景點等遊客不算工時？ 遊覽車公會：風景區缺休息室 | 國道遊覽車翻覆 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
鐵架
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
高雄合法借錢
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物初春年後對策 國道遊覽車翻覆 遊覽車事故究責 焦點案件 情慾犯罪 意外現場 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 國道遊覽車翻覆相關新聞林全致哀 家屬哭喊「假扣押」旅行社人員心聲：台人就愛瘋狂比價、好音響唱歌9人還在加護病房 業者挨批不聞不問立委：瞳孔感測 防駕駛疲累老車載客懸空掛崖邊 蝶戀花竟要求簽保密同意書國道車禍二殯靈堂 親友悲慟難抑整理包／賞櫻團車禍33死11傷 一次了解事故始末國五重大車禍 11傷者中9人仍在加護病房遊覽車33死 公務員想到國旅卡頭皮就發麻事故前四小時 導遊分享櫻花照閨密生死兩隔 她嚇到無法言語初步統計 總理賠逾三億從醫院找到二殯…心都碎了人車變形交疊 「搶救抬到手軟」總統致哀 坐下傾聽家屬心聲景點等遊客不算工時？ 遊覽車公會：風景區缺休息室分享分享分享留言列印A-A+2017-02-16 00:17聯合報 記者侯俐安、呂思逸、雷光涵、丘采薇／台北報導WhatsApp 武陵農場賞櫻團國道翻車當天，
結婚黃金出租
，遊覽車駕駛出車逾十四小時是否超時？熱車、清潔及中途旅客下車觀光駕駛等待時間，
空壓機油
，是否算工時成為關鍵。交通部、勞動部皆稱合法；但中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞批評，
PP PE
，日本、歐洲在風景區都有設駕駛休息室，
POGOPIN
，台灣駕駛卻只能在車廂休息，
線上投注
，怎能充分休息？專家則認為交部應重新檢討。行政院副院長林錫耀昨在民進黨中常會報告，
台北系統家具
，交通部的善後措施，包括重新清查評鑑結果、進行遊覽車司機資料比對、全面檢視一日遊行程、研議修正汽車運輸業管理規則，強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統納管。兼黨主席的總統蔡英文指示行政部門，全面檢討並改善相關措施。國內一日遊行程，司機出車往往超過十二小時，罹難的康姓駕駛清晨六點半出發，晚間九點半還在高速公路上，是否超時？交通部解釋，勞基法規定單日工作上限為十二小時，「汽車運輸業管理規則」在勞基法框架下，定義工作時間為「手握方向盤」駕車時間，不得超過十小時。此外，駕駛清晨熱車、駕駛、夜間交車、清潔，勞動部認為皆應計入工作時間；但遊覽車到定點、旅客下車遊玩，屬於駕駛休息時間，不列入工時。魯孝亞批評，問題出在「駕駛人到景點、風景區，有沒有時間休息？」他說日本、歐洲風景區都有設休息室，台灣卻幾乎沒有，無論是武陵或故宮，夏天動輒逼近四十度，為符合環保法規不能開冷氣，遊覽車熱得如烤箱，冬天有如坐在冰庫中，「國家帶頭虐待司機，又有什麼資格說司機沒有充分休息？」台灣鐵道暨國土規畫學會理事鄭羽哲解釋，美國有規定「從進站到離站每日執勤時數不得超過十五小時」，也規定駕駛休息時要一人睡，台灣卻無法讓駕駛好好休息。公路總局局長陳彥伯表示，各國管理不同，將參考各國法規研擬；而台灣僅葛瑪蘭客運有雙駕駛，國內駕駛不足，仍須與工會檢討。，