立法院經濟、財政、內政聯席委員會今(14)日將審查自由經濟示範區特別條例,
台中黑糖家
,民進黨團擬具全部條文的修正動議,
Ciabatta
,除將主管機關由經濟部改為國發會外,
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,也將示範區內農業加值、國際醫療、教育創新及會計、建築、律師「三師」等開放項目全部刪除,
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,只留下金融服務與智慧運籌兩產業。,
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推薦:國際盤火箭約讓7輸,
,運彩盤火箭-7.5分
爵士戰績34勝33敗排名西區第9名,
,讓分盤戰績32勝34敗1平,
,客場戰績10勝24敗,
,客場讓分盤12勝21敗1平,
,火箭戰績36勝31敗排名西區第7名,
,讓分盤35勝31敗1平,
,主場戰績22勝10敗,主場讓分盤20勝12敗。
從兩隊的戰績和讓分盤的數據來看,戰績和讓分盤相去不遠,就表示爵士在客場往往是受讓的一方,輸球的時候大多都是輸球也沒有過盤,而火箭在主場也同樣是如此,贏球也是贏到讓分直接過盤。
兩隊目前中間夾雜著西區老八湖人隊,湖人隊一直是美國職籃的收視保證,最近湖人布萊恩又因傷缺席了兩場比賽,晉級季後賽之路又出現變數,但是從最近這幾場球看來,裁判多多少少會幫助湖人站穩老八,而排在湖人後面的爵士則是在判決上往往有許多不利的地方,畢竟職業運動講究的是商業考量,湖人進季後賽才有收視率。
爵士之後要連打3場客場比賽,對手剛好就是德州三強,最近爵士兩場客場都大比分輸掉比賽,對尼克84比113輸29分,對雷霆87比110輸23分,而火箭近期則是還有連續4場主場要打,依序是爵士、騎士、馬刺和溜馬,只要這幾場主場好好把握,火箭這支年輕球隊很有機會闖進季後賽,兩隊今年打過兩場比賽,兩場都是火箭過盤,上一場火箭還大勝爵士45分,推薦火箭過盤。,
國立花蓮高工男子籃球隊參加102年全國中學籃球賽,
,勇奪高中男子組冠軍,
,昨天消息傳開,
,全校師生同感振奮。
花蓮高工男子籃球隊由校長葉日陞擔任領隊,
,指導教練汪源沛、助理教練黃麓霏、邱郁哲引領,
,讓花工好手一路過關斬將,
,前天傍晚冠亞軍決賽,
,靠著靈活調度與戰術運用,加上球藝精湛的選手通力合作,終於摘冠。
葉日陞表示,汪源沛自民國83年起積極投入花工籃球隊訓練的工作,多年來義務為球員付出,而球員在汪教練的細心指導下,不僅精進球技及體能,也培育出良好的品德。
汪源沛期望球員將球場上中規中矩的球風,也能落實在平日課業學習與同學互動中,成為守校規的好學生,「這群大孩子做到了,讓我備感欣慰!」拿下冠軍盃,對師生努力是一大肯定。,
翁男在網路交友軟體認識女子「小秋」(化名),
, 談論私密話題及裸聊,
,事後以在她的臉書社群網站公布裸聊內容的截圖,
,脅迫她為他口交得逞;獲悉她即將結婚,
,又以公布裸聊截圖,
,恐嚇她交付3萬元,
,經被害人報警查獲,
,台中地院依強制性交罪將他判刑3年、恐嚇取財未遂罪將他判刑3月。合議庭審酌,
,翁男僅因與「小秋」談論私密話題及裸聊,
,竟為求滿足自身性慾,以將公開聊天內容之截圖為由,對被害人施以脅迫及性侵害行為,,對被害人身心造成危害非輕,另因缺錢花用,再以相同理由恫嚇被害人,所為甚為惡劣,考量翁男犯後坦認犯行,且已與被害人達成和解,同意賠償被害人8萬元,予以判刑。 判決書指出,翁男於去年7月8日,透過網路交友軟體與「小秋」結識,談論私密話題及裸聊。翁男基於強制性交犯意,於7月9日,在台中市他的住所以手機與「小秋」聯繫。翁男以將在「小秋」申設的臉書社群網站公開與她聊天內容之截圖,使被害人親友周知為由,脅迫她與他見面,於去年7月10日下午,在他的住所,以在網路上張貼聊天內容之截圖為由脅迫被害人為他口交,對被害人性侵害得逞。翁男獲悉「小秋」即將結婚,於7月11日,以手機與被害人聯繫,恐嚇須支付新臺幣3萬元,否則將公開聊天內容截圖,致使被害人因恐該截圖遭公開而心生畏懼,於於7月12日深夜,由友人陪同前往翁男住所樓下某處,然因被害人拒絕交付款項而未遂。經被害人報警查獲翁男。翁男在網路交友軟體認識女子「小秋」, 談論私密話題及裸聊,事後以在她的臉書社群網站公布裸聊內容的截圖,脅迫她為他口交逞;獲悉她即將結婚,又以公布裸聊截圖,恐嚇她交付3萬元未遂,台中地院依強制性交罪將他判刑3年、恐嚇取財未遂罪將他判刑3月。 圖/本報資料照 分享 facebook,
台股今(3)日重新站上萬點,
,終場大漲249.84點,
,權王台積電(2330)大漲9.5元,
,收在235元,
,貢獻台股大盤指數約達82點,
,單日市值激增2463億元,
,總市值重回6兆之上達6兆936億元,
,統計外資則是轉為買超8353張。美中貿易戰出現趨緩,激勵台股今日大漲,蘋概三王表現亮眼,股王大立光亮燈漲停作收,股價衝達3705元,上漲335元,單日市值激增449億元;台積電也是大漲表現,終場收在當日最高價位,上漲9.5元,推升市值重新站上6兆元;鴻海收在74元,上漲2.1元,單日市值增加291億元。 台積電預估第4季營收約93.5-94.5億美元,可望創單季營收歷史新高,但受蘋果訂單保守,非蘋手機市場也沒有太大動能的影響,法人預估明年第1季營收恐季減逾1成,不過,台積電今日股價仍是強漲攻勢。台積電股價大漲,撐起台股大盤指數,光是1檔台積電約貢獻大盤指數82點,成為重上萬點的重要功臣之一,統計外資轉為買超8583張,投信買超580張,自營商買超197張,合計三大法人買超9360張;另外,外資連續第2天買超鴻海,單日買超1171張,投信買超1216張,自營商則是賣超10張。,
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,山東省從今年起將實施「外專雙百計畫」,
,利用五年的時間,
,引進一百名國際知名的高層次外國專家和一百個高層次外國專家團隊。山東每年將為其提供一億元的資金資助,
,外國專家將享受高層次人才「綠色通道」服務。據山東省委組織部副部長、省人力資源社會保障廳廳長韓金峰指出,
,「外專雙百計畫」是山東省繼實施泰山學者、泰山產業領軍人才工程之後,該省首創與國家「千人計畫」外專項目配套的省級非華裔高層次外國專家引才計畫。該計畫還首創外國專家團隊類項目,將對該省吸引更多的高層次外國專家團隊來魯創業發揮重要的推動作用。據香港文匯網報導,「外專雙百計畫」個人和團隊項目最高資助分別達到一百四十萬元和四百六十萬元,每年總計約一億元的經費資助,顯著提升了「含金量」。同時,入選專家還將直接獲得山東省人才服務綠卡,在出入境、居留、醫療、保險、住房、稅收等方面享受優惠政策,使引才計劃更具吸引力、競爭力。該計畫高端人才的引進根據對象的不同分為個人項目和團隊項目。專家系非華裔外國專家,年齡原則上不超過六十五周歲。個人項目專家一般應在海外知名高校取得博士學位,在國外著名高校、重點科研院所擔任相當於副教授以上職務,或在國外知名企業或金融機構擔任中高級職務,或其他在突破關鍵技術、開發創新產品、發展戰略性新興產業等領域業績突出,為業內所公認,並為山東省急需緊缺的高層次人才。按照要求,外國專家入選後需連續來魯工作三年,長期專家每年不少於六個月,短期專家每年不少於二個月。團隊項目專家人數一般三至五人左右,入選後需連續來魯工作三年,團隊累計工作時間每年不少於六個月,其中,核心專家不少於三個月,其他專家總計不少於三個月。,
交通部公路總局建置的「機車危險感知教育平台」昨天上線。 圖/取自「機車危險感知教育平台」 分享 facebook 交通部公路總局建置的「機車危險感知教育平台」昨天上線。透過實境影片測驗,
,加強機車騎士危險感知、防禦駕駛觀念,
,以及實際上路遭遇狀況時如何即時反應。公總預計九月起納入機車考照前講習課程,
,民眾申請考照,
,須先在平台完成測驗,
,才能預約考照,
,但測驗結果暫不列入考照成績。目前只有英國、澳洲針對汽車實施危險感知測驗,
,機車方面台灣可說是「全球首創」。 國內一年機車死傷高達卅萬人,
,許多機車騎士「有技術,
,但防禦能力不佳」,公總推出「危險感知測驗」,以機車騎士為第一視角,透過實況影片融入真實情境,讓騎士提升事先察覺潛在風險的感知,真實行駛道路時,遇到類似狀況時能盡早採取注意與行動,避免發生危險、降低事故機率。目前已有廿支影片、每支影片卅秒,在影片中遇上危險情境時,騎士須點擊按鈕,減速、煞車或行車閃避。舉例來說,其中一支影片是前方公車未打方向燈,卻減速並偏向右側,疑似要右轉。此時,後方機車就應趕緊減速、保持安全距離,測試者須在適當的時間按下減速鈕,才算過關。另則影片可見,機車騎士在雨天騎在山路上,在彎道處可見前方出現施工鋪設鐵板,騎士要了解輪胎與特殊鋪面摩擦力不同,應提前減速、小心通過。公總監理組副組長魏武盛說,危險感知影片共分四大類型,分別是近年機車肇事主因、防禦駕駛、近期重點宣導政策、機車特性,並再細分為十一種危險感知型態,包括未依規定讓車、轉彎不當、未保持安全距離與間隔、違反號誌與標誌管制、注意車前狀況、行駛中注意其他車安全、視野死角、彎道、道路施工或縮減、注意內輪差與施工鐵板等,預計五月將再增十支影片。國內「機、老、酒」(機車、老人、酒駕)是三大交通事故危險群,其中機車肇事率居高不下。魏武盛表示,國內機車交通事故,占總交通事故數六成,十八至廿四歲年輕族群死亡,有八成是交通事故,有必要提升機車騎士交通安全觀念。而公總為降低機車肇事率,機車考照從以往都是文字圖,二○一六年推出機車考照情境題,利用圖片將實際行駛於道路各種可能狀況納入考題中,去年十一月再擴大情境題。機車危險感知教育平台網址為https://hpt.thb.gov.tw/,
泰國旅客來台免簽證昨(1)日上路,
,華航、長榮航從台北飛泰國航線可望增添利多。華航配合南向政策,
,攜手與台北市政府觀光傳播局合作,
,邀請泰國當地旅遊業者、媒體、名人及部落客等組成免簽首發團,
,盼以台灣知名景點吸引泰國遊客來台。泰國旅客來台人數不算多,
,6月來台旅客約1,
,1757人,
,在東南亞國家排名第六,但成長幅度很高,年增31.9%,居東南亞旅客來台之冠,亞洲區也僅次於南韓旅客。開放泰國旅客來台免簽,可望推升泰國旅客來台人數。華航表示,此次邀請泰國旅遊業者、名人來台北踩線,市區景點有信義商圈、松山文創園區、台北101等,還有保安宮、龍山寺、大稻埕及北投溫泉,並請2014年泰國小姐亞軍陳泰莉擔任台、泰兩地親善大使,預期每周載客率可成長20%,等於8月暑假旺季泰國線載客率將從現行80%拉升至95%以上。華航目前東南亞航線每周有154個航班,泰國航線(包括聯營航班)為曼谷、清邁、普吉島、蘇美島、清萊、喀比、象島德樂等七個航點;台北、高雄飛往曼谷每周共26班。華航將配合國內旅行社開發旅遊產品,吸引泰國旅客來台。長榮航則不定時推出台北曼谷票價優惠方案,一般華航或泰航的台北曼谷票價約1萬元,長榮航最近針對飛曼谷的夜間航班祭出優惠票,一口氣將票價下殺至7,000多元,等於較其他航空業者打七折。長榮航表示,針對夜間航班提供優惠票價,已增加該航線載客率,該航線7月載客率逾80%。,
民進黨前秘書長吳乃仁、前立委洪奇昌因台糖售地弊案被判刑確定,
,負責執行的台中地檢署檢察官發現,
,吳、洪原本住在台北市,
,判刑確定後將戶籍遷至宜蘭縣,
,檢方已對兩人限制出境,
,近期發監執行。
台中高分院上月十三日宣判台糖售地弊案,
,依背信罪將吳乃仁判刑三年十月、判洪奇昌二年四月,
,全案定讞;本月九日,判決書送達台中地檢署執行科。
台中地檢署襄閱主任檢察官蔡宗熙表示,為順利執行,已將吳乃仁、洪奇昌及同案被告春龍開發公司總經理潘忠豪、台糖前資產處長劉柏誠、前月眉廠副廠長呂鈺玫等人限制出境。
蔡宗熙指出,吳乃仁、洪奇昌原設籍於台北市,兩人在判決定讞後,將戶籍遷至宜蘭縣;中檢並未收到兩人申請移轉管轄執行,將等檢察官閱完四十餘卷的卷宗,發執行通知命令給吳、洪,要求兩人到案執行。,
當前正值台灣政壇的權力交替時期,
,旅遊業界盛傳,
,中國大陸決定延續總統大選前限縮陸客來台人數方針,
,全力對台施壓,
,使陸客來台議題再度浮上檯面。陸客來不來,
,對台灣觀光旅遊業的影響到底有多大?各界解讀的方式雖不同,
,但從陸客來台人數、消費金額就可清楚得知,
,陸客確實攸關觀光旅遊業興衰。自2008年7月政府正式開放陸客來台觀光以來,海外來台旅客總數在陸客加持下飛速成長,從385萬人一路攀升至2015年的1,044萬人。其中,陸客占比從不到一成暴增至超過四成。若進一步比較來台旅客每人每日平均消費金額,2014年陸客花費計241.98美元,高於全體旅客的221.76美元,除日本外,美國、新加坡、韓國、香港等中高收入國家旅客的消費力均無法與之抗衡,顯見陸客來台創造的商機,明顯高於他國旅客。只是,陸客來台購物費用占總消費支出比雖達53.1%,遠高於全體旅客的33.9%,卻主要惠及販售珠寶、玉器、名特產等少數業者,旅館、餐飲、運輸等業者多未能同等獲益,因而常發出不平之鳴,以致於各界對開放陸客來台政策是否適宜時有爭論。隨著中國大陸於3月20日~6月30日啟動首波限縮令的傳聞甚囂塵上(此一期間只開放16.6萬個名額,與去年同期來台的111萬人落差甚大),部分旅遊業者坦言自3月起已陸續開始讓員工放無薪假,甚至擔心若新任總統520就職演說令兩岸關係愈趨緊張,則7月15日、10月15日中國恐將再實施為期三個月的第2波、第3波陸客來台限縮令,讓開放額度腰斬至8.3萬多人、4萬多人。同時,繼團客來台面臨配額限制轉嚴之後,允許陸客赴台自由行的城市也恐將從47個劇減至四個,重創台灣觀光旅遊業。就此情勢看來,新政府將兩岸政策的姿態放軟,似乎是減輕觀光旅遊業受創程度的最佳方式。不過,即便能暫時安度政權更迭所帶來的危機,在來台旅客重遊比率從2006年的55%走低至2010~2014年的三成上下,與近三年人數占比最高的大陸旅客重遊率僅約一成來看,台灣觀光旅遊產業的未來發展仍難樂觀。世界經濟論壇(WEF)編製的2015年觀光旅遊競爭力指數(TTCI)指出,台灣在141國中排名第32,顯示台灣已在國際觀光旅遊市場上闖出名號。只是單就亞洲地區而言,台灣排名不僅遠遠落後日本、新加坡、香港、中國,亦不敵馬來西亞、韓國,顯示台灣尚有頗大的改進空間。進一步探究,台灣在有利環境(Enabling Environment)、觀光旅遊政策及有利條件(T&T Policy and Enabling Conditions)、基礎建設(Infrastructure)、自然和文化資源(Natural and Cultural Resources)等四大構面的排名分別為19、29、45、37,前二項較TTCI總排名出色,有必要繼續保持與強化,而師法鄰近排名領先的新加坡、日本等,應是不錯的選擇;後二者排名較為落後,雖是台灣先天條件不足與後天失調所造成,但除了自然資源非人力所能輕易改變外,基礎建設與文化資源若能大量投入、急起直追,要扭轉劣勢並非不可能的事。因此,最大的問題可能還是在於我們自己如何看待台灣觀光旅遊業的未來。不可諱言,陸客來台確實為台灣觀光旅遊業帶來莫大的成長動能。但隨著開放陸客來台時間日長,好奇與特殊情懷的磁吸力已逐漸流失,在山水風光不比中國,且文化風俗相近的情況下,實在難以激起陸客重遊台灣的意願,突顯出前述觀光旅遊業的轉型升級已是箭在弦上,不得不為。況且,若努力有成,台灣將不只是陸客海外自由行的絕佳選擇,亦能讓其他國際旅客愛上來台旅遊及提高重遊率。屆時,台灣觀光旅遊業就可揮別陸資一條龍的夢魘,更將真正朝觀光大國的方向邁進。,