大陸海關總署表示，
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，位於長江中上游的7個海關，
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，自12月1日起，
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，將加入長江經濟帶區域通關一體化改革，
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，這意味著長江流域的「12關皆如一關」。大陸海關近一半業務量的長江流域省市，
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，將適用這種最新的通關模式。
國際商報報導，大陸長江中上游的南昌、武漢、長沙、成都、重慶、貴陽、昆明等7個海關，將加入長江經濟帶通關一體化改革。長江經濟帶涉及大陸9省、2直轄市、12個中央政府直屬海關，且進出口貨品價值達大陸全國總量的41%、業務總量占大陸海關報關量近50%。
中新社指出，實施海關區域通關一體化改革後，企業無論在哪個海關辦理手續，都享受了同樣的待遇和標準，實現了「多地通關如同一關」的服務，也省去了廠商往返奔波之苦。此外，區域通關一體化實施後，隨電子通關的廣泛實施和無紙化通關相結合，讓通關效率有了明顯的提升。
中新社報導說，自今年9月22日長江經濟帶海關通關一體化政策率先在上海、南京、寧波、杭州、合肥等5個海關啟動後，截至10月30日為止，長三角地區5海關通過實施通關一體化作業平台，已接受申報報關單354.4萬份。
報導說，為確保海關一體化改革順利推進，長江經濟帶海關區域通關一體化聯合應急協調中心已經成立，並與先前實施的長三角海關區域通關一體化改革相同，聯合應急中心仍然設在江蘇的蘇州市。南京海關也已派出監管、審單專家入駐應變中心，屆時各關接到相關業務諮詢後，將統一轉接至應急中心。
報導說，除了長江流域和華北京、津、冀地區的海關通關一體化已全面實施外，廣東省陸路通關模式，也將於12月1日起納入廣東通關一體化改革。而一旦華北、長江、廣東三個區域皆啟動通關一體化改革後，其報關單量將占大陸全國海關報關總量的80%之多。，