二重疏洪道颱風豪雨期間封閉恢復防洪「正職」,
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,但民眾平日依賴疏洪道通勤習慣已養成,
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,使淹水封路、開放通車時機陷入兩難。新北市水利局表示,
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,將分2階段改善,
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,先增強下游排水功能,
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,降低積水對交通便利性的影響,
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,再和中央研究是否墊高路基。
水利局高灘地工程管理處長諶錫輝說,
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,二重疏洪道也承擔市區排水,2岸堤防共有8座抽水站,一旦2側市區下大雨,便會透過抽水站注入疏洪道。近年氣候變遷,如遇大潮、大雨,積水很難消退,祕書長陳伸賢去年就要求提出改善措施。
諶錫輝指出,短期有3項計畫,一是遇有小區域積水,將擺放交通錐並派專人警戒、引導車輛繞道;其次是改善出口堰防潮閘門;最後是利用五股溼地沼澤區現有池塘、水道做為滯洪池,設計排放功能,大潮時先蓄洪調節減少路面漫淹,第2、3項工程若發包順利,最快今年底、最慢明年汛期前可完工。
長程計畫則打算針對最低窪的高速公路以北,約2.5公里長、20公尺寬路段,墊高路基約1公尺,估計約需5萬立方公尺土方,經費1億餘元。
或者路底再加設箱涵兼顧排水,但費用更高。此案經費龐大,且可能影響防洪功能,須審慎評估並經中央核可,預計今年底完成規畫,提報中央。
此外盼引進水位及雨量預警設備,以爭取更多反應時間,盡早傳遞淹水封路訊息,提前在市區引導車輛改道,避免到了越堤道才發現路不通,減少民怨。
大部分民眾聽聞水利局的改善方案,均表示樂觀其成,有人建議增建固定式機車便橋,以免遇大洪水還是得封路。,