和大工業獨家供應電動車大廠Tesla減速齒輪箱地位出現變數。在Tesla新車款Model 3預約總數超過40萬輛後，
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，Tesla評估開放第二供應來源，
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，以確保未來大量交車的關鍵零組件供應無虞。電動車大廠Tesla既有車款Model S與Model X成功通過市場考驗，
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，未來電動車的實用性大幅拉高。新車款Model 3尚未開始交車，
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，僅開放預訂，
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，總銷數量已超過40萬輛，
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，相當於台灣車市一整年的規模，
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，市場需求驚人，被認為是電動車供應鏈體系最大利多。和大目前為Tesla減速齒輪箱的獨家供應廠商，但新車款Model 3的市場需求驚人，Tesla原廠也對供應鏈體系的供應量能更加謹慎評估。和大指出，Tesla將在5月決定繼續由和大獨家供應，或比照科技業者開放第二個供應來源，但不論是否開放第二供應來源，和大與Tesla的供應關係不變，和大一定會供應新車款減速齒輪箱。Tesla高層近期才造訪位於中科的和大，除了解和大對於新車款減速齒輪箱的圖面設計外，產能規劃更是重點。和大原本即預期Model 3的價位降至約3.5萬美元（約新台幣115萬元）後，市場接受度勢必大幅拉高，需求將較舊款倍增，Tesla並將成為和大的第一大客戶。Model 3預計明年底開始出貨，目前訂單量比原本預估更多，已出現競爭對手，交車已排到2019年以後。和大表示，因應Tesla新車款的市場需求，新廠已開始投產，未來大量開出後，可大量供應Tesla的新車款需求。不過由於Tesla Model 3的訂單量確實太多，原廠對此仍在評估。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，