北市公運處統計，
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，去年乘客於公車內摔傷案有201件，
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，又以60歲以上長者居多。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市公車去年發生201件乘客於車內摔傷案，
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，逾半數傷者年逾60歲，
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，發生當下又以車輛緊急煞車、乘客沒握扶手的情況居多。為改善安全問題，
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，公共運輸處今年和公車業者合力加強乘客、司機安全宣導，
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，同時研究修改車內扶手，
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，讓扶手降低、變多。北市所轄公車路線共286條，
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，每天有3500多輛車服務市民，日運量達130萬人次，因乘客以長者、學生為主，尖峰時間瞬間運量又大，行車安全備受重視。 公運處統計，北市公車去年乘客於車內摔傷案有201件，進一步分析，有74件是公車在行駛中緊急煞車，占36.82%，其次為一般行駛狀態、靜止時發生，各有30、26件；而乘客狀況，有90件是走動時沒握扶手，占44.78%。公運處表示，會加強督導公車業者，要求司機行車時保持安全距離、避免急加速、緊急煞車等，並將曾有危險駕駛、肇事的司機列管，關閉車門時也須確認乘客安全。至於乘客，公運處說，會透過社區老人共餐向長者推廣正確搭公車概念，包含緊握扶手、到站再起身等。公運處也和公車業者討論，如何讓扶手更親民，盼能增加扶手數、降低扶手高度。台北市公車聯營管理委員會執行長余偉斌表示，北市車流多，加上公車、機車大多行駛慢車道，轉彎與直行車常交織易出現緊急煞車等情況，下半年將舉辦「安全新運動」，加強司機與乘客安全宣導。余偉斌說，車內扶手改裝有其必要性，因不少乘客身高不高，只能握拉環，拉環在車輛行進間會擺動、不穩，如何確保長者在車內移動時都有扶手等支撐物，將是改造重點。，