美國聯準會(Fed)下任主席提名人葉倫14日出席參院聽證會時,
手珠手排換線
,被詢及Fed今夏決定暫不縮減量化寬鬆(QE),
寶可夢屬性
,是不是因為股市下跌、公債殖利率上升之故。她的答案是否定的。
葉倫說:「我不認為Fed曾經是市場的囚犯,
新北 隆乳
,也認為不應該是。」
不過,
電動機車價格
,她承認聯準會決策者「的確曾經把市況納入考量」,
網站曝光
,因為市場會影響經濟,
黑糖老薑
,而經濟走向正是Fed希望能發揮影響力之處。,
抽脂
,
澳洲隊身材優勢明顯。記者劉學聖/攝影 分享 facebook 世界盃亞洲區資格賽第二輪第3戰,
,中華隊在高雄國家體育場迎戰實力強勁的澳洲隊,
,上半場就被4度攻破球門,
,雖有後衛陳毅維21分鐘以頭錘還以顏色,
,但下半場又遭袋鼠軍團突破防線,
,最終以1:7告負。澳洲是世界盃常客,
,陣中有多位效力歐洲頂級聯賽球隊的球員,
,身價破億台幣的中場好手莫伊(Aaron Mooy)和門將萊恩(Mathew Ryan)都效力英超布萊頓,
,上半場塔加特(Adam Taggart)和歐文(Jackson Irvine)各自都「梅開二度」,
,中華隊則是靠陳毅維突圍,讓澳洲無失球紀錄破功。 上半場持球時間高達7成的澳洲,6次射門中有5球射正,中華隊只有2次射門機會。下半場中華隊攻勢增加,不過溫智豪一次自由球機會,王睿頭錘角度沒掌握,之後蔡立靖和陳柏良各自的起腳都過高,沒能再攻破球門,陳柏良也在61分鐘被換下場,由年僅19歲的吳彥澍上場。澳洲主將莫伊62分鐘也被換下場,今天獻出國家隊處女秀的中華隊混血中場蔡立靖則因大腿抽筋、被擔架抬下場,由另名混血小將沈子貴上陣;溫智豪比賽中也出現抽筋現象,教練團當機立斷,在70分鐘時換上李祥偉。澳洲198公分的蘇達亞(Harry Souttar)73分鐘時頭錘攻進下半場第1顆進球,個人連兩場都有進球紀錄;前一場碰尼泊爾演出「帽子戲法」的麥克拉倫(Jamie Maclaen),替補上陣也在84分鐘破網,加上蘇達亞89分鐘再度進球,助袋鼠軍團以7:1帶走第3勝。世界盃亞洲區資格賽第二輪隊伍共有40隊、分成8組,分組龍頭和4支分組排名第2戰績最佳的隊伍,共12隊才能進入第三輪;位於B組的中華隊首戰1:2敗給約旦隊,第2戰碰排名較低的尼泊爾隊以0:2告負,今天再吞敗,成為分組唯一勝場還沒開張的球隊,等於退出爭奪下一輪門票的行列。澳洲塔加特(左二)上半場就攻進2球。記者劉學聖/攝影 分享 facebook,
王高飛小檔案 圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 新浪微博上周宣布,
,將在近期取消發布文字內容140字的字數限制;新浪微博執行長王高飛表示,
,開放字數限制是為了讓微博更接近用戶在自然生活狀態下的生產習慣,
,也是順應社交媒體發展趨勢的做法。業界認為,
,王高飛的做法是為了讓新浪微博的自媒體能有更多空間發展,
,同時帶來更好的廣告收益。去年5月,
,王高飛在微博上宣布:美女模特兒今後「不能發泳裝,
,不能發黑絲(襪),
,也不能發(微信)公眾號和QQ群,實在不行就賣萌或者賣包吧」,讓網友大嘆,「本來在微博上經常能看到一些女生發泳裝,或者黑絲襪等性感大尺度照片,今後再也看不到這些了。」早在2014年10月底,新浪微博就已經歷了第六次改版,推出V6版,但似乎不被用戶看好。王高飛曾對陸媒表示,新浪微博在經歷每次改版時,都會收到用戶的反饋,在功能的改進過程中,會有5%到10%用戶不適應而吐槽,這是一種自然常態。王高飛說,「微博本就是為喜歡吐槽的人而準備」,儘管如此,他仍然認為升級是必要的。堅持持續改版、革新、並且實現商業化,是王高飛近幾年來努力的重點。2013年,新浪就與阿里合作,利用自身優勢與網商、汽車電商、電影、廣告等領域合作,在實行商業化的同時,也為新浪微博帶來可觀的收益。2015年前11個月,微博上包含47個行業領域的專業作者已經達到230萬人;月均閱讀量超過10萬人的「頭部作者」在微博獲得收入超過人民幣2億元(約新台幣10億元)。此外,作者的收入來源也更加多元,光是粉絲打賞就為作者帶來超過人民幣4,400萬元(約新台幣2.2億元)收入;付費閱讀推出不到半年,200多位作者也獲得2,800萬元(約新台幣1.4億元)收入;來自微博的廣告分成收入達到1.28億元(約新台幣6.4億元)。王高飛於2008年10月起出任新浪副總裁。隨著行動互聯網的發展,2012年11月新浪提出了「移動為先」戰略,將PC端和行動端的微博產品、技術和運營團隊,以及微博商業化產品和技術團隊進行整合,整合後的團隊由王高飛帶領,全面負責微博用戶產品和運營。不論是和阿里合作,或是未來要發展自媒體增加廣告收益等,對於王高飛而言,一切都是為了讓微博再次升級,並且都是正確的開始。,
中興通訊快要與美和解 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,已接近就美方的刑事指控達成認罪協定,
,並支付數億美元罰金。受到這則消息影響,
,中興通訊昨天股價收盤人民幣15.57元,
,跌幅0.32%;在港股價港幣12.36元,
,跌幅1.44%。路透報導,
,消息人士指出,
,中興通訊仍未與美國司法部及財政部簽訂相關認罪和解協議,且不排除因為美國政府的人事更替,以致情況出現變數。美國司法部、財政部、商務部發言人並未回應評論。去年3月中興通訊被納入為影響美國國家安全的外國公司名單,限制它向美國公司供應物品。中興通訊今年2月14日在深圳交易所公告指出,與美國商務部、司法部與財政部商討結束調查的可能性。美國商務部給中興通訊頒發了一個臨時許可,只要該公司配合調查,就可以繼續與美國公司做生意。,
台電近年積極活化資產,
,台電今天表示,
,明年將推行4案土地活化,
,包含眾所矚目的台北市大安區瑞安街土地及南港電力修護處土地,
,預計明年辦理招商。台電近年加快資產活化腳步,
,以都更、合建、設定地上權等方式活化土地,
,盼讓資產價值最大化,
,藉此增加台電收益。 包括台北市松山區寶清街都更、南港北部儲運中心倉庫、台北仁愛路二段土地等共計19案,
,台電估計土地全數活化後,效益將達新台幣672億元。台電表示,明年將推動4筆土地活化,其中,台北市大安區瑞安街土地一案備受關注,目前作為停車場用途,土地位處北市精華地段,約有383坪待開發,預計明年上半年招商。台北市南港電力修護處土地則預計在明年下半年招商,此案是由台電與台北市政府合作公辦都市更新,位於東區門戶計畫地段,土地面積約9982坪(3.3公頃),鄰近捷運昆陽站、流行音樂中心,該區未來將以音樂及娛樂消費為發展核心。新竹土地鄰近忠孝路、新光路,面積5800坪,未來將作為汽機車多功能展示空間,預計與電動車業者合作,並融入太陽光板、風機等元素,成為具有台電特色的車輛展示中心;澎湖舊電廠面積4235坪(1.4公頃),台電將修護後再利用,藉此活化文創資產。,
自掛牌成立至今年2月,
,湖北自貿試驗區累計新設企業25622家,
,並完成多個全產業鏈布局,
,一批新興產業和高技術產業基地正在形成。中新社報導,
,湖北省政府新聞辦4日舉行的發布會上,
,湖北省商務廳副廳長胡中海表示,
,湖北自貿試驗區實現了全省同期約13.5%的實際利用外資、30.9%的進出口、25.8%的專利申請、23.5%的專利授權。 數據顯示,
,自2017年4月至2019年2月,
,湖北自貿試驗區進出口總額1996.4億元(人民幣,下同)。2018年,湖北自貿試驗區新增專利申請33492件、新增專利授權15067件,1154家高新技術企業實現主營業務收入102.3億元。湖北自貿試驗區涵蓋武漢、襄陽、宜昌三個片區近120平方公里。胡中海指出,武漢片區正逐步成為中國大陸光通信領域最大的技術研發和生產基地。目前,武漢片區已完成「芯屏端網」全產業鏈布局。依託大陸國家存儲器基地、國家信息光電子創新中心、武漢光電國家實驗室等重大項目平台,武漢片區吸引一批行業龍頭企業落戶;網路直播、在線教育、人工智能等新興業態加速發展。襄陽片區聚焦新能源汽車產業發展,已形成整車研發、生產、檢測、售後、動力電池生產及回收利用等完整產業鏈。數據顯示,2018年襄陽片區規模以上新能源汽車產值143.6億元,同比增長26.8%。宜昌高新區管委會副主任文學表示,宜昌片區以物流吸引要素集聚,以通道促進產業發展,目前正著力培育工業經濟、平台經濟、物流經濟三大千億產業。宜昌已開通宜漢歐、宜新歐國際班列,打通了中國大陸中部地區首條南向通道;開通宜蓉班列,初步構建各方向的國際物流通道體系。,
勞動部昨說,
,明年元旦起,
,聘雇醫護門檻將下修至事業單位勞工人數在一百人以上者,
,估計有四千多家企業適用。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 現行規定,
,聘雇一定人數以上企業,
,應雇用或特約醫護人員辦理健康管理相關事宜。勞動部昨說,
,明年元旦起,
,聘雇醫護門檻將下修至事業單位勞工人數在一百人以上者,
,估計有四千多家企業適用。勞工健康保護規則明定,
,聘雇一定人數以上企業,應雇用或特約醫護人員辦理健康管理、職業病預防等勞工健康保護事項。該法規分三階段降低企業需雇用醫護人員的門檻,去年七月起先將聘雇門檻從三百人以上下修至二百人以上;明年元旦起再下修至一百人以上。 勞動部職業安全衛生署組長許莉瑩說,門檻下修後,預估明年有四千多家事業單位適用,考量有些事業規模較小,勞動部會經費補助,包含每次特約臨場服務費用(不含交通、餐飲等其他費用)的八成,最高年補助十五萬元;或補助專職雇用護理人員每月薪資三分之一,最高年補助廿萬元。護理師護士公會全聯會秘書長曾修儀說,企業護理師著重在職業安衛以及職災救護等知能,聘雇條件下修,除是保障企業員工,對護理人員來說也是多一個就業管道,樂見其成。新制是否衝擊醫療院所的護理人力?曾修儀說,企業護理師不用輪班,確實有其誘因,但這項政策並非貿然實施,且不論急性、長照或是事業單位的護理人力皆不足,醫療院所方面的人力不至於因為聘雇條件下修而造成衝擊。,
國際海運市場包括越太平洋、歐洲航線受到需求增長放緩等因素影響,
,各大航商的船隊平均裝載率分別僅約85%、90%,
,運價面臨修正壓力。不過,
,法人指出,
,由於時序將進入傳統貨櫃海運市場的傳統旺季,
,預期市場供需將有結構性的改善,
,族群評價為中立、先看好的長榮(2603)為買進評等。海運市場進入傳統旺季,
,預期市場供需將有結構性的改善,法人對海運股族群評價轉為中立。 本報系資料庫 分享 facebook twitter pinterest 分析師指出,在越太平洋的美洲線方面,近期北美航線運輸需求增長緩慢,美東及美西航線裝載率略為下滑至85%左右,導致運價面臨下行壓力。亞歐航線方面,近期運輸需求欲振乏力,航線平均裝載率約90%左右,因缺乏貨量支撐,導致運價在急漲後開始回落。群益投顧副總裁曾炎裕分析,海運市場目前將進入傳統貨櫃需求旺季,預期市場供需結構將有所改善;受惠於農曆春節前出貨旺季,遠洋線運價於去年12月底曾大幅調漲運價,但年初即受到馬士基及地中海航運所組的2M聯盟宣布,為因應客戶需求,於歐洲線及美洲線各派一班加班船投入營運,在此舉衝擊下,千元以上的歐洲線運價僅是曇花一現,隨後再度回跌至損平點之下。但由於近期運價一直處於低檔,航商營運面臨不小挑戰中,市場船舶閒置率持續維持7%以上的高檔水準,加上進入傳統貨櫃需求旺季,預期市場供需結構將有所改善;也因市場低迷已久,航商漲價信心仍需觀察龍頭馬士基的營運策略動向。台新投顧協理黃文清指出,馬士基今年第1季獲利3,700萬美元,表現優於市場預期的虧損,主因在於其貨量顯著提升,導致單位營運成本下降,抵銷運價下跌利空所致;根據國際資訊,馬士基已表示,目前貨櫃運價偏低的狀況將無法長久維持,認為在第3季旺季來臨前,運價有回升的機會。曾炎裕認為,隨高油價時代不再,大船進一步的大型化效益恐逐步遞減,且市場過剩的運能壓力已逐漸與航商獲利極大化的目標相觸,未來航商對於大船運能升級需求或將降溫,若航商的營運重點逐漸由市占率的提升、轉至獲利極大化,則對於市場運價將具有正面助益。隨著今年大船運力增速放緩,貨櫃市場供給過剩壓力可望較去年舒緩,運價谷底將可望落在第1季。法人近期主要進出的海運股概況 圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest,