板橋劉小姐向聯合報投訴，
，昨天凌晨零時她上高鐵網站，
，準備預購12月10日南下的65折早鳥票，
，但網頁卻一直打不開，
，直到昨天早上再打開網頁時，
，該班列車已改為9折。她懷疑高鐵可能65折的票早就被訂空，
，關閉網頁再改為9折，
，有欺騙旅客嫌疑。
高鐵嘉義站公關許明燕解釋，
，高鐵從11月起早鳥票列車折扣有異動，劉小姐之前訂的該班早鳥票確有65折，但異動後已不再提供65折，相關資訊在高鐵網站都有公告，絕無欺騙消費者。
劉小姐說，她每周都要從板橋到嘉義工作，為省錢，都會預訂65折的早鳥票。因早鳥票必須在28天前上網訂票，她擔心車票被「秒殺」，前天晚上11點30分就在電腦前守候，等到昨天凌晨零時，她要上高鐵網站訂票時竟打不開。
高鐵公司表示，會視旅客及市場需求適時調整早鳥優惠車次，如有更動將在台灣高鐵企業網站公告。，
在環保組織的質疑聲中，
，原本打算在香港上市的一家大陸遠洋捕撈公司「中國金槍魚產業集團」的IPO（首次公開募股），
，日前正式宣告失敗。港交所發行的資料顯示，
，該公司的IPO狀態目前為「退回」。金槍魚即是鮪魚的代稱，
，大陸又稱吞拿魚。
澎湃新聞網報導，
，中國金槍魚公司原定於9月18日進行公開招股，
，9月30日在港交所掛牌上市，
，計劃募資1到1.5億美元，
，擴大船隊，建設加工產業，開發中國銷售市場。但兩個多月前，國際環保組織「綠色和平」（Greenpeace）向港交所發出申訴信，稱中國金槍魚公司在招股說明書中使用過時數據，以降低該公司在環境和可持續發展上的業務風險。
報導說，中國金槍魚公司成立於2000年，其在中國的子公司——大連遠洋漁業，總部位於大連，主要從事超低溫高端金槍魚遠洋捕撈。光大證券研究報告指出，2009年，全球金槍魚產量達約670萬噸，中國金槍魚產量僅為11萬噸，佔比不足2%。但2001至2012年，全球金槍魚捕獲量複合年均增長率約1.85%，而中國達32%。，
台積電與成大合作的「聯合研發中心」，
，今日舉行揭幕儀式，
，共同開啟雙方產學合作的新里程。
台積電和成大去年底由成大校長黃煌煇及台積電總經理暨共同執行長劉德音代表雙方簽署產學合作協議，
，未來將結合雙方共同投入研究資源，
，密切合作，
，積極提升半導體技術、製造及專業研發人才之培育。
台積電表示，
，新成立的「台積電-成大聯合研發中心」是設於成大研究發展處的校級研發中心，
，使命為推動整體性的先進半導體製造科學與技術研究、半導體設備研發，
，並以提供獎助學金予大學部、碩、博士學生、合開奈米技術暨設備工程師學程等方式，培植優秀半導體人才。
此外，雙方也計劃以本中心的資源為種子，向國科會、政府相關機關爭取更多專題研究經費，共創產學互利的雙贏目標，使成大成為南台灣半導體研究的重鎮。 【中央社新竹14日電】台積電成大聯合研發中心今天揭幕，雙方產學合作邁向新里程。
台積電十年來與成大合作過70多件計劃，去年底台積電由總經理暨共同執行長劉德音代表與成大進一步簽署產學合作協議，盼結合雙方共同投入研究資源，提升半導體技術、製造及專業研發人才的培育。
台積電成大聯合研發中心是設於成大研究發展處的校級研發中心，主要推動整體性先進半導體製造科學與技術研究、半導體設備研發。
台積電並將提供獎助學金予大學部、碩、博士學生，與成大合開奈米技術暨設備工程師學程，培植優秀半導體人才。
台積電表示，雙方還計劃以聯合研發中心的資源為種子，向國科會、政府相關機關爭取更多專題研究經費，共創產學互利的雙贏目標。，
昨天春節連假最後一天，
，收假車潮還算平穩，
，中山高和中二高中部路段昨天行車順暢，
，未出現定點堵塞，
，從彰化開車返回台北的陳勝堯表示，
，昨天的車速很穩定，
，時速還可以達到100公里左右，
，開回台北不到3小時，
，跟平常差不多，
，感覺相當順暢。
「收假最後一天通車狀況比平常好。」彰化縣中山高、國道三號昨天北上行車很順暢，車流量平穩時速達到最高限速。
國道公路警察第三隊指出，春節假期實施高程載管制，而且晚上凌時至七點不收費，有許多民眾利用免收費時段北上，因此昨天白天北上車流順暢，還有不少民眾已經提前返家了。
國道第三警察隊表示，春節收假塞車在前天已經出現，前天國道1號北上員林交流道以及花壇戰備跑道出現車潮，不過時速還是可以達到40至60公里，但因車速不穩定，發生了20起交通事故，幸好都沒有大礙。，
弘光科大物理治療系三級黃姓學生，
，上月初失蹤，
，昨天他浮屍北港溪畔，
，宿舍筆記本透露死意，
，阿公從其背後刺青確認身分；死者祖父認屍時悲痛大罵：「有什麼事不能解決，
，要這樣對待阿公阿嬤？」
檢警昨天相驗，
，並從現場遺留筆記本發現，
，他生前花錢較凶，
，筆記本中透露「不想活」，
，且死前已將手機斷訊、重新設定，無從追查與誰聯絡過；檢方仍將剖檢內臟，查明是否生前落水。
據悉，家屬在上月4日報案黃生失蹤，親友日前在學校的臉書社團PO文找人，警方在黃的宿舍調查，發現個人物品都還在，但廁所玻璃用髮膠寫著「the end」，黃的手機已斷訊、重新設定，現場留下兩封信給家人，但內容有提到「此非遺書」。
前天下午2時，民眾報案指嘉義縣北港溪有具男性浮屍，警方從死者身上證件確認為黃姓學生，死者身著黑色外套、黑色球鞋，浮腫身軀趴臥河床。
家屬說，死者雙親早逝，由祖父母撫養長大，最後一次回家是去年11月29日，跟祖母要錢。警方調查，黃男前前後後向家裡要了10幾萬元，最後一次還要了7萬元，調閱通聯紀錄，一度找不到去向。
學校表示，黃生在校內人緣極佳，課業中上，個性樂觀，眾人想不透他為何走上絕路。
自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，
高雄氣爆第十一天，
，重災區依舊滿目瘡痍，
，凱旋三路上卅多家租車行受害最嚴重，
，業者組自救會尋求奧援，
，但進展有限，
，大半業者大門深鎖，
，眼看生計無著，
，心裡的苦不知向誰說？只能走一步算一步。
飽受氣爆驚嚇的災民連日來忙著對抗豪雨，
，身心俱疲。災區目前只有零星商家開始營業，
，門可羅雀，幾乎不見來客。一家機械行的老闆苦笑說：「做信用的！」
凱旋三路鄰近一心一路的一家甲蟲店，氣爆時有個逾百公斤的人孔蓋飛上三樓頂；人孔蓋已吊下，但店家心中的陰影還在；甲蟲店竟日沒人上門，店家嘆「何時才能恢復昔日榮景？」
住凱旋三路陳小姐，在住家對面不遠公司上班，氣爆前上班只要花二分鐘就到公司，現在家門口道路炸成壕溝遇雨成河，上班得繞道，心裡覺得「回家的路怎麼這麼遠？不會再有狀況吧？」
住凱旋路的黃姓災民說，這幾天雨一直下，「凱旋河」水面暴漲，他站在騎樓時都察覺到「地面在震動，有夠恐怖」。
凱旋三路四十五巷莊姓住戶說，住家斜對面就是輕軌車站，房地產飆漲，有人開價五百多萬元，現在恐怕剩不到二百萬，更慘的是沒人要。
一些災民仍不敢回災區住，經發局、區公所找嘸人，在受災戶大門貼告示，要他們快來領相關補助；一些掛號信也找不到人，郵差只好留下通知單。
氣爆造成民眾心理陰影「見煙色變」！災變中心、一九九九專線昨天接到多起民眾報案「又有氣爆」，到場查看，原來是防治登革熱噴藥；連榮化大社廠區冷卻水塔冒水氣，也被當氣爆。，
舊金山七喜旅遊和巴士公司一輛旅遊巴士13日晚間由加州幽勝美地國家公園(Yosemite National Park)返程途中，
，在山區公路行駛時疑因車速過快，
，導致車子失控後撞毀，
，造成16人受傷。車上乘客多為來自灣區的華人。
加州公路巡警表示，
，車禍發生在晚間6時15分左右，
，地點在幽勝美地國家公園南方40哩的41號公路接近630號公路的路段。當時巴士時速約40哩，
，失控翻出路邊護堤後，
，撞上大樹。
公路巡警格林尼(Edward Greene)表示，
，巴士幸而被大樹卡住，而未繼續墜落山谷，否則將造成更重大的傷亡。
16名傷者包括15名觀光客和一名導遊，而且乘客大部分是耆老，分別被送至當地三家醫院治療，幸無人受到重傷。而全車僅49歲的華裔駕駛劉長風(Chengfeng Liu，譯音)一人未受傷。
加州公路巡警指出，初步調查顯示，這起車禍的肇事原因可能是車速過快所致，因為在弧度過彎路段的速限為35哩，但巴士當時的實際車速，仍待確認。
另外，警方也在調查是否有機械故障等其他原因，但已排除酒駕，因此劉長風在車禍後並未遭到逮捕。
事發後，七喜旅遊公司總部一名吳姓員工在回覆記者的查詢時表示，該公司主要提供華人社區的旅遊服務，因此這次車禍受傷的乘客，大部分是來自灣區的華人。
吳姓員工指出，劉長風已在該公司服務約六年；車禍後尚未與他通過電話，因此尚無法由他口中獲知車禍發生的細節。
聯邦汽車運輸安全管理局(FMCSA)的資料顯示，七喜旅遊公司經營六輛旅遊巴士，以及六輛迷你巴士和廂型車；該公司的車輛在過去24個月未曾發生任何車禍。，
內政部長李鴻源說，
，內政部目前正在檢討陸配與外配的戶籍謄本申請手續，
，請國人用一視同仁的態度敞開心，
，接納這群新移民。
陸配身分證開頭是29，
，李鴻源表示，
，戶政機關為了便於管理，
，就像台北出生的民眾，
，身分證開頭是A，
，桃園出生的民眾，
，身分證開頭是H一樣，是以各個不同的行政區域認定管理，沒有歧視意味，政府不可能改變條碼的設計。
對於陸配身分證和戶籍謄本出生地不同，造成陸配申請其他文件時遭遇困難，李鴻源說，戶政系統是以代碼來辦理出生地登記，但代碼是基於中華民國憲法上的領土所設計，與大陸實際領土有差異，所以系統在轉換歸檔時就會對不攏。
李鴻源說，為了避免這個問題，陸配可以憑海基會驗證的出生公證書，或移民署核發的定居證明文件，申請用人工登錄，不透過戶政系統的35行省，內政部也已在研擬調整戶政系統。，
