熱度一過，責任制往往未獲改善。本身就擔任工程師的他感受深刻。他說，辦公室裡只要有1、2人為公司賣命，其他人就不敢早走，因為提早離開的人，要不是工作績效被上司刁難、就被認為工作量太少，再丟一堆工作下來。他形容科技業就是「沒辭操到死、沒死操到辭。」
面對不少中高階主管反映「以前我們熬得過，為什麼現在年輕人不行？」沈宗翰點出其中差異：過去雖工時長，但相應的所得也會增加；但隨科技業股票費用化，公司獲利與員工所得不再有正向關係。他說，工會發起「準時上下班」運動，正是過年前夕接獲國內知名科技業大廠工程師反映，過去一整年拚命加班，平均上班12小時，就等分紅，結果公司耍賴，分紅銳減，像被「詐欺」。
沈宗翰也強調，勞工的自覺意識很重要，電資工會盼能藉此活動，鼓勵員工重視自身勞動權益，終極目標是提高科技公司成立工會的比例。
※延伸閱讀》
‧粉絲團／「工時正常，來吃大腸包小腸」活動，
「若想起故鄉目屎就流落來…」昨天由新北市政府文化局、三重區公所及台灣影人協會合辦的「情繫祖孫心、幸福零距離」的懷舊金曲演唱會，
，台下總和超過「上萬歲」的爺奶們，
，彷彿重返年少追星時期。
昨天是懷舊金曲演唱會的最後一晚，
，主辦單位邀請到許多深受長輩喜愛的藝人，
，像是秀場女王上官明莉、梁碧蘭、甄紅等資深藝人到場演出，
，並演唱「掌聲響起」、「媽媽請妳也保重」等膾炙人口的國台語歌曲，
，讓爺奶也開心跟唱。
劉建興夫婦昨天下午5點就到現場排隊，
，劉建興說，
，去年也有來參加，參與演出的歌星他都很喜歡，這次聽到又要舉辦，馬上搜尋臉書社團找資料，帶著太太來參加演唱會。
劉太太說，知道這次有她最喜愛的孔蘭薰、大百合等歌星到場演唱，她結束志工的服務行程後，馬不停蹄的就到現場排隊，還意外搶到第一位，她說，「我等不及要聽他們唱歌了！」
新北市文化局表示，教育部將8月的的第4個星期日定為祖父母日，這次與三重區公所及台灣影人協會合辦的演唱會，最主要是呼籲大家「家有一老、如有一寶」，照顧好祖父母的身體健康，家庭便會變得更祥和。
文化局說，這次邀請的資深藝人在老中青三代分別扮演不同角色，是屬於老一輩的青春、中生代的追夢及新生代的懷舊，除了歌聲動人外，也有象徵傳統家庭綿延不續的傳統觀。，
蓋洛普（Gallup）的經濟與個人財務調查顯示，
，美國平均退休年齡已從20年前的57歲升至61歲，
，甚至有逐年攀高趨勢。在職人士平均計劃在66歲退休，
，高於1995年的60歲，
，凸顯出經濟衰退、工作價值觀與勞動力結構變化等因素。，
，，
，
，
台菲「漁船事件」對亞錦賽似乎不發酵，
，賽前雙方嗅不到火藥味。對李學林來說，
，兩年前他被菲國選手打到眼角血流如注，
，此役重點是客場取勝，
，當真正強者。
「客場贏球才是真正的強隊。」李學林說，
，就像在對岸CBA討生活，
，每次到了客場總是叫囂不斷，
，今晚對上菲律賓一戰，「我們需要贏，也必須贏。」
台菲大戰攸關兩隊氣勢，提起上次重傷經驗，李學林還心有餘悸，他笑說：「還好打傷我的這次沒來了啦。」
漁船事件讓兩國一時政治關係緊繃，李學林不認為有什麼影響，「我卻很期待明天爆滿的球迷可以激勵球員，就算對方有主場優勢，也比冷冷清清的好。」
菲律賓如果沒出賽，就沒什麼觀眾，李學林說：「就算是對方的球迷也無妨，球員就是需要氣氛。」
簡浩也說，來到菲律賓沒遭遇什麼奇怪的對待，「應該籃球場上見真章，跟之前的事件無關吧。」總教練許晉哲說，他自己從不會因漁船事件而擔憂，「相信球員也不可能想這些事情。」
菲國媒體見到中華隊，都詢問是否將來能再到瓊斯杯出賽，名為威廉的記者說：「我不認為漁船事件會對比賽造成影響。」他說，這些政治情緒並不存在。，
去年底轟動重慶官場的「不雅影片案」，
，前北碚區書記雷政富涉嫌收賄與蕭燁、趙紅霞等人涉嫌敲詐部分，
，昨天分別宣判。雷政富被判十三年徒刑，
，追繳賄款人民幣三百一十六萬元，
，沒收財產人民幣卅萬元；趙紅霞則判刑兩年、緩刑兩年，
，重獲自由。
其他被告方面，
，設下「美人計」的主謀蕭燁與許社卿，
，分別被判十年與四年；嚴鵬被判三年六個月；譚琳玲與王建軍被判一年六個月，
，緩刑一年六個月；並將追索六名敲詐被告犯罪所得。
趙紅霞、譚琳玲、王建軍都不再上訴，
，蕭燁、許社卿、嚴鵬則要求上訴；雷政富當庭並未表示意見，說要與律師再商量。
蕭燁利用趙紅霞、譚琳玲等年輕女員工，色誘雷政富等多名官員，再派人「抓姦在床」，趁機要脅金錢或包攬採購。本案在二○○九年就曝光，當時被壓下；去年重慶前市委書記薄熙來倒台後，雷政富與趙紅霞的性愛畫面被公布在網路，十多名官員因此被免職。趙紅霞被部分網民形容是「一人拉下多名貪官」的女英雄。
趙紅霞的律師張智勇表示，辯方一開始目標就是爭取緩刑而非無罪，感謝社會關注才能獲得這樣的判決。
張智勇說，趙紅霞在宣判前說，不管最後判決結果，都感謝關懷自己的善良人們，對於全力營救自己的丈夫，「願為老公一輩子做牛做馬，如果他還願意」。，
下周二代健保將上路，
，除了要多收補充保費，
，有超過30萬人投保權益更動，
，包括出國6個月以上辦理停保，
，回國後需繳3個月保費才能再辦停保，
，公民營機構的退休人員只能以眷屬身分加保，
，除非是沒有子女的頂客族，
，才能以第六類無業身分加保。每年約有14萬名新增的退休人員受影響，目前已退休的人員則不做更動。
健保局承保組代組長洪清榮表示，對於長期出國、已經被除籍的民眾，回台後想加入健保，如果回溯兩年內都沒有加保紀錄，加保的等待期，由現行的4個月延長為6個月，每年約有5000人受影響。
對於因經商、洽公、留學，預定出國6個月以上的民眾，可以辦理出國停保，期間不用繳保費。但每次回國後，即使停留幾天，仍需繳滿3個月的保費，才能再次辦理停保，洪清榮說，可以向投保單位選擇一次「預繳」，估計每年約有16 萬人受影響。
另外，公民營機構的退休人員只能以眷屬身分加保，除非是沒有子女的頂客族，才能以第六類無業身分加保。洪清榮說，退休人員若子女屬於高薪上班族，每月保費比以無業身分加保的749元多。但如果子女薪水較低，保費可能不增反減。，
推薦：大都會不讓分
馬林魚今天1:7慘敗給大都會，
，極有可能預示明星賽前最後一個系列難得善終。輸一場球當然不算什麼，
，何況萬年爛隊馬林魚雖然上半球季已表現出令人讚歎的競爭力，
，但主要是靠勝率高達0.551的主場撐場面，
，在客場，
，勝率0.395，
，依然魚腩得可以。也就是說，
，馬林魚這波客場9連戰的前7場比賽能打出3勝4敗，表現已差強人意。
今日大都會先發投手惠勒，本季3度主投馬林魚，合計21局投球僅失1分，馬林魚打擊受壓制，也在情理之中。問題是6勝3敗、自責分率2.27的馬林魚先發投手阿瓦瑞茲，本季同樣3戰大都會，也投了21局，只掉2分，今天卻只勉強撐滿5局便痛失6分退場。要知道，今天之前，阿瓦瑞茲領軍的馬林魚13勝5敗，先發球隊勝率高達0.722，而且從美國時間5月16日起，阿瓦瑞茲最近10場先發，馬林魚全勝。
對馬林魚來說，這當然是天大凶兆！即使不迷信，至少也顯露出大都會近況奇佳，非客場戰力不強的馬林魚所能匹敵。雖然昨天1：3不敵勇士，但大都會近6戰也只輸了那一場。本戰由6勝7敗、自責分率3.98的馬林魚柯勒，對決大都會3勝3敗、自責分率3.32的「平成怪物」松坂大輔，先發投手這點上相對競爭力比較和今天差不多，所以原本就不宜輕易看好馬林魚。何況柯勒上一場先發，客場主投國聯爐主響尾蛇，3局投球就狂丟7分。，
曾姓大學生原是運動健將，
，遭小貨車撞傷，
，骨折及膝蓋韌帶斷裂，
，造成右腳無法久站，
，且只能彎90度。因影響未來勞動力，
，台南地方法院判司機與公司應賠償200多萬元。
劉姓司機去年8月16日駕駛小貨車送貨，
，行經後壁區台一線道路交岔路口時，
，遇紅燈卻未停車，超越停止線並進入路口，騎機車的曾姓大學生閃避不及撞上，造成多處擦傷，及右側近端脛骨開放性骨折，右側膝蓋韌帶斷裂。劉則因肇事逃逸，被判處徒刑8個月。
曾右腳傷勢，造成站立時會麻痺，無法久站，且只能彎90度，未來可能萎縮，將嚴重影響未來勞動力。法官審理後認為，曾的右腳傷勢將影響勞動力38%，加上醫療費、精神撫慰金共應賠償208萬元。，
原定去年下半年舉行的海運小兩會（我方為台航會、陸方為海航會），
，因大陸交通部副部長何建中新上任，
，致未能舉行，
，雙方暫定今年3、4月間會面，
，我方將向對岸爭取開放華中、華南航線中轉業務，
，以及落實貨櫃車車架可隨船運輸，
，以節省裝卸貨櫃的時間。
根據去年4月兩岸海運小兩會北京會談，
，兩岸協議開放兩岸國際航線國輪與權宜輪可順道運載華北地區中轉貨；外籍郵輪國際航線可直接掛靠兩岸港口並攬載兩岸旅客，
，但不能以兩岸港口為終點站。在實際執行上，
，現僅郵輪部分已經落實。
在兩岸中轉貨部分，大陸僅開放華北地區，據了解，至今只有長榮海運一家申請，但尚未獲北京方面核准，我方希望大陸可再開放華中、華南地區中轉貨，預定在小兩會會談時向大陸爭取。
交通部航港局長祁文中表示，台灣本身沒有太多的貨源，港埠要持續發展，必須爭取更多的中轉貨，而且貨物中轉對航商的船舶調度與營運也有幫助，因此，我方一直希望大陸可以開放兩岸間更多中轉貨。
據了解，陸方認為我方航商運輸能力較他們強，擔心開放後，恐損及大陸航商利益，故僅開放華北地區。
在開放貨櫃車架可隨船運輸部分，祁文中說，如果貨櫃車架可以隨船運輸，只要船舶一靠港，貨櫃車頭直接上船接上車架，就可把貨載下來，這可節省非常多的裝卸時間，對於兩岸航商與港口效率都有幫助。
不過，現卡在兩岸的海關都認為車架不是運輸工具，屬於貨品，貨品出口就必須課稅，雖然經過多次說明、溝通，仍然無法執行，致運輸上耗費相當多時間，我方希望此事可儘快落實。
祁文中指出，大陸希望台灣的小客車可上平潭島，喊出「台車上閩、平潭先行」的口號，不過，雙方海關認為，小客車出（入）境後有可能會銷售，應該課稅，雖然這也經過溝通，但同樣未獲接受，有必要繼續協商。
【記者楊文琪／台北報導】建構馬祖與福建「一日生活圈」，馬祖爭取新闢北竿白沙－福建黃岐航線，由於單程僅20分鐘，較目前雙馬（馬祖與馬尾）小三通單程90分鐘更便捷，不過，大陸以邊防人員有限為由，遲未能開通，馬祖希望本周春節期間可先以包船方式試航。，
