北市府推動全新的「類捷運」幹線公車（Metro Bus），
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，規劃7月5日上路。不過台北市議員何志瑋質疑，
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，幹線公車獨排士林、北投、大同等行政區，
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，對在地民眾不公平。 圖／北市交通局提供 分享 facebook 北市「類捷運」幹線公車將在7月5日正式上路，
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，第一階段優先推出敦化、民生等5線，
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，不過台北市議員何志偉質疑，
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，幹線公車獨排士林、北投、大同等行政區，
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，對在地民眾不公平，
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，要求應參考捷運規畫中路網，設置幹線公車。對此，北市府公運處表示，議員意見會納入參考，將視試辦情況後，後續再做決定。為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，北市7月初推出新版幹線公車，第一階段優先推出南北向敦化、松江新生2線，東西向之民生、仁愛2線及內湖等5線幹線公車。由於定位是「類捷運」運具，班次也較一班公車來得密集，平日班距為尖峰4-6分鐘，離峰5-10分鐘，且民眾搭乘幹線公車，一小時內轉乘公車、捷運都享有半價優惠。不過，市議員何志偉質疑，幹線公車幾乎全都集中在市區，獨排士林、北投、大同等行政區，顯然不公平，也和軸線翻轉、城市發展的目的相違背。何志偉表示，士林、北投區的公車本來就較少，既然幹線公車是「類捷運」，就應該參考規畫中的捷運路網，評估幹線公車的可能性。北市公運處長常華珍表示，第一波推出的5線公車，台北市12個行政區多多少少都有停靠到一點，總計要推出「八橫八縱」、16線幹線公車，將視首波試辦情形，再決定後續推出時間。常華珍表示，針對士林、北投居民，已規劃中山幹線公車，路線橫跨中山南北路，對於議員建議部分，確實也有考慮過，後續會再做評估。，