被視為「新十大建設」的桃園機場捷運，
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，工程進度已歷經三度延宕，
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，原本今年六月通車的時程確定無法達成，
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，宛如「捷運版五楊高架」，
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，機場捷運通車日期恐怕將延至二○一五年底。交通部長葉匡時指出，
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，若工程持續延遲，交通部擬由今年十月起按日開罰。
機場捷運屬於愛台十二項建設之一，交通部耗資一千一百卅八點五億元建設，最初預計二○一○年第一階段通車，之後因鋼筋水泥等原物料大漲衝擊，工程展延為第一階段三重至中壢路段在今年六月通車，第二階段三重至台北路段預計二○一四年十月通車。
去年機場捷運中扮演神經中樞系統角色的機電系統進度落後，承包商丸紅公司再度提出展延，交通部核定商轉日期展延到今年十月。
交通部表示，機場捷運目前卡在機電系統中的號誌問題，交通部與承包商丸紅進入商業談判，由於丸紅公司與下包商之間爭議不斷，要求展延工期到二○一四年，高鐵局去年八月只同意延後到今年十月。
「十月後會有罰款，交通部一定會開罰。」葉匡時指出，前天交通部、高鐵局等相關單位開會協商，交通部認為，機場捷運工程延宕主要責任出自承包廠商，看起來沒有不可抗力因素影響進度，無法同意廠商提出展延，合約期限到十月，十月後交通部將開罰。
依高鐵局與丸紅公司的合約，工程延宕的罰款為機電標總金額約兩百五十億元的萬分之五，還可按日連續罰。也就是說，丸紅公司今年十月起，恐面臨每日一千兩百七十萬元罰款。交通部表示，機場捷運首要任務為全力趕工，除針對丸紅公司依合約逾期完工部分罰款，同時將提出求償。，