共和黨總統參選人川普,
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,民主黨總統參選人桑德斯與希拉蕊,
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,乃至一些著名經濟學者都指出,
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,貿易自由化已經傷害美國經濟實力,
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,現在就該予以阻止。但美國忙碌的港口作業卻說明情況正好相反。商業益趨繁榮,
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,而各港口商務的數量與品質都達到空前水準,正是美國就業市場增強及消費活動熱絡的領先指標。洛杉磯與長堤兩大西岸港口2月公布貨運量創下開港逾一個世紀以來新高。美國2月總進口額比2015年同月增加27.4%,創2010年來新高。2月從洛杉磯港卸下的家具、電子產品、成衣及各種機械,並運往美國各地的總貨量激增46.6%,是2002年2月來最大同月增幅。長堤港貨量也增加44.7%,是2013年來最大單月增幅。這表示美國經濟相當健康,而且還會更好,主要是受大、小企業紛紛擴大貿易之惠,同時創造出更多高薪工作。洛杉磯港今年將挑戰開港108年來最佳的業績。美國經濟並未受到全球經濟的干擾,相當強勁,且將持續成長。長堤港也將挑戰開港105年來的最佳業績。這兩處港口的進口量占全美40%,雇用6萬名年薪8萬到30萬美元的勞工,而且退休福利優渥。美國所有港口的男、女勞工雇用量,再加上遍及全國的卡車、鐵路貨運目的地勞工,總共約300萬人,還不包括沃爾瑪、目標百貨等零售業所雇的員工。更好的消息是:各港口的貨運量雖增加,但汙染卻減少。長堤港的中港4月開始全面運作時將成為全世界第一座零碳排量、全電氣化的大型港口。這並不表示自由貿易不會對經濟帶來不利。最近媒體熱烈討論美、中貿易對美國勞工的傷害。經濟學者重新思考他們對自由貿易的偏愛,但是否要傾向貿易保護迄今仍無共識。整體來看,在港口業務繁榮之際,就業也持續改善。美國製造業(石油業除外)出現連續數年的貿易順差,且與20國簽署自由貿易協定。中國經濟減緩對美國造成的影響,都因為美國與泰國、越南、南韓、馬來西亞及印尼的貿易擴張,而得到部分彌補。當去年美國港口業務開始熱絡時,消費者信心也逐漸上升。2016年港口更加繁榮,預示經濟也將會更好。(Matthew A. Winkler為彭博資訊名譽總編輯/編譯任中原),