今天內閣總辭，
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，交通部長葉匡時表示，
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，即便繼任閣揆慰留，
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，他也不打算留任。葉匡時解釋，
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，交通部目前最重要兩件事，
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，一是高鐵財務重整，二是桃園航空城計畫，但高鐵財務改善方案目前卡在立法院，難以啟動；桃園航空城則因新任桃園市長鄭文燦宣布將重新檢視航空城計畫，短期內很難具體推動下一步工作，與其這樣不如離去。
葉匡時說，因仍在中山大學借調期間，辭職後，將會返回學校教書。他很高興6年來有機會為民服務，出任公職從無遺憾，政務官本來隨時就有可能會下台，時候到了，該離開就離開。
但任內無法完成高鐵財務改革，是葉匡時心頭上的遺憾。他說，許多事情無法盡如人意，原本懷抱極大使命感執行財務改革，但財改方案至今卡在立法院，高鐵面臨持有400億元特別股的股東訴訟，預估明年3月宣判，屆時高鐵無力償還，注定破產，即便採取技術性拖延，「也只是時間上的問題。」
葉匡時說，已錯失挽救高鐵的時間點了，高鐵將會由政府接管，變成國營事業。
葉匡時自2008年起自中山大學企管系借調，出任行政院研究發展考核委員會副主委、交通部政務次長，並擔任交通部長至今。他說，看守期間，例行性事務及既定政策會持續推動，做一天和尚撞一天鐘，會做到最後一刻。 【中央社／台北1日電】 交通部長葉匡時今天表示，對於未完成的高鐵財改方案感到遺憾，高鐵明年初恐將破產，政府接管是唯一的方向，民眾期待高鐵降價，「變成國營事業，票價免費也可以」。
行政院上午開臨時院會內閣總辭，葉匡時下午接受媒體聯訪時表示，未來將會回到中山大學任教。媒體詢問若有機會是否願留任，葉匡時說，原則上不考慮，因為他在交通部推動最重要的高鐵財務改善方案及桃園航空城，看來都已沒機會，很難具體推動，不如離開。
談到大力推動的高鐵財務改善方案，葉匡時說，他對高鐵財改有很大的使命感，很多事不能盡如人意，「做不成就做不成」，政府、民眾、股東沒有一個人贏，他對此感到遺憾。
葉匡時說，高鐵財改方案已錯失時間點，明年年初恐將破產，最後由政府接管也是唯一的方向；至於民眾期盼的高鐵票價降價，葉匡時苦笑說，「若變成國營事業，免費也可以」。
台灣高鐵截至今年6月累積虧損達新台幣470億元，高鐵董事會10月下旬通過與交通部協商的財務改善方案，向立法院提出專案報告，也舉行公聽會，由於立法院交通委員會認為應通過委員會審查，交通部趕在11月24日將方案提送院會，希望本週立院恢復開會後可排入院會，目標在今年底通過，如今內閣總辭，只能待新任交通部長上任，財改方案下一步未知數。
根據高鐵財務改善方案，若高鐵財改不能盡速定案推動，特別股股東必會提起訴訟，引發連鎖效應，結果必是破產，興建營運合約終止，時程估計在明年3月。
葉匡時說，他很高興有機會到交通部服務，時候到了該離開就離開，在看守內閣期間，他仍會做好例行性事務，達成既定政策，「當一天和尚敲一天鐘」。，