北市府推動西區門戶計畫,
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,今年初大動作拆除忠孝橋引導後,
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,下一刀對準台北西站,
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,副市長林欽榮雖稱台北西站洽談「進度有所突破」,
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,擬定今年9月、10月將台北西站相關路線陸續撤出,
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,但補償費部分至今沒有共識,預計下周一再開會,外界質疑台北西站拆遷,恐因補償費談不攏而破局。為推動西區門戶計畫,交通局原規畫在本月要求國光客運搬遷,下月就要拆除台北西站建築物,改建成交六廣場,作為市區公車停靠站,但業者要求合理的補償金,包括建物標售費用、西站A棟建物興建費用、搬遷後的營業損失、搬遷後新設施的投資等,總計7.8億,但市府只願負擔5180萬元拆遷補償費。國光客運總經理吳忠錫表示,願配合市府政策,但強調「國光客運不能因此蒙受損失」,當初建物標售費用就要1億6千萬,西站A棟建物興建費用也要2億多,如果交通局只給5180萬元根本不合理,國光客運恐面臨帳面上的嚴重虧損,搬遷後也要新購設施設備,就算生意好,預估要3年才可能弭平虧損。北市府公運處長陳榮明表示,路線部分已與國光客運協調好,將分成兩階段調整,第一階段會在9月底,將台北西站B棟新竹以南的長途客運,搬遷到交九轉運站,第二階段原則上將在10月底,將台北西站A棟新竹以北的短程客運,搬遷到台北車站北側、東側門。陳榮明表示,為改善台北車站東側門候車環境,規畫進行公車亭施作,預計10月中完成,至於拆遷補償費,雙方尚未達成共識,將會持續溝通,台北西站拆除尚未有時程,預計下周一將邀業者共同討論。,