健策董事長趙宗信。 本報系資料庫 分享 facebook 健策近六季EPS 圖／經濟日報提供 分享 facebook 均熱片大廠健策（3653）跨入車用水冷式散熱，
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，已取得歐洲車廠認證，
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，且樣品訂單已開始出貨，
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，這是健策繼LED照明打入汽車供應鏈後，
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，首次將勻熱片打入車用市場，
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，後續隨出貨量逐步放大後，
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，車用的比重可望提高。法人表示，
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，在電動車散熱片中，
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，工法有鍛造技術和粉末冶金製程（MIM），
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，目前興櫃的艾姆勒是採用MIM，雖然MIM比較高階，但鍛造有成本優勢，且健策專精於模具，加上又有車廠的供貨經驗，看好健策在新能源車的散熱上，較競爭對手具有優勢。健策主管透露，應歐洲客戶的要求，公司投入車用散熱片的生產，目前已接獲樣品訂單，但車用散熱要開始發酵，要等到今年第4季。電動車馬達大多使用交流電，但電池輸出的都是直流電，因此需要「逆變器」將直流電轉換成交流電；為了控制高電壓與高電流的電路，需要IGBT晶片來控制大功率電路的開關，並提供過壓、過流與過熱保護，因此IGBT便成為電動車不可或缺的關鍵零組件。健策主管表示，健策的車用勻熱片採半導體製程，像是一個蓋子卡在IC上面，當晶片運算時產生的高熱， 可以均勻分散。由於未來只要是油電車或是電動車，都需要水冷式散熱模組，在節能減碳的全球趨勢下，各國扶持電動車產業的政策積極出爐後，車用散熱模組可望成為健策下一階段的成長動能。健策目前出貨的產品供應車廠主要是以LED照明為主，營收比重約20%，一旦勻熱片再打入車用，整體的比重會大幅提高。，