新政府「新南向政策」口號響亮,
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,吸引廠商目光。外貿協會今年九月將在緬甸舉行第四屆「汽機車零配件展」與「國際電機電子暨電力設備展」,
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,吸引八成未曾參加展覽的廠商報名參加。緬甸政府去年修法實施車輛右行左駕,
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,被國內業者視為商機。外貿協會表示,
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,過去業界對緬甸市場多持觀望態度,
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,「但今年感覺廠商興趣更為濃厚,
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,決定去當地試試水溫」。報名廠商中,
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,有八成廠商都是首次報名參加,
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,著名大廠如怡利電子、宏佳騰及中興電工。約有兩成是「老客戶」,如著名大廠南港輪胎、帝寶工業及大亞電線電纜。緬甸長期從日本進口二手車,右駕車在緬甸街頭隨處可見,但緬甸政府去年修法,2018年緬甸將全面改成左駕車,被國內業者視為商機。 本報資料照片 分享 facebook 緬甸還沒有能力自主生產汽車,只能靠從國外進口,一年約進口13萬輛車,比台灣只少了2萬輛。外貿協會指出,由於緬甸對中古汽、機車及相關零組件需求龐大,適合我國業者前往拓銷。值得注意的是,緬甸長期從日本進口二手車,右駕車在緬甸街頭隨處可見。但弔詭的是,緬甸實施右行制度,右行右駕導致開車時死角較大,被視為導致緬甸車禍發生的原因之一。外貿協會表示,緬甸政府2012年已經修法,只能進口左駕車,右駕車不能進口。去年九月又修訂交通法條,實施右行左駕。據緬甸政府評估,2018年緬甸將全面改成左駕車。外貿協會表示,緬甸政府以低稅率鼓勵2007年分以後的車輛進口。2012年前,不論車種,進口關稅一律165%,2012年緬甸政府修法,分別針對2000cc與1350cc以下的小客車,給予145%及105%的較低關稅。另外,為達到2030年全緬通電目標,緬甸政府已接獲來自世界銀行、亞洲開發銀行及日本國際協力機構(JICA)等國際組織所提供約16.92億美元的無息貸款,將用於增加購買電力設備以提高發電量。,