今年婦幼節和清明節的連續假期是下周三和周四，
，對於想安排長假的勞工來說，
，中間隔周五上班日，
，難以連續運用4天連假。高雄市政府勞工局表示，
，這兩天的國定假日，
，雇主徵得勞工同意，
，可將國定假日與其他工作日對調，
，以彈性調配休假日期。
勞工局表示，
，如果事業單位比照人事行政局公布的行事曆放假，
，調移為4月4日至5日連續放假2日，4月3日正常出勤，經勞資雙方同意，雇主可將今年4月3日的婦幼節，調配到4月5日休假，讓勞工搭配周休二日的假期，方便安排掃墓及出遊行程。
勞工局提醒，調移後的原休假日（如婦幼節）已成為工作日，勞工在該日出勤工作，應是正常工作時間，事業單位無需加倍發給工資。，
休士頓火箭賽季已經結束，
，但球隊總管莫雷 (Daryl Morey)還沒有閒著，
，他忙著為火箭打造未來和大力宣傳。莫雷今天在電台訪問中表示，
，下季火箭目標是取得50勝，
，林書豪的擋拆能力可以排名聯盟前五。
莫雷談到林書豪，
，根據莫雷的數據分析，
，林書豪執行擋拆戰術的能力和成功率，
，可以排名聯盟前五，他是一名戰術執行力相當高的球員。
莫雷指出，「總有聲音質疑林書豪對抗的力量偏弱，防守能力不足，跟不上速度超快的後衛，但實際上他的防守能力不差，總體表現非常好，這只是他第一個先發球季，他必須要加強的是進攻的穩定性。」
今年球季火箭打出45勝37負，排名西區第八，季後賽第一輪跟雷霆鏖戰六場，最終才以2：4淘汰。莫雷說，「對我們來說，下個賽季目標是至少取得50勝，一旦我們可以得到理想的球星，讓球隊具有爭奪總冠軍的實力。」，
聯合報系舉辦的第6屆聯合盃全國作文大賽，
，雲林區初賽28日上午10點在虎尾鎮私立揚子中學登場，
，有1410人報名，
，較去年增加700多人。
雲林區初賽由雲林縣政府指導，
，比賽從國小到高中職，
，共分6組。報名人數最多是正心中學199人，
，教學組長楊思彥表示，
，學校與聯合報合辦文學營，學生參加踴躍，對作文比賽有更進一步認識，認為公正客觀，也可藉此了解作文程度；第二次參加的李芸宣說，比賽確實有助增加臨場經驗。
揚子中學有168人報名，教務主任鍾月娥說，學校鼓勵學生參加聯合盃作文比賽，對未來參加國中基測、大學學測都有幫助，比賽得獎也有激勵作用。
連續2年參賽的國二學生陳建錳說，去年首次參賽，希望檢驗平日看書、報章雜誌的佳句名言，能否運用在作文，他賽後檢討認為還沒熟練，今年繼續參賽，可進一步了解1年來作文能力是否提升。
虎尾高中去年有12人、今年增為93人參加；教學組長洪于茹說，學校鼓勵學生參賽，認為這項全國性比賽有初賽、決賽、頒獎，還有寫作手冊、作品集，非常完整。
「聯合盃作文比賽滿有挑戰性！」第三年參賽的廖千瑱說，過去在學校練作文，時間沒嚴格規定，「只是隨便寫一寫」成績還不錯，參加聯合盃作文比賽，一次得獎、一次未得獎，才警覺還需要再努力。，
「我是歌手2」今晚決賽由5名歌手較勁。首先出場的張杰墊底，
，茜拉第4 ，
，曹格擠進第3名，
，而鄧紫棋與韓磊之爭，
，最後韓磊以總得票率28.31%，
，擊敗鄧紫棋的24.95%。韓磊上台時喊著「哎呀！哎呀！」接著便說「先鞠躬吧！」獲得滿場觀眾豎起大拇指。
第二輪決賽按照首輪觀眾投票分數高低決定出場順序，
，張杰獲最低分首先出場，
，他唱「回到拉薩」展現出偶像歌手以上的歌唱實力。排名第4的曹格唱「寂寞先生」，
，他在前奏時始終維持向台下觀眾深深鞠躬之姿。排名第3的茜拉展現搖滾風格，演唱「MAMA」。
鄧紫棋唱皇后樂團的「We will rock you」、「We are the champions」與崔健的「一無所有」，韓磊壓軸唱「鴻雁向天」與「再借五百年」。不少上網觀賽的網友紛嘆，看到韓磊出場時的排場便能感受到冠軍將落誰家。鄧紫棋兩首皇后樂團的歌曲難顯歌唱實力，選歌偏向市場導向，也被網友批唱「地攤歌」。
500名觀眾中，包含10位專家，投票選出專家版最佳歌手，由韓磊、茜拉、曹格分獲一至三名。歌手間自己投票，周筆暢投給韓磊，張宇投給「兒媳婦」鄧紫棋。網友對於韓磊奪冠多不意外，韓磊為民謠歌手，選歌多為擅長發揮的歌曲，觀眾緣佳，但也讓他被網友戲稱為「兒歌王」。，
一位國小女教師每天搭高鐵往返板橋、新竹，
，前晚從板橋下班時誤搭直達車到台中，
，只好從台中站再搭回新竹。
因她老公先前曾誤搭直達車，
，一個晚上在台南與板橋間來回，
，兩度「過家門（新竹）不入」，
，她在臉書訴苦水，
，引發網友共鳴。
女教師認為，
，高鐵的電子看板字幕跑得超級慢，廣播又不對時，開車時又超快，一趕時間很容易上錯車；高鐵何不仿照捷運以顏色區分不同路線，把直達車、每站停靠的普通車的字幕，以不同顏色標注，便利乘客辨識？
台灣高鐵坦言，因月台調度不固定，不時有旅客上錯車，但各月台的訊息看板、列車車門旁的電子顯示板都會標明是直達車或普通車；列車裡出發後、到站前也會廣播提醒。
高鐵說，會參考旅客「以不同顏色標示不同車種」的建議，但牽涉系統更改，須與相關部門討論。旅客若當真搭錯車，可找列車長，列車長會通報車站幫忙引導，改搭回程。
該位女老師住新竹，在板橋教書，每天搭高鐵通勤。前晚下班時匆匆搭車回家煮晚餐，但搭到新竹站卻未停車，才發現錯搭直達車，被迫在台中站搭回程車回新竹。
雖然搭回程車不必補票，但她在車上上網抒發心情，引起網友回響。
女老師的老公先前曾從南部搭高鐵回新竹，也是錯搭直達車到板橋，再轉車要回新竹；急忙上車後才發現是到台中的直達車，只好搭到台中才又轉回來新竹，「一趟行程，卻兩度過家門（新竹）而不入。」
不少網友曾有類似遭遇，紛紛聲援女教師的看法，有人說自己搭錯直達車，且是末班車，只好請人專車接送；也有人帶著小孩搭錯車，折騰一番工夫。
一位網友幽默地說：「原來高鐵的虧損是這樣來的。」，
距離明年春節還有兩個半月，
，為方便旅客儘早訂位，
，兩岸民航主管預定本月底協商春節加班機，
，由於兩岸每周甫各新增27班，
，總班次達670班，
，因此，
，預期明年春節加班機總量較往年為少。
據指出，
，今年9月兩岸確認今年新增航班數與航點時，
，曾就明年春節加班機的安排初步意見交換，
，原則上北京、上海（浦東）、杭州、深圳、廣州等空域擁擠的城市，將限制加班機數量，其餘航點則不限制申請班次。
另外，台北松山機場與上海虹橋機場因春節期間，兩岸國內線的加班機數量都相當大，已無空間可以再容納新航班，故決定不開放飛航兩岸的加班機，原來營運松山機場的兩岸航班，業者可安排包機於桃園機場起降。
交通部民航局官員表示，兩岸直航以來，無論平日或春節，需求最大的都是上海，由於上海空域有限，虹橋機場部分不再開放加班機，浦東機場部分雙方增班上限各50班（上海浦東），總計最多共增百班。
官員指出，10月底兩岸新增的航班中，上海浦東每周就增加40班，班次增加非常多，預期春節兩岸增班總量將會少於往年，不過，最後增班數量要看業者提出的需求、及兩岸協商結果而定。
官員說，雙方主管官員碰面確認春節加班機後，就會對外公布，由於大陸熱門航點時間帶不易取得，屆時增班不排除會是深夜時段的「紅眼航班」。
據了解，兩岸民航官員原定今（18）日會面，討論春節加班機數量，但大陸方面以正忙於規劃大陸明年春運航班、暫無暇討論兩岸增班事宜為由，回覆我方延後討論，我方也反映台商已多次詢問，希望可儘快確定。，
