阿聯酋航空與土耳其航空前幾年陸續飛進台灣，
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，市場壓力浮現，
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，新加坡航空台灣分公司總經理劉家福昨（3）日坦承，
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，台灣飛歐洲線的機票價格平均下滑15%-20%，
漸進式排名
，促銷票已殺破3萬元大關，
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，為過去罕見，
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，航空公司票價壓力升高，消費者成為最大贏家。阿聯酋航空已經宣布，5月1日起將正式改由全世界最大的空巴A380巨無霸客機直飛台灣，每航班座位數從428個增加為615個，運力大增43.7%，各航空公司如臨大敵。華航總經理張有恆日前表示，阿聯酋改以A380飛台灣，不只運力增加，客艙服務水準也提高，對於歐洲航線市場帶來壓力。華航A350機隊今年第3季將開始交機，華航包括維也納、羅馬、阿姆斯特丹等歐洲航線將陸續改以新機執飛，服務升級，加上從台灣直飛、不用轉機，仍具有一定優勢。而長榮航明（5）日也將開航伊斯坦堡航線，打算借道土耳其位於歐亞交界的絕佳地理優勢，與同屬星空聯盟的土耳其航空加強合作，補齊歐洲航網不足。劉家福昨天說，台灣搭乘新航的旅客不少是要轉機到歐洲，前幾年阿聯酋航空、土耳其航空挾著綿密的歐洲航網優勢飛進台灣，的確為台灣的歐洲航線市場帶來不小壓力。過往歐洲線機票動輒要4萬元以上，但現在一般票價已經跌落「3字頭」，如果是促銷價更殺破3萬元大關。尤其像是伊斯坦堡航線，隨著土航、長榮航陸續直飛，更是成為一級戰區。原本新航的伊斯坦堡航線非常受到台灣旅客歡迎，但今年以來台灣乘客數大約少了五成，票價也由原本的3萬元下調到2.5萬元左右。「但歐洲航線仍是重要市場，一定要守住。」新航今年在台灣的歐洲航線戰略，會著重在義大利、德國等具優勢的市場。，