陷入流動性危機的大陸海南航空集團，
，又宣布賣資產了，
，接手方為大陸融創集團。海航地產擬出售所持有的海南高和房地產開發公司100%的股權，
，以及海南海島建設物流公司100%的股權。兩筆交易共計人民幣19.33億元（約新台幣91億元）。澎湃新聞網報導，
，海航地產目前打算與海南融創昌晟置業公司，
，簽訂一份股權轉讓協議，
，轉讓價款約為人民幣11.36 億元（約新台幣53億元）。同時，
，海航出售海南海島建設物流公司100%的股權，
，轉讓價款約為人民幣7.97億元（約新台幣37億元）。海航地產表示，本次出售高和房地產，有利於實現公司資源的有效整合，優化公司資產結構，推動公司戰略轉型，加快公司基礎設施投資建設業務的發展，有利於提升公司整體的盈利。其中，第一項項交易的價格與賬面價值相比，溢價約可達人民幣4.29億元（約新台幣20億元）。而海南融創基業房地產的唯一股東，即為大陸融創中國房地產集團。目前看來，似乎融創中國董事長孫宏斌，總是會及時出現在一些公司遇到困難的時候。但融創中國相關人士表示，這只是單一的地方的交易，融創中國和海航集團，整體上並沒有其他合作。此前，海航集團曾在不到一個月之內，以總價港幣223.18億元（約新台幣850億元）的價格，出售了其在香港的三筆土地。海航集團早在一個多月前，就在為其大陸的部分資產尋求合作方。大陸媒體獲得的一份資料顯示，海航實業自2017年年底就開始為位於上海、蘇州、浙江嘉興等多地的建案，尋求合作方。有消息人士透露，類似的案件還有包括北京、海南，珠海等，出售的建案涉及至少六個城市。1月18日，海航集團董事會主席陳峰承認，因進行了大量的併購，海航存在資金流動性問題。同時大陸經濟從快速成長轉向溫和成長，也對海航獲取新的融資造成衝擊。，
印度東部一間公營育幼院據稱有40幾名女孩遭到性侵害，
，其中一人遇害。警方今天開挖院區尋找可能的被害人遺骨。比哈省（Bihar）墨沙發坡巿（Muzaffarpur）這家育幼院收容貧困女孩。其中一名被害人指控，
，她看見職員將一名院童毆打至死，
，警方取得法院命令後，
，開挖院區地面。 警督庫瑪（General Sunil Kumar）告訴法新社：「我們正在搜尋院區，
，確定遺骸所在。」他表示，
，挖土機在目擊者指認的現場周遭開挖，
，鑑識專家和警方在場監督。西部大城孟買的社福機構5月公布報告，
，詳細披露這間育幼院發生的連串虐待與剝削情事，
，事件才曝光。這份報告引述對被害人進行的訪談，她們說明慘遭照護人員毒手的可怕境遇。女孩們的身體檢查結果證實，至少29名年齡介於7到17歲的女孩遭到性侵，這還不包括檢查結果尚未出爐的其他人。部分女孩表示，她們被迫裸身跟負責人一起睡覺，長達數月期間遭到她虐待。墨沙發坡巿警局長辛赫（Harpreet Singh）告訴法新社，目前已逮捕包括女性職員和縣政府兒童福利官員在內的10人。這起事件引起公憤，並要求當局改善安全和設備。，
日本自駕車 2020年可望上路 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，引發社會對疲勞駕駛的討論。然而未來幾年內，
，解決疲勞駕駛不是靠更多的運輸量和人力，
，而是自動駕駛車。由大是文化引進的日本社會趨勢新書「2020，
，我們這樣生活，
，那樣工作」，
，書中分析人工智慧對人類社會的影響，指出東京奧運（二○二○年）前，半自動駕駛車將普及，全自動駕駛車也已成熟。此一科技將解決疲勞駕駛與塞車問題，甚至成為「行動辦公室」，讓人們一邊開車、一邊做其他的事。去年，日本汽車大廠Nissan已宣布將在第五代Serena導入ProPILOT半自動駕駛系統，成為日系品牌首輛搭載自動駕駛技術的市售車，並獲得日本第一張自動駕駛車上路許可證。到了二○二○年，全自動駕駛車可望上路。此種汽車可以清楚辨識前後車的行車距離、自動控制油門及煞車，以便能隨時維持適當的行車距離，讓駕駛員即使在塞車期間，也不必花費心力注意行車空間。有了全自動駕駛車，過去被認為不適任司機的高齡者和女性，將有更多人成為專職司機。商務人士更可在開車期間工作或開會，也不會因為在高速公路上的長距離移動而感覺疲憊。自動駕駛車的普及化，不但能降低塞車的頻率，更能減少事故發生的機率。全世界各大城市塞車排名中，台北排第十一名。塞車花的時間比正常行駛時多四成，晚上尖峰塞車時刻更得多花八成時間。每逢連續假期，台灣各大高速公路總是水洩不通，卡車、客運司機一天開車十小時以上是常態。有了自動駕駛車，將可有效解決疲勞駕駛問題。，
二月春寒，
，卻擋不住安徽遊客赴台灣旅遊的熱情，
，今年春節期間安徽赴台遊人數比去年增加了一倍。
中新社報導，
，據安徽中青旅負責人張廣輝指出，
，今年春節期間的赴台遊人數比去年增加了一倍。去年從該旅行社出發前往台灣的遊客大概在600人，
，而今年則達到1100人左右。
位於合肥市黃山路的中青旅門市工作人員錢軍說，
，「赴台遊現在到二月底的團，
，都已經全部報滿，
，已排到三月中上旬了」。由於赴台旅行需要準備證件，
，所以旅客需要至少提前兩個星期報名，許多遊客都是早在去年12月底就報名參加春節期間的赴台遊了。
安徽環球國旅負責人葛慧則表示，雖然整個春節期間的安徽赴台遊旅客人數都很多，但相比較而言，選擇在臘月二十八、二十九和正月初二、三這幾天出行的旅客最多。葛慧分析認為，許多大陸遊客想感受台灣春節的民俗，或是希望與在台灣的家人朋友在傳統節日裡團聚。
張廣輝說，目前安徽赴台遊的旅客多為中老年人，年輕人占少數。他認為，一是探親需求，二是年輕人普遍比較期待自由行，等到安徽開放赴台自由行後，台灣遊市場將更加火爆。，
大陸日前盛傳，
，中央電視台春晚或將停辦一年。央視內部人士向香港明報透露，
，停辦可能性不大，
，延遲公布導演名單，
，是因央視深陷反貪腐風暴，
，很多事都顧不上。
央視春晚是大陸一年一度的盛事，
，按慣例要半年前開始籌備，
，一般是每年七、八月公布次年春晚總導演名單；目前已九月中旬，
，迄今尚未公布。
對於今年總導演名單尚未公布一事，
，「京華時報」引述央視負責春晚宣傳的人士指，春晚籌備「尚未啟動」。而對於春晚將停辦一年的傳聞，則「不便回應」。
央視內部人士則指出，今年春晚導演名單尚未公布，應與央視處境有關。「要（有所）改革，不等於不辦了。」該人士指，央視在反腐風暴下人心惶惶，「台長都沒譜，遑論其他？」
至今，央視已有至少十人被帶走調查，其中包括曾被稱為央視廣告奇才的央視財經頻道原總監郭振璽、財經頻道製片人王世杰、副總監李勇、知名主持人芮成鋼及電視劇頻道副總監黃海濤等都被帶走。，
有線電視業者大豐電視（6184）昨（28）日舉行法說會，
，總經理張銘志表示，
，MOD與OTT崛起，
，有線電視用戶數呈現持平或衰退的趨勢，
，明年衝刺寬頻上網及OTT加值服務，
，推升營運成長。大豐電昨日下跌0.1元，
，收34.1元。張銘志表示，
，有線電視面臨大環境挑戰，
，但大豐前三季合併營收達14.67億元，
，年增5.7%，營收創新高，寬頻上網用戶也持續成長來到9萬戶，整體滲透率來到35%。 大豐電前三季稅前息前折舊攤提前獲利（EBITDA）7.44億元，年增18%；稅後純益2.57億元，年增20.8%，每股純益1.73元，目前帳上現金約27億元。目前大豐電來自有線電視視訊收入貢獻營收占比66.8%，年增5.7%，寬頻收入占比約22.6%，年增9.4%。展望未來，張銘志表示，2019年將積極推動寬頻上網及OTT服務，其中OTT部分除既有內容，也將與OTT業者如Netflix、愛奇藝、Catchplay等業者合作，寬頻及OTT業務可以相輔相成，提升用戶寬頻上網的速度，也推升OTT的使用。張銘志表示，預期明年寬頻用戶數滲透率可望提升到四成以上，貢獻營收要超過三成。，
莊吉生打下新年首座ATP挑戰賽冠軍。圖／莊吉生提供 分享 facebook 在台北世大運替台灣打下網球男單金牌的我國網球好手莊吉生，
，成功闖進ＡＴＰ美國舊金山挑戰賽決賽後，
，昨天首度對決世界排名第二八五名的德國球員卡帕菲，
，歷經三盤大戰，
，且在決勝盤「搶七」四比五落後下連得三分，
，拚戰超過兩小時以六比四、二比六、七比六（七比五）逆轉奪冠，
，也收下個人今年新賽季首冠。賽前莊吉生男單世界排名第二○五名，
，成功拿下舊金山挑戰賽冠軍後，進帳一萬四千四百美元（約台幣四十二萬元）的冠軍獎金和九十分的積分，最新世界排名也上升至第一五五名。這是莊吉生職業生涯第五度闖進ＡＴＰ挑戰賽男單決賽，前四次有兩次奪冠。舊金山挑戰賽，非種子球員的莊吉生一路過關斬將，包括第二輪拍下排第二種子的地主麥克唐納。賽後莊吉生開心的在粉絲團上與球迷分享自己的心情。他興奮的表示，雖然有好幾次領先的機會，但對手也非常努力追趕，自己靠著意志力才撐到最後。，
在廣東出差的那幾天，
，正是阿里巴巴無人商店話題最熱的時候，
，從會議桌到飯桌都聽到人們談著這件事。阿里巴巴日前推出了「淘咖啡」無人商店，
，顧客走進商店之前會先被確認身分，
，先掃二維條碼認證，
，對消費者臉部辨識。再走進沒有店員的店裡自行選購商品，
，並由系統記錄和結帳，
，最後通過二道自動門，
，系統告知消費明細及金額，
，消費者確認之後就完成交易離開。一位經營代工廠的朋友告訴我，中國南方幾個以代工堀起的大城市打從2008年就開始鬧缺工荒，對於無人化時代的來臨她一點也不意外。25年前，她的工廠擁有1，500多名工人，現在只剩下100多人，同一個工業區裡許多本來有上萬工人的廠房，現在也都成了蚊子館。讓人好奇的是，如果連人口眾多的國家都缺工，未來的世界經濟會如何改頭換面？當少子化和高齡化是全球大勢，發展無人化服務看來是解決勞力不足問題的好方法。但是，當人不斷用盡心思去搶走人的工作機會，這樣的事情一直發展下去真的是好事嗎？就像大自然的每一個生態都必須維持平衡才能穩定的存活，食物鏈裡如果弱勢的物種消失了，強勢物種也沒辦法活太久。弱肉強食之間其實是另一種相依存的關係，過去的時代，勞工看來是依賴資本家才能活下去，但是沒有了勞工，資本家也無法順利運轉事業。而無人化時代的來臨，顯然給資本市場提供了一個充滿誘惑的低成本選擇。2016年12月5日，美國電商巨人亞馬遜在西雅圖推出全球第一家無人雜貨店，現在中國也已出現了自己的無人商店。在幾家便利商店企業主紛紛表態跟進之後，可以預見的畫面是，不久後的台灣也會有愈來愈多的無人商店。事實上，類似的經驗早已發生過，當1977年台灣出現了第一台自動提款機，就同步的預告了許多銀行櫃台人員即將失業。發展到今天，我們也早就習慣了到提款機提領現金，以這個經驗看來，人們也該很快就能習慣行動支付和無現金交易時代。對於個人與企業，面對無人化時代的來臨，最值得關注三個主要發展脈絡：一、人性的脈絡：當整個世界趨於無人化，人對於各種服務的需要會如何變化？世人會貪戀機器人和人工智慧的聰明和低成本，還是真人服務時時所擁有的那種不可替代的溫度？二、科技的脈絡：在運用科技的時候該如何讓自己更有價值而不被科技取代自身的價值？三、因應的脈絡：該如何管理無人化的進程？有沒有相關的原則與對策來面對無人化浪潮？如何與時俱進也不會過與不及？知名的科技趨勢作家Kevin Kelly曾說，未來是難以預測的，像衛星定位和導航甚至無人車都是20年前難以想像的，對於未來，最好的策略就是保持開放的心態。如果過去20年的事是無法預測的，我們也應該無法預測未來的20 年，Kevin Kelly說，20年後最重要的科技產品其實還沒有被發展出來。不過他也認為，當世界被科技改變得愈來愈虛擬，真實性將會是更珍貴的資源。目前只是各重虛擬科技的初生期，人類對於這個領域所知道的其實很少，我們根本還沒培養出虛擬實境或者人工智慧領域的真正專家。這無疑是人工智慧發展的最好時代，也可能是人工智慧最壞的時代，科技正在以史無前例的野心與速度在取代人類。（本專欄每周一刊登），
民進黨前主席謝長廷在馬總統臉書留言質疑「228事件處理及賠償條例」的用語。國民黨文傳會主委范姜泰基表示，
，馬主席語意很清楚，
，謝長廷不應刻意做文章。
他說，
，總統臉書原文是「關於228事件真相的調查…政府認錯、道歉、補償、建碑、恢復名譽、訂為國定假日等等，
，已經20多年了… 」。事實上，
，該條例名稱在民國84年制訂當時確實是「補償條例」，
，在實施長達12年後，
，才在民國96年修正為「賠償條例」，也得到當時立法院國民黨團的全力支持。
范姜泰基說，國民黨重新執政後，馬主席多次以總統身分向受難者及家屬表達誠摯歉意，這些行動雖然無法完全撫平受難者和家屬心中傷痛，但總是表達政府的誠意與善意，盡量做到療傷止痛。
他也呼籲在野黨，一同「將心比心」，避免再挑動受難者家屬的情緒。，
連鎖加盟產業19世紀在美國發跡、日本茁壯，
，在台灣也成為替民生內需經濟打底的產業，
，台灣與日本市場貼近。日本因少子化使得人力缺口擴大，
，高齡化衝擊也使得加盟產業逐漸浮現後繼無人的窘境，
，使得連鎖加盟產業走到新的轉折點。根據日本加盟協會資料，
，2015年全日本連鎖加盟市場有26萬多家店、1，
，000多個總部，
，包含零售、餐飲與民生服務業三大類別，
，其中零售業持續成長，
，服務性產業在過去25年間營業額更是倍數成長，且民生服務業因高齡少子下的社會需求也發展許多創新業態，顯見連鎖加盟仍是趨勢向上的產業。日本連鎖加盟產業中零售業占大宗，其中便利商店規模最大，便利商店的營業模式，向來是人力高度需求的產業，面對缺工、加盟者高齡的情況更是嚴峻，政府與業者聯手合作，透過政策與新科技，希望由便利商店當起領頭羊，替零售業轉型。大約在兩周前，日本經濟產業省與五大便商店共同發表「便利商店電子標籤1，000億張宣言」，希望到2025年便利商店可使用1，000億個電子標籤，讓RFID（無線射頻識別系統）的技術被零售業廣泛使用，希望能將過去需要人力操作的工作，由科技技術取代。可以想像，未來當電子標籤全面導入後，運用人工智慧，進銷也可能自動化。RFID並非新的技術，但因為成本高，零售業難以負擔，目前一個電子標籤成本約10日圓，透過政府與便利商店合作，提高整體需求量，降低生產成本，將價格降至1日圓，對零售業者才有使用誘因，也才能拉動整個流通產業由勞力密集轉型為科技效率化。加盟主高齡化也是日本連鎖加盟產業面臨的問題之一，法人加盟模式以企業化加盟模式取得品牌經營，店舖由自己的員工營運，儼然將加盟轉為直營，不僅可取得品牌經營Know-How，培養自己的人才，同時解決加盟主高齡化問題。日本法人加盟愈來愈多，形成新型態的「Mega FC」（大型加盟者），甚至成為上市企業。TANIZAWA旗下的肯德基有44家店、吉野家15家、Subway九家，顯然這些總部認可TANIZAWA的經營績效，才會開放這麼多店讓他加盟經營。台灣未來也會面臨加盟主高齡化問題。國內便利商店也在鼓勵加盟主經營複數店，由單一店東變成區域商圈經營者，以台灣全家為例，已有六成以上的加盟主是經營兩家店以上，這也是因應未來提前做的準備。高齡少子對加盟產業帶來威脅，也帶來新的商機。日本連鎖加盟產業中以民生服務業成長快，根據統計，1990年民生服務業約有4.7萬家店，到了2015年規模達9.5萬家店，幾乎是倍數成長，業種範圍相當廣泛，隨著社會型態轉變，各種新型態服務業應運而生。少子化的緣故，日本幼童教育發展蓬勃，以「七田真右腦開發集團」為例，全日本有450個店，其中有437家是加盟店，初期投資雖然很高，但這種事業卻愈來愈受歡迎。如台灣的佳音美語，除了台灣市場外，在大陸則透過區域授權經營，經營也相當不錯。連鎖加盟產業由傳統商品銷售轉為體驗行銷，未來健康、教育將是連鎖加盟中是成長性最快的事業。從日本經驗可窺，高齡少子所帶來的勞力短缺對於人力密集的加盟產業是一大問題，如何提高附加價值和勞動生產力及借重科技自動化是日本的解方，實為台灣可借鏡之處。（本文由全家便利商店會長潘進丁口述、記者李至和整理，本專欄每月第一個周五刊登），
