高鐵移除78線土堤後,
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,橋墩角變位量從超過標準值回到標準值以內,
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,但僅觀察半年時間就下結論已安全無虞;前工程會主委、台大土木系特聘教授陳振川認為,
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,結論下得太早,
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,過去橋墩有受損紀錄,
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,建議應該更謹慎監測,
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,並體檢其他橋墩是否有類似狀況。
陳振川指出,
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,確認是台78線土堤重壓,造成高鐵橋墩出現裂痕甚至角變位量逐漸超出標準值,移除後確實看到效果,不僅土地膨脹幾公分,加上封閉抽水井可以讓下陷趨緩,對於高鐵的安全確實會多一層保障。
但他認為,未來興建各種鐵路高架工程時,必須把這次的經驗納入,針對周邊土地負重程度仔細分析;例如屏東的鐵路高架可能也會有類似問題,交通部應把這次當成寶貴經驗,避免類似狀況再發生。
對於目前跨越台78線的橋墩,陳振川認為,過去有出現裂縫的紀錄,雖然已經補強,但就像是人一樣受過傷不見得完全康復,可能還有一些後遺症,未來仍要持續監控,甚至仔細分析橋墩的健康狀況,才能確保高鐵安全。,