南投載身心障礙民眾就醫的復康巴士,
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,因國道計程收費向民眾收取通行費。高速公路局表示,
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,社會福利與公共交通應分開來處理,
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,高公局並沒有預設弱勢者通行費補貼的機制,
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,應由社福主管機關編列預算;而且,
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,誰是使用國道的弱勢者,
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,很難認定。
遠通電收表示,
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,目前沒有針對弱勢族群訂定通行費優惠,須依高公局規定處理。
高公局表示,過去也曾有偏遠地區民眾,基於很少利用到高速公路的理由,要求國道通行費優惠,但沒有通過;究竟誰屬於「使用國道弱勢者」認定很困難,一旦開放,恐怕很多人都會要求比照。
由於國道通行費屬於公共交通的經費,高公局建議,身心障礙者復康巴士的通行費,由社福主管機關編列預算補貼,讓交通的歸交通、社福的歸社福。
政府財政拮据,公共交通票證的敬老愛心票與全票的差額由誰埋單,已是長久以來的爭議,不同交通工具作法不同。國內線機票的身心障礙者與年長者優待票,採「交叉補貼」方式,也就是差額由買全票者分攤吸收。
高鐵通車七年來,統計至去年底,補貼敬老愛心票的金額超過八十億元,每個月平均補貼近一億元。
高鐵公司曾經表示,敬老愛心票的補貼不應由購買全票的旅客吸收,應由政府負擔。
然而,大眾運輸的敬老愛心票預算,究竟該由內政部還是交通部編列,在政府沒錢狀況下,至今沒有結論。,