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，顯然已刺激全球各大車廠轉向更緊密合作。最新跡象是歐美大車廠宣布在歐洲打造電動車充電網，
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，可以預見這種合作協議未來肯定會愈來愈多。這次四大車廠的合作，
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，是繼2015年寶馬、戴姆勒和奧迪以28億歐元合資收購諾基亞的數位地圖部門後，
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，第二次大型的跨公司合作。上回合作是回應Google投入自駕車市場，
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，眾家廠商合力不讓其數位地圖專美於前。在傳統引擎面臨逐漸嚴格的排放規定、電池價格日益下跌的情況下，
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，知名車廠紛紛背離內燃式引擎。寶馬、戴姆勒和福斯都將電動車做為今年新中期計畫的核心。但要讓消費者願意買電動車，
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，就須讓充電變得更方便。相關基礎建設並不便宜，
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，目前一座高速充電站至少要價2.5萬歐元，
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，還需加上營運費用。路透估計，若要讓電動車在10年內市占率達20%，就需投資超過20億歐元在歐洲設充電站。對車廠來說，仰賴政府或外界投資架設這項關鍵建設太冒險，尤其特斯拉已建立好自己的充電網。共同分攤費用將能減輕各車廠已暴增的研發預算壓力。，