0411投資情報站 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,共同投入電子紙顯示器事業,
,今日股價上揚,
,未來受惠電子標籤(ESL)出貨量提升,
,預估獲利可望回升。關鍵數據:市場等待周四的台積電(2330)和大立光(3008)法說。技術觀察:指數若再度跌破月線9,
,864點,短線恐回到季線9,666點,量能萎縮、資增券減、外資賣超、指標高檔向下,短期趨向整理態勢。觀盤重點:1.觀察未來美股財報與台股法說會。2.觀察本周美國財政部匯率報告。3.留意5月中前台股檢視第1季季報。 (台新投顧協理黃文清口述),
「三峽-內科」跳蛙公車4月23日上路,
,為避免交通壅塞影響行車時間,
,30日起機動調整行車路線,
,但靠站位一樣。 圖/台北客運提供 分享 facebook 「三峽-內科」跳蛙公車 每周一改駛替代路線跳蛙公車「三峽-內湖科學園區」路線,
,經民眾於「新北市跳蛙公車App平台」集氣後,
,4月23日首發上路,
,但第一天就遇上塞車,
,花了95分鐘才到達內湖科技園區,
,負責營運的台北客運向新北市府申請,明天起每周一試辦改走替代路線。 台北客運指出,這是全國第1條可視道路情況機動調整行車路徑的公車路線,但靠站位置不變。「三峽-內科」跳蛙公車路線周一到周五早上7時由新北市三峽北大社區發車,單向行駛往內科,原定行駛國道3號、台65線,再接國道1號汐五高架道路直達內科,正常行車時間約65到70分鐘,不料23日上路首日,就在台65線遇上塞車,多花25分鐘才抵達內科。24日到27日交通相對順暢,約65分鐘就抵達。靠站位置不變 不排除增「板橋-古亭」路線台北客運總經理李建文說,考量國道、省道周一車流較多,恐因壅塞增加通勤時間,因此「三峽-內科」路線未來發車前都會先調查路況,機動行駛替代路線避開塞車路段。李建文指出,替代路線將行駛國道3號到南港交流道,再轉環東大道、南京東路六段、舊宗路等路段,時間約60分鐘。20日起,試辦每周一改駛替代路線,周二到周五維持原路線,但停靠站位一樣。李也透露,「三峽-內科」跳蛙公車不排除再增列機動替代路線,「板橋-古亭」跳蛙公車路線也有道路壅塞情況,也可能改增機動替代道路。,
口角生怨 企管公司老闆被兒撞死 | 搶救現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,車頭、車燈毀損,
,可見撞擊力道強烈。 記者江孟謙/翻攝 分享 facebook 男子孫松鶴叨念兒子服裝問題,
,父子在車上爆發口角後,
,他負氣下車,
,卻遭兒子孫延年開車撞死;汐止警方當晚逮捕肇事逃逸的孫延年送辦,
,士林地檢署聲押獲准。汐止警方十九日傍晚五時許接獲民眾報案大同路三段有交通事故,
,到場後發現肇事者已逃逸,格魯伯資產管理有限公司總經理的孫松鶴(六十一歲)奄奄一息倒在路邊,送往汐止國泰醫院搶救,因大量內出血當晚宣告不治。警方調閱監視器發現孫延年(廿五歲)涉有重嫌,當晚,孫家汐止住處的社區大樓住戶,發現旁邊停放的賓士車頭毀損、車燈、擋風玻璃破裂且沾有血跡,心疑而報案,警方到場發現賓士車主是孫松鶴,並將孫延年帶回詢問。警方說,孫到案後異常冷靜,否認開車衝撞父親,直到警方拿出後方車輛的行車記錄器等證據問:「這不是你是誰?」孫才坦承撞了父親逃跑。孫延年供稱,當天本來與父親要到基隆找朋友,兩人在車上發生口角拉扯,父親在肇事地點附近下車,他駕車在附近繞了兩圈後,發現父親在馬路上行走,一時氣憤下踩油門從後方直接衝撞,隨後往高速公路交流道方向逃逸,晚間返家停車後躲進屋內。據了解,孫松鶴經營觸角廣,事業相當成功,常往返大陸、台灣經商,在台北市、新北市都有公司登記,包括提供企業管理顧問服務、微型辦公室、個人工作空間、大、小會議室租借服務。警方表示,孫松鶴陸籍妻子在大陸經商,孫延年是兩人獨子,在大陸念書,二月才回台灣探望父親,未料因口角衝突釀成人倫悲劇,警方偵巡後依殺人、肇事逃逸等罪嫌將孫移送法辦,士檢聲押後,士林地院以孫涉犯重罪、而且有逃亡之虞,裁定羈押。,
澳洲氣候事務部長康貝特表示,
,澳洲準備加入有關氣候變遷課題的京都議定書第2階段工作。他說,
,澳洲因為各國已採取相關行動,
,同時準備取代京都議定書而有此決定。(英國廣播公司9日電),
,,
,
,
,
,
2020台灣燈會在台中,
,在后里花花步道建置「漫遊客家庄燈區」,
,市府規劃以台中市的「母親之河–大甲溪」為主軸意象,
,結合大甲溪流域所流經之和平、東勢、新社、石岡、豐原等五個客家重點發展區,
,以一區一特色之概念營造各區的節慶文化、產業特色、人文景觀、族群融合或聚落發展源流等元素,
,運用藍染、竹編、鉤織等技藝結合科技燈光,
,展現「母親之河」大甲溪流域風華,
,自2020年2月8日至2月23日展出,歡迎民眾屆時蒞臨觀賞。2020台灣燈會「漫遊客家庄燈區–新社意象燈區」主題為「綺麗花都」,由藝術家楊海茜老師率領三十多位客家婦女鉤織高手,首次挑戰有別於以往平面或幾何編織法的「立體鉤織法」運用於台灣燈會的創新手法。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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數位魅力擋不住 安聯業務員跌倒竟最先問這個 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,感謝您的配合。✕全英羽賽/直落2退泰將 戴資穎跨季連摘3冠 02:08買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 建築領頭羊 郭董組抗癌聯盟 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 期貨專區 全英羽賽/直落2退泰將 戴資穎跨季連摘3冠 02:08udn / 產經 / 財經焦點相關新聞防企業間諜 三管齊下政院:會兼顧工作權保障殷琪等5大股東 紛出脫持股高鐵改選 民股將腰斬為3席蔡總統:南港展覽二館 拚2019營運上銀攻工業4.0告捷 獲利將衝鋒工具機火熱 陸廠現金搶貨數位魅力擋不住 安聯業務員跌倒竟最先問這個分享分享留言列印A-A+2017-03-13 01:39經濟日報 記者陳怡慈╱即時報導WhatsApp 安聯人壽推動數位化,
,成效驚人。總經理林順才表示,
,花費1億餘元、去年7月底從集團引進的數位化工具「Allianz Discover安聯i探索」,
,徹底顛覆業務員銷售流程,
,平均每件保單成交時間從過往四、五天,
,大幅降至只要45分鐘,
,年化新契約保費(ANP)因此大增44%,
,預估到今年4月,透過i探索銷售出去的保單,有機會突破1萬張。由於績效顯著,業務員著迷數位化工具的趣事層出不窮。林順才說,一位參加安聯世大運運動會的業務員,比賽時跌倒了,第一個反應竟然是問:「我的手指有沒有問題?」另外一位業務員需要做小手術,指甲塗了很多很閃的東西,護士要求洗掉以便檢驗,竟然跟護士說:「我這很重要,要滑。每次滑的時候,很多閃閃的圖形,客戶會更加喜歡。」安聯人壽有2,000名業務員,並非人人都可使用i探索。業務員必須自備iPAD,且須符合三個條件:須為全職業務員、須具備投資型與傳統型保單的雙證照、須上過公司安排的簡單訓練課程。目前有949人符合資格,917人有在使用。為了解i探索成效,安聯人壽去年成立數位特攻隊,挑了50名業務員,業績並非最好、但有一定水準以上,獲選關鍵是,要很喜歡用這個數位化工具。公司舉辦三個月競賽,目標是三個月要招攬30件保單,平均每個月十件,以一般業務員平均每月招攬三、四件計算,目標值為日常水平的三倍。最後出來結果,平均每個人做了將近50件,最高紀錄是一天之內成交33件。i探索為何有此威力?林順才說,徹底改變業務員的銷售流程。公司全部商品,除了少數幾個傳統型保單還沒放上去,全部的投資型保單及19個附約,都已經數位化。i探索把複雜的商品用視覺化、互動式,及簡單、清楚的分類方式呈現。透過i探索,客戶可隨時試算保額與保費,在交易過程躍升主導地位;業務員也從過往拿一堆紙本,拚命講商品有多好、在辦公室與客戶處所來來回回奔走,變成拿iPAD與客戶輕鬆聊天、退居從旁解說的輔助性角色。林順才說,以往銷售常見問題為,業務員把文件送到公司,但不符合要求、被退件,得再補件,浪費很多時間。現在透過i探索,公司可以馬上做檢核,還可以在完成要保書後,立刻發簡訊給客戶進行滿意度調查。安聯人壽總經理林順才秀數位化工具「Allianz Discover安聯i探索」。記者陳怡慈/攝影 分享 facebook,
天津年內將啟動天津化工廠和天津大沽化工廠搬遷工作。據悉,
,兩企業將搬遷至南港工業區,
,遠離人口密集區。中通社報導,
,天津市人大代表、南港工業區開發有限公司總經理王俊明介紹稱,
,兩企業分別坐落在漢沽和塘沽城區,
,既不安全,
,也不環保。天津化工廠已於2015年年底關停,
,天津大沽化工廠先過渡一年,
,2017年再關停。這兩大化工企業「先關後搬」不是簡單地換個地方,
,而是產業的重新調整和升級換代。新華社報導,王俊明表示,搬遷資金將由30億元(人民幣,下同)國家低息貸款和60億元濱海新區扶持資金融資獲得,預計最終將達290多億元。南港工業區位於天津濱海新區南部,規劃面積200平方公里,定位於建設世界級重化產業基地和港口綜合功能區。不完全統計顯示,整個天津有超過5000家化工類企業,被化工廠、倉庫包圍的居民區,長期受環境汙染與安全隱患威脅。2015年8月12日晚間,濱海新區瑞海危險品倉庫爆炸,造成165人死亡,8人失聯。據中國房地產報此前消息,受損最嚴重的居民樓萬科海港城距離爆炸點不超過500米。,
隨便撿漂流木 結果「觸法了」 | 利字當頭 | 社會 | 聯合新聞網
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,渾然不知已經觸法,
,遭到保七總隊第執行巡邏勤務的警員陳富川查獲,
,依森林法及竊盜罪嫌移送橋頭地檢署偵辦。 梅姬颱風過後,
,山區不少珍貴林木沖入高屏溪河域內,
,保七總隊第二大隊第二中隊在風災後勤於巡邏,
,今天在高雄市六龜區土壟段,
,查獲姚持鏈鋸正在支解漂流木。 保七總隊表示,姚姓男子所駕的廂型車車牌,未經主管機關許可,他並持鏈鋸在河域內分解漂流木,其中一支已放入車廂,另一支放在車旁。放入車內的漂流木為1.95公尺,車旁的長達4公尺,警員查獲後 通報林務局屏東林管處六龜工作站技術士楊禎輝到場鑑定,確認是為紅檜,價值初估4萬5千元。 警方表示,貴重林木屬於公共財,未經申請許可不能私自撿拾,民眾必須由農委會林務局或地方縣市政府派員標記清運庫存,一般非珍貴漂流木要等管理機關公告後才可以自由撿拾,民眾不要擅自撿拾,以免觸法。姚姓男子到高雄六龜區撿漂流木,遭保七巡邏員警依法送辦。記者王昭月/翻攝 分享 facebook 溪旁的漂流木,千萬別亂撿,因為漂流木屬公共財,還沒開放撿拾,可能就觸法了。記者王昭月/翻攝 分享 facebook,
歲末年終,
,62張圓桌擠在霞海城隍廟前迪化街72巷內,
,這一年一度的尾牙季,
,桌數年年在成長。大家口中停不下的話題是11月才剛結束,
,結合在地產業傳統布商、串連新舊品牌,
,吸引上千人觀賞的服裝走秀的「秋穫季」,
,還有明年更盛大的活動將陸續揭幕,
,都讓人看見在近來東區沒落後,
,從一度蕭條中華麗翻身的嶄新大稻埕。台北各區的繁華與沒落彷彿在接力。大稻埕去年首度擠下北投溫泉區,成為台北市最受國際旅客喜愛的景點。但事實上,早在30年前東區正興起時,迪化街區也曾一度面臨都更將拆除。當時歷經「我愛迪化街」運動後,大稻埕留下、年貨大街興起,霞海城隍廟管理人陳文文接管城隍廟後打出「月老」牌,在地也透過「大稻埕逍遙遊」史蹟巡禮留下文化故事。 「陳文文才是真正的愛情產業鏈始祖。」大稻埕創意街區發展協會常務理事吳孟寰,同時也是台北霞海城隍廟文宣長,他笑稱,當時在少子化浪潮下,在結婚生子前總要先找對象,於是將1971年信徒還願時所送的月老「包裝」後,也讓人們蜂擁而至。隨著2008年都更陸續修好,由政轉商、轉入文創界的世代文化群負責人周奕成進駐迪化街一帶,先後租下幾棟老街屋,翻轉成為後來知名的「民藝埕」、「小藝埕」、「眾藝埕」等等,可說是第一批替大稻埕注入文創靈魂的關鍵人物。文創等新店家進駐,但大稻埕沒有因此失去原本風貌。吳孟寰認為,除了「新的大稻埕人」,過去經營中藥行、茶行的第二、三代接起阿公的事業成為關鍵,他們替大稻埕注入活水。遠航前總經理李承仲去年7月接下台北城大飯店後,看準大稻埕宛如台北歷史縮影,更讓這個台灣第一家古蹟飯店成為「有故事的飯店」,日韓港澳旅客蜂擁而至,在地協會也開始推出大稻埕兩天一夜遊程。世居大稻埕、曾做了30年的西藥業的大稻埕創意街區發展協會理事長游添明,則是在5年前與太太回家開店,他們將西米露結合大稻埕特色改為「茶米露」,積極開始參與地方事務,從聯誼會到成立協會,讓住家、店家共同投入社區營造。如今的大稻埕一年四季都有活動,春天有戲春大稻埕、夏天有城隍文化祭、秋天有秋穫季、冬天有巷弄尾牙。看著東區面臨高房租到沒落,游添明說,高房租確實也是未來的風險,也因此從現在開始各種活動都已讓房東參與、倡議,共同創造友善環境。大稻埕國際文藝協會理事長吳宛芳。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 大稻埕尾牙。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 大稻埕尾牙。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 大稻埕尾牙。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 大稻埕尾牙。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 大稻埕百年老店「李順利行」。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 大稻埕尾牙。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 大稻埕尾牙。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 大稻埕國際文藝協會理事長吳宛芳在百年「大頭金來鼓亭」中描述鼓亭由來。記者侯俐安/攝影 分享 facebook,
省道台9線秀林鄉加灣段南北往來車輛車速過快,
,使得景美村加灣社區居民要通行台9線時提心吊膽,
,花蓮縣政府建設處、交通部公路總局第四區養護工程處花蓮工務段、縣警局交通隊、新城警分局、秀林鄉公所等昨天會勘,
,初步決議計算交通流量,
,取得數據後,
,再決定是否裝設三色交通號誌,
,近期將再會勘。秀林鄉民代表林一郎指出,
,台9線191至194公里、康樂至加灣段,
,道路筆直、狹長,速限70公里,但卻是遊覽車進出太魯閣、砂石車北上宜蘭的必經之路,往來車速飛快,加灣社區居民都從台9線192公里處的道路進出,經常得閃避呼嘯疾駛的大型車,險象環生。而且,村道路與台9線交會處的路口左側約15公尺有1個公車候車亭,每當公車、校車載客暫停時,由加灣村要進入台9線的車輛,到達路口就容易出現視覺死角,很可能與南下的車輛發生追撞、側撞等事故,建議候車亭往北遷移。花蓮工務段副段長詹晨耀指出,在交通量調查完成前,優先在當地路口劃設兩段式左轉區及標誌,確保村民安全。警方偕同縣府建設處人員到台9線193.5公里處,會勘交通號誌。新城警分局交通組長黃榕仙說,這一路段在120公尺內有兩支三色交通號誌,還有1座雷達測照桿在中間,常有南下駕駛人看見第1支號誌燈亮起黃燈,想加速通過,卻赫然發現前方有雷達測照桿而立即煞車,致後方車輛來不及反應而追撞,經統計民國104年迄今,已發生8件11人受傷的交通事故及4件車損事故。縣府建設處認為有立即改善的急迫性,先調整較北邊的紅綠燈時相,讓緊鄰的紅綠燈有秒數落差,以免南下車輛的駕駛人想加速闖黃燈;警方也會加強在台9省道以手提式雷達測速槍稽查超速違規車輛。,