李長榮集團搶搭綠能列車，
，不僅推動全台首座浮動式太陽能專區，
，也認購綠電110萬度，
，成為屏東縣綠電認購最多者，
，而旗下公司榮化（1704）同樣布局綠色塑化、橡膠產品，
，榮化表示，
，全球暖化議題帶動環保意識抬頭，
，未來將更著重在環保塑化、橡膠材料發展，以呼應市場需求。李長榮集團的浮動式太陽能發電廠，為董事長李謀偉另一個投資事業全利能源主導開發，該公司創立於2013年4月19日，為太陽光電建置與能源管理的專責公司。今年2月準總統蔡英文南下屏東，參觀全利能源與旭東環保科技共同開發的全台唯一浮動式太陽能專區，當時蔡英文提到，盼望把台灣打造成綠能台灣。而全利能源持續加碼布局綠電，在屏東縣各處設置太陽能發電設備逾100處，裝置容量計2.5萬瓩，2015年發電量近2，900萬度，占屏東縣該年太陽光電發電量的22.5%。今年主動響應經濟部能源局綠電認購計畫，一口氣認購110萬度，成為屏東縣綠電認購最多的企業。至於榮化也專注在綠色產品，該公司強調，聚丙烯（PP）相較於其他塑化原料，對於環境更加友善，不會產生鹵素等。，
中共總理李克強昨天表示，
，大陸將加強監管「影子銀行」等金融風險，
，並已排出時間表，
，推進若干監管措施。
中新社報導，
，李克強昨天在人民大會堂三樓金色大廳會見中外記者時指出，
，大陸對金融和債務風險一直高度關注。
去年在經濟下行壓力加大的情況下，
，大陸果斷決定全面審計政府性債務問題。審計結果表明中國債務風險是總體可控的，
，而且政府債務率還在國際公認的警戒線之下。
李克強表示，雖然很多債務還是投資性的，但不能忽視其中存在的風險。中國正在加強規範性措施。下一步，將採取把地方債務逐步納入預算管理，開正門、堵偏門，規範融資平台等措施。
李克強表示，兩會期間曾有銀行界代表詢問，是不是資本充足率的要求偏高了一些。
他強調，中國還是發展中國家，但是也只能這樣做，「我們不能把今天的墊腳石變成明天的絆腳石」。
李克強回問媒體：「至於你問我是不是願意看到一些金融產品違約的情況，我怎麼能夠願意看到呢？」李克強表示，個別金融產品違約的情況確實難以避免，必須加強監測，及時處置，確保不發生區域性、系統性金融風險。，
15檔Q1財報悍將 法人搶 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，上市櫃公司明（10）日全數公布3月營收與陸續公告第1季季報，
，法人認為，
，3月營收年增、月增正數，
，第1季營收優於去年同期，
，且2016年每股純益優於2015年，
，即使有匯損干擾因子，仍看好旺宏、華新、光寶科等15檔個股第1季表現亮麗，全年營運必旺。法人分析，這15檔均是近五個交易日法人買超個股，不過產業較無一致性，顯示目前法人挑選標的，是以股價與營運處低基期、營運有轉機、具漲價缺貨題材及客戶進入擴產期而直接受惠等個股為考量。例如氣壓元件製造大廠亞德客-KY3月合併營收人民幣2.73億元，創歷史新高，第1季季營收人民幣6.21億元也創單季新高，目前亞德客正添購機器設備，滿足客戶需求，兩岸三地工廠每月都會增加新產能，包括大陸寧波、台南樹谷園區兩地興建新廠，其中寧波2廠預計今年底完工啟用。貿聯主要提供特斯拉電池模組線束，挾特斯拉進入新車Model 3量產備貨期，貿聯3月營收3，000萬美元創新高，年增近四成，第1季營收年增21%，市場預期貿聯營收今年可望維持成長，全年營運看旺。元大投顧資深副總經理杜富蓉表示，美股從去年川普當選後起漲，目前道瓊、S&P 500及費城半導體指數進入中段整理、回落到月線下，台股雖有第1季財報匯損壓力，但題材股仍有亮麗表現，投資人可逢低加碼，掌握短線獲利契機。 分享 facebook，
貨櫃航運業者表示，
，儘管從數據來看，
，今年貨櫃航運市場仍面臨運能過剩隱憂，
，但船公司會透過「凍結運能」或「遞延交船」二招來調節運力，
，今年貨櫃航運市場展望不至於悲觀。根據法國海運諮詢機構Alphaliner預估，
，今年貨櫃航運運能供給成長5.8%、貨量需求成長5.1%，
，整體市場仍面臨供大於求的壓力；近期出爐的投顧報告，
，也多認為市場運能過剩，
，會影響貨櫃航運公司的表現。 不過，
，航運業者表示，Alphaliner的統計是靜態數字，每月會變，目前供需平衡的缺口只有0.8個百分點，相信船公司會一鼓作氣、透過調節運力的方式扭轉供過於求局面。舉例來說，今年是1.8萬 TEU 以上大船的密集交付年，運能有可能大增，但船公司可以延至明年交付，將今年的運能移到明年，藉以調節運力；已交付的新船也可以延遲下水，將運能凍結。一名航運界高層表示，遞延交付對造船廠不利，但全球造船廠經營困難，對於船公司延期交付的要求「應該會買單」。回顧歷史，2009年全球航運業因金融海嘯慘賠，但隔年扭轉乾坤大賺，就是因為當年船公司鑑於景氣不振而凍結運能，運力大幅下降導致船船滿載，客戶艙位一位難求，反而帶動運價暴漲。2011年船公司鬆懈心防，看到運價上漲後，又把之前封存的船投入營運，運力瞬間大增，結果當年全球航運業又以賠錢收場。，
外資巴克萊發布最新市場評論。巴克萊指出，
，台灣中央銀行日前在理監事會中決定，
，維持政策利率1.875%不變。巴克萊預期，
，央行明年全年將維持這個政策利率標準。
巴克萊指出，
，央行的政策重點在刺激台灣經濟成長，
，因此，
，與其採取降低利率的做法，
，央行可能會視需要，持續利用公開市場操作達到刺激經濟效果。也因此，巴克萊預期央行在2013年，會保持政策利率不變，不做調整。
至於美國因為實施QE3（第3波量化寬鬆政策），導致亞洲貨幣出現升值空間。但巴克萊認為，目前台幣升值關鍵，仍在兩岸關係。
若兩岸關係持續進展，巴克萊預估，來台陸客人數，將從2011年的180萬人，增加到2014年的450萬人，這代表，陸客的外匯收入，將在2014年成長到80億美元、約2324億台幣。
巴克萊表示，其中多數皆分散於服務業經濟中。巴克萊認為，隨著外匯資金流入，新台幣實質有效匯率，將擺脫長期以來貶值趨勢。
此外，兩岸貨幣清算機制，有望在明年初落實，巴克萊認為，這是為台灣銀行業操作人民幣計價業務鋪路，也強化台灣作為進入中國市場跳板的吸引力。，
德國總理梅克爾31日抨擊俄羅斯及中國對敘利亞危機的立場，
，使聯合國無法達成決議。但她也斷然表示，
，在獲得國際社會同意之前，
，德國絕不會參與任何軍事行動。她表示，
，「沒有聯合國、北約或歐盟的授命，
，德國不能參加任何軍事干預。因此現在並沒有 (德國)聯邦軍隊會參與行動的問題。」，
，，
，
美國聯準會（Fed）第三度降息，
，會後聲明暗示接下來按兵不動。但自從Fed前次會議後為抑制短利飆升而每月600億美元的購債行動，
，加上歐央（ECB）自本月起重新展開每月購債歐元200億元的計畫，
，上周日央也在例行會議後刪除原本設定的購債期限；主要央行貨幣政策全偏鴿派，
，是上個月全球股市連袂走高的主要原因。其次，
，國際貨幣基金（IMF）10月16日發布的最新全球經濟預估，
，雖然是連五次下修，
，但從逐年來看，IMF預估全球景氣在經歷2018、2019連兩年放緩後，2020年成長率可望由2019年下修的3.0%回升到3.4%。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 其次，前四大經濟體中，美、日、中2020年的成長率預估都低於2019年；其中，中國大陸更下修到只剩5.8%，只有歐元區因今年基期低，2020年的成長率預估可由2019年的1.2%提高到1.4%。因此，在IMF這次的預估中，新興市場顯然是2020年全球景氣成長加速主要的推動力。因此，IMF報告點名包括土耳其、墨西哥、俄羅斯、東協、新興歐洲等地，為明年全球景氣升溫的亮點地區。但IMF也承認，貿易戰、地緣政治之不確定性等是潛在變數。新興市場經濟的成長往往與原物料行情走多有關聯，而原物料報價又與美元指數成反向關係。美元指數上周已觸及年線支撐，是否繼續弱勢？將是熱錢會不會繼續流入包括台灣在內的新興市場的重要變數。拉回台灣來看，出口成長是台灣經濟成長的主要動力。展望2020年，只要油價及面板報價不再暴跌，則從今年第4季起，外銷接單的衰退幅度可望逐漸縮小，2020年有機會重回成長軌道。而台積電（2330）持續在先進製程鉅額投資、海上風電開始進入建設高峰期、已申請回台投資的企業近150家，預計將在兩年內投資6，000~8，000億元，以取得資金回台專法的租稅優惠，台灣的景氣展望看來與IMF的預估能相呼應。在大環境展望無虞下，選股建議短線暫時避開已經漲超過一年的5G散熱、高頻機板、華為轉單商機等類股，做多股價剛翻越年線多空關卡的被動元件、矽晶圓、PCB軟板、OLED驅動IC供應商等，或選擇以新興市場為主的基金或ETF來掌握商機。（作者是群益投顧董事長），
台中港務公司表示已在29號碼頭設有自動化密閉式環保裝卸機具，
，減少裝卸的水泥粉塵逸散。 圖／台中港務分公司提供 分享 facebook 若未改善 將勒令停工中部空汙已相當嚴重，
，台中港區的水泥裝卸逸散大量揚塵、製造汙染，
，台中市長盧秀燕昨直指過去幾年未妥善處理，
，即日起要求天天稽查、開罰，
，若未有效改善將勒令停止作業；台中港務分公司解釋，
，已有2部自動化密閉式裝卸機具，
，今年6月會新增2部，
，減少汙染量。據了解，水泥熟料裝卸溢散的汙染物是碳酸鈣，石灰粉物，工人作業時若吸入過量，有中毒危險。 對官方單位要更嚴厲盧秀燕強調說：「今年工作重點是整治空汙！」尤其對市府或中央等官方單位要更嚴厲，「政府不能做好，怎麼要求民間配合？」她指台中港務公司是中央單位，取締卻沒成效，要求環保局天天稽查、取締、開罰。盧秀燕表示，水泥裝卸過程有揚塵、製造空汙不是現在才發生，過去幾年都如此，但未妥善處理。環保局表示，已將港區碼頭裝卸區列稽查熱點，查獲多家業者未採有效防制措施，去年裁罰90萬元，今年1月底再稽查，查獲汙染逸散，已依空汙法開罰；市府要求設置環保密閉倉儲，才能有效降低汙染。港務分公司：會加強防制台中港務分公司棧埠事業處長謝志男說，即日起會與環保局共同稽查工人工作環境，另與勞檢所查核包含工作環境安全，是否有戴防護具？安全措施落實與否？港務長陳武藏表示，從106年起針對煤炭、砂石、銅土等逸散性貨物集中管理，但水泥熟料、爐石、石灰石等逸散性貨物108年起才全面實施，已多次邀貨主及裝卸業者討論汙染防制方案。陳武藏說，今年6月底新投資的裝卸機具未完全到位前，會持續要求裝卸業者加強防塵網、防風牆、水霧等防制措施，加強巡查管理。但盧秀燕指示，改善前也不能製造空汙，只要違規還是會開罰，效果不彰不排除要求停工；水泥裝卸過程中勞工暴露在大量粉塵的工作環境，也要求勞工局加強稽查勞動環境。，
台北國稅局表示，
，健康檢查費用可以有條件列舉扣除年度綜合所得總額，
，前提是要符合二種情況，
，一是事先接到醫囑而安排檢查；第二則是檢查後發現問題，
，後續執行醫療行為。這二類健檢費用都可以列扣節稅。健檢費用有條件列舉扣除綜合所得總額。圖為新光醫院健檢中心電腦斷層檢查。 本報系資料庫 分享 facebook 官員表示，
，納稅義務人想要列舉健檢費用節稅，
，重點是必須與「醫療行為」具有直接關連性，
，才能列報為個人綜合所得稅的醫藥費列舉扣除額，
，國稅局官員用三種過去常見的的情境舉例說明，假設一位甲君被醫師診斷患有大腸激躁症、必須進行腸胃鏡檢查，像這種依據醫囑而進行健檢，相關檢查費用就可列報醫藥費扣除額。 再用另外一位乙君當例子，乙君家族成員有腸胃癌症病史，因此自行到醫院做腸胃鏡檢查，進而發現罹患大腸癌，隨後才開始接受治療，官員表示，在這個情境中，乙君是依據該腸胃鏡檢查結果而就醫，二者間具有直接關連性，所以他所支付的檢查費用，也同樣可以列報醫藥費扣除額。官員再以第三位丙君為例，丙君只是基於保健考量，到醫院做全身健檢，檢查結果正常，不能列報扣除。，
