新政府「新南向政策」口號響亮，
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，吸引廠商目光。外貿協會今年九月將在緬甸舉行第四屆「汽機車零配件展」與「國際電機電子暨電力設備展」，
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，吸引八成未曾參加展覽的廠商報名參加。緬甸政府去年修法實施車輛右行左駕，
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，被國內業者視為商機。外貿協會表示，
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，過去業界對緬甸市場多持觀望態度，
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，「但今年感覺廠商興趣更為濃厚，
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，決定去當地試試水溫」。報名廠商中，
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，有八成廠商都是首次報名參加，
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，著名大廠如怡利電子、宏佳騰及中興電工。約有兩成是「老客戶」，如著名大廠南港輪胎、帝寶工業及大亞電線電纜。緬甸長期從日本進口二手車，右駕車在緬甸街頭隨處可見，但緬甸政府去年修法，2018年緬甸將全面改成左駕車，被國內業者視為商機。 本報資料照片 分享 facebook 緬甸還沒有能力自主生產汽車，只能靠從國外進口，一年約進口13萬輛車，比台灣只少了2萬輛。外貿協會指出，由於緬甸對中古汽、機車及相關零組件需求龐大，適合我國業者前往拓銷。值得注意的是，緬甸長期從日本進口二手車，右駕車在緬甸街頭隨處可見。但弔詭的是，緬甸實施右行制度，右行右駕導致開車時死角較大，被視為導致緬甸車禍發生的原因之一。外貿協會表示，緬甸政府2012年已經修法，只能進口左駕車，右駕車不能進口。去年九月又修訂交通法條，實施右行左駕。據緬甸政府評估，2018年緬甸將全面改成左駕車。外貿協會表示，緬甸政府以低稅率鼓勵2007年分以後的車輛進口。2012年前，不論車種，進口關稅一律165%，2012年緬甸政府修法，分別針對2000cc與1350cc以下的小客車，給予145%及105%的較低關稅。另外，為達到2030年全緬通電目標，緬甸政府已接獲來自世界銀行、亞洲開發銀行及日本國際協力機構（JICA）等國際組織所提供約16.92億美元的無息貸款，將用於增加購買電力設備以提高發電量。，