法國總統歐蘭德可能在今年7月提出法案，
，針對智慧型手機、平板電腦等可以連上網路的裝置銷售，
，徵收1％的「文化稅」。預計每年可以因此新增8600萬歐元，
，這項新徵收的稅將用於補助國內文化產業。
法國消費者去年購買了超過2000萬台各式可以上網的裝置，
，這些除了手機、平板以及電腦之外，
，還包含電視以及電子閱讀器等。若法案正式通過，
，這些產品的銷售都在徵稅的範圍內。
法國Canal+電視台的前總裁Pierre Lescurey最近接受歐蘭德政府邀請，
，提出在這個經濟情況不佳的數位時代，而能保護法國文化產業的方法。這是報告中80項方案的其中一環，他認為消費者現在已經花夠多錢在硬體產品上，但卻沒有購買足夠的影音內容，因此認為可以利用新增的稅收補助國內的文化產業。
法國過去一直鼓吹「文化免議」（Exception culturelle）的概念，認為任何對法國社會有文化價值的內容都應該加強保護並推廣。這個概念已可見於法國諸多法律中，例如規定電台必須至少播放40％的法國音樂，或是書籍販售不能打太多的折扣，同時所有法國電影的製作都會受到政府的補助。
尤其現在英文與美式文化仍持續在法國社會擁有很大的影響力，這項補助文化產業的計劃便是想要遏止這股崇外風潮。
法國文化部長安瑞莉‧菲里佩提（Aurélie Filippetti）表示，製造這些科技產品的公司，有義務要貢獻一些利潤給這些影音內容的創作者。她另外也提到這項新增的稅收將會非常低，以避免懲罰消費者，同時為逃避付稅而形成黑市。由於絕大多數受到影響的科技公司都是國外大廠，對法國國內經濟的影響也不大。
反對黨的秘書長Camille Bedin對於這項提案則不以為然，她批評左派政府已經徵稅徵上癮了，總利用各種理由向國民徵稅。即使在這個經濟狀況不佳的情況下，第一個想到的解決方案還是透過收稅。位於歐盟總部布魯塞爾代表蘋果以及三星的遊說團體DigitalEurope也表示，這個決定是往錯誤的方向前進。
法國過去與許多境外科技公司如谷歌、雅虎以及亞馬遜等關係早已不佳。法國過去數年不斷指控這些公司利用各式方法逃漏稅，並設下許多營運的限制反制。例如工業部長最近阻止雅虎買下法國影音網站Dailymotion的多數股權。法國已經透過徵收數位儲存裝置銷售的稅收，每年收入2億歐元，並用於補償歌手因為盜版而造成收入上的損失。這次預計新徵收的稅僅是保護國內文化產業的一系列步驟之一。【更多精采內容，詳見】，
Lamigo桃猿游擊手林承飛。 報系資料照 分享 facebook 坐在神旁邊的感覺，
，桃猿小將林承飛最懂，
，去年他加入中職後，
，休息室的座位就安排在陳金鋒旁邊。他表示，
，還記得那時候大家都告訴他說，
，「坐那個位置八字要很重，
，因為神就在身邊。」林承飛從沒想過能和從小到大的偶像陳金鋒同隊，
，更何況休息室座位還被安排在旁邊。當他得知坐在陳金鋒旁邊時，
，他說：「壓力真的很大，
，我不敢坐，但又沒有其他位置。」林承飛第一次進入休息室時，看到陳金鋒坐在旁邊，鼓起勇氣打招呼，鞠躬叫聲「學長好」後默默坐了下來。林承飛坦言，「原本坐那個位置壓力很大，但之後時間長了雙方逐漸熟悉，也開始明白陳大哥的好，他對我很照顧，就像照顧自己的弟弟一樣。」，
上周華爾街日報報導亞洲大型公司面臨傳承問題，
，其中台灣就點名了台積電與鴻海，
，因為創業者張忠謀已經八十三歲，
，而郭台銘也有六十四歲。
張忠謀全力栽培兩位當接班人（年齡分別是六十一、六十歲），
，但培養少說要十年。而鴻海接班人選更是不明朗，
，十二個事業群之副總裁，
，誰能獲得創業者青睞，
，更是未定之天。假設接班人能順利掌權，
，他們還可以主導公司多久？他們還有能力再花十至廿年，培養下一代接班人嗎？
創業者的傳承，是將企業最有價值資產，傳承給接班團隊。創業者將集團企業拉拔、成長與壯大，這些過程產生一些特殊的有價值資產（創業者特有資產），因而許多報導將集團視為「創業者的帝國」。
何謂創業者特有資產？
首先是創業者優越管理能力、領導能力、製造產品秘方與技術、創業者聲譽、政治關係，以其經營該公司所帶來的政治、社會影響力。其次，組織將存在很強之創業者個人的管理風格與意識形態，甚至創業者的言論會被組織視為處事與思想圭臬。由於創業者幾乎投入畢生的時間、經歷、資本，因此產生上述獨特無形資產。再者，創業過程通常隱含強而有力團隊精神，包含其他家族成員或／和共同創業者的高度密集投入。
筆者自二○○二年開始著手傳承的研究，進而進行台灣、香港、新加坡華人企業傳承的跨國調查。令人驚訝的是，在前五年期間，扣除大盤影響，公司股票報酬居然累積下跌五十五點六％。
為何會有如此巨大傳承風險？我們發現，主要是創業者特有資產很難由創業者完全傳給接班人，導致傳承過程中損失企業價值。而且傳承產生的風險，還包括接班候選人間爭奪與組織派系衝突，導致企業經營混亂與發展停滯。
另外，亦有許多企業傳承者太老才傳，導致舊思維無法順應環境變遷，而接班人又無法形成新管理思潮。但是，我們也發現倘若有較早的傳承規畫，接班人有較長的訓練與授權，則過程中價值損失較少，甚或有價值增加現象。因此，成功的傳承必須是縝密的接班過程！
根據筆者的個案分析與對華人企業歷史的瞭解，傳承過程與型態實在多元化！有的是努力訓練兒子接班，這在傳統產業、媒體業、金融業是常見現象。有的是將集團業務分拆獨立成數個企業，各自傳承給適當子孫或專業管理者，旗下企業股權有交互持有現象。再者，針對超大型集團、股權又集中於創業家族，通常會由強人式創業者，過渡到由家族成員、老臣的集體領導，藉以等待下一任明君。
目前許多上市櫃公司面臨世代接班問題，不管是傳給子女或專業管理者，普遍缺乏完善傳承的規畫。成功的傳承，是強調「培養—授權—放手」的階段設計，失敗案例則顯示，接班人缺乏實質授權，以致無法培養創業精神。因此傳位者決定接班人選後，必須給一段時間培養接班人掌握全盤的能力，進而放手讓接班人發揮，改扮演支援或踩剎車角色。
再者，要保有企業競爭力，接班人還要思考引進未來企業發展核心能力的管理團隊，同時強化董事會功能，讓董事會指揮與監督管理團隊，並且提高財報的品質與透明度，藉以取信投資人。綜此，強化公司治理機制是接班人必要之工作。，
武漢新型冠狀病毒肺炎疫情嚴峻，
，大陸當局於一月廿四日下令暫停全大陸旅行團業務。圖為日前滯留在台灣的湖北旅行團旅客。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 大陸新型冠狀病毒肺炎疫情不斷擴散，
，全球陸續出現確診病例。大陸當局於一月廿四日下令暫停全大陸旅行團業務。旅遊業組織按去年中國大陸旅遊業收入6.5兆元（人民幣，
，下同）估算，
，每停滯1天，
，旅遊業界就損失178億元。有專家建議大陸官方，
，推出臨時性的保障措施，
，協助中小旅行社度過難關。據新華社報導，
，中國大陸文旅部1月24日發出緊急通知，要求全大陸旅行社及線上旅遊企業暫停經營團隊旅遊，以及機票加酒店旅遊產品，全大陸旅遊業頓時陷入「休克」，業務全面停擺。 報導稱，各大旅遊平台早前推算，今年春節長假出遊人數約4.5億人次，但疫情失控後，各平台和旅行社收到的退款申請都暴增至10倍以上。民眾報團意欲大減，在可預見的2、3個月內，旅遊業沒有收入，企業的人工、房租、營運支出仍持續，成本負擔不輕。旅行社最大的營運成本來自人工，旅遊企業屬勞動密集型企業，導遊、司機、銷售顧問、客服等全都要用人。而人力資源和社會保障部上月已下發建議，企業因受疫情影響導致經營困難，可與員工協商調整薪酬、縮短工時，但盡量不裁員或者少裁員。對於房租方面，雖然在線旅遊平台興起多年，但旅遊企業大都有線下門市。有旅遊平台透露，他們在全球200多個營業網點需持續運營，但訂單不足以平衡開支。中國民營經濟研究會理事許澤瑋則指出，疫情對許多中小型旅行社可能將會帶來受毀滅性打擊，建議大陸政府部門推出臨時性的保障措施，包括首季度租金補貼、稅收減免和扶持政策，減少出租行業、物流行業的收費，通過幫助降成本的方式來改善經營環境。new▌大陸疫情整理包／武漢肺炎一日暴增57死 看每日疫情變化圖表▌全球疫情整理包／出現首宗中國境外死亡病例 看台灣與全球最新病例數圖表 ▌防疫整理／口罩怎麼選怎麼戴？如何預防、通報及救醫？▌開學異動整理包／武漢肺炎延燒 中山等校延後開學時間表，
身為HBL男甲級複賽12薔唯一的南部隊伍，
，高苑工商在今天展開的複賽成功「捍衛主場」，
，猛牛軍團面對宜蘭高中，
，首節就打出29：11強攻，
，輕鬆以92：55的大比分收下首勝。「預賽狀況太差，
，這階段球員自己有警覺。」高苑教頭田本玉透露，
，球員積極度從「頭髮長度」就看得出來，
，她並沒要求球員剃頭，
，但子弟兵主動由媽媽開髮廊的中鋒曾于豪操刀，
，一起理成小平頭，「田田」教練看著頭髮整齊的球員們笑開懷，「有心，比什麼都重要。」高苑預賽雖順利出線，但首戰就打得跌跌撞撞，一度讓田本玉過度換氣老毛病復發。今天在上百啦啦隊加持下，高苑複賽首戰有4人得分達兩位數，隊長陳郁仁16分、13籃板都是全場之冠，簡賀宇飆進4記外線在內的15分外帶13籃板，同樣「雙10」。首度進到高雄巨蛋的宜中，首節只拿下11分，全場三分線24投僅4中，教頭林德齊賽後集合全隊超過半小時。高苑曾于豪拉下籃板。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook，
大同經營權之爭繼續延燒，
，三圓建設董事長王光祥被指與市場派攜手、搶攻大同經營權。王光祥昨（28）日強調，
，「沒有這回事」，
，他表示，
，很久以前就有人來探詢他的意見，
，不過「我並沒有同意」。面對市場派動作，
，大同昨日表示，
，一切依法、依規行事，
，公司將全力捍衛經營權。王光祥上星期在美國出差，
，2月27日才從洛杉磯回台，昨日接到記者詢問電話大感訝異，強調「完全沒有參與大同經營權這回事」，並對外界空穴來風的消息，嚴正駁斥。，
電池封裝廠順達（3211）近年積極轉型，
，往非NB事產品靠攏，
，布局多年的電動摩托車電池模組今年開始量產，
，電動腳踏車及伺服器UPS不斷電電池模組出貨也逐步放量，
，總體來看，
，下半年相關營收會比上半年好，
，帶動自營商買盤進駐，
，推升近期股價，
，今盤中再揚逾4.8%。惟順達目前轉型效益還不明顯，9月營收13.8億元，月減3.42%，也較去年同期下滑19.14%;累計順達前九月營收114.17億元，年減17.33%;順達上半年合併營收72.58億元，稅後盈餘為1.37億元元，每股盈餘為0.93元。，
台北花市今起24小時營業至除夕傍晚。 記者莊琇閔／攝影 分享 facebook 春節前採購高峰，
，台北花市今年維持以往除夕前5天不打烊的特色，
，今起連續營業111小時，
，並增設農特產品銷售點，
，共同行銷花卉及農特產品。原本只有周六、日營業的建國花市，
，即日起至除夕每天營業，
，除夕營業至下午6時。位於北市文山區興隆路一段的台北花木批發市場，
，即日起至14日延長營業時間至晚間9時，
，除夕當天營業至下午3時。昨是春節前最後一個周六，
，民眾把握機會採買年貨，各商圈都出現人車潮。內湖區舊宗路一帶有多家大賣場及台北花市，早上9時多就出現大量車潮，車速緩慢，要過1處路口得等上4輪號誌變換才能通過，讓駕駛人很無奈。迪化街、榮濱年貨大街周邊車流也不少，還出現違規並排停車等亂象。年貨大街首度進駐台北花市，讓民眾一站買足花卉及蔬果。 記者莊琇閔／攝影 分享 facebook 台北花市表示，今天起花卉販售區24小時營業，至除夕下午3時。今年花市首次結合農產年貨大街活動，展售具生產溯源或產銷履歷的特色農產品，讓民眾到花市就可採購花卉與優質蔬果。農特產品協辦單位為「台灣農產物流發展協會」，展售商品以具吉園圃、有機認證、生產履歷等國產蔬果為主。台北花市表示，年節供貨量約為平日的5至10倍，受寒流影響，整體產量雖較往年略減5%，但供貨量仍充裕，花價也維持平穩。除紅色蝴蝶蘭因今年外銷越南數量增加，略漲1至2成外，應景的鳳梨花、長壽花、金桔、銀柳等，價格都和去年差不多。台北花市即日起至14日，推出打卡贈花活動，每日限量小品盆栽200份。民眾只要在上午9時至下午6時，於A館2樓年貨大街任一攤消費，並掃描QRcode進入網站按讚並分享，就可將盆栽帶回家。，
今年各家航空公司申請新闢25條航線，
，包括濟州航空。 圖／摘自濟州航空粉絲頁 分享 facebook 台灣出國人數年年增長，
，去年突破一千五百萬人次大關，
，各家航空公司看好台灣觀光市場，
，今年總計申請新闢廿五條航線，
，其中十七條由外籍航空設立，
，包括香草、越捷、濟州、日本星悅、汶萊皇家與真航空等，
，占比近七成，
，法國航空與紐西蘭航空更分別睽違二十年與十三年復飛台灣。廿五條新增航線中，
，有十一條飛日本，八條飛新南向國家。民航局表示，日本一向是台灣人出國熱點，另配合新南向政策，在桃園、松山機場以外抵離的新南向航班可減免降落費，是吸引航空公司新闢航線原因。 民航局說，這幾年台灣運量成長快，廉價航空有價格優勢，可培養二線市場，紛紛新闢航線；法航、紐航也因市場需求愈來愈大重返台灣。法航指出，台灣雖人口不多，但非常具有旅遊潛力。今年陸續新設廿五條航線後，預計每周將可相較去年多出一二○班次，靜宜大學觀光學系副教授黃正聰估計，每年運量可增加一百萬人次。目前新航線以日本居多，總計出入境人次約六四比，對台灣觀光產業有一定助益。不過，長榮大學航空管理學系教授黃泰林認為，外籍航空來來去去，有些只是試水溫，開拓新航點發現運量不足就馬上停飛，今年來了明年又不見，尤其小型或較少聽過的航空公司，更易有此現象。外籍航空不僅頻到台灣拓點，也喜歡招聘台灣空服員，新加坡航空集團旗下酷航昨在台灣舉辦空服員面試，吸引一千三百人報名，兩百人擠進複試窄門，最終僅四十人能當上空服員，錄取率只百分之三。此外，全日空、日航、廈航、菲律賓亞航等今年都在台灣招聘空服員，卡達航空因屢買新機急需人手，甚至曾在半年內三度來台招考，卻沒去南韓招募空服員，許多南韓考生特地來台應試。瑞秋空姐教室執行長陳瑞秋分析，台灣空服員受外航青睞原因有三，首先台灣人英文能力比日韓好；第二是親切又勤勞；第三，外航薪水依當地國民所得做分配，台灣跟日韓比起來相對「物美價廉」。，
疑遭鳥擊 殲10又傳墜機 飛官跳傘 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：誤賣身障國宅前立委逝妻留千萬遺產 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，9月28日，
，一架殲10戰機因撞鳥導致發動機故障，
，墜毀於天津武清南湖公園草地，
，未造成地面人員傷亡，
，飛行員成功跳傘。據推測，
，該機是從楊村機場起飛，
，隸屬於中國空軍24師。多維軍事報導，
，殲10戰鬥機是中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。中國空軍賦予其編號為殲10，對外稱J-10或稱F-10。據報導，2004年1月，解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲10戰機。殲10採用鴨式布局，翼身融合。殲10的進氣道位於機腹下，由調節板構成進氣道的前部，為發動機提供了不同飛行狀態所需的氣流，更加適合高性能空中作戰。彈射救生方面，殲10採用了傳蓋式火箭彈射座椅。殲10的首批生產型採用俄製AL-31FN渦扇發動機。蘇27家族也採用了AL-31系列發動機，不過FN型增加了一個經完全重新設計的檢修艙。這一檢修艙的設置是標準的俄式風格，在最初的AL-31型號中位於發動機上方。目前，殲10戰機擁有多種型號。殲10A為單座量產機型，西方代號F-10A。殲-10S為J-10A的雙座教練機型號，前機身拉長以放入後座，兩名飛行員以縱向座於單一座艙罩下。機背也加大隆起以放入多的航電系統，突出教練外，亦保留了作戰功能。J-10S亦可以用於加強對地攻擊型，後座飛行員可以擔任武器操作員。總體來講，殲10是介於法國陣風戰車機和瑞典JAS-39「鷹獅」戰鬥機之間的中型戰鬥機，機動性能處於兩者之間。近2年來，殲10戰機墜機事故頻傳。有專家認為，主要是因殲10採用俄製的AL-31發動機，而該發動機可靠性太差。據媒體報導，殲10戰機去年就發生3起事故，10月22日瀋陽軍區一架殲10夜航時，疑似引擎突然失去推力，在無人區墜毀，飛行員及時彈跳逃生；11月22日，在浙江湖州安吉縣鄣吳鎮山區墜機，飛行員跳傘逃生；12月17日在浙江進行飛行訓練時發生爆炸，2名飛行員跳傘成功。今年5月11日晚間，浙江台州市椒江區也發生一起殲10戰機墜擊中廠房事件，飛行員跳傘逃生。，
