成功大學南榕廣場命名風波，
，歷史系教授王文霞發言引發爭議，
，鄭南榕獨生女鄭竹梅昨天公開聲明，
，並邀請王文霞等成大校務會議委員參觀鄭南榕紀念館，
，討論鄭南榕的歷史定位。
王文霞昨天透過校方聲明表示，
，在成大校務會議由於發言時間倉促，
，才會言語跳躍、引喻失義，
，她是指當面對生命困境時刻，
，應更珍惜生命，
，度過難關，勿以自殺方式結束生命，並未將鄭南榕與「炸彈客」劃下等號。
王文霞說，願意對受到傷害的鄭妻葉菊蘭、女兒鄭竹梅表達誠摯歉意。
「我們生活在同一個島，必須相互理解才可能有更美好的將來」，鄭竹梅說，將政治排除於生活之外、排除於歷史之外，正是最政治的表現；不論成大廣場名稱為何，或沒有名稱，過程中展現何種素養，是每個人的自我挑戰。
鄭竹梅表示，生命可貴，絕不應輕言放棄，「我父親也是如此」。她感謝所有為民主奉獻之人。
鄭竹梅指出，鄭南榕尊重生命，熱愛生命，對生活充滿熱情溫柔，不斥責小孩。他們會一起到家附近咖啡廳吃太陽蛋跟火腿早餐，一起分享新一期的「小叮噹」（哆啦Ａ夢），討論小叮噹新道具；一起到租書店選擇要看哪本赤川次郎小說，一起在台北巷弄散步回家，「對我來說，他不是英雄或神。他只是我父親，曾是一個九歲孩子心裡如太陽般溫暖喜愛的父親。」，
美國安特吉 (Entergy)能源集團宣布，
，該集團設於佛蒙特州洋基市核電廠內唯一的一座反應爐，
，將於2014年永遠關閉，
，前後共服役41年。關廠原因是因為天然氣價格低廉，
，單爐運作成本偏高，
，以及當地的電價被人為壓低。公司表示，
，這座電廠在財務上已不值得再運作下去。，
，，
，
桃園縣副縣長葉世文涉貪遭解職、羈押，
，縣長吳志揚昨晚召集局處長信心喊話，
，今天假日，
，吳上午進縣府召集另一名副縣長黃宏斌、工務局長朱惕之、政風處長沈鳳樑等人，
，要求端午節3天假日結束前，
，完成全面清查葉世文經手的重要工程、採購案，
，並對外說明。
縣府官員表示，
，葉世文是八德合宜住宅開發案召集人，廉政署調查葉在開標前涉嫌為遠雄護航，事後並收賄款，全案應屬葉世文個人行為，如果檢察官查出護航、收賄影響整個採購案正當結果、合法性，縣政府必會停止採購案的進行，從昨天到今天上午，已著手全面清查相關資料。 桃園縣政府新聞處長朱康震昨天下午指出，縣長吳志揚指示政風處，務必落實廉政稽查，絕不容許再發生任何違法亂紀事件，並且要求縣政府全體同仁，一定要清廉自持勿以身試法。
吳志揚昨晚特別召集局處長，呼籲縣府所有同仁，在這樣的時刻更要堅守崗位，不受任何影響地做好份內工作，誠摯地為桃園鄉親服務。吳今天上午進縣府了解政風處清查資料進度，約10點離開，沒對葉世文案發表聲明或評論。，
市永康區的某防火工程公司於民國96、97年間，
，分別購買兩台「E通機」裝設在自用小貨車上。但營運「國道電子收費系統」的「遠通電收」發現自97年2月開始，
，這兩輛小貨車在這一年半之內行經國道ETC車道未完成扣款的次數達1525筆、總欠費金額高達73350元。遠通電收事後寄發一千多張，
，
ETC車道拍到兩部小貨車硬闖的照片以及寄發一千多次通知書的郵寄證明等證據舉證。法院因而認定，
，被上訴的工程公司硬闖ETC車道一千五百多次。，
，，
，
，
桃園縣環保局前晚前往大園鄉夜間稽查，
，利用紅外線熱顯像科技儀器，
，查獲旭鴻染整公司私設的廢棄物焚化爐，
，趁著夜間焚燒廢棄物，
，造成空氣汙染，
，環保局昨天表示，
，依違反空汙法開單告發，
，並責令立即停工。
環保局調查，旭鴻染整公司從事布料染整生產，私設一座廢棄物焚化爐，沒有汙染防制設備，且未經許可，逕行焚燒廠內產生的廢布及廢棄物，汙染當地空氣情節重大。
環保稽查員說，夜間巡查時，在旭鴻染整公司外面看見該廠的鍋爐區出現不明管道，他們利用紅外線熱顯像科技儀器監控稽查，意外發現排放管道異常高溫。進廠稽查，果然發現該廠新設廢棄物焚化爐正在焚燒廢棄物，稽查員當場開單告發，要求廠方立即停工。
環保局表示，旭鴻染整公司廠內生煤鍋爐，日前才因私自燃燒木屑遭告發處分，稽查員現場查核生煤鍋爐，雖沒有發現再使用木屑，但發現生煤鍋爐洗滌塔防制設備洗滌液流率，仍未依許可核定操作。
環保局長陳世偉表示，旭鴻染整挑戰公權力，至少罰款10萬元，並責令該公司立即停止操作，如未遵守規定繼續操作，另依空汙法規定移送法辦。，
國民黨主席、黨代表選舉明天投票。馬英九總統同額選舉篤定當選，
，但有部分縣市黨員串聯要對馬英九投廢票。選辦這幾天積極動員強化催票，
，希望衝高得票率。
馬英九競選辦公室表示，
，這次沒有設定得票率，
，「一切努力以赴」；組發系統預估投票率約四到五成。，
，，
，
針對大埔事件，
，民進黨前主席蔡英文四日透過臉書，
，要求國民黨執政的中央政府和苗栗縣，
，應該立即兌現2011年吳敦義副總統在行政院長任內對受害農民做出的「原屋原地保留、農田集中劃設歸還」承諾，
，停止強拆大埔農家的行動，
，把家園土地還給他們。
「誠信，
，是政府治國的基石。」蔡英文說，
，政府如果連對人民信用的都喪失了，要如何讓人民相信政府？她雖然在以色列訪問，但聽到國內傳來政府毀棄承諾，可能強拆大埔農家，「相信台灣社會此刻一定和我一樣感到憤怒」。，
台北市長參選人柯文哲上午出席「第四屆海峽兩岸醫事交流學術論壇」時，
，批評對手連勝文、沈富雄不約而同臨時取消行程，
，很像在玩「躲貓貓」，
，還強調他們為避免同場尷尬，
，「想辦法讓對手不來，
，如果不行就自己取消行程」。
對此，
，連勝文表示，
，今天早上自己並沒有收到通知要參加什麼活動，
，競選辦公室也已禮貌性回絕今天早上的邀約，
，「柯醫師如果想做我行程主任的話，歡迎他來加入我們」。
面對連勝文近幾天的行程變多，外界質疑是否是因民調落後柯文哲，希望利用行程來爭取曝光度。對此，連勝文表示，從以前到現在，都是按照既定的步驟在安排行程，行程一直都很多。為黨籍台北市議員輔選的部分，也是按照各個區、既有行程和計畫，跟議員配合。
大陸國務院台灣事務辦公室主任張志軍即將於明天來台，展開為期四天三夜的訪問，本土社團楊言將有抗議行動。連勝文對此低調表示，畢竟來者是客，希望大家一切按照法律規章制度來走。，
想要搭計程車共乘的民眾可能還要再等一陣子。北市府交通局表示，
，目前有兩計程車車隊提出共乘路線計劃，
，但未提出費率如何計算，
，計劃提出且核准後才會開放。
目前有兩家業者提出共乘計劃，
，分別是大中華提出的「劍潭站到陽明山」與台北衛星提出的「劍潭站到天母」，
，然而兩家業者都還未提出費率計算。這兩條路線都屬相對郊區，
，與公車路線重複率較低。
交通局表示，
，在這段期間內，
，民眾找朋友或臨時在路上找路人揪團共乘計程車都沒有問題，但計乘車司機沒有辦法像公車業者一樣，在路上等乘客滿位後再出發。若乘客發現有此現象，可向交通局檢舉。
交通局指出，中央之前已修法規定，計乘車共乘費率由地方自行決定。以北市而言，需由計程車車隊提出共乘計劃與費率，再由計程車共乘營運審議小組來核定。
公運處表示，計程車共乘計劃能否推行，費率是關鍵。以一趟300元的車資來算，若有4個乘客共乘均分車資，則是75元。但若採均分制，司機的收入不變，意願較低，但若個人車資太高，共乘計劃也很難推動。，
朝野對立延宕立法，
，甚至還多次上演全武行，
，重創國會形象。學者認為，
，監督、制衡的民主概念，
，在台灣漸被誤解是「杯葛」的同義詞，
，只剩下拉扯與對立，
，而朝野惡鬥至此，
，行政部門也有責任。朝野黨團則主張，
，應重新思考、檢討現行制度。
中山大學政經系教授辛翠玲說，
，監督與制衡目的應是找出妥協後的可運作方案，但台灣只把制衡重點放在「爭端」，「妥協」、「再製造」卻不見了，民主徒具外殼。
「行政部門也該檢討！」她說，馬總統經過五年執政，在黨內依舊無法發揮領導力，政策溝通期太短，又沒太多配套，甚至領導者立場也跟著轉彎，幾乎帶動不了立委。
東吳大學政治系主任黃秀端也認為，外界常把議事效率低落怪罪立法院朝野惡鬥，其實行政部門應負很大責任；行政部門法案送到立法院審議前應思考周延，不能一廂情願，且應提供充分資訊。她說，現在很多資訊都不透明，連執政黨立委也不知情，朝野怎麼可能互信？
不過，國民黨團書記長賴士葆認為現行協商制度設計不合理。他說，不管國民黨六十五席或台聯黨團僅三席，朝野協商都占四分之一，只要在野黨杯葛就沒轍，擁有多數席次的國民黨淪為「少數黨團」，處處挨打。
賴士葆說，執政黨要的是「裡子」，能讓的都讓了，因怕案子被影響，「硬也硬不起來」；只希望行政部門能多跟在野黨溝通，也盼在野黨不要「逢中必抓狂」。
民進黨團總召柯建銘表示，從上屆到這屆立法院，國民黨雖多數執政，卻上演「父子騎驢」怪象；馬總統兼任黨主席、權力一把抓，仍無法黨政同步，領導決策及協調整合能力顯然太差。
柯建銘說，國會改革應拉至憲政高度思考，「再修憲」已無可迴避，若改為總統制，總統不應兼任黨主席；若改為內閣制，黨主席就是總理，總統就應虛位化。
親民黨團總召李桐豪也說，若無法改為權責相符的內閣制，朝野對立仍會存在。台聯黨團總召許忠信則主張採總統制，並釐清總統、國會間權責，落實責任政治，現行制度讓總統「有權無責」，重大政策如核四、兩岸服務貿易協議等都是總統獨斷後要國會背書，國會當然用激烈手段反映民意。
但辛翠玲認為，朝野惡鬥問題不在制度、組織，而在人與政治文化；人若不尊重制度，就算制度重整只會帶來另一波政治鬥爭，「政治文化若不重新改造，人永遠都能繞開制度、破壞制度，民主一樣是死路一條」。，
