最近幾年來,
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,陸團漸成高雄市觀光業的重要支柱,
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,市府的友善規畫、設施雖在進步,
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,但還有不小的成長空間,
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,亟待相關單位加把勁。
原本「反陸」情結甚深的高雄市,
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,隨著一波波陸客的到來,
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,許多人從「寧可餓死也不做陸客的生意」,到相識、了解,進而接受陸客。
像早先日漸走下坡的六合夜市,拜陸客之賜,風華再現。飯店住房率、房價向來不高的高雄市,也因陸客節節高升,建築外觀拉皮、新開的飯店一家接一家。
每天數千人的陸客已是高雄觀光財的重要來源,觀光業者說,大陸有10多億人,只要來1億人;每天開放1萬人,也要20多年才輪得完。
如織的陸客考驗觀光業的接待能力及市府相關單位的因應能耐,目前離完美的友善城市還有段距離,市府也持續在進步中。
最明顯的是陸團遊覽車在市區的停車問題,例如六合夜市周邊從新劃遊覽車臨時停車位,到設可停十多輛遊覽車的停車場,都值得給予掌聲。再如推廣遊高雄港,高雄輪船公司計畫以新光碼頭為基地,安排「真愛輪」、「光榮輪」開定期航班。董事長張清泉強調:「虧錢也要推」。
文化局長史哲最快1個月內,要開闢駁二藝術特區、英國領事館及紅毛港文化園區的「金三角」航線,既可紓解西子灣陸運的壅塞情況,也可帶動陸客等觀光,值得喝采。
只要肯做、願改進,都有成功的機會,也寄望在觀光客出入頻繁的地區能多用點心,才能讓觀光客更肯定高雄市是友善城市。,