深圳成為繼北上廣等城市之後，
，大陸第七個實行限購措施的城市。深圳市昨日啟動私家車限購措施，
，對小客車指標採取「搖號」（抽籤）和競價方案。民眾表示，
，深圳限購太任性，
，搞突襲。
人民網指出，
，「深圳市人民政府關於實行小汽車增量調控管理的通告」，
，自2014年12月29日，
，深圳市行政區域內小汽車實行增量調控和指標管理。全市小汽車增量指標額度每年暫定為10萬輛，
，視道路承載能力、大氣環境保護需要等情況適時調整。
10萬輛指標中，
，2萬輛針對電動小汽車；其餘8萬輛為普通小汽車，按照公開原則，小汽車增量指標通過抽籤或競價方式取得。
針對深圳限購，寰球汽車傳媒總出版人吳迎秋說，是不是應該多一些思考，除了限購，還有沒有別的方式解決城市交通擁堵問題？此次深圳限購，從消息露出到最終實施，間隔不足兩小時。
中國社科院工業經濟研究所工業發展室主任趙英表示，這不代表當地政府無能，而是擔心發生市民恐慌性採購、大量囤牌，是可以理解的。
近五年來深圳機動車年均增幅達16%，深圳人車均出行次數是東京的近三倍，按此發展，預計3至5年後深圳路網將嚴重超載，成為「擁堵之城」。
廣東某城市汽車行業協會表示，此前已有一些城市包括深圳，都公開表示不會出現突襲限購政策，一定會在事實之前一個月徵詢意見。廣東省內的廣州汽車限購政策曾因為突然發布，引發質疑；現在深圳又這樣做，太不負責任了。
「如果深圳出台這樣的政策，一定會廣泛聽取意見，絕對不會搞突然襲擊」。不久之前，深圳市交通運輸委主任黃敏還在首屆北上廣深交通會議上表態，顯然自打嘴巴。
深圳推出汽車限購政策，其實也在民眾意料之中。今年3月杭州成為第6個汽車限購城市時，人民網曾做過問卷調查，在青島、成都、石家莊等七個備選城市中，深圳以48.%的比率成為網友們心目中最可能實施小客車限購的城市。，
澳洲大選變天，
，7日大選結果出爐，
，澳洲反對黨自由黨黨魁艾波特贏得大選，
，工黨的連任失利，
，則被認為是受到黨內鬥爭風波不斷所累。勝選的艾波特在未來3年，
，將履行廢除排碳稅、阻止難民到澳洲尋求庇護，
，扭轉預算赤字，
，力行產業開放等政治承諾。
托尼‧艾波特7日在雪梨宣布勝選，
，結束了工黨6年的執政，
，成為澳洲第28任總理。他表示，新政府能幹且值得民眾信任，將為澳大利亞帶來新氣象。自由─國家聯盟在眾議院贏得了88個席次，工黨則以57個席次慘敗，也是工黨百年來支持率最低的一次。
現任澳洲總理、工黨黨魁陸克文在還沒開票完成前，就先在家鄉布里斯本的黨集會上承認敗選，除致電祝賀艾波特，也宣布辭去工黨黨魁。他表示，「我已經盡力了，但還是不夠讓我們達成勝利！」不過他仍相信工黨未來戰鬥的潛力。
工黨內部鬥爭 艾波特獲勝
澳洲大選這幾個月以來可以說是波瀾不斷。先是陸克文在6月扳倒了同為工黨的前總理吉拉德，使她淡然退出政壇，陸克文重新出任總理後便宣布大選。當時民調結果顯示工黨勝券在握，但短短幾個月的時間，局勢驟變，重新執政的陸克文還是無法幫助工黨扳回劣勢。
澳洲政治情勢觀察家認為，工黨的敗選跟6年來執政的黨內爭權風波也脫不了關係，黨魁更換頻繁，黨內鬥爭而分裂，在吉拉德執政時還違背競選承諾，開徵碳排放稅讓選民深感不滿。近來艾波特藉著工黨內部鬥爭分裂之際，努力扭轉形象，他並獲得媒體大亨梅鐸鼎力支持，支持度也就逐漸上升。
經濟、排碳稅、難民成大選議題
然而相較於工黨內部紛亂不休，艾波特突圍之路也並不輕鬆。過去爭議不斷的艾波特，由於常以緊身褲與自行車短褲猛男形象示人，或得「瘋狂僧侶」的外號；出言不遜，以及屢屢失言稱「男性比較適合掌權」，以及用「性感」來形容國會女候選人，也使他「拆台托尼」的封號不脛而走。前工黨總理姬拉德更直接說他是「厭女者」。
本次大選著重議題在如何處理期經濟成長趨緩、以及如何杜絕之外籍經濟難民以庇護之名偷渡。分析師認為，因為中國原物料的需求下降，使澳洲礦業之前的盛況也告終，產業受到沉重打擊，經濟前景陷於危機。艾波特則表示，未來3年將廢除排碳稅、阻止難民來澳洲尋求庇護，將預算赤字翻轉，並致力於產業開放，成功地主打了政策牌。
強制投票 不投挨罰
澳洲是少數有強制投票規定的國家，此次大選共有超過1，400萬的澳洲公民參與投票，所有年滿18歲的公民都應參與投票，否則需繳納罰金20元澳幣，相當約544元台幣，拒繳最高可能被開罰170澳幣，約台幣4，626元。
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全世界都很好奇，
，洛杉磯湖人是不是真的回來了！
如果湖人真的回來了，
，那麼西區排名第七的爵士、第八的火箭、第九的拓荒者，
，在季後賽卡位戰中是不是更危險。
如果湖人繼續以現在平均每場失分為90分，
，把對手投籃命中率壓低到4成3以下，
，有效控制比賽節奏，
，以半場攻防守和展現內線優勢為主的打法，
，湖人會不會成為西區季後賽最大黑馬？
湖人後衛布萊恩(Kobe Bryant)接受洛杉磯時報採訪時透露，
，他並不確定湖人現在的表現是不是人們認為的復甦，但湖人球員彼此更信任，更具團隊意識，並且願意為團隊勝利和防守做出最大付出，這是愈來愈棒的團隊默契。
布萊恩說，「我必須繼續設法找到讓大家都能凝聚在一起打球，發揮最大效果的方式，這讓我們產生很大的變化。」
前湖人球星，目前擔任電視評論員的渥錫(James Worthy)強調，湖人就該像這樣的模式和節奏打比賽，控制比賽節奏，不要跟著對手的速度起舞，並且把禁區優勢展現出來，利用內線優勢建立比賽節奏，做好防守，那才是湖人正確的贏球方式。
湖人在主場連勝爵士、雷霆兩支西區季後賽球隊，其中擊敗西區第一的雷霆，具有指標性意義。
洛城媒體分析，湖人終於展現出色的防守態度和信任，球員樂於投入防守，全速回防，讓爵士全場只得84分，雷霆攻下96分，場均失分90分，連續兩場比賽把對手得分壓低到100分以下。
目前19勝25負的湖人，排名西區第10，落後第8的火箭有4.5場勝差，火箭25勝22負，儘管這還是安全距離，但湖人下半季一旦磨合成功，搭配豪華陣容和明星球員展現出來的爆發力，讓人非常期待。，
台北捷運松山線確定十五日（本周六）正式通車，
，屆時淡水線、新店線就要分家，
，新店線乘客要留意轉車。台北捷運公司預估通車後，
，北捷每天運量將達兩百萬人次。
台北市長郝龍斌昨宣布松山線十五日通車，
，比照歷次新線通車實施一個月的優惠票價，
，但條件是要持悠遊卡搭乘，
，本月十五日至十二月十四日期間，
，進、出站若均為松山線享免費；行經「西門─松山」新通車路段的里程不計票價。
此外，
，由「古亭—南勢角」各站，
，或「古亭—新店（含小碧潭站）」各站，往返「台大醫院—淡水（含新北投站）」各站，悠遊卡優惠票價由現行八折降為七折。如從南勢角搭到唭哩岸站，原卅六元降到卅一元。
北捷統計，共計有三百四十六個票價區間，因搭乘里程縮短，可節省票價；這次優惠措施將有近二千萬人次受惠，優惠總金額約九千萬元。
松山線是繼板南線、信義線後第三條東西向路網，共八個地下車站：西門、北門、中山、松江南京、南京復興、台北小巨蛋、南京三民、松山站，路線總長八點五公里，全程十五分鐘。
松山站通車後，原「淡水—新店」運行模式調整為「松山—新店」及「淡水—象山」。因松山線開通而新增三個轉乘站，包括中山站、松江南京站及南京復興站，可分散台北車站、忠孝新生站、忠孝復興站轉乘站人潮。松山線通車後，中、英文轉乘廣播也會加入新增的路線號碼。文湖線一號、淡水信義線二號、松山新店線三號、中和新蘆線四號、板南線五號，方便民眾辨識。，
成都發布2016年工資指導線 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞滬自貿區知產案 3年受理4千件陸知識產權服務 首組跨區聯盟「TRUMP」這商標 川普在陸申請有望海空互通 廈門進出口貿易活躍貴州資訊產業 增速居中國前列夏普深圳設點 擴張版圖煤價飆 今年來漲63%大陸鋼煤去產能 提前達標人民幣下探7元 大行出手CEO談併購 只選優等生陸去年申請專利數 超越美國日本總和攜程砸560億 買英訂票網站人民幣跌 專家：個人財富未必縮水人民幣三價齊貶 在岸跌破6.9陸國有五大行出錢 設債轉股公司索尼廣州廠罷工 開除37人成都發布2016年工資指導線分享分享分享留言列印A-A+2016-11-25 02:52聯合報 大陸新聞中心／綜合報導WhatsApp 華西都市報報導，
，成都市人社局、總工會等四部門，
，23日聯合發布2016年企業工資指導線，
，並提出建議：當年企業職工平均工資未增長，
，企業負責人及其他領導班子成員的績效薪酬不得增長。報導指出，
，根據成都市2015年經濟社會發展狀況，
，綜合考慮2016年全市國民經濟增長、社會勞動生產率和城鎮居民消費價格指數等經濟社會發展目標，
，經綜合平衡，
，確定2016年全市企業工資指導線。2016年全市企業工資指導線為：企業職工貨幣平均工資增長基準線為8％，
，企業職工貨幣平均工資增長上線為12％，企業職工貨幣平均工資增長下線為3％。具體解讀為，經濟效益增長較快、工資支付能力較強與職工平均工資，低於2015年成都市城鎮全部單位就業人員平均工資(5萬7480元人民幣)的企業，可以在基準線(8％)以上、上線(12％)以下確定工資增長水準。生產經營正常、經濟效益增長的企業，可以參照基準線(8％)確定工資增長水準；經濟效益未提高，但生產經營基本正常的企業，可以參照下線(3％)確定工資增長水準。至於生產經營困難、持續虧損的企業，可以低於下線(3％)確定工資增長水準，也可暫不增加工資，但企業支付給提供正常勞動的職工工資、不得低於當地最低工資標準。，
分享 facebook 國小同學阿鴻目前以客運司機為業，
，他大吐苦水：「客車猶鐵打的營房，
，乘客如流水的兵」，
，上有高層紀律，
，下有眾兵百態，
，不是一句「司機服務態度不佳」推罪了得。還必須評點乘客文化、業者心態及政府政策執行能力。一、乘客文化：同學坦言奧客亂丟飲料杯、衛生紙等垃圾之行為，
，尚屬小事，
，彎腰收拾即可。然感慨「天有不測風雲，
，人有旦夕內急」，曾於尖峰時段塞車之際快奔如廁，結果一上車卻被客人責備為何延遲？若遇乘客「候車時專心滑手機，臨進站前突然舉手招呼」、「下車不提前按鈴通知」及「汽機車搶道」等狀況，難道不須緊急煞車提供上下或讓路嗎？尤其過站不停則有被投訴之煩憂！ 二、業者心態：凡有客訴，業者皆會要求司機寫報告說明。司機在常態超時駕駛工作之餘，下班還要耗時費神撰寫報告，否則面臨記過、扣薪、停駛等懲罰，其心情可想而知，尤以欠缺文筆能力者最為鬱卒。甚有不肖業者為省成本支出，非常喜歡客人投訴司機缺失。三、政府政策執行能力：時見公車專用道、候車站停靠區被私家車違停占用，擋道行為容易發生安全問題，但又不能不提供乘客上下車，當下安危環境刻不容緩，公權力卻南水北火，無法伺機而動。司機常態超時工作，客運公司為評鑑補助款，特別交代維護聲譽，司機為求生計豈能不配合，交通部官員倘有心解瘼，微服暗訪即可知曉。任何單位皆有少數不肖員工，請別一竿打翻一船人。司機也是人生父母養，萬方要求司機理當如何，乘客是否該反求諸己？政府是否該檢討執行能力，並制定搭車禮儀？看專題：「公車溫柔革命 我們能做什麼？」：https://bit.ly/2OgIMNc，
美國商務部說，
，將對價值大約44億美元（約新台幣1367億元）的中國進口木製櫥櫃和梳妝台額外徵收關稅，
，因為這些商品以低於公平價格在美國市場傾銷。法新社報導，
，美國商務部初步裁定，
，為了達到公平競爭環境，
，中國進口商將面臨28.7%到251.6%的反傾銷關稅。 美國海關人員將根據傾銷稅率開始對這些櫥櫃課稅。然而，
，假使商務部逆轉裁定或美國國際貿易委員會（USITC）認定中國的補貼不會傷害美國業者，
，這些課徵關稅將返還。受到衝擊的公司包括大連美森木業有限公司、江蘇弘嘉木業有限公司以及日照富凱木業有限公司。這次的櫥櫃傾銷調查案是應美國櫥櫃聯盟（American Kitchen Cabinet Alliance）3月6日提交的請願書而啟動。，
，，
Q 63歲的Lisa來信
未婚時就業三年，
，之後結婚生子就一直當全職家庭主婦，
，子女都已就業。數十年前在職場交到兩位女性好友，
，各自結婚後，
，仍保持交往，
，只是其中一位，
，多年前曾與Lisa老公有一點不愉快，
，她老公一直不喜歡伊。最近因伊打電話約吃飯，
，惹怒Lisa老公，
，質疑哪有老婆不挺老公，硬是和他不喜歡的人來往？甚至氣到嗆老婆：「如果要跟伊出去，就把行李一起帶走！」雖經子女居中調解，暫時沒事，但這種激烈的情形卻重複在家中上演。
兩個月後，Lisa的這個朋友要娶媳婦，喜帖寄到家中一定又會惹怒丈夫，而且子女也不斷勸她「家和為重」。Lisa朋友很少，和伊很談得來，現迫於家中壓力，也只能捨去朋友，只是，要如何向伊開口？
A 我的意見
很多丈夫獨大的家庭都有這種現象，太太大半輩子奉獻給這個家，卻連交個朋友都不行！他們不知女性朋友之間不是只會「喝咖啡聊是非」，有時那正是紓解壓力的出口。
不過，以Lisa家的狀況來看，我認為除非她準備離婚鬧家變，揭竿起義，否則無法繼續保有這個朋友。丈夫究竟和她那位朋友有什麼仇，記恨至今？子女也都希望她順服，我看她的個性，會以家為重而忍讓；所以找個機會打電話（不會連打電話都不自由吧？丈夫整天在家嗎？）給朋友，誠實而委婉的把困難告訴伊，伊會了解。只是，我更想勸Lisa做另一件事：別整天鎖在家中，去學點什麼，找些活動參加，別把自己悶死。
@寫信給廖輝英：glory2828@gmail.com，
陳芳明看田中實加：利用台灣人的 歷史失憶症撒謊 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，日前被質疑身分造假，
，昨日她赴遠流出版社磕頭道歉，
，坦承自己撒謊。作家陳芳明感慨，
，田中實加這是利用台灣人的歷史失憶症，才使謊言獲得存在空間。陳芳明說，田中實加被發現身分造假後，一直逃避所有的質疑。利用人的善良而進行欺騙，這是最險惡的行為。他表示，他身為《灣生回家》的支持者，我不能不感到失望，而且有一定的挫折感。因為這個事件並非只是身分造假，對於台灣歷史也構成很大的褻瀆。陳芳明表示，他的岳母是京都人，內人卻從未自稱是灣生。因為灣生是有一定的定義，必須是日本人在殖民地時期移民台灣、後代在台灣出生，戰後被遣送回去日本，才會被稱為灣生；而且在日本，灣生有某種文化歧視的意味。他說，《灣生回家》確實表達了日本移民二代的鄉愁，也同時召喚了上一輩台灣人的鄉愁。這是這個紀錄片受到歡迎的主要原因，田中實加正是利用了這種鄉愁而拍片。陳芳明感嘆，田中實加造成的傷害不只是當代人，也傷害了上一代人。至於她藉機募款的活動，更是不足取。他表示，我們曾經對台灣歷史一直無法認識清楚，是因為黨國體制的長期蒙蔽，但現在又有人利用這種蒙蔽進行另外一種欺騙，這是對整個台灣史的巨大傷害。他說，到現在，他還不知道如何使自己的情緒平息下來。，
道瓊市場數據公司的資料顯示，
，在美股標普500指數逼近紀錄高點之際，
，交易量卻縮至去年8月底來最低，
，成為投資人依然審慎的最新例證。華爾街日報報導，
，紐約證交所和那斯達克證交所上周平均每日成交量為62億股，
，是去年9月初以來第二次低於65億股。分析師認為，
，這個趨勢反映投資人仍抱持審慎態度，
，凸顯美中貿易談判的不確定性及經濟數據好壞參半，
，使股市展望蒙上陰影。 成交量下滑使市場觀察家憂心，因為若動能減少，市場波動可能加劇，最後演變為劇烈震盪。有分析師表示，在企業紛紛紛公布第1季財報之際，交易活動停滯更加凸顯投資人的不安。由於2017年的減稅效益消退，預料標普500企業今年首季獲利可能是近三年來首度下滑。另一項交易活動停滯的證據，是芝加哥選擇權交易所波動率指數（VIX）持續下滑，今年頭1季跌幅深達53%，降至六個月來低點，創下今年來最大單季跌幅。在部分分析師將近來交易活動停滯視為股市遇上另一波波動加劇時，許多分析師預期美國聯準會（Fed）的鴿派立場有助支撐美股主要指數。，
