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大灣區新動脈 虎門二橋12.89公里今通車

廣東省交通集團表示,

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,虎門二橋項目已在上周順利通過交工驗收,

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,定今天(4月2日)正式通車。虎門二橋是「粵港澳大灣區發展規畫綱要」公布後首個投用的「超級工程」。 新華社報導,

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,虎門二橋項目於2003年開始謀畫,

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,2013年12月正式動工。全長12.89公里,

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,全線採用雙向八車道高速公路標準,

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,設計時速為每小時100公里,

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,設計使用壽命100年。虎門二橋是粵港澳大灣區新的重要過江通道,路線起於廣州市南沙區東涌鎮,先後跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道後,穿越虎門港進入東莞市沙田鎮,終點與廣深沿江高速公路相接。廣東省交通廳表示,虎門二橋建成通車後,將大大緩解珠江口東西兩岸繁忙交通,是粵港澳大灣區互聯互通新動脈,促進區域間人流、物流等生產要素的快速流動,對珠三角地區實現高質量發展意義深遠。,

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經濟冷暖 台灣民眾最知道

進口車在台成長快速,

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,國產車市占率節節敗退。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 最近蔡英文總統到處幫民進黨參選人輔選,

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,輔選中亦不忘強調其政績。記得前不久蔡總統才意氣風發強調現在經濟是廿年來最好的;言猶在耳,

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,冷不防勞動部公布統計資料,

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,實施減少工時、放無薪假廠商十九家,

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,影響人數達三千四百多人,

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,創三年來新高。此無異當頭棒喝。無薪假過去曾經是上班族揮之不去的噩夢,

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,好不容易捱過經濟谷底情況稍有改善,

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,如今卻又夢魘重現,顯示拚經濟猶待加把勁。蔡總統上任兩年多來,仍不是以拚經濟為主,猶以政治意識形態掛帥、朝野鬥爭消滅在野黨為職志,目前則是傾國家資源、全黨洪荒之力拚選舉。 對於兩岸關係雖強調維持現狀、不主動挑釁,然而依舊不思如何改善,導致兩岸關係日趨緊繃,陸客流失重創觀光產業,民怨也日益高漲,影響所及更是民進黨選情嚴峻。國內經濟是否樂觀,日子是否更加好過,蔡總統政績良窳,民眾應該是冷暖自知;希望無薪假勿再擴大,尤盼蔡政府好好施政,造福百姓,否則不僅十一月選舉有崩盤之虞,二○二○年政權亦恐拱手讓人。,

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聯合報社論/從罷工惡鬥,看出誰不珍惜華航聲譽

華航董事長何煖軒。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 華航機師罷工事件,

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,經過六小時的勞資協商,

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,仍以破局收場。在交通部及勞動部的居間協調下,

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,資方態度依然強硬,

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,工會方面也因已有五百名機師加入罷工行列,

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,顯得無意退讓。如此一來,

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,這次罷工的衝擊面勢必擴大,

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,時間拖得更久,

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,影響航班更多,

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,受害旅客更廣,華航的損失也勢必高於預期。從空服員罷工,到機師罷工,其實是勞動意識覺醒必然的演進,也與資方的應對態度息息相關。如果華航不重視地勤或其他人員的辛勞,將員工的努力當成空氣,下一波還會有不同職別的人員跟進。以這次華航資方的處理手法為例,除了態度強悍,更是盡其可能地刺激機師的情緒,並刻意強調機師的「高收入」,以挑起民眾的不滿。這種作法不僅粗暴,也缺乏人性,當然不可能贏得協商。 最可議的是,在罷工首日,華航立即發出通知對參與罷工的機師開鍘,宣布「暫時中止雇傭關係」。由於這項公告措詞含糊,或者存心誤導,讓許多機師以為遭到資方片面「解雇」而群情譁然。也因此,勞資雙方在交通部的協商,花了將近三小時在釐清這項訊息的法律意義。最後,經由勞動部官員釋法,華航才宣布收回成命,說明雙方的「雇傭關係」仍然存續。不難想見,華航第一時間宣布「中止雇傭關係」,原本意在嚇阻,要讓機師心生恐懼,害怕丟掉工作或遭秋後算帳而不敢加入罷工行列。這種卑劣手法,若發生在民間小企業,或許還可以理解。但以華航的規模和國際化,公司竟敢不顧法令濫用這種威嚇手法,即不難想見其管理階層的治理手法多麼落後而陰暗,而且絲毫不把勞基法放在心上。事實上,根據《勞基法》第十二條第六項,企業只有在勞工「無正當理由繼續曠工三日,或一個月內曠工達六日」的情況下,得不經預告終止勞動契約。但這次機師罷工,是經過全體工會會員表決合法取得的「罷工權」,工會在春節前也曾預告可能罷工,因此「罷工」絕非無故「曠工」。亦即,罷工是機師的合法權利,亦經合法程序取得。在罷工期間,華航當然毋需支付罷工機師任何薪水或相關福利;但這和「中止雇傭關係」,相距十萬八千里。在這種情況下,華航資方卻意圖將雙方關係形容為「中止雇傭關係」,不僅是對法令無知,根本就是拿著經營權當皇帝。華航董事長何煖軒三年前因解決空服員罷工問題,一戰成名,也曾誓言要擦亮華航招牌。然而,他這次處理機師抗爭事件,卻擺出高姿態,對相關長途班機的疲勞駕駛問題始終不願正視。包括應對這次罷工,他仗恃子公司虎航及其他相關支援,其實是好整以暇地在等著罷工發生,覺得可以給不聽話的機師來個迎頭痛擊。甚至在首日罷工後,華航還嘲笑工會說,停飛航班比不上一次颱風停飛的架次。華航高層對待飛安最主力的機師,態度如此輕蔑,外界如何相信何煖軒真能提升華航的企業文化?值得玩味的是,長榮航空的機師工會這次同樣取得罷工權,但勞資雙方最終妥協取得協議,未讓罷工事件上演。長榮能,為何華航不能?除了鄭文燦所說「何煖軒不聽我建議」外,更重要的,是經營階層對公司聲譽究竟有多麼珍惜。長榮是家族企業,經營者對企業的羽毛和聲譽顯然更為愛惜,不願讓罷工平白破壞公司多年來建立的好形象。相對的,華航具公營色彩,董事皆為官派。平時大家爭搶高薪職位,一旦問題臨頭,袖手旁觀者有之,只顧耍威風有之,誰會將華航「視如己出」?當民進黨沒有「前朝」當成藉口,當何煖軒沒有「前資方」可以推託,這起史上首起機師罷工事件就變成了沒人想要收拾的爛攤子。試問,機師疲勞駕駛怎麼會無關飛安?,

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上海元祖董事長 張秀琬築夢 從甜點到孩子樂園

日前位於上海市青浦區趙巷鎮、總建築面積達15萬平方公尺的元祖夢世界工程宣告封頂,

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,未來這座充滿想像力的建築內將建成面向三至十歲兒童的全方位育樂生活空間。從1980年在台北市萬華商圈起家、生產元祖麻糬等食品糕點起,

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,上海元祖夢果子公司董事長張秀琬不曾想到自己職業的「上半場」與食品結緣,

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,更不曾想到,

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,元祖2016年完成赴大陸A股上市的目標,

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,她又投入大型兒童生活服務設施建設中。新華社報導,

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,對於年過六旬的張秀琬來說,

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,「夢世界」是自己在大陸最新孕育的「孩子」。她說,「我的夢想很簡單,就是希望中國人自己的孩子都能從小養成勤勞、謙虛、好學的品質,這些品質需要一定的訓練。元祖食品已經探索工業旅遊項目多年,為孩子開闢了自己動手烘焙的寓教於樂方法,後來我想,一定要做大、做得再實在一點,就做一個屬於孩子的夢世界。」張秀琬認為,不論是食品行業,還是兒童教育服務設施建設,企業所堅持的理念一直沒變——中華文化底蘊沒有變。她回憶,起初自己在台灣設立公司時,名稱就叫「民俗創新公司」。「後來我的同事們這樣解釋,元祖一路走來,是『演繹民俗,創新傳統』,這其中都透著濃濃的中華文化底蘊。」「我是祖上從福建渡海到台灣的第七代。我覺得,中華文化是在骨子裡的,沒有變。大陸這樣,台灣也是。」她說。1989年張秀琬第一次踏上大陸的土地。她從香港九龍坐火車到廣州,與同學一路旅行經過桂林、北京、南京、無錫、蘇州、上海等地,用時十七、八天。張秀琬沒想到,正是這一次旅行改變了她對大陸商業市場的想像。「大陸這塊地方—要去,要去,要去!」「而且一定是要帶著本業、本尊、本土、本錢,到大陸去!」這是張秀琬回到台北後做出的判斷。1992年初,懷著好奇心的張秀琬帶著秘書開始闖蕩上海灘。她說:「把目標放在大陸市場,就應該快、快、快,這種感覺推著你,真的是日夜兼程!」次年,張秀琬就帶著元祖品牌正式登陸。在上海創業初期,她騎過自行車,擠過公交車,日常吃的最多的是大米飯配台灣的新東陽肉醬罐頭。張秀琬最初的設想是在上海快速開出50家店。20多年過去,如今元祖在大陸已有近600家店。在大陸台商中,台企需要加快轉型升級的呼聲越來越高。行業內很多雙眼睛緊盯元祖,對於其在上海青浦的發展不乏揣測。張秀琬很快宣布,這片位於上海西部交通要道的土地,不會進行房地產開發,而是將面向兒童開展寓教於樂的事業。張秀琬請來建築大師安藤忠雄為這座屬於孩子的「夢世界」計藍圖,又與兒童教育專家和機構研發全新項目和活動內容,準備充實到實體建築中。張秀琬沒有下令讓自己中場休息,而是很快投入到「夢世界」項目中。2017年末,隨著地鐵17號線即將開通,上海中心城區將與青浦趙巷連接起來。,

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公司法翻修 官對民遞橄欖枝

經濟部次長王美花 本報系資料庫 分享 facebook 經濟部次長王美花昨(12)日對《公司法》民間修法委員會「遞出三根橄欖枝」,

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,從公開發行公司循序引進公司秘書制度、全面鬆綁「三董一監」限制、非公發公司財簽門檻增納三指標。本周由學者組成的民間修法委員會大動作宣布停止與官方合作修訂《公司法》,

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,經濟部昨天如期舉行第二場公聽會,

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,儘管委員會學者全未出席,

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,但王美花仍釋出善意:只要是好的意見,

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,我們都非常樂意「遞橄欖枝」,

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,多遠都沒問題。但她強調,

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,《公司法》的實務操作性太強,

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,學者建議是否採納,

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,更重要的還是產業界的意見。王美花說,委員會所提「公司登記E化」,其內涵是整個配套的,對此各界有不同關切、疑慮。但有鑑於國際先進國家都有採納的「公司秘書」制度,已初步取得金管會同意,讓大型公發公司先行採納。但一開始不會是「全部公發公司」都強制設公司秘書,而是會請金管會訂一個標準,例如公司資本額在5億元以上先行;相關規定出爐後會納入本次修法。至於備受詬病的「三董一監」規定,經濟部原本草案只對一人股份有限公司鬆綁,可採「一董零監」。王美花說,經商業司徵詢業界意見,也認為可以鬆綁,故本次修法會朝所有公司都可以「一董零監」的方向鬆綁,解決長期以來一人公司為符合「三董一監」,虛設一堆人頭董事的怪象。此外,委員會也抨擊,現行非公發公司只有實收資本額在3,000萬以上的公司,財報才需要會計師查核簽證,企業容易規避。對此,王美花也鬆口,未來員工人數100人以上,營收1億元以上,公司資產3億元以上,上述三項指標有二項達標者,財報也要會計師查核簽證。經濟部估計,增納財報的企業大概不會超過2,000家。王美花也澄清,目前資本額3,000萬要財簽的企業約4.3萬家,已主動申報會計師財簽的約3.8萬家,只有約5,000家沒依法申報。經濟部從中抽驗1,000家,未採財簽的只約半數,故不是外界傳言的,沒依法財簽的比率有半數之多。,

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中正紀念堂旁建高樓 引維安疑慮

中正紀念堂旁將興建15層樓高建案,

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,恐又出現維安難題。源堃建設將於愛國東路、寧波東街興建15層樓高建物,

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,樓高約57公尺,

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,超過中正紀念堂特定專用區的53公尺限高,

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,再加上該建案鄰近總統府,

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,引發府方及國安單位關注。
北市府都市發展局表示,

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,該建案日前在都設會審議時,

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,委員已要求修改建物高度,全案修正後再重新審議。記者昨致電源堃建設,至截稿前都未獲回應。
大樓緊臨新隆國宅,位在中正紀念堂大孝門的對面,97年間,因海砂屋遭建管處發文要求立即停止使用,99年時,更再度發文要求限期停止使用並自行拆除。
據了解,源堃建設計畫拆除重建為地上15層樓、地下4層樓的辦公大樓,並於100年3月取得建照;不過後來業者決定變更設計為地上15層樓、地下2層樓住宅,總計22戶,上周送都設審議。
由於建案位在中正紀念堂特定專用區內,樓高約49.9公尺,不過若加上屋突,整體建物高達57公尺,超過該使用分區的53公尺限高,再加上該建案距離總統府約1公里,引發維安問題探討。
上周都審時府方及國安單位也派員參加,了解其建物設計。,

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吸引鮭魚返鄉 政策不變

台布斷交後,

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,蔡英文總統表示「不會再忍讓」,

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,外界關注兩岸金融往來會不會喊卡,

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,金管會主委顧立雄昨(28)日說,

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,未接獲相關指示,

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,金管會仍希望健全資本市場,

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,吸引台商回台上市仍依既定政策進行。立法院財委會昨天考察證交所、櫃買中心及期交所業務,

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,立委賴士葆表示,布吉納法索跟我國斷交,蔡總統很生氣,對中國大陸蠻橫作為不會再忍讓。陸委會也表示,會加強對中國大陸各級政府人士來台申請的審查工作。 賴士葆說,金管會有無接獲命令,要切斷兩岸金融交往?有沒有要去嚴查大陸銀行在台分行?兩岸金融往來是否全面喊停?顧立雄表示,沒有接到任何喊停的指示,金管會仍希望健全資本市場發展,吸引台商回台上市仍會依既定政策進行,穩健資本市場。此外,賴士葆也關注國內金融業因應歐盟個人資料保護規則(GDPR)情況,顧立雄表示,在歐盟沒有設點的銀行,若大量蒐集到歐盟居民個資,也要因應,但因GDPR剛實施,各會員國具體執行及解釋狀況,尚無完整內容出來。,

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智慧經營/楊育民談管理 系統宏觀以簡馭繁

台杉董事、羅氏藥廠前全球技術營運總裁楊育民(左),

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,接受交大頒贈名譽博士學位後與弟弟、馬偕醫院前院長楊育正(右)合照。 黃文奇/攝影 分享 facebook 時逢臘月,

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,交通大學近期頒出了今年第一個名譽博士學位,

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,受贈人是台杉投資管理顧問公司董事、羅氏藥廠前全球技術營運總裁楊育民。他,

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,今年70歲,

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,說到他的人生智慧與管理哲學,

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,他表示「人生70才開始」,

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,但精確的說人生70歲才到巔峰,

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,就像爬山一樣,只是完成人生的四分之一,另外四分之三的任務是「安全下山」,上山用體力、下山靠智慧,才能享受人生。鼓勵終身學習楊育民接受交通大學頒贈名譽博士學位時,包括大學同學、家人都出席觀禮,其中,馬偕醫院前院長楊育正也和家人一同出席祝福哥哥。楊育正在馬偕醫院院長任上退休後,身體健康狀況不佳,卻仍樂觀開朗,他開玩笑的說,「哥哥(楊育民)能獲得交大名譽博士,在生醫產業有一席之地,都要感謝我這個弟弟。」對此,旁人好奇一問,楊育正笑說,因為楊育民是長子,依楊家的傳統,長子應該要最用功念書,所以要去當醫生,但是,因為有了弟弟後來選擇學醫,楊育民才能專心追求興趣,然後在電子工程、機械工程乃至於生醫領域大放異采。生醫領域專家楊育民是迄今為止,華人圈中在國際藥廠任職最高職務的生醫專家,他曾任羅氏藥廠全球技術營運總裁,專長是以自動化的技術,生產複雜的蛋白質藥。談及大學往事,楊育民透露,過去他念交大電子工程系時,師長、同學都「團結在一起」感情融洽,甚至連翹課都互相掩護,此語一出,引來一陣笑聲與掌聲。畢業後,有人問楊育民,為何會「不務正業」的進入生物科技產業?他表示,因為交大是通才教育,為他奠定很好的基礎,因此可以融通無礙。楊育民強調,交大教給他的是,君子不器、終身學習,這也是他成為跨領域人才的關鍵。有了交大的基礎,楊育民在攻讀博士時,轉向學習機器人自走系統、系統工程,這些領域的關鍵是「自動控制系統」,也讓他在博士學位完成後,投入太空控制系統、工廠自動化設計領域的開發,而後來他擔任藥廠高階主管時,都以「自動控制系統」作為管理工具,讓他在管理上能夠以簡馭繁。落實系統回饋在管理上,楊育民認為,管理者需要有「系統宏觀」(systems thinking),在工程上,自動控制系統需要有「真善美」回饋,一個系統才能控制得好,要有很好的回饋。他說,他經營管理任何公司,從小而大都是以此基本原則,系統回饋的信號如果微弱卻重要的,主事者就必須放大處理。另外,在談到「全球生醫產業的趨勢和展望」時,他認為,生醫產業已經從小分子化學藥,走過大分子(蛋白質)藥走向抗體,進一步走向細胞療法、基因療法,全球正處於方興未艾的階段,這是台灣的機會。楊育民表示,從他1969年畢業到今天已經48年,近半個世紀以來,交大孕育了很多專業領域的菁英,對台灣乃至於全世界的電子工業有絕大的貢獻。但也形成台灣科技產業獨強現象,在未來,應該有第二個、第三個甚至第四個產業,共榮共生,才能打造永續、可長可久的經濟環境。,

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警開車墜魚塭溺斃 國賠400萬

嘉義縣布袋分局警官李國清,

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,民國98年2月晚間開偵防車督勤,

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,在沒有護欄的台17線路邊停車,

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,連人帶車摔落魚塭溺斃,

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,其父母、妻子、2名兒子向管理單位公路總局第五區養護工程處要求國賠,

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,賠償家屬損失與精神慰撫金約841萬元,

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,嘉義地方法院法官認為,

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,事故肇因為用路人不明原因駕駛不當肇禍,

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,但若管理單位架設護欄,就能防範用路人掉落魚塭,判賠約400萬元。
李過世時,上有八旬雙親,2名兒子12、13歲。家屬昨難過說,不想再提往事,收到判決書再研究。但強調,希望工程單位施工時一定要做好安全措施,別讓類似悲劇重演。交通部公路總局第五區養護工程處指出,等收到判決書,會與律師研商是否上訴。
判決書指出,李姓警官夜間9點多開偵防車督勤,返回分局途中在台17線127.6公里處路肩暫時停車,該處路燈昏暗,路旁反光導標倒地且間距過長,無路面邊線,應設的護欄改為低矮、未加漆反光標線的緣石,李不幸墜落路邊魚塭溺斃。
五工處認為,事發地點道路筆直,路燈光照良好、設反光導標,據事故現場圖,路面邊線清晰。又該處路肩2公尺,有緩衝安全空間,據交通部公路路線設計規範,不需設護欄。,

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WWDC/watchOS 6太貼心!不只監控噪音 連生理期都幫你算好

一年一度的WWDC蘋果開發者大會在台北時間6/4凌晨1點於加州聖荷西登場,

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,近來特別強調健康功能的Apple Watch,

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,在最新推出的watchOS 6上大幅更新了健康和健身功能,

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,不只活動紀錄App提供了更詳細的趨勢分析,

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,更加入監控噪音分貝與對女性超實用的生理週期紀錄與預測功能,

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,實在是太貼心!研究指出聽力健康與生活品質有極大關聯性,

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,但現代人經常長期暴露在極大噪音環境中(像是演唱會、體育賽事等)卻不自知,

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,為了避免用戶面臨不可逆的聽力受損問題,透過配戴在手腕上的Apple Watch,可以隨時偵測環境分貝,並根據世界衛生組織的標準,如果達到90分貝,手表即會發出警示通知。另外,女性使用者也可透過全新的生理週期追蹤程式,隨時使用Apple Watch紀錄詳細與查看當前生理狀況,包括週期、流量、症狀、排卵預測等。 未來更新watchOS 6之後,使用者也終於可以直接在Apple Watch上選用新表盤設計和直接從手表上的App Store下載應用程式。發表會上蘋果也同步亮相了一系列夏季新表帶款式,包括非常適合夏天的金絲雀黃色、火龍果色和矢車菊色,還有聲援LGBTQ倡導組織的彩虹版運動型表環,即日起就能買到。watchOS 6上大幅更新了健康和健身功能,表盤圖樣也有新增。圖/蘋果提供 分享 facebook watchOS 6加入了噪音偵測功能。圖/蘋果提供 分享 facebook 女性使用者可透過watchOS 6全新的生理週期追蹤程式,隨時使用Apple Watch紀錄詳細與查看當前生理狀況。圖/蘋果提供 分享 facebook 蘋果夏季新表帶款式,即日起就能買到。圖/蘋果提供 分享 facebook 全新iOS 13與watchOS 6的活動紀錄App提供了更詳細的趨勢分析功能。圖/蘋果提供 分享 facebook,

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