滬港通昨日第四個交易日繼續量縮，
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，新華網指出，
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，交易額出現逐日遞減情況，
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，反映市場短期的觀望和謹慎情緒，
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，這種現象顯示「投資者的成熟與進步」。
昨天「滬股通」每日剩餘額度為人民幣107.24億元，
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，餘額約占每日額度的82%，
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，額度使用比前三天更差；「港股通」每日剩餘額度為人民幣103.04億元，
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，餘額約占每日額度的98%，
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，使用量更少。
新華網引述高盛中國首席策略分析師劉勁津看法表示，滬港通近期的表現如之前預期，北上買入滬股的投資者以對沖基金為主，資金較大，此前該類機構已對A股有一定的了解；大型機構資金的建倉時機選擇並不盲目，很多機構也還需要處理法律上的安排，不在啟動初期參與滬股通的交易並不代表今後不進入，未來仍然會有成長的空間。
新浪報導，滬港通交易額度的持續萎縮是多種因素綜合影響的結果，南方基金首席策略分析師楊德龍認為，市場對滬港通推出的利多預期，被提前透支是交易不熱絡的主要原因之一，部分投資者沒有做好準備。
分析人士指出，這樣的情況出現市場早有預期。華泰證券研究所高級策略分析師姚衛巍表示，未來幾天流入A股的香港資金可能會減少，市場短期可能重回大陸國內資金主導趨勢的局面。
證券時報網報導，有觀點認為，未來滬港通可能變成無人問津的雞肋，甚至有聲音質疑，滬港通會成為第二個「港股直通車」。，